аналитика
13 Ноября 2015, 22:30


Вежливая Настя: Налоги, Карл! Фуры накажут рублем за разбитые дороги в России

3 260 72
Вежливая Настя: Налоги, Карл! Фуры накажут рублем за разбитые дороги в России Фото: Politrussia.com
Видео: Politrussia.com

Правительство ввело новый налог на фуры. С 15 ноября вводится плата за проезд по федеральным трассам для грузовиков больше 12 тонн. До марта 1 километр дороги будет стоить 1,53 рубля, с весны – 3,73. То есть из Москвы в Питер можно будет доехать чуть меньше, чем за 3 тысячи рублей. Как и ожидалось, дальнобойщики ринулись перекрывать трассы фурами, рисовать плакаты и бастовать против правительственной «обдираловки».

Но давайте рассмотрим ситуацию с двух сторон. У налога есть свои плюсы. Во-первых, да, денег в бюджете не так много, как вы помните, приходится правительству импровизировать, чтобы казну пополнить. Во-вторых, фуры очень сильно разбивают дороги, а транспортный налог, который они платят – ничтожно мал. Владелец "Бентли" платит в разы больше за машину, хотя дороги она не портит, как грузовик, и это несправедливо. Фуры разбивают дороги, собирают пробки, портят экологию. В идеале, на деньги от этого налога все наши федеральные трассы должны превратиться в конфетку к 2018 году. Но все мы понимаем, что такому не бывать. Лидер Федерации независимых профсоюзов Михаил Шмаков поддерживает протестующих и считает, что лучше повысить транспортный налог, чем придумывать новый. Ну а почему, собственно, мы всем миром должны платить за убогие дороги? Пусть фуры отдельно и платят.

И вообще, почему бастовать выходят именно дальнобойщики? Платить-то будут не они, а хозяева фур и транспортных компаний, которые привыкли к легким и быстрым деньгам. А сейчас пойдут минусы: налог обязательно включат в стоимость перевозки, а значит и в конечную цену товара в магазине. В стране и так стремительная инфляция, а тут еще и транспортники цены поднимут. В общем, пострадают от этого простые россияне. Ну а дороги лучше не станут, это из разряда фантастики. А еще давайте подумаем о малом и среднем бизнесе. Крупные игроки логистического рынка выживут, а вот маленькие не смогут платить этот налог и уйдут. Поддержка малых предпринимателей, говорите? Так вот она, наслаждайтесь. Те люди, которые создавали рабочие места, платили налоги с бизнеса, хоть как-то подогревали находящуюся в не лучшем состоянии экономику, просто уйдут. Ну а оставшиеся выжившие будут использовать авто меньше 12 тонн. Вместо одной фуры в 12, на дороги выйдут три по 4 тонны. Дороги только станут лучше, а пробок будет меньше, ага. Платить можно за хорошие новые дороги, а не за то, что есть сейчас.

Ну как вы понимаете, кто-то от этого только выиграет. Не мы, не перевозчики. Компания «РТ-инвест транспортные системы» назначена ответственной за сбор платежей и продажу устройств контроля. Так что Ротенберги, похоже, только рады. Вот каких бизнесменов государство у нас поддерживает, вот кому на Руси жить хорошо.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Помочь проекту


Новости партнеров
Реклама
Виктор Бабичев
Поддерживаю Настю добавлю следующее. Это не просто головотяпство особенно в тех экономически тисках в которых находится Россия, это политическая а потом уже экономическая диверсия и направлена она против рейтинга президента. Экономические тиски которые всё больше и больнее сдавливают россиян приведут к тому чего хочет правительство Медведева. К протестному выходу людей на улицы.
Аноним
Аноним
Россия, Юбилейный
Полностью поддерживаю автора. Чиновнички мечтают только об одном как бы побольше содрать денег и попилить. Дороги ни в коем случае лучше не станут. Просто у вождя закончились денежки на бомбёжку пустыни и вот пусть смерды поднапрягутся и соберут светлейшему на игрушечную войнушку в Сирии. А он вам сводит корюшку на нерест, достанет кучку амфор со дна морского, протетсирует жёлтую ладу по трассам дальнего востока и спуститься на батискафа на дно морское. Ну и с фигуристкой замутит.
Альбадий Непределлах
Комментарий удален
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Какая чушь! "Накажут фуры" ! Народ накажут очередным повышением цен, перевозчики себе в убыток ничего не повезут, а это значит что опять нам в карман залезли, правители мля! В России все дороги давно стали бы автобанами не хуже европейских, если бы мерзавцы вроде Сердюкова с его шлюхами реально несли жестокие наказания за воровство!
Павел Верпаховский
У Наисветлейшего денежки на войнушку заканчиваются. Надо же где-то бабосов взять. Не у своих же дружков-ворюг-миллиардеров. Впору вводить налог на воздух.
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Пока народ будет пассивным браном, и не будет выходить протестовать, при том конкретно, а не тявкать из-за угла - народ так и будут доить. Сейчас, все протесты народа возглавляет само государство, точнее те бизнес структуры которые за ним прикрываются. Это известная схема управления толпой: самим возглавить толпу, и привести её к нулевому результату. Вот так у нас и делается. Если, тут есть НОДовцы и ПВОшники (Партия Великое Отечество), то вот вам наглядный пример такой дурки. Только говорят, а дел никаких... Флаги, ленточки, одиночные пикеты, которые даже прохожие не замечают, и прочее ля-ля языком. Не разу народ не вывели протеставать против какого-то очередного обдиралова, и только трепят-трепят языком. Блеенье "Крым наш" ничего в стане не поменяет.
Аноним
Аноним
Россия, Нижний Новгород
пора на Манежную?
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Завязывали бы с этим избитым мемом про Карла, оскомина уже от него. Не на пикабу или "несуществующем" все-таки.
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Настя всё правильно говорит. Монополии хотят устроить и выживают мелкий бизнес. Жидам на Руси жить хорошо, правильно, вот их и поддерживают. Они всем и заправляют.
Андрей К
По Лаврову, "дебилы, бл@"
Александр Бабушкин
В точку! По-другому и не скажешь. Тупо создрали с Европы. Но Европа то вся малюсенькая, за 1 день всё объехать можно. У нас этот закон превратит страну в кучку удельных княжеств.
Аноним
Аноним
Россия, Оренбург
Все верно сказала!!! добавлю: кому-то из наших "чиношей" стало мало денег и обвинив во всем фуры решили подзаработать!!!!!
Николай  Поров
А ведь многотонные грузовики действительно разбивают дороги.
Андрей К
Дороги нужно строить нормальные, а не воровать. А еду Вам, уважаемый, кто везёт? Легковушки? Я бы как раз личный транспорт поприжал, как в Сингапуре. Нефиг свою одинокую задницу в машине возить, создавая пробки. А грузовики не просто покататься на дороги выезжают. Не то, что задроты-мажоры на Феррари.
Иван Садовский
При СССР многое из того, что сейчас возят фурами, ехало по железной дороге...
Аноним
Аноним
Россия, Рязань
К сожалению РЖД далеко не МПС, тарифы на перевозки такие, что автотранспортом просто выгоднее везти, и не только касаемо внутренних перевозок, а и при внешнем товарообороте. Вот и результаты
Мамка Бешеная
Согласна почти со всем, кроме одинокой задницы. Нам вот, на работу каждый день ездить надо 40 км в один конец, а общественный транспорт туда не ходит. Вообще. И рабочий транспорт, читай, автобусик, до нас 20 км не доезжает. Ну, весело так. Для нашей семьи повышение транспортного налога на а/м будет удар по продуктовой корзине.
Альбадий Непределлах
Комментарий удален
0
Андрей К
Простите за нескромный вопрос. Вы откуда? Я так понимаю, не из "нерезиновой"? Там-то всё проще... Это тут Собянин уже совсем с ума съехал...
Мамка Бешеная
Волгоградская область. У нас с дорогами года три назад был полный, так сказать, кто в город-герой ездил, тот помнит стиральную доску на въезде. Там скорость 10 км-ч была фантастикой. Сейчас дорога прекрасная, и фуры ездят, и стиральной доски нет, выбоины латают своевременно, но общественный транспорт ходит только по прямой. Волгоград-населённый пункт. А между этими пунктами хоть на метле летай.
Николай  Поров
Так почему ты не строишь нормальные дороги?
Аноним
Аноним
Россия, Сочи
А ведь многотонные грузовики действительно разбивают дороги,
А перегруз в три раза.
И потом этот налог мизер в сумме общих расходов и доходов примерно 1%
Аноним
Аноним
Россия, Самара
Перегруз в ТРИ????? раза???? Фантастики насмотрелись????
С тонной перегруза на 20-е ехать уже страшно. Три раза ха!
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Ну на то они и грузовики, ну на то они и дороги. И легковые авто тоже разбивают дороги. Ты чего не втыкаешь: полу-государственная контора, пользуясь деньгами из бюджета строит дороги, а потом с граждан берёт деньги за проезд по этим дорогам, и это по мимо транспортного налога. Народу сели на шею, и государство, и какой-то дядя с карманом в котором не видно дна.
Аноним
Аноним
Россия, Магадан
Имею две машины. За Ленд Круйзера плачу около 600 руб в год, за МАЗа-18 тыс. Это только транспортный налог, а есть ещё акциз на топливо, который ввели, обещая убрать транспортный налог. Акциз ввели, а налог оставили. Как вы понимаете, и тут МАЗ платит в разы больше Крузака, прямая зависимость от расхода топлива. Скулёж про то, что фуры должны платить и каяться- не понимаю вообще! Дороги строят именно для них, они рассчитаны под фуры- а как иначе? Не идиоты их ведь строят? Смотрел, как говорил в телевизоре замминистра автотранспорта гр. Старовойт про то, что они "просто ходят изменить логистику..." и перенаправить перевозки на РЖД. Писец! А если министр Авиатранспорта (есть такой?) скажет, что нашей целью является сделать так, что бы не летали самолётами? Или минморфлот скажет то же самое про пароходы? А почему Якунин молчит? Ему что, железную дорогу не жалко? Пусть вон всё на горбу носят, [censored] рельсы портить вагонными колёсами!
Viktor Seleznev
Якунин уволен, вот и молчит.
В остальном может и правы.
Время покажет.
Аноним
Аноним
Россия, Сочи
За Ленд Круйзера плачу около 600 руб в год Мощность должна быть 55л с таких не выпускали вообще самый слабый был 105 л с в 1960году
"В 1989 году в результате множества изменений шестидесятой серии появилась новая восьмидесятая серия. Первые модели серии выпускались с рядными шестицилиндровыми двигателями: 143-сильными четырех с половиной литровыми бензиновыми, 130-сильными дизельными с объемом 4,2 литра, а также турбодизельными с таким же объемом, но мощностью 170 л.с. В 1992 году двигателям добавили мощности, и теперь бензиновый стал 205 л.с., а дизельный 167 л.с. Производство восьмидесятой серии Ленд Крузер было прекращено в начале 1998 года.
Если возьмём такой старый и самый слабый 130 л с то налог 3250 руб а если нормальный крузак то налог 18 675 руб http://calcsoft.ru/kalkulator-transportnogo-naloga-na-gruzovie-avtomobili
Павел Серов
Какая пропаганда. Любо дорого.
Выиграют строители дорог, как делали плохо так и будут.
Nex
NexС нами навсегда!3500 комментариев
Комментарий заблокирован
-1
Павел Серов
С чего вы решили что дополнительные деньги непонятно за что, и непонятно кому, что то изменят?
Если бы усилили ответственность строителей, это было бы понятно.
Или бы регламент и технологию ужесточили.
А так с чего они станут лучше ?
Nex
NexС нами навсегда!3500 комментариев
Комментарий заблокирован
0
Павел Серов
Куда деваться.
Дальнобоев я поддерживаю.
Налог считаю вредным.
Иосфен
ИосфенС нами навсегда!500 комментариев
Тяжелые думы о правительстве всплывают.
Nex
NexС нами навсегда!3500 комментариев
Комментарий заблокирован
0
Иван Иванов
Комментарий заблокирован
1
slava slava
slava slavaС нами навсегда!2000 комментариев
Саму "проблему" знаю достаточно хорошо, что бы поговорить с т.з. любой из заинтересованных сторон. Проблема до анекдотичного актуальна. А вот статья ... наводит на неприличные мысли, за что материалы от автора на фасад вывешивают.
Александр Бабушкин
Фуры продавливают колию, а выбоины - результат эрозии из-за проникновения влаги. В любом случае, и то, и то - следствие нарушений технологии. Штрафовать нужно строительные компании, которые экономят на качестве.
Андрей К
Вот именно, дороги нужно строить нормальные.
Мамка Бешеная
Точно. У нас в прошлом году отремонтировали дороги на кучу миллионов. Сетку армировочную укладывали, всё тщательно укатывали. Весной оно всё местами слезло. Оштрафовали строителей, и за их счёт обязали отремонтировать. Посмотрим, как оно весной будет.
Аноним
Аноним
Россия, Сочи
Если груз возить без перегруза по осям
Аноним
Аноним
Россия, Калининград
"приходится правительству импровизировать, чтобы казну пополнить"
______________
а не воровать бюджетные деньги пробовали?
может, например как у нас, не будут сейчас ставить памятник за 8 млн. в то время как на очистные сооружения денег не хватает? а то потом придется вводит налог на пешеходов носящих тяжелые ботинки, которые разбивают положенный тонким слоем асфальт.
Аноним
Аноним
Эстония
Комментарий заблокирован
0
Виктор Стягайло
Вечное нытье "дальнобоев" про [censored] работу, мы слышим всегда. Но вот какая штука: проедте с рацией по любой федеральной трассе - и что вы чаще всего услышите? Правильно, "продам соляру"! То есть, водители продают сэкономленное топливо, получая "левые" деньги ( и отнюдь не малые! )и, таким образом, обманывая хозяина фуры. Плюс "левый" груз по пути и перегрузка машины сверх всяких пределов в погоне за прибылью. Когда по дороге на пяти осях едет не 30 тонн, а 50-60 - долго она прослужит? То то и оно... И "нищих" дальнобойщиков как-то встречать не приходилось, а уж их хозяев - тем более. А вечное нытье про то, что если машина за рейс потратит лишнюю "трешку", очень напоминает аналогичные стенания топливных олигархов. И все пугают нас с вами! Мол, если нас тронете - завтра все на свете подорожает! Да ребята, бросьте - мы к этому уже привыкли...
Павел Серов
Вот и решение, очень жёстко драть за перегруз.
Андрей К
Там и так нехилые санкции.
Павел Серов
3 тысячи на водителя это нехилые санкции. ?!
Да ладно вам... Вот если бы тысяч 30 или 50.
Андрей К
На владельца серьёзные санкции, а водителю - лишение прав от 2 месяцев
Павел Серов
Да счазов, ха.
Вину берёт на себя водила, и всё. Никакого лишения и минимальный штраф.
Артур Сулейманов
Делайте для фур отдельные железобетонные частные дороги, не пускайте их на обычные трассы и будет вам щасье. Ведь реально расхреначивают за год свежий асфальт, а если лето жаркое, то и за пару месяцев из ровной дороги трасса превращается в подобие железнодорожных путей с колей, где свернуть вправо влево тупо не получается, ибо глубина колеи под 30-40 см. А еще встречаются асфальтовые трассы "терки" как на стиральной доске, а еще есть дороги с "пупырышками", по которым не то что ездить, ходить опасно XD.
Павел Серов
Жгите дальше, какие 30-40, весь метр.
Аноним
Аноним
Россия, Самара
Скажите тогда, почему на МКАД самая глубокая колея в 5 ряду?
39регион Рябец Илья
За деньги "на дороги", собранные с владельцев автомобилей и просто торгующих ЧПшников все дороги можно укатать золотой фольгой. А где деньги, Зин?
Аноним
Странный вопрос. дачу Шойгу видели?
А ведь он - из самых честных в этой власти.
WBR Иннокентий Сидров (via Tor)
39регион Рябец Илья
Не убедили... Деньги Зина потрачены на очередную авторазвязку или мост в Москве, а не там, в регионе, где их собрали.
Аноним
Аноним
Россия, Нижний Новгород
а вот это - правда...
Аноним
Аноним
Россия, Нижний Новгород
а сколько собрано денег? ну чтоб укатать золотой фольгой... ссылочкой не побалуете?
39регион Рябец Илья
Исчерпывающий ответ дал "Аноним из Магадана" выше - часть его коммента.....Аноним•сегодня, 17:10
Россия, Магадан
Имею две машины. За Ленд Круйзера плачу около 600 руб в год, за МАЗа-18 тыс. Это только транспортный налог, а есть ещё акциз на топливо, который ввели, обещая убрать транспортный налог. Акциз ввели, а налог оставили......Теперь перемножьте на количество машин в России и сильно удивитесь, какие деньги там крутятся.
Видео
Реклама
Новости партнеров