У России появится "самолет Судного дня"

Воздушный командный пункт стратегического управления второго поколения на базе Ил-80 успешно прошел государственные испытания. До конца года комплекс будет передан Минобороны

Воздушный командный пункт стратегического управления второго поколения на базе Ил-80  успешно прошел государственные испытания. До конца года комплекс будет передан Минобороны.

Об этом сообщается на сайте "Объединенной приборостроительной корпорации", создавший для ВВС России аналог американскому "Боинга E-4", получившему прозвище "самолет Конца света", или "самолет Судного дня".

В пресс-релизе корпорации сообщается, что "воздушный пункт стратегического управления предназначен для применения в условиях оперативного развертывания войск, отсутствия наземной инфраструктуры, а также в случае выхода из строя наземных пунктов управления, узлов и линий связи".

Конструкция Ил-80 позволяет принимать на борт высший командный состав ВС РФ, боевой расчет, состоящий из оперативной группы офицеров Генерального штаба и специалистов технической группы, отвечающей за работу спецоборудования самолета. Технические возможности позволяют им управлять войсками и флотом даже в условиях "отсутствия наземной инфраструктуры".

Также в сообщение говорится, что в настоящее время "ОПК" уже приступила к разработке воздушного пункта стратегического управления третьего поколения.

В США с начала восьмидесятых в состоянии постоянной готовности находится "Боинг E-4" - один из четырех, входящих в 1-ю эскадрилью 55-го авиакрыла на базе Оффут, Небраска. Вступив в должность министра обороны США Дональд Рамсфелд часто использовал E-4B, в том числе и для визитов в зарубежные страны. Однако он же в январе 2006 года объявил, что весь флот E-4B будет выведен из эксплуатации начиная с 2009 года.

Но это решение не было реализовано. В январе 2015 г. главный финансист министерства обороны Соединенных Штатов Майк МакКорд подал заявку в конгресс на модификацию воздушных командных пунктов управления всеми вооруженными силами: двух новых самолетов "Боинг 747-200B" (военное обозначение VC-25A) и четыре прежних E-4B Nightwatch.

Мобильные командные пункты, служащие с 1980-х, в этом году должны были получить высокоскоростной доступ в интернет, широкополосную спутниковую связь, а также специальные коммуникационные каналы высокой надежности и пропускной способности.

Читайте также

Выбор читателей