• Вход
  • Регистрация
аналитика
24 Июня 2016, 12:10


Пиарщики Илона Маска разводят Россию

2 333 0
Пиарщики Илона Маска разводят Россию Фото: Reuters.com

Новости о «гиперпетле» просто пышут бравурностью и энтузиазмом. Пишут даже, что Hyperloop рассчитывает построить новый Шелковый путь в России. Совладелец компании Hyperloop One Шервин Пишевар уже вовсю делится ожиданиями:

«Наш долгосрочный план заключается в том, чтобы взаимодействовать с Россией в постройке нового ″Шелкового пути″ для доставки грузов из Китая в Европу за день… Hyperloop может значительно улучшить жизнь 16 млн человек в Московском регионе, в разы сократив время, которое они тратят на перемещения».

Очень показателен эмоциональный оттенок публикаций: сначала преподносится гипотетическая большая сенсация, а затем — небольшое уточнение, нивелирующее весь пафос.

Например, пишут о том, что даже Владимир Путин пообещал поддержку проекту Hyperloop на встрече с Шервином Пишеваром — создаётся даже впечатление, что президент во время личной встречи пообещал поддержку на государственном уровне. Однако на самом деле это было лишь выступление Пишевара на Петербургском экономическом форуме в рамках встречи с инвесторами. При этом на самом мероприятии было отмечено, что «на финансовую поддержку проект вряд ли может рассчитывать».

Другой пример: мол, РЖД уже обсуждает с Hyperloop вопрос инвестиций, и даже сам министр транспорта этим занимается! Но если посмотреть внимательно, то оказывается, что министр лишь хочет обсудить с китайским коллегой, стоит ли в это инвестировать, а пока «наши специалисты входят в рабочую группу с Hyperloop One с целью изучения данной технологии… выводы о возможности ее использования делать пока рано».

Эпитеты проекту подбирают в зависимости от специфики издания; но первенство заслужил «Сноб»: «гибрид ″конкорда″, рельсотрона и аэрохоккея» — модно, стильно, и ни слова о технических спецификациях.

Вообще-то в идее данной транспортной системы нет ничего нового, ещё в 1972 году физик Роберт Солтер предложил проект VHST (Very Highspeed Transit System) — те же трубы с вакуумом и высокоскоростными вагонами, только подземные. Однако показательно, что «Сноб» пишет дальше: мол, даже в те времена реализация проекта дала бы транспорт гораздо дешевле других, но проект потребовал слишком много согласований и разрешений, поэтому и не вышло.

Но и это не главное! Как справедливо отмечает Business Insider, в случае успешной реализации новый транспорт, скоростной и дешевый, действительно окажет влияние сразу на несколько крупных рынков. Но это если будет реализован согласно заявляемым спецификациям, а настоящая проблема, оказывается, в другом:

«…главная проблема спрятана глубже. Она не касается технической стороны проекта… для того, чтобы проект такого уровня дошел до реализации, ему нужен харизматичный лидер. Кто-то, кто пересилит все сложности, политику и недоброжелателей. Вот только Элон Маск для этого слишком занят: он уже заявил, что сам не планирует приниматься за Hyperloop немедленно…»

По контексту выходит, что без Маска никто ничего не может разработать! Как только без него раньше летали в космос, делали электромобили и так далее. Типичное описание гения:

«Элон был одним из создателей PayPal, которая была продана за полтора миллиарда долларов в 2002 году, причем он имел в своем активе более 11% акций, а, следовательно, получил хорошую прибыль. Таким образом, часть денег он вложил в свои важнейшие проекты – это Тесла Моторс и SpaceX. Оба эти направления на данный момент активно развиваются и грозят стать просто революционными в плане транспортного развития…».

Однако на деле ракета «Фалькон-9» оказалась пиаром на пустом месте, хотя Маск уверенно заявляет, что собирается использовать первую ступень Falcon 9-20 раз, а в будущем и 100 раз. Что касается создателя PayPal и Tesla, то и здесь далеко не всё так просто. И если платежная система стала по-настоящему удачным проектом, то уже в «Тесле» осталось мало революционного. Например, самый быстрый Tesla Model S в модификации P90D разгоняется до 100 км/час за 2,8 секунды, между тем как швейцарские студенты менее чем за год сделали электромобиль, который делает это за 1,513 секунды. Так что «молодой гений-одиночка Илон Маск, который всё создаёт с нуля» — это красивая ложь.

Politrussia.com
Причем в самом проекте Hyperloop Маск выполняет лишь представительские функции, непосредственно не участвуя в разработке.

В современном мире пиар уже давно важнее реальных достижений. Как ещё более наглядный пример - «прорывная технология» Theranos миллиардерши Холмс которая оказалась пшиком.

Заявления про Hyperloop на тему «вот-вот, и заработает, только инвестируйте» контрастируют с реальными успехами:

Громкий пиар про то, что «в Северном Лас-Вегасе прошли первые испытания системы Hyperloop Technologies» по факту оказывается испытанием лишь движителя, в коем нет ничего нового: тележка проехала по рельсам.

Весь проект — пока только пиар, пиар и ещё раз пиар. Да, современная техника позволяет создать рабочий вакуум в 100 Па, но вот поддерживать его в многокилометровых трубах без малейших перебоев? При этом расстояние до стенок планируется в миллиметры — как думаете, что произойдёт, если с вакуумом что-то будет не так, и многотонный вагон «чиркнет» по трубе со скоростью 1200 км/ч? При этом Маск говорил о полной безаварийности, куда из трубы денешься?

Если же рассматривать проект не как рабочую, а как перспективную разработку, то так его и надо позиционировать. Тем более что, по словам министра транспорта Максима Соколова, у нас ведётся похожая разработка. Это подтверждает и председатель Объединенного ученого совета РЖД Борис Лапидус:

«До конца 2016 года российские ученые планируют разработать концепцию вакуумно-левитационной транспортной системы. Система, рассчитанная на расстояния свыше тысячи километров, способна создать конкуренцию авиации».

Возможно, переговоры с американцами поэтому и ведутся: покажите, что там у вас конкретно, а мы сравним со своими разработками, которые пока не рекламируются.

Таким образом, всё просто. Hyperloop One жаждет инвестиций и отчаянно пиарится: а вдруг получится использовать русских и китайцев? Тут надо напомнить про способ разбогатеть посредством IPO (Initial Public Offering), первой публичной продажей акций акционерного общества. У нас данная процедура ещё не очень распространена, хотя «Яндекс», например, такое провернул, и некоторые сотрудники в одночасье стали долларовыми миллионерами. Представляете, как можно нажиться на акциях столь разрекламированной инновационной компании, если ещё и будут инвестиции от РФ и КНР?

За стремлением «срубить капусту по-быстрому», думается, стоит и стратегическая цель: помните упоминание про новый «Шелковый путь»? Американский бизнес очень бы хотел туда как-либо влезть. А тут такой удобный случай.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Помочь проекту


Новости партнеров
Реклама
ОБСУЖДЕНИЕ
Чтобы оставить комментарий, необходимо
зарегистрироваться или авторизоваться
или вы можете оставить анонимный
комментарий без регистрации.
Аноним
Аноним
Россия, Саратов
То, что мы сотрудничаем с китайцами в постройке ВСМ, обещает ускорение развития наших железных дорог.
Ведь КНР буквально лет 20 или даже меньше тому назад начала это направление с нуля, а теперь - впереди планеты всей.
Если у нас будут реально работающие ВСМ на магнитных подушках, то авиакомпании снизят цены на внутренние перевозки.
А наш ж/д транспорт перестанет быть "ГУЛАГом на колесах".
А все эти трубы и прочие фантазии - несерьезны.
0
Добрый Злодей
Очередной развод на деньги, как все предыдущие проекты Маска.
0
Аноним
Аноним
Россия, Калининград
Он п...бол и проходимец, основной его талант в привлечении инвестиций и отщипывании от этого куска, примазываясь, в случае удачи на авторские, а науки там нет никакой и уж тем более прорывных технологий. Одна только воспетая им "экологичность" теслы и его батареек чего стоит, что в производстве по стоимости и в экологичности самого производства этих продухтов-дикие затраты и отходы
0
Аноним
Аноним
Россия, Иркутск
Какие же все-таки подлые вы людишки. Своего ничего не сделали, лаптем щи хлебали всю жизнь, но чужое надо обосрать. А самое смешное, что выливаете свое дерьмо посредством их же технологий=)
0
Аноним
Аноним
Россия, Иркутск
Автор балабол, каких мало. Еще и в качестве доказательств ссылки на свои же статьи приводит. Непорядочно. Хотя нет, на политраше таких много. Швейцарцы собрали не автомобиль, а болид, который не годится для поездок по дорогам общего пользования. Фалькон-9 успешно запущен 24 раза. Эти хоть что-то делают. Наши лапти только бюджет пилить умеют на всякие бездарные сколковы, да собирать мифические ёмаёмобили.
-1
Аноним
Аноним
Россия, Иркутск
Согласен, автор говорит несколько бездоказательно. Давайте с фактами: фалькон-9 забрасывает с возвращаемой ступенью на геостационар 2 тонны (т.е. на 1,7 тонны меньше чем "Протон" 1969 г. выпуска) возвращаемая ступень состоит из доработанных движков лунной (!) программы, первую ступень даже после посадки ни разу не удалось использовать. Хотя без посадочных модулей грузоподъемность будет возможно чуток выше чем у протона в одинаковых условиях. Повторно ракету не удалось использовать ни разу. Короче epic fail.
А тесла? Посмотрите фото и видео разбора ее аккумуляторов. Замена их через 3 года стоит как хорошая б/у европейка или японка. Не сэкономите вы столько на топливе. Опять же сколько стоит новая и кто на ней ездит?
Сам по себе Маск талантливый коммерс, но гонит пургу. Вы мне всеравно не поверите, но, думаю, история рассудит, что ядерный двигатель для космических кораблей, термоядерные реакторы это будущее, и это будущее делается в России.
0
Аноним
Аноним
Россия, Иркутск
На батареи теслы гарантия 8 лет без ограничения пробега. Тесла - самый продаваемый люксовый авто. А российский двигатель амеры ставят лишь на две ракеты, просто им так дешевле. Они и дальше будут использовать нас как перевозчиков, а все исследования проводят они. Так что будущее у них, а не у нас. Просто потому что мы не умеем пользоваться достижениями в свое благо.
0
Аноним
Аноним
Россия, Иркутск
Ах да, еще ни один покупатель теслы не попал на ремонт батарей. Так что пургу несете вы, уважаемый.
0
Добрый Злодей
А вы откуда знаете? Следите за всеми авто лично?
0
Аноним
Аноним
Россия, Краснодар
А чё, Чубайс уже всё? Всё попилил? Больше не дают?
0
Теплотрассный Код
Такая уж судьба у этого Маска...
Даже если он, пардон, обгадится в штаны, это назовут прорывом и феноменальным решением.
0
39регион Рябец Илья
Да дайте им наконец селёдки, отпустите с миром и забудьте.
0
Кактотак
Да кто же против то... просто нужно ведь как то по порядку: решил на Луну слетать - слетай. Как получится - звони: будем вместе вакуумную железку делать.... а пока язычок прикуси... А то на такой активный язычок может и какой то член среагировать....
2
наши услуги
Видео
Реклама
Новости партнеров