• Вход
  • Регистрация
аналитика
27 Января 2015, 16:12


"Кортеж" станет символом импортозамещения

16 994 49

Уже в ближайшие годы Президент России будет ездить на автомобиле отечественного производства. Такую новость сообщил средствам массовой информации Алексей Боровков, руководитель Инжинирингового центра Санкт-Петербургского политехнического университета. Также, он в общих чертах обрисовал, что именно будет представлять из себе новый "первый автомобильный борт" страны. Но прежде, чем рассказать, какой именно будет машина Президента, предлагаем поговорить о том, чем, в принципе, руководствуются главы государств мира при выборе средств передвижения, и на чем в итоге они ездят.

Вообще, у лидеров крупных стран, имеющих собственное автомобилестроение, признаком хорошего тона считается езда именно на отечественных машинах. Хотя есть и некоторые исключения.

Власти Германии (в том числе и президент) обычно ездят на "Мерседесах" S-Class. У немецкого президента есть даже особый номер - D-1. А вот канцлер Ангела Меркель, демонстрирующая демократичность (правда, как по мне, несколько показную), ранее ездила на "народной марке", выбрав для себя VW Phaeton. А в последнее время - на бронированном Audi A8. 6-литровый двигатель канцлеровской машины способен спасти от погони, а ее броня - защитить от выстрелов из стрелкового оружия и гранатных осколков. Внутри - оборудован мобильный офис.


Не изменяют отечественному автопрому французы. Жак Ширак предпочитал "Ситроен", Николя Саркози - "Рено". А Олланд вернулся к "Ситроенам". Его выбор - Citroen DS5. Кстати, эту же серию предпочитал в свое время легендарный Шарль де Голль. Олланд отказался от лимузинов в пользу "гибридного" хэтчбека с открывающимся верхом.


Не упускают возможности продемонстрировать преимущества своих машин японцы. Руководство правительства и императорская семья ездит на Toyota Century. Для частного использования японские лидеры тоже в последнее время используют японскую технику (хотя еще несколько лет назад ходили слухи об их любви к "мерседесам"). К примеру, экс-глава правительства страны Восходящего солнца Есихико Нода предпочитал гибридный Lexus LS 600h L.


На высоте находятся и китайцы, обладающие, наверное, самым динамично развивающимся автопромом в мире. В 2012 году китайским чиновникам было в принципе запрещено ездить на иномарках дороже 28500 долларов - таким образом был закрыт вопрос с покупкой иностранных автомобилей представительского класса. Главы КПК давно передвигаются на отечественных автомобилях, сделав лишь на время исключение для "Ауди" совместного производства. Си Цзиньпин, как и его предшественник Ху Цзиньтао, в качестве служебного автомобиля использует шикарный лимузин FAW Hong Qi HQE с двигателем в 400 лошадиных сил. Дизайн машины был разработан с учетом китайских традиционных мотивов.


Забавная ситуация получилась у британцев. Их вообще в жизни традиционно тянет ко всему отечественному. Но британская королевская семья издавна (начиная с короля Эдварда VII) пользуется автомобилями марки Daimler. На автомобиле этой марки ездила еще королева-мать. Елизавета II, долго предпочитавшая Rolls-Royce, сейчас  ездит на двух Bentley State Limousine. Для личных загородных поездок королева использует Jaguar XJ или Range Rover. Премьер-министр Великобритании Девид Кемерон ездит на Jaguar XJL. Кстати, Daimler, вместе с Jaguar принадлежит сегодня индийской Tata. Так что производство машин британских лидеров принадлежит сегодня по иронии судьбы бывшей британской колонии.


В гараже президента Южной Кореи - есть бронированные Hyundai Equus, но передвигаться он все же предпочитает на BMW 7 серии.

Особо "пафосно" к решению автомобильного вопроса подходят президенты США. Для них делают "авторские" лимузины. Барак Обама в качестве служебного автомобиля использует роскошный лимузин Cadillac One. Его в шутку называют "Овальный кабинет на колесах" - из-за шикарного мобильного офиса, оборудованного по последнему слову техники. Он имеет мощную броню, устанавливает дымовую завесу и даже возит постоянный запас донорской крови. Основу машина Обамы, кстати, получила от грузовика, а в лимузин превращена только внешне. Весит она более 4,5 тонн, отличаясь при этом хорошей скоростью и маневренностью. Автомобиль Обамы, а также машины из его кортежа, при дальних визитах везет специальных грузовой самолет.


Абсолютное большинство лидеров, в странах которых нет своего автопрома, предпочитают "немцев", в первую очередь - "мерседесы".

А как же обстоят дела у нас?

Немного истории.

Иосиф Сталин изначально предпочитал "Паккарды". В 1933 - 1947 годах он чаще всего ездил именно на этих авто. Но в 1947 году все правительственные иномарки заменили ЗИСами. На ЗИС 115 пересел и сам Сталин. Машина была просто незаменима с точки зрения безопасности. В 1948 году главе СССР подарили шикарный Alfa Romeo, но он все равно предпочитал ему свой официальный ЗИС.



Никита Хрущев во всем пытался демонстрировать "открытость" и поэтому любил кабриолеты. После ХХ съезда Хрущев пересел на ЗИЛ-111. Для встречи гостей он использовал - ЗИЛ-111В с открытым верхом. Эта машина везла в Кремль Юрия Гагарина после судьбоносного полета. Вообще Хрущев машины любил. Помимо "официальных", у него был и Хорьх, подаренный Тито, и Кадиллак, привезенный из США, и Роллс-Ройс, подаренный затем дому инвалидов.


Но настоящим фанатом автомобилей был Леонид Брежнев. С 1968 года он пользовался подаренным итальянской Компартией Maserati Quattroporte и Мерседесом-280. Также у него было два Роллс-Ройса, а в 1973 году руководство "Мерседеса" подарило ему "Мерседес-Бенц-350 SE". Его он водил исключительно сам. В 1972 г. президент США Ричард Никсон подарил Брежневу Cadillac Eldorado, собранный по специальному заказу, а через два года - отправил ему еще и Lincoln Continental . По оценкам различных экспертов, гараж Брежнева насчитывал от 49 до 324 машин.


Юрий Андропов и Константин Черненко не интересовались автомобилями, были весьма скромны и пользовались тем, что было целесообразно.

Михаила Горбачева и Бориса Ельцина возил бронированный автомобиль ЗИЛ-41052 1988 года выпуска.


А затем Ельцин пересел на бронированный "шестисотый" мерседес.

Владимир Путин изначально использует для перемещения мерседесы S-класса. Но для особых случаев в его гараже есть бронированный лимузин Mercedes 600 Pullmann.  Для официальных визитов и парадов Владимир Путин использовал ЗИЛ-41052. Иногда Президент ездит на раритетной "Волге" 1956 года выпуска.


Но, как стало теперь известно, Владимир Путин, как и его коллеги из ведущих научно-технических стран мира, имеющих собственный автопром, планирует полностью перейти на использование отечественных машин.

Автомобиль для российского лидера будет готов примерно к концу 2017 года, и будет одним из лучших в мире. Весить он будет около 6 тонн, обладая двигателем в 800 лошадиных сил и будучи весьма маневренным. Проект носит название "Кортеж".


Алексей Боровков отмечает:

"В конструкцию кузовов всех машин нами заложено несколько принципиально новых конструктивных решений, которые были подтверждены многочисленными виртуальными испытаниями, выполненными в Инжиниринговом центре СПбПУ на основе разработанных инженерами-политехниками полномасштабных математических моделей и компьютерных технологий мирового уровня... Центральный институт отрасли выполняет проект в тесном взаимодействии с высокотехнологичными инжиниринговыми компаниями, имеющими опыт работы с мировыми лидерами автопрома. Такое взаимодействие позволяет организовать трансфер передовых наукоемких технологий. Например, применение передовых производственных технологий – технологий компьютерного инжиниринга и аддитивных технологий (3D принтеров). Это позволяет эффективно распределять материал, получать и производить оптимальные конструкции. Так, некоторые детали, сконструированные в Инжиниринговом центре на основе принципов бионического дизайна и методов топологической оптимизации, весят в 2–2,5 раза меньше, чем если бы мы применили традиционные подходы конструирования".

Тезис о том, что, мол, глава России ездит чаще всего на немецких машинах - был одним из любимых "доказательств" российских либералов-западников в разговорах о якобы технологическом отставании нашей страны от "процветающего Запада". Теперь этот довод из их рук выбит. А сам процесс импортозамещения на бытовом уровне получит прекрасный высокотехнологичный символ.  Ведь с тем, что наши танки и ракеты - лучшие в мире, соглашались даже хотя бы относительно адекватные российские "западники" - с этим спорить сложно. Но при этом все они ехидно кивали на качество того, что производилось "не для войны, а для жизни". Теперь с этим будет покончено.

Страны, способные произвести качественный и безопасный автомобиль для своего лидера, можно пересчитать по пальцам. И мы будем в их числе. Есть чем гордиться.

Хочется верить, что президентская машина станет тем технологическим локомотивом, который потянет за собой весь российским автопром. Если так пойдет дальше, то уже в обозримом будущем мы сможем ездить на наших ВАЗах с такой же гордостью, как французы ездят на "Пежо" и "Ситроен". Российский народ в последние годы на практике доказал, что ему по плечу практически любые задачи. 


Подписывайтесь на наш канал в Telegram

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Помочь проекту


Новости партнеров
Реклама
ОБСУЖДЕНИЕ
Чтобы оставить комментарий, необходимо
зарегистрироваться или авторизоваться
или вы можете оставить анонимный
комментарий без регистрации.
Аноним
Аноним
Швеция
Вот и хорошо. Видел рисунки, кроме лимузина должен еще быть минивэн и жып.
0
Аноним
Аноним
Украина, Киев
Друзья! В Метро и на рабочем месте, баре и дома - поддержим наших, одевайтесь в футболки и утепляйтесь в толстовки "Вежливые люди"! Наш фронт - наша одежда!
Тут любой себе найдет по вкусу - http://goo.gl/JkIULo
(копируйте ссылку в новое окно!)
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Какой-то не пропорциональный монстр,напоминающий хищную птицу с большим клювом.За дизайн,если на капоте расположить спящую рысь,с почти отвесным лобовым стеклом,всё равно вряд-ли поставят высокую оценку.Это сугубо частный взгляд на внешность.
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Это чтобы враги боялись!
0
Аноним
Аноним
Россия, Воронеж
Суперская тачка!!!!!!!!
0
Alexandr TLT
Alexandr TLTС нами!5 комментариев
Даже если просто сравнить внешний вид нынешнего путинского мерседеса и предлагаемого "Кортежа" то последний проигрывает абсолютно. На мой взгляд то что предлагают наши "автоноваторы" полное убожество. А может у меня вкус плохой!?
-1
Аноним
Аноним
Россия, Иркутск
вам просто не нравится автомобиль бэтмэна =)
1
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Зделай лучше, а не просто мели языком.
0
Юрий Б.
Юрий Б.С нами!20 комментариев
Внешний вид концепта ЗИЛ ужасает.
Такое чувство, что дизайн выполнен для какого-то дальнего родственника Бэтмена по северокавказской линии)
Надеюсь не этот, потерявший чувство всякой меры, дизайнер разрабатывал действительный облик проекта "Кортеж"))
0
Аноним
Аноним
Россия, Владикавказ
Мне одному кажется что китайцу морду целиком с 21-й Волги срисовали?
Прямо до деталей же. Даже поворотники.
0
Konstantin Shelukhanov
Не срисовали. Реверанс в ее сторону сделали. Если вдаваться в детали, ничего общего, - но в целом полное впечатление, что да, она.
0
Юрий Б.
Юрий Б.С нами!20 комментариев
Будто бы Волгу-21 ни с чего не срисовывали)
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Страна, которая создает лучшие в Мире АЭС, Космические станции, ракетоносители, самолеты, оружие, может создать самый лучший Автомобиль в Мире для президента! Хоть с вертикальным взлетом :)
1
Юрий Б.
Юрий Б.С нами!20 комментариев
Может, но не хочет.
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
А если ещё на него поставить двигатель от СУ-35,то Обамка с Меркель в монастырь уйдут,а Оландик Мистрали все отдаст.
0
Аноним
Аноним
Россия, Северск
Ещё бы мост до Сахалина протянуть,вот это был бы реальный символ возрождения.А там можно и до Хоккайдо в перспективе,не без помощи Япов правда,но можно.
0
Аноним
Аноним
Россия, Звенигород
Насколько мне известно, этот проект заложен в бюджет!!! Как продолжение БАМА! Все будет!
0
Аноним
Когда то этот мост практически начали строить. Но его "торпедировали" американцы, через проституток в правительстве. Ибо мост в Японию начал бы строиться одновременно, и жд ветка от юга сахалина до моста была бы тоже. Все трассы уже были готовы на бумаге и подписаны. Уже бы сейчас японские товары, химия и машины доезжали бы до европы за 2 недели вместо двух месяцев. Кому это понравилось бы.
0
Аноним
Аноним
Россия, Новосибирск
ВВП должен быть в безопасности столько врагов развелось.
Уверен в Брисбен флот ездил явно намекая если что всех там кучкой о пожарим.
3
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Стоило бы избавиться и от прозападно настроенного либерального окружения,а опираться в делах на государственников-патриотов.Давно бы не было выводов капитала и офшорной аристократии.
0
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
А должны быть сельское хозяйство, высокие технологии, новые этапы в тяжелой промышленности, а не машинка. Кортеж работу не даст, кормить не будет
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
У вас порочная логика. Машинка и есть высокие технологии и символ престижа.
2
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
порочная логика в том, что должно развиваться все, а не только гараж правительства? Странная логика
-1
Аноним
Аноним
Россия, Москва
должен бы ть [censored] по колено, а он не растет...
Хватит ныть, радетель...
1
Аноним
Аноним
Россия, Москва
У него не порочная логика,а логика государственника.Смешно ради престижа вбухивать в мундиале,когда страна из из кризисов годами не вылезает.В этом логики развития вообще нет,если только Вы не путешественник.
-1
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
Концепт выглядит уродливо. Наследие Чайки смотрелось бы органичнее чем смесь шевроле, самолета и нонейм-китайца.
В остальном - новость позитивная - ждем.
-1
Аноним
Аноним
Россия, Иркутск
коробит меня только одно - обо всем этом правительству раньше подумать было не судьба?
и национальная платежная система, зависимость от импортного оборудования, зависимость от западного капитала, и те же несчастные президентские авто
задним умом оказались крепки, и на том спасибо, лишь бы поздно не было, теперь опять нужно "догонять и перегонять"
0
Алекс По
Ну да - так и было... Мы сначала много лет усиленно интегрировались в мировую экономику, а сейчас поняли - баста, пора импортозамещаться... Ваша претензия к власти понятна, но кто же знал, что Запад - это полностью отмороженные двуличные [censored] вот расхлебываем слепую веру в наших западных партнеров...
3
Аноним
Аноним
Россия, Звенигород
Мы то знали кто они после девяностых! А вот чинуши осознают только сейчас! ну ничего, не было счастья, да несчастье помогло!
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Сказать кто знал? Большевики знали,тогда народ знал,а либералы и барыги никогда "не знали".
0
Аноним
Аноним
Россия, Нижний Новгород
Судьба, проект пропихивали с разной интенсивностью много лет, ещё когда ельцин правил, но какое то ч.м.о. из правительства того же ельцина однажды заявило, что оно не верит в русский мерседес, так какой инвестор, при подобной "поддержке" правительства будет вкладывать в него деньги?
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Сегодня тоже,как манну небесную,если не больше,ждут инвестиций от зарубежных инвесторов,чтобы после объявить тендер на приватизацию,якобы для пополнения бюджета.Например,образовали госкорпорацию"Роснано",вбухали не одну сотню млрд руб.,освоили,после акционировали,образовали ОАО,и ждемс удачного момента для аукциона.Для Чубайса это мелочь,он Единую энергосистему в нулевые раздербанил,а в 90-ые всю страну и ни чё,до сих пор восстребован по остаткам роскоши и при должности и своей специальности.Поэтому и не верю,что действующие чинуши сейчас стали что-то осознавать,а либералы превратились в народников.
-1
Аноним
Аноним
Россия, Москва
А.С.Грибоедов с Вами согласен.Горе от ума.Да,и Достоевский бы не отрицал.
0
Петр Ивлиев
Хорош ныть. Раньше этого не было, потому что не клюнул жаренный петух.
Опять же пятую колонну никто не отменял, [censored] было свой сувернитет в 91 проёбывать.
0
Алекс По
Че-то я не понял - сразу две статьи на эту проходную тему... Че за истерия такая? Уж не обессудьте, но это всё сильно вонят временами Иосифа Виссарионовича и Культом Личности...

Слепое идолопоклонство даже Путин не одобряет - он сам не раз об этом говорил...
1
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
как и Сталин.
а вы прекращайте писать ерунду.
0
Алекс По
Писать ерунду - это вообще не в моем стиле... Писать ДВЕ статьи в день про путинский лимузин - вот где настоящая чушь...
1
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Две статьи для кого-то перебор,правда в первой не было столько картинок.Но причем тут культ Сталина,когда сейчас времена Путина?Что Вы имели ввиду?Времена Ивана Грозного не упоминаете.У Ирины Прохоровой на РБК,как и у Новодворской,Немцова,собчак и пр.,другой темы по любому поводу не существует.До сих пор им снится их рабский труд на рудниках и голландский сыр на завтрак.
0
Алекс По
Я имел ввиду, что статьи про Путинский Лимузин - это перебор. Язык засунут настолько глубоко, что даже мне, Патриоту Великой России, который всей душой за Путина, становится как-то неловко...

Культ Личности не ободряет даже сам Владимир Владимирович. А статьи про его лимузин наполнены им по самую жопу. Идолопоклонство и холуйство автора статьи прет изо всех щелей..
1
Аноним
Аноним
Эстония
нужно придумать хорошую песню про тачку номер 1 ) типа этой)
https://www.youtube.com/watch?v=W-NiJ9K4QKM
0
Аноним
Аноним
Франция
Надеюсь, после "Кортежа" появятся и свои народные автомобили для населения. А то опять в какой-то "совок" попадаем.
1
Аноним
Аноним
Россия, Химки
Они уже давно появились (Лада Калина). Зря что-ли Путин на ней катался?
0
Аноним
Аноним
Россия, Красноярск
как любят наши писаки писать- "он будет лучший в мире,,,,,,,," и так почти о всем ( чей заказ выполняете господа) Лучшее определяется в процессе эксплуатации и боевого применения, а так одни мечты и предположения. Пока что с импортозамещением полная ж.па, даже сельхозпродукцию и то заменить толком не можем, все в цене взлетело, Вы бы лучше о причинах этого явления писали, ан нет - страшно еще накажут или еще чё нибудь...........
1
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Не нравится - не читай. Для любителей плевать на себя и свою страну полно других сервисов.
0
Иван Голосов
О причинах «этого явления» уже писали.
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Комментарий удален
0
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
И КАЖДОГО в отдельности тоже!
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Тяжелый ежеденный труд миллионов людей на протяжении десятилетий как-то так был присвоен или разрушен группой лиц.После этого среди этих же миллионов людей появилось новое очень "популярное" слово - Импортозамещение!Это волшебство глобальной мысли Вас явно не разочарует.
0
Аноним
Аноним
Россия, Северск
Дизайн Ох..ый!
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
согласен
0
наши услуги
Видео
Реклама
Новости партнеров