• Вход
  • Регистрация
аналитика
28 Сентября 2016, 18:38


Илон Маск и яблони на Марсе: реальность или блеф?

11 623 0
Илон Маск и яблони на Марсе: реальность или блеф? Фото: Politrussia.com


Видео: Politrussia.com

Некоторые читатели обижаются, когда я сравниваю Илона Маска и Анатолия Чубайса, а зря. У этих двух джентльменов так много общего, что не заметить этого просто невозможно. Смотрите, вот что делает чиновник, если выясняется, что у него какие-то проблемы на вверенном ему направлении? Правильно, он начинает рассказывать начальству, что совсем-совсем скоро всё вдруг станет совсем-совсем хорошо. Тот же Чубайс этой тактикой владеет в совершенстве. А что делает нерадивый управляющий компанией, когда инвесторы начинают задавать неприятные вопросы насчёт его деятельности? Правильно, выкатывает эпический план покорения рынка, который резко решит все проблемы. Илон Маск этой тактикой владеет в совершенстве и даже смог её радикально улучшить. Он рассказал инвесторам красивую сказку даже не о том, как он покорит мировой рынок, а о том, как он покорит другую планету – Марс. Рынки в восторге, журналисты пищат от восхищения, и то, что у Маска по неизвестным причинам взорвалась ракета на стартовом столе, уже никого не интересует. Ну кого волнует взорвавшаяся ракета, если совсем скоро на Марсе будет жить миллион земных колонистов?! Тут надо отдать должное Маску: он как никто другой умеет эксплуатировать ресурс, который считается бесконечным и возобновляемым, - человеческую глупость.

Особую пикантность ситуации придает тот факт, что Маск уже оценил, сколько будет стоить билет на Марс. Всего 100 тысяч долларов! А ведь именно наличие ценника дает его начинанию единственную толику конкретики, которая вызывает доверие. Я очень сомневаюсь в профессиональных качествах Илона Маска как изобретателя или бизнесмена, но как пиарщик он просто гений. А ещё он на практике доказывает, что гений и злодейство - вполне совместимые вещи. И вот восторженные пользователи "Фейсбука" уже пишут, что они начинают копить на билет на Марс... Я не думаю, что они смогут накопить, так как у хомячков обычно проблемы с силой воли, но можно гарантировать, что у них в голове твердо зафиксируется уверенность, что полёт будет.

А между делом крысы бегут с корабля Илона Маска. Хотя, может быть, это не крысы, а вполне разумные люди, которые чувствуют, что этот праздник жизни за деньги правительства США и наивных инвесторов может внезапно закончиться. В мае из компании «Тесла» уволились два вице-президента, как раз отвечающие за производственные процессы. Они, видимо, осознали, что из компании лучше уйти, пока она ещё находится на плаву, хотя и теряет деньги с бешеной скоростью.

Когда смотришь на успехи пиар-кампании Илона Маска, невольно приходишь к выводу, что фразу про "важнейшее из искусств" нужно обновить. Её сейчас нужно формулировать вот так: "для функционально неграмотного общества важнейшей отраслью экономики является производство анимационных роликов". Хороший анимационный ролик с красивой ракетой заставит целевую аудиторию поверить во что угодно. И это доказывает, что интеллектуальный возраст значительной её части не превышает 6 лет.

Я как-то уже привык к тому, что западная политика функционирует в своем собственном виртуальном пространстве, но вот погружение в полную виртуальную реальность западного бизнеса меня до сих пор слегка удивляет. Хотя, с другой стороны, бизнесменов можно понять. Зачем совершенствовать товары и услуги, если можно совершенствовать способы их маркетинга для всё более тупых клиентов? С точки зрения бизнеса, однозначно незачем, а вот с точки зрения общественной пользы, всё совсем не так. Но кого волнует общественная польза, если есть красивые анимационные ролики, которые можно посмотреть под попкорн и разговоры о том, как Россия отстала от цивилизованного мира?

Тут можно продолжать делать грустные выводы, но я предлагаю не расстраиваться, а искать конструктивные способы преодоления трудностей. Если в современном мире без роликов никуда, то нам нужно адаптироваться к такой ситуации. Если следовать старой русской традиции, когда всё хорошее у нас получается в сфере ВПК, то нужно срочно создать анимационные войска, а также закрытое НИИ "Боевой мультипликации". И пусть наши мультики о полётах российских ракет к альфе Центавра и ироничные скетчи о многомиллиардных убытках «Тесла Моторс» покорят мир. Я уверен, для нас в этом нет ничего невозможного.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Помочь проекту


Новости партнеров
Реклама
ОБСУЖДЕНИЕ
Чтобы оставить комментарий, необходимо
зарегистрироваться или авторизоваться
или вы можете оставить анонимный
комментарий без регистрации.
шамиль шагиахметов
Огромный , просто огромный разоблачительный материал на сайте http://manonmoon.ru/. У американцев до челноков (1981-2011годы) не было пилотируемых космических кораблей. И после 2011 года они стали пассажирами российского такси. Законы технического развития не обманешь. Людей можно, а создать из ничего сразу конфетку никак. Нет у американцев опыта создания космических кораблей, поэтому и сегодня они всё ещё безлошадные.
0
Валерий Семакин
Для всех защитников Маска на этом форуме. На главной, ниже есть статья, прочитайте, не поленитесь. Там все ответы на вашу истерику по поводу гениальности Маска, и технической недоразвитости России. Пишут из НАСА.Подразделение НАСА, отвечающее за программу МКС, приступило к внутреннему обсуждению покупки мест на российских кораблях серии "Союз" после 2018 года. Об этом сообщает ArsTechnica со ссылкой на источник в агентстве.
В НАСА решили начать данное обсуждение в связи с тем, что сомневаются в способности американских корпораций Boeing и SpaceX построить пилотируемый космический корабль многоразового использования к началу 2018 года.
Несмотря на возможное недовольство Конгресса США покупка дополнительных мест на "Союзах" является сегодня гарантированной возможностью попасть на МКС, отметил представитель НАСА.
Посмотреть полностью: http://politrussia.com/news/popast-na-mks-256/
0
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
"Начинают обсуждать" и "отказались" — две огромные разницы. Год-два не имеет значения. Технологическое отставание и финансовую неэффективность роскосмоса это никак не отменяет.
0
шамиль шагиахметов
Технологическое отставание США в областях космоса, ядерной энергетики, военно-технической науки и техники - хроническое, идет с советских времен. Америка преуспела в одном- в упаковке. А то, что внутри всегда было второсортным. Финансово неэффективно как раз США, имеющие громадный совокупный долг перед кредитодателями, в числе которых и Россия.
0
Аноним
Аноним
Германия
Ты дурак да? Что ты купишь - камаро - теслу или ваз? А еще так, если у тебя в кармане 100 рублей из них ты 99 отложил на будущий новый камаро, а за один рубль можно взять ваз ... купишь ли ты ваз? это ответы на твои вопросы ... Ваталяндия летает на двигателях 40 летней давности ... ничего нового нет ..даже в будущей ангаре в отличии от америки и нового межпланетника rs-25, америка и европа давно завязали с ураном 235... отсюда и нет давно развития, только ваталяндия тупит на старых технологиях... зато по урану 238 идет активная движуха... про долг США только ленивый уже не писал .. они могут себе позволить такой долг и это не страшно для экономически мощной страны .. так шамиль залазь в горы откуда ты и спустилься со своей чушью....
0
шамиль шагиахметов
Бессвязный набор слов как у умалишенного. Попрошу по урану 238 подробнее. Радиоактивный уран-235 побоку, а стабильный уран-238 куда это?
0
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
Убытки автоваза с его корытами в 2015 ($1 млд) в вообще-то были больше чем у тесла-моторс ($888 млнб, 2015 теста понесли максимум убытков, в предыдущи егоды убытки не превышали $200М). Разинца только в том, что тесла инвестирует всю прибыль в развитие: машин, технологий, сети станций зарядок и т.д. Как только они пройдут фазу инвестиций, они будут прибыльныее газпрома целиком.
И с батутами мы уже допрыгались. С 2017го у роскосмоса не будет бабла запускать третьего космонавта, так как они жили за счёт доставки американских. Рогозин признал что мы отстали навсегда. Расследование по взрыву фалькона практически завершено, в ноябре СпейсХ возвращаются к полётам. При том что их полёты даже без переиспользования кораблей дешевле наших, а все инвестиции в SpaceX с момента оснвоания (три ракетоносителя, технолоигя их возвращения, 2 КК и т.д.) составляет меньше 10% стоимости разработки ещё толком не летающей Ангары. Но у нас, конечно, все ватники "эксперты", заработали миллиарды, как Б
-1
Аноним
Аноним
Франция
Ватникам еще не сказали что на теслу модел 3 уже предзаказ в 400000 тысяч штук...... а цена всего 35тыщ бакинских... в докрымские годы столько стоила OPEL astra .... которая тоже уплыла ...... и нищебродам не по карману лучшая машина этого года в европе...
0
Валерий Семакин
Убогий, выплюнь морковку изо рта, пиши по русски, житель Санкт-Петербурга. Начнем по порядку. У меня десятка, 2002 года выпуска, прошла 470 тыс. км. Сколько еще пройдет, не знаю.Про 2017 год-полный бред.Третий космонавт, вернее, астронавт-всегда были забугорные. Почему 2? А потому, что это своего рода пинок под зад пиндосам. Рогозин им уже рекомендовал, батут. Роскосмос отказался обслуживать всю МКС. Теперь будем работать и естественно, обслуживать только свои модули. Теперь, насчет Маска, вьюнош . Вытри сопли и читай внимательно. Дешевле наших корабли Маска НИКОГДА не будут.Чтобы вернуться, необходимо 30% топлива сначала отвезти на орбиту, вместо полезной нагрузки. А потом на нем сойти с орбиты и сесть. А вот на полезную нагрузку как то ни места ни топлива нет.
0
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
http://hi-news.ru/space/rossiya-sokratit-ekipazh-mezhdunarodnoj-kosmicheskoj-stancii.html
Про полезную нагрузку можно почитать у того же роскосмоса. Сейчас мощность наших ракет избыточна, и делают версию с у меньшенной грузоподьёмностью. Почитать можно, например, тут http://politpuzzle.ru/41811-linejka-raket-nositelej-proton-popolnitsya-legkoj-i-srednej-modifikatsiyami/. SpaceX как раз планирует дожимать избыток места за счёт топлива на возврат. Эти вопросы давно разобраны в профильных источниках, как русско-, так и англоязычных.
0
Аноним
Аноним
Швеция
Десятка прошла 470 тыщ .....ыыыы и по совокупному ремонту, затраты составили как стоимость двух десяток .... Семакин убейся об стену со своими тухлыми доводами - нищеброд...
0
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
Ага, вот снова пятая колонна нагнетает про наши великие успехи в освоении космоса.
http://pikabu.ru/story/zavod_kosmos_i_pravda_4613618
Сразу вспомнилась эта тема.
0
Валерий Семакин
Далее, про Теслу.Тесла, как транспорт просто убожество. Да, очень красиво сделана, но это все. С точки зрения энергетической эффективности она намного хуже просто дизеля с турбонаддувом. Хочешь знать, почему? Эффективность тепловой машины, коей является дизель, около 40%. Эффектиность телоэлектростанции, которая вырабатывает эл.энергию, тоже около 40%. Транспортировка по высоковольтным сетям-потери 10%. Зарядка аккумуляторов-потеря 5%. КПД электродвигателя -около 60%. Если перемножить все эти потери и кпд, получим на выходе эффективность Теслы не более 25%. Второе, Тесла предназначена для перемещения по идеально ровным дорогам с уклоном не более 10%. Иначе каюк аккумуляторам из-за перегрузки. Про Ангару писать лень, потому что ты не в теме. Чтобы было ясно: 14 лет работы в ВКБ РКК "Энергия", ведущий инженер-конструктор. Имею патенты в автомобилестроении.
0
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
Про КПД было подробно разобрано. КДП современной теплоэлектростанции значительно выше 40%, т.к. вырабатываемое тепло идёт другие нужды, а не рассеивается в атмосфере. Плюс возобновляемые источники и ядерная энергетика. Естественно, это зависит от структуры энергетики страны. Не знаю как там ваши пантенты, но википедия утверждает, что "Коэффициент полезного действия современного тягового электродвигателя может составлять 85-95 %". Плюс основная фишка в рекуперации при торможении, в городском цикле. Количество электрокаров и гибридов в Норвегии и Германии наглядно демонстрируют это. Про наклон каюсь, не знаю. Можно посмотреть источник?
0
Аноним
Аноним
Швеция
Семакин ты лох ..14 лет работы твои насмарку ...поди дворником? посмотри для начало характеристики движков теслы, Крутящий момент двигателя 600 Н·м , мощность 416 лошадиных сил, автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/час за поразительные для седана 4.2 с. Двигатель выдает 100% крутящего момента на любой скорости, очень эффективный, обладает возможностью возможность рекуперации. Также посмотри КПД бесколлекторных двигателей и энергоотдачу современных литеевых аккумуляторов, он под углом 90 градусов будет переть как лошадь.... Во вторых полностью насрать на эффективность теслы на фоне стоимости ее "полного бака" .... Про ангару не то что писать тебе лень , ты про нее судя по всему нихрена не знаешь .... баааальшая ракета на древних движках рд171... ничего нового и современного...
0
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
Это в целом мелочи на фоне остального. Важно, что большая часть инвесторов у Маска — частные, а не попил госбабла. Такие скромные компании как Гугл, которые явно знают, во что стоит вкладывать бабло. И вложенное уже отбивается.
0
Валерий Семакин
Не надо врать про инвесторов. 85 % инвестиций Маска , по космосу-инвестиции НАСА,
0
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
In January 2015, SpaceX raised $1 billion in funding from Google and Fidelity.
---
Advances made by all three companies under Space Act Agreements through NASA's Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) initiative are intended to ultimately lead to the availability of commercial human spaceflight services for both government and commercial customers. As part of this agreement, SpaceX was awarded a contract worth up to $440 million for contract deliverables between 2012 and May 2014.
Плюс ещё 440М от НАСА годом раньше.
Остальные 4 лярда — частные контракты и продажа акций (можно посмотреть в биржевой статистике). Не вижу 85%.
0
Валерий Семакин
Предзаказ на 400 миллионов штук? Китай бьется в экстазе. Опель астра всегда стоила 20 тысяч долларов. Болтун сопливый.
0
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
Да явно человек опечатался. Предпродажи что-то в районе 375к. Тесла в штатах стоит приемлемо, сравнимо с бензиновыми.
0
Аноним
Аноним
Швеция
20000 тысяч в месяц стоят твои труды по подметанию мусора .... и за дватцарик с трудом но можно было взять только лоховерсию астры...
0
Аноним
Аноним
Румыния
Я то думаю чего это вата на илона взьелась ... а о ваталяндии даже упоминания на их сайте нет ... нищебродам все равно тесла не по карману даже дешевая тройка...:)
-4
Валерий Семакин
Ононим из Румынии, ты это про кого там, нищеброды? Вообще то варианта два: это либо хохлы, либо самая бедная страна Европы, ты угадал, Румыния.
0
Аноним
Аноним
Украина, Скадовск
Не мешайте пилить зеленые самой мощной стране! :).
2
Андрей Губенко
Хотелки у Маска грандиозные, ждём конкретных результатов.
1
Виталий Вольф
Хоть каких либо.. Пока же эти хотелки на уровне детсада "я вырасту и стану милиционером и посажу тебя в тюрьму!"
1
Аноним
Комментарий заблокирован
-1
Ivan Skabichevski
Нет, это не уровень детского сада. Там не учат разводить лохов. Такие таланты проявляются попозже.
0
Макcут Кондор
Тесла - это китайские батарейки, ктр. уже давно пашут на электрокарах в Китае. Вставлены они в аппарат с безумным процентом маркетинговых затрат в себестоимости. Классика пиндостана - юзать человеческую глупость )
1
Аноним
хоспаде ... какие вы скучные..... вот когда будете продавать по 25000 тысяч СВОИХ электрокаров только на предзаказе ..... тогда и будете говорить о маркетинге и себестоимости .... что то на улицах России не видать российских конкурентов за двадцать копеек.... инновации всегда дорого стоят ..... хотя в стране где подушевой ввп 66000$ ....стоимость теслы думаю не такие уж большие деньги за "4 секунды до сотни" и дешевые заправки .... да и насчет китайцев не надо лицемерить ....вы уж определитесь друзья они, или можно их обсерать... тем более что на их батарею сама тесла дает гарантию 8 лет ...
0
Макcут Кондор
Ваши банальности илонофанатов уже оскомину набили. Если бы выгодно было ездить в РФ на "дешевой зарядке" -давным давно бы все маршрутки на этих батарейках катались. Какие нахрен инновации в тесломобиле ? Расскажите что там было запатентовано инновационного? Ну хоть более-менее под это понятие подходящее?
1
Аноним
Аноним
Словакия
Комментарий заблокирован
-1
Валерий Семакин
Только дизайн торпеды, больше там нет ничего.
0
Макcут Кондор
Сплощь эмоции и ни одного ответа на вопрос. В игнор.
0
Валерий Семакин
Ононим из Словакии. У тебя клюв не болит? Ты еще упрекни Россию, что она никогда не будет ведущей аграрной страной, пока не займет ведущее место в мире по выращиванию ананасов. Не будет электромобилей на дорогах России. И не потому что у нас дороги не очень. И не потому, что тебе так хочется, что в России мозгов не хватает. Это уже не оскомину, это блевотину вызывает. В российской армии самые мощные и современные средства РЭБ в мире, комплексы ПВО С-300, 400. Там, где очень широко применяются самые лучшие и надежные аккумуляторы. И если не идем на создание электромобиля, то не из-за лени, а из-за трезвого расчета. Для электромобиля нужны дороги с идеальным покрытием и уклоном не более 10%. В России нет ни того, ни другого, и не предвидется.В Тесле запатентован дизайн панели управления-торпеда. ВСЕ!!!! Имею патенты в автомобилестроении. Интересно, пиши в личку.
0
Аноним
Аноним
Швеция
Ирония в том .... что когда я служил в связи .... самые "лучшие и надежные аккумуляторы" сдыхали через пару часов на любом виде связи... а дизель если не ошибаюсь шестидесяти киловатный для работы КШМ-ок и дальней связи в минус 30 хрен заведешь вообще....с любым подогревом... вот так то ..зимой война отменяется... врун ты семакин
0
Аноним
Аноним
Финляндия
Действительно ...куле тебе говорить [censored] вата только и может махать сломанными руками ....
-1
Валерий Семакин
Слышь, тормоз из Финляндии. Ты не финн, ты свидомый, причем упоротый и трусливый, естественно. Слово вата тебя все время выдает. Я вот не боюсь. имя и фамилия настоящие.
0
Валерий Семакин
А что, Маск реально продал 25 тысяч или 400 миллионов ( вы уж там с ононимом выше определитесь, сколько)? Предзаказ-сказка для лохов. Я могу на раз-два на свою продукцию в инете нописать заявок, потом пойти в банк и сказать:ВОТ!!!!!! У меня заказы превышают мои возможности в 10, 100 раз!!! Денег дайте на развитие. И банк даст. Может быть. В США этот разгон лохов получается, в России уже нет. Про душевой ВВП-66000 Долларов-вы это всерьез? Насколько известно из открытой информации, госдолг США более 19 трилл. долларов, а общий долг , с учетом долгов домохозяйств , более 60 трилл. долларов. Так доход или долг, выуж определитесь. В России электромобили едва ли найдут применение от слова вообще. Нет еще аккумуляторов, работающих при низких температурах длительное время.Потом дороги, ну это беда, не для электромобилей. Есть только один вариант, и он один для всех. Это создание водородно-воздушного, или такого же типа генератора эл. энергии. Они и сейчас есть, только удельная мощность мала.
0
Аноним
Аноним
Швеция
25 тыр model X и около 400 тыр model 3 для американских нищебродов... Предзаказ семакин ..это когда не просто на бумажке расписался ... а еще чуть бабла кинул .... для иксов это 40 тыр ...для модел три незнаю... но в любом варианте это успех по сравнению с вестой.... вот поэтому семакин тебе никто никогда бабла не даст потому что дворникам с ркк энергия, с патентами на метлы никто не дает деньги даже учитывая выслугу лет ... поэтому ты и нищеброд на десятке с 470 тысячами прбега...
0
sonatil ibn hattab
Им польских яблок уже не хватает?
0
Михаил Боголюбов
Слово "Панама" нигде не прозвучало, и напрасно.
1
Andrey Muysky
У Королева был один карандаш и блокнот, а через 20 лет он запустил первый спутник в космос.
Все дело в мечте.
1
Виталий Вольф
у Королёва был Берия и вся мощь СССР. А вот у Маска такого нет.
2
Николай  Поров
Пускай летит на Марс.
0
Andrey Muysky
когда я был маленький я читал фантастические романы про 2016 год и верил что встречу старость как минимум у колец Сатурна но фантасты не учли подлости жадности и тщеславия людишек, которые развалили СССР и опустили мир в новое средневековье которое называется постиндустриализмом, и людишки по прежнему чванливо ездят на механических телегах с резиновыми колесами, летают на примитивных геликоптерах и уже 100 лет запускают примитивные ракетные шутихи в космос. 10 процентов владеют всем и тратят кровь и пот человечества на живых кукол и яхты. И еще осуждают мечты.
5
Аноним
Комментарий удален
-10
шамиль шагиахметов
Темный Вы . Одно оправдывает- аноним.
1
МедведеМ
Идиота ни что оправдать не может
0
Юрий Курин
Простите, но если вы выручку путаете с доходами, а вложения приравниваете к убыткам, то грош цена вашим рассуждениям. Да и рассуждений-то никаких нет. Одни эмоции не культурного человека.
0
Sergey Vasilev
Американская версия Остапа-Сулеймана-Берты-Марии-Бендер-бея.Тот впаривал про Нью -Васюки, а этот про Марс.
3
Аноним
Аноним
Испания
А мне Маск импонирует. Что бы доставить 300 тыс. солдат в Ирак Штаты потратили в разы больше, чем он собирается потратить на доставку миллиона на Марс. Уверен, что еще до начала регулярных рейсов на Красную Планету у него уже будет проэкт на заселение Проксимы Центавра!
2
Аноним
Аноним
Россия, Хабаровск
Кто сказал что доставят живыми? И это полет в одну сторону!!!
1
Аноним
Аноним
Испания
Все будут живы и здоровы. Просто за небольшую доплату билет на Марс будет обменен на билет на Проксиму...
2
Аноним
Аноним
Россия, Нижний Новгород
таки да... прям на Марсе пересадят на ракету до Проксимы... а нам покажут видео счастливых покорителей Проксимы, взлетающих с Марсианского космодрома. а учитывая, что с Центавра свет летит 4 года - то доклад о прибытии туда не ранее тех же 4 лет ждать нужно.
0
Константин
Радиосигнал распространяется со скоростью света. Поэтому не 4 года, минимум 8. Если станут доступны полеты на световой скорости. ))
1
Рол Эвер
Я думаю, что аноним из Испании имел ввиду, что никто никуда не полетит. Просто им промоют мозги и обменяют билеты и так по кругу.
3
Константин
Оно понятно. Просто напоминаю человеку, что радиосигнал тоже имеет конечную скорость. )))
0
Валерий Семакин
Ну да, на кассе будут компостировать: Земля-Марс, потом Марс-Проксима, потом Проксима-Марс, ну и так далее. а "астронавты" в это время будут пить пиво и курить бамбук где нибудь на пляже.
0
Сергей Олорин
Но кстати долететь-то можно довольно быстро. В собственном времени. Сели, пристегнулись, разогнались, лоренцево сокращение длины, назавтра уже там. Ну а что на Земле прошло уже 4 года с гаком, так извините. Осталось мелочи утрясти - разгон до скорости, близкой к С, износ корпуса при такой скорости, посадка и обеспечение жизнедеятельности. Что мы ждем? Пишем заявку! Уморщим Маска на его же территории!
0
Константин
Только не к проксиме корабль слать. Нужно минимум 30 световых лет. Как с султаном и ишаком. :о))
0
Валерий Семакин
Разогнаться до скорости света нереально. И не из-за технической возможности двигателя. Второй закон Ньютона никто не отменял. Космическое пространство ошибочно считают абсолютно чистым и пустым. Межзвездный водород, блуждающие частицы вещества от атома до пятиэтажки. При столкновении с частицей весом около 10 грамм на околосветовой скорости произойдет аннигиляция этой частицы и части защитной оболочки корабля. Выделенная энергия , не помню точно, около 1 тонны тринитротолуола. До ближайшей системы, Альфа -Центавра- свет доходит за 4 года 10 месяцев. И сколько межзвездного мусора влетит в корабль? Чтобы сравнительно безопасно долететь, нужно перед собой гнать защиту с Луну размером. А обеспечение замкнутого цикла жизнедеятельности, это вообще песня. Чтобы до Марса долететь, сесть, опять взлететь и вернуться на Землю, необходима общая масса корабля не менее 159 тонн, для двоих. Маск , что собирается людей в анабиозе возить? Так это не более 6 месяцев, для теплокровных существ.
0
Сергей Олорин
Вы что, серьезно?? Кошке ясно, что никуда оно не полетит. Я пошутил про "мелочи" - конечно, это серьезная проблема. Просто хотел подчеркнуть эффект - теоретически до любых звезд можно добраться не то что за одно поколение - за несколько часов, как на самолете до Тель-Авива. Вопрос в наборе скорости, а что на Земле пройдут тысячи лет - другой вопрос. Про Марс вопрос не обсуждается, ненаучная фантастика, но почему-то непЛОХо финансируется.
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
кажется. я догадываюсь, на чем Маск действительно собирается заработать - на обратных билетах с Марса! это ж как в том анекдоте про туриста и араба с верблюдом. залезть на верблюда - 1 доллар, слезть - 100)))
1
Валерий Семакин
Супер! Абсолютно точно. Не хотите платить за билеты на Землю- флаг вам в руки, или вернее, собственное гуано, и выращивайте картошку. Пример есть, фильм Марсианин.
0
Константин Абдуллин (Танкоградец)
Троллинг знатный. Юмор оценил. Суть Маска и его методов подмечена очень метко.
4
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Еще один Коперфильд
с клоунами у них проблем нет
0
Виталий Вольф
Ждем появления в теме эльфа из питера и толпы кастрюлеголовых с защитой кумира.. Как же так, на самого Маска бочки катят.. Это ж светоч западного образа жизни!
5
Макcут Кондор
Когда-то давно считал Маска гением, почитал побольше, копнул поглубже, пообщался с нектр. специалистами по электромобилям и немножко приближенным к ракетостроению (другие естественно). В итоге - охренел от уровня наглости при продаже пустоты и недоказанной эффективности.
6
Виталий Вольф
Я реально ржу с Маска и его адептов. Нет, ну какой Марс? Вы чего, серьезно что-ли? Люди на Луне еще не побывали и не укрепились, а он уже про Марс речи ведет. Нет, ну что-то построить и запустить он может, но если на борту будут люди, следует это классифицировать, как изощренное убийство. Маска в этом случае может оправдать только то, если он сам будет на борту. Даже путешествие Колумба и то гораздо менее авантюрно, чем то, что предлагает Маск. Нет ни технологий посадки, ни технологий организации колоний, ни социальной методологии, чтобы люди не поубивали друг друга в процессе долгого полета, ни даже замкнутого цикла получения пищи нет. Всё это надо создавать с нуля и проверять на практике. Так что, сначала лунная колония, причем, со временем эксплуатации от 10 лет, и только потом можно думать про полет на марс.
ЗЫ Сравнение Чубайса с Маском некоректно. Чубайс, в отличие от Маска, запустил реальные заводы и получил реальные технологии, которые работают.
3
шамиль шагиахметов
Все разговоры о полетах даже на Луну- поводы пилить бюджеты стран. На сегодня даже не обсуждается проблема преодоления электромагнитных полей Земли и космического излучения. Видимо и подходов нет!
1
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Маск не дурак,он знает как обойти проблему радиации Солнца - надо лететь ночью
9
Бони Фаций
надо лететь зимней ночью - шансы увеличатся
5
Сергей Олорин
Зимой летают только русские в ватниках! В космосе же холодно!
2
Валерий Семакин
Все верно. Приключения американцев на Луне, да там полно есть материала, Александр Гордон еще. Я сам проработал в ВКБ РКК "Энергия" 14 лет, проектировал "Энергию" и ГТК 14С70 к нему. Мы никогда даже не обсуждали посещение Луны американцами. Априори знали, что они там никогда не были. Почему? У американцев очень тонкая обшивка, чтобы снизить вес, и для снижения внутреннего давления они дышат практически чистым кислородом, при давлении 0,5 кг\см2. У наших кораблей обшивка толще,и давление больше, до килограмма. В открытом пространстве солнечная радиация от 100 до 1000 рентген в час. Для человека летально-10 рентген в час. Чтобы защитить экипаж, нужна свинцовая защита около 700 мм, или 1 метр тяжелой воды. Это было нереально тогда, в 60 годы, и это сейчас нереально. То, что американцы никуда не летали, узнали практически сразу, это была одна из причин прекращения "лунно" программы у нас.
0
Валерий Семакин
Где то на ютубе есть фото из Мурманска. Там с нашего сейнера перегружают на американский эсминец посадочный модуль "апполона". Без экипажа. Наши рыбаки выловили в Атлантике. А в это время в США встречали новых героев, вновь ступивших на поверхность Луны. В кино, конечно. Я не знаю, что предложил Кеннеди Хрущеву, но наши честно молчали про эту ложь.
0
шамиль шагиахметов
Огромный , просто огромный разоблачительный материал на сайте http://manonmoon.ru/
0
Аноним
Стесняюсь спросить, вы что там у себя курите то c осташко на пару? Если у Вас технологий нет, это не значит что их нет у других... три дня назад spacex уже испытали межпланетник, а это вам не тридцатилетний двигатель юзать и строить из него новую ангару.... Да и что там чубайса за реальные заводы запустил ? можно по подробней ...так сказать для общего развития??? на сделаноунас поди? новый цементный или асфальтный? А сколько убытка от чубайса можно цифру озвучить для читателей патриотического сайта?
-7
шамиль шагиахметов
Технологии есть, и их можно развивать. Речь о том, что человек не может преодолеть эл-магнитные пояса Земли без получения смертельной дозы облучения. До сих пор все космические пилотируемые полеты совершаются в районе 300км над поверхностью.
И все проекты по подготовке пилотируемого полета на Марс, в т.ч. и российских ученых- это распил бюджета.
0
Константин
Вот по поводу смертельной дозы - не уверен. Хотя долбанет серьезно, и по технике, и по организму. Но это если просто слетать. А тут жить на Марсе собираются. А у него собственное магнитное поле очень слабое.
3
Валерий Семакин
В открытом пространстве от 100 до 1000 рентген в час, в зависимости от активности Солнца. Для человека летально-10 рентген в час. Так что долбанет не то слово. Сожгет.
0
Leonard Euler
"три дня назад spacex уже испытали межпланетник" -
И что? До какого объекта Вселенной добрались? Обратно вернулись?
Если серьёзно, то в настоящий момент не существует технологий, которые могли бы обеспечить эффективный межпланетный полёт с экипажем, состоящим из людей. С использованием же существующих технологий такой полёт будет очень долгим, очень дорогим и очень опасным для экипажа. О какой-либо целесообразности такой экспедиции говорить, к сожалению, пока не приходится.
4
Сергей Олорин
Межпланетиник - это который законы сохранения нарушает? Емдрайв? Ню-ню, ога-ога.
1
Виталий Вольф
а вот и эльф из питера ))
Межпланетники говорите? Штаты уже 20 лет толком людей на орбиту закинуть не могут, а они про межпланетники мне в уши дуют.. Ну что за народ.. Скорее Китай свою станцию запустит, чем США до орбиты долетит.
Про заводы чубайса подробно написано на сайте роснано. Общим счетом более 35 штук.
1
pro spero
pro speroС нами навсегда!500 комментариев
"эльф из питера"
скорее эльф с юпитера. возле него межпланетник три дня назад пролетел.
0
Валерий Семакин
Насчет тридцатилетнего двигателя. Когда американцы прожигали НК-33 на стенде, то первое, что они сказали: на сколько же мы отстали от русских? Они 30 лет назад его перестали делать, а мы до сих пор не умеем. Это не анекдот, это реально сказанные слова. Дискавери вам в руки. Про Маска и его развод лохов лучше не говорите, смешно выглядеть будете, с пеной у рта ставя Маска нам в пример. Ну с Чубайсом его можно сравнить, не спорю. Чековая приватизация тоже была гениальным кидаловом всей страны.
1
Константин Соленый
Технологии-то есть поэтому разговоры о миссии на Марс и ведутся, и не только Илон Макс. Другое дело что отработанных проектов нету.
0
Виталий Вольф
А откуда ж они взялись? Или вы чертежик и модельку на компе называете "технологиями"?
0
Сергей Олорин
Да это из серии "Мадемуазель, я отвезу Вас в Париж и представлю королю! Поедемте в нумера, я покажу Вам мою спальню."
1
Александр Киселев
Комментарий заблокирован
5
Сергей Каспатов
Согласен. Спичрайтера в студию =)
0
Gil-Galad
Gil-GaladВетеран
Про анимационные ролики для пипла - зачёт.
А вот нам создавать НИИ боевой анимации реально не стоит ))
Пусть, как и всегда, Россия тихо делает дела, объявляя о них уже постфактум, как это было с новым поколением боевой техники (например, Армата, Коалиция, Солнцепек и др.)
Этот метод надо украм перенять, а то их брифинги о "перемоге" - управляющей ракете для РСЗО - выглядят как-то блекло.
1
наши услуги
Видео
Реклама
Новости партнеров