• Вход
  • Регистрация
аналитика
13 Ноября 2015, 22:30


Вежливая Настя: Налоги, Карл! Фуры накажут рублем за разбитые дороги в России

3 254 72
Вежливая Настя: Налоги, Карл! Фуры накажут рублем за разбитые дороги в России Фото: Politrussia.com
Видео: Politrussia.com

Правительство ввело новый налог на фуры. С 15 ноября вводится плата за проезд по федеральным трассам для грузовиков больше 12 тонн. До марта 1 километр дороги будет стоить 1,53 рубля, с весны – 3,73. То есть из Москвы в Питер можно будет доехать чуть меньше, чем за 3 тысячи рублей. Как и ожидалось, дальнобойщики ринулись перекрывать трассы фурами, рисовать плакаты и бастовать против правительственной «обдираловки».

Но давайте рассмотрим ситуацию с двух сторон. У налога есть свои плюсы. Во-первых, да, денег в бюджете не так много, как вы помните, приходится правительству импровизировать, чтобы казну пополнить. Во-вторых, фуры очень сильно разбивают дороги, а транспортный налог, который они платят – ничтожно мал. Владелец "Бентли" платит в разы больше за машину, хотя дороги она не портит, как грузовик, и это несправедливо. Фуры разбивают дороги, собирают пробки, портят экологию. В идеале, на деньги от этого налога все наши федеральные трассы должны превратиться в конфетку к 2018 году. Но все мы понимаем, что такому не бывать. Лидер Федерации независимых профсоюзов Михаил Шмаков поддерживает протестующих и считает, что лучше повысить транспортный налог, чем придумывать новый. Ну а почему, собственно, мы всем миром должны платить за убогие дороги? Пусть фуры отдельно и платят.

И вообще, почему бастовать выходят именно дальнобойщики? Платить-то будут не они, а хозяева фур и транспортных компаний, которые привыкли к легким и быстрым деньгам. А сейчас пойдут минусы: налог обязательно включат в стоимость перевозки, а значит и в конечную цену товара в магазине. В стране и так стремительная инфляция, а тут еще и транспортники цены поднимут. В общем, пострадают от этого простые россияне. Ну а дороги лучше не станут, это из разряда фантастики. А еще давайте подумаем о малом и среднем бизнесе. Крупные игроки логистического рынка выживут, а вот маленькие не смогут платить этот налог и уйдут. Поддержка малых предпринимателей, говорите? Так вот она, наслаждайтесь. Те люди, которые создавали рабочие места, платили налоги с бизнеса, хоть как-то подогревали находящуюся в не лучшем состоянии экономику, просто уйдут. Ну а оставшиеся выжившие будут использовать авто меньше 12 тонн. Вместо одной фуры в 12, на дороги выйдут три по 4 тонны. Дороги только станут лучше, а пробок будет меньше, ага. Платить можно за хорошие новые дороги, а не за то, что есть сейчас.

Ну как вы понимаете, кто-то от этого только выиграет. Не мы, не перевозчики. Компания «РТ-инвест транспортные системы» назначена ответственной за сбор платежей и продажу устройств контроля. Так что Ротенберги, похоже, только рады. Вот каких бизнесменов государство у нас поддерживает, вот кому на Руси жить хорошо.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Помочь проекту


Новости партнеров
Реклама
ОБСУЖДЕНИЕ
Чтобы оставить комментарий, необходимо
зарегистрироваться или авторизоваться
или вы можете оставить анонимный
комментарий без регистрации.
Виктор Бабичев
Поддерживаю Настю добавлю следующее. Это не просто головотяпство особенно в тех экономически тисках в которых находится Россия, это политическая а потом уже экономическая диверсия и направлена она против рейтинга президента. Экономические тиски которые всё больше и больнее сдавливают россиян приведут к тому чего хочет правительство Медведева. К протестному выходу людей на улицы.
1
Аноним
Аноним
Россия, Юбилейный
Полностью поддерживаю автора. Чиновнички мечтают только об одном как бы побольше содрать денег и попилить. Дороги ни в коем случае лучше не станут. Просто у вождя закончились денежки на бомбёжку пустыни и вот пусть смерды поднапрягутся и соберут светлейшему на игрушечную войнушку в Сирии. А он вам сводит корюшку на нерест, достанет кучку амфор со дна морского, протетсирует жёлтую ладу по трассам дальнего востока и спуститься на батискафа на дно морское. Ну и с фигуристкой замутит.
1
Альбадий Непределлах
Комментарий удален
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Какая чушь! "Накажут фуры" ! Народ накажут очередным повышением цен, перевозчики себе в убыток ничего не повезут, а это значит что опять нам в карман залезли, правители мля! В России все дороги давно стали бы автобанами не хуже европейских, если бы мерзавцы вроде Сердюкова с его шлюхами реально несли жестокие наказания за воровство!
1
Павел Верпаховский
У Наисветлейшего денежки на войнушку заканчиваются. Надо же где-то бабосов взять. Не у своих же дружков-ворюг-миллиардеров. Впору вводить налог на воздух.
-1
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Пока народ будет пассивным браном, и не будет выходить протестовать, при том конкретно, а не тявкать из-за угла - народ так и будут доить. Сейчас, все протесты народа возглавляет само государство, точнее те бизнес структуры которые за ним прикрываются. Это известная схема управления толпой: самим возглавить толпу, и привести её к нулевому результату. Вот так у нас и делается. Если, тут есть НОДовцы и ПВОшники (Партия Великое Отечество), то вот вам наглядный пример такой дурки. Только говорят, а дел никаких... Флаги, ленточки, одиночные пикеты, которые даже прохожие не замечают, и прочее ля-ля языком. Не разу народ не вывели протеставать против какого-то очередного обдиралова, и только трепят-трепят языком. Блеенье "Крым наш" ничего в стане не поменяет.
1
Аноним
Аноним
Россия, Нижний Новгород
пора на Манежную?
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Завязывали бы с этим избитым мемом про Карла, оскомина уже от него. Не на пикабу или "несуществующем" все-таки.
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Настя всё правильно говорит. Монополии хотят устроить и выживают мелкий бизнес. Жидам на Руси жить хорошо, правильно, вот их и поддерживают. Они всем и заправляют.
1
Андрей К
По Лаврову, "дебилы, бл@"
1
Александр Бабушкин
В точку! По-другому и не скажешь. Тупо создрали с Европы. Но Европа то вся малюсенькая, за 1 день всё объехать можно. У нас этот закон превратит страну в кучку удельных княжеств.
0
Аноним
Аноним
Россия, Оренбург
Все верно сказала!!! добавлю: кому-то из наших "чиношей" стало мало денег и обвинив во всем фуры решили подзаработать!!!!!
4
Николай  Поров
А ведь многотонные грузовики действительно разбивают дороги.
1
Андрей К
Дороги нужно строить нормальные, а не воровать. А еду Вам, уважаемый, кто везёт? Легковушки? Я бы как раз личный транспорт поприжал, как в Сингапуре. Нефиг свою одинокую задницу в машине возить, создавая пробки. А грузовики не просто покататься на дороги выезжают. Не то, что задроты-мажоры на Феррари.
3
Иван Садовский
При СССР многое из того, что сейчас возят фурами, ехало по железной дороге...
2
Аноним
Аноним
Россия, Рязань
К сожалению РЖД далеко не МПС, тарифы на перевозки такие, что автотранспортом просто выгоднее везти, и не только касаемо внутренних перевозок, а и при внешнем товарообороте. Вот и результаты
1
Мамка Бешеная
Согласна почти со всем, кроме одинокой задницы. Нам вот, на работу каждый день ездить надо 40 км в один конец, а общественный транспорт туда не ходит. Вообще. И рабочий транспорт, читай, автобусик, до нас 20 км не доезжает. Ну, весело так. Для нашей семьи повышение транспортного налога на а/м будет удар по продуктовой корзине.
0
Альбадий Непределлах
Комментарий удален
0
Андрей К
Простите за нескромный вопрос. Вы откуда? Я так понимаю, не из "нерезиновой"? Там-то всё проще... Это тут Собянин уже совсем с ума съехал...
0
Мамка Бешеная
Волгоградская область. У нас с дорогами года три назад был полный, так сказать, кто в город-герой ездил, тот помнит стиральную доску на въезде. Там скорость 10 км-ч была фантастикой. Сейчас дорога прекрасная, и фуры ездят, и стиральной доски нет, выбоины латают своевременно, но общественный транспорт ходит только по прямой. Волгоград-населённый пункт. А между этими пунктами хоть на метле летай.
0
Николай  Поров
Так почему ты не строишь нормальные дороги?
0
Аноним
Аноним
Россия, Сочи
А ведь многотонные грузовики действительно разбивают дороги,
А перегруз в три раза.
И потом этот налог мизер в сумме общих расходов и доходов примерно 1%
0
Аноним
Аноним
Россия, Самара
Перегруз в ТРИ????? раза???? Фантастики насмотрелись????
С тонной перегруза на 20-е ехать уже страшно. Три раза ха!
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Ну на то они и грузовики, ну на то они и дороги. И легковые авто тоже разбивают дороги. Ты чего не втыкаешь: полу-государственная контора, пользуясь деньгами из бюджета строит дороги, а потом с граждан берёт деньги за проезд по этим дорогам, и это по мимо транспортного налога. Народу сели на шею, и государство, и какой-то дядя с карманом в котором не видно дна.
2
Аноним
Аноним
Россия, Магадан
Имею две машины. За Ленд Круйзера плачу около 600 руб в год, за МАЗа-18 тыс. Это только транспортный налог, а есть ещё акциз на топливо, который ввели, обещая убрать транспортный налог. Акциз ввели, а налог оставили. Как вы понимаете, и тут МАЗ платит в разы больше Крузака, прямая зависимость от расхода топлива. Скулёж про то, что фуры должны платить и каяться- не понимаю вообще! Дороги строят именно для них, они рассчитаны под фуры- а как иначе? Не идиоты их ведь строят? Смотрел, как говорил в телевизоре замминистра автотранспорта гр. Старовойт про то, что они "просто ходят изменить логистику..." и перенаправить перевозки на РЖД. Писец! А если министр Авиатранспорта (есть такой?) скажет, что нашей целью является сделать так, что бы не летали самолётами? Или минморфлот скажет то же самое про пароходы? А почему Якунин молчит? Ему что, железную дорогу не жалко? Пусть вон всё на горбу носят, [censored] рельсы портить вагонными колёсами!
1
Viktor Seleznev
Якунин уволен, вот и молчит.
В остальном может и правы.
Время покажет.
0
Аноним
Аноним
Россия, Сочи
За Ленд Круйзера плачу около 600 руб в год Мощность должна быть 55л с таких не выпускали вообще самый слабый был 105 л с в 1960году
"В 1989 году в результате множества изменений шестидесятой серии появилась новая восьмидесятая серия. Первые модели серии выпускались с рядными шестицилиндровыми двигателями: 143-сильными четырех с половиной литровыми бензиновыми, 130-сильными дизельными с объемом 4,2 литра, а также турбодизельными с таким же объемом, но мощностью 170 л.с. В 1992 году двигателям добавили мощности, и теперь бензиновый стал 205 л.с., а дизельный 167 л.с. Производство восьмидесятой серии Ленд Крузер было прекращено в начале 1998 года.
Если возьмём такой старый и самый слабый 130 л с то налог 3250 руб а если нормальный крузак то налог 18 675 руб http://calcsoft.ru/kalkulator-transportnogo-naloga-na-gruzovie-avtomobili
0
Павел Серов
Какая пропаганда. Любо дорого.
Выиграют строители дорог, как делали плохо так и будут.
1
Марина Латарцева
Комментарий заблокирован
-1
Павел Серов
С чего вы решили что дополнительные деньги непонятно за что, и непонятно кому, что то изменят?
Если бы усилили ответственность строителей, это было бы понятно.
Или бы регламент и технологию ужесточили.
А так с чего они станут лучше ?
2
Марина Латарцева
Комментарий заблокирован
0
Павел Серов
Куда деваться.
Дальнобоев я поддерживаю.
Налог считаю вредным.
1
Иосфен
ИосфенС нами навсегда!500 комментариев
Тяжелые думы о правительстве всплывают.
1
Марина Латарцева
Комментарий заблокирован
0
Иван Иванов
Комментарий заблокирован
1
slava slava
slava slavaС нами навсегда!2000 комментариев
Саму "проблему" знаю достаточно хорошо, что бы поговорить с т.з. любой из заинтересованных сторон. Проблема до анекдотичного актуальна. А вот статья ... наводит на неприличные мысли, за что материалы от автора на фасад вывешивают.
1
Александр Бабушкин
Фуры продавливают колию, а выбоины - результат эрозии из-за проникновения влаги. В любом случае, и то, и то - следствие нарушений технологии. Штрафовать нужно строительные компании, которые экономят на качестве.
5
Андрей К
Вот именно, дороги нужно строить нормальные.
1
Мамка Бешеная
Точно. У нас в прошлом году отремонтировали дороги на кучу миллионов. Сетку армировочную укладывали, всё тщательно укатывали. Весной оно всё местами слезло. Оштрафовали строителей, и за их счёт обязали отремонтировать. Посмотрим, как оно весной будет.
0
Аноним
Аноним
Россия, Сочи
Если груз возить без перегруза по осям
0
Аноним
Аноним
Россия, Калининград
"приходится правительству импровизировать, чтобы казну пополнить"
______________
а не воровать бюджетные деньги пробовали?
может, например как у нас, не будут сейчас ставить памятник за 8 млн. в то время как на очистные сооружения денег не хватает? а то потом придется вводит налог на пешеходов носящих тяжелые ботинки, которые разбивают положенный тонким слоем асфальт.
4
Аноним
Аноним
Эстония
Комментарий заблокирован
0
Виктор Стягайло
Вечное нытье "дальнобоев" про [censored] работу, мы слышим всегда. Но вот какая штука: проедте с рацией по любой федеральной трассе - и что вы чаще всего услышите? Правильно, "продам соляру"! То есть, водители продают сэкономленное топливо, получая "левые" деньги ( и отнюдь не малые! )и, таким образом, обманывая хозяина фуры. Плюс "левый" груз по пути и перегрузка машины сверх всяких пределов в погоне за прибылью. Когда по дороге на пяти осях едет не 30 тонн, а 50-60 - долго она прослужит? То то и оно... И "нищих" дальнобойщиков как-то встречать не приходилось, а уж их хозяев - тем более. А вечное нытье про то, что если машина за рейс потратит лишнюю "трешку", очень напоминает аналогичные стенания топливных олигархов. И все пугают нас с вами! Мол, если нас тронете - завтра все на свете подорожает! Да ребята, бросьте - мы к этому уже привыкли...
4
Павел Серов
Вот и решение, очень жёстко драть за перегруз.
1
Андрей К
Там и так нехилые санкции.
0
Павел Серов
3 тысячи на водителя это нехилые санкции. ?!
Да ладно вам... Вот если бы тысяч 30 или 50.
0
Андрей К
На владельца серьёзные санкции, а водителю - лишение прав от 2 месяцев
0
Павел Серов
Да счазов, ха.
Вину берёт на себя водила, и всё. Никакого лишения и минимальный штраф.
0
Артур Сулейманов
Делайте для фур отдельные железобетонные частные дороги, не пускайте их на обычные трассы и будет вам щасье. Ведь реально расхреначивают за год свежий асфальт, а если лето жаркое, то и за пару месяцев из ровной дороги трасса превращается в подобие железнодорожных путей с колей, где свернуть вправо влево тупо не получается, ибо глубина колеи под 30-40 см. А еще встречаются асфальтовые трассы "терки" как на стиральной доске, а еще есть дороги с "пупырышками", по которым не то что ездить, ходить опасно XD.
7
Павел Серов
Жгите дальше, какие 30-40, весь метр.
0
Аноним
Аноним
Россия, Самара
Скажите тогда, почему на МКАД самая глубокая колея в 5 ряду?
0
39регион Рябец Илья
За деньги "на дороги", собранные с владельцев автомобилей и просто торгующих ЧПшников все дороги можно укатать золотой фольгой. А где деньги, Зин?
3
Аноним
Странный вопрос. дачу Шойгу видели?
А ведь он - из самых честных в этой власти.
WBR Иннокентий Сидров (via Tor)
0
39регион Рябец Илья
Не убедили... Деньги Зина потрачены на очередную авторазвязку или мост в Москве, а не там, в регионе, где их собрали.
6
Аноним
Аноним
Россия, Нижний Новгород
а вот это - правда...
0
Аноним
Аноним
Россия, Нижний Новгород
а сколько собрано денег? ну чтоб укатать золотой фольгой... ссылочкой не побалуете?
0
39регион Рябец Илья
Исчерпывающий ответ дал "Аноним из Магадана" выше - часть его коммента.....Аноним•сегодня, 17:10
Россия, Магадан
Имею две машины. За Ленд Круйзера плачу около 600 руб в год, за МАЗа-18 тыс. Это только транспортный налог, а есть ещё акциз на топливо, который ввели, обещая убрать транспортный налог. Акциз ввели, а налог оставили......Теперь перемножьте на количество машин в России и сильно удивитесь, какие деньги там крутятся.
0
наши услуги
Видео
Реклама
Новости партнеров