Колонизация Красной планеты: Илон Маск запустит "электричку" на Марс

Сенсационная новость, стирающая грань между фантастикой и реальностью пришла из Мексики. Амбициозный план по колонизации Марса представил глава корпорации SpaceX Илон Маск. На Красной планете бизнесмен намерен создать город-миллионник и запустить космические "электрички" между Землей и Марсом.

Сенсационная новость, стирающая грань между фантастикой и реальностью пришла из Мексики. Амбициозный план по колонизации Марса представил глава корпорации SpaceX Илон Маск. На Красной планете бизнесмен намерен создать город-миллионник и запустить космические "электрички" между Землей и Марсом.

Это походило на фантастический фильм, но автор уверял: скоро космические корабли будут курсировать между Землёй и Марсом с регулярностью современных круизных лайнеров. И возить по сто, а то и по двести человек.

"Время в пути может составить поначалу 80 дней. Но эту цифру мы, конечно же, улучшим. Вы увидите: перелет на Марс потребует не больше месяца", — обещает главный исполнительный директор, главный конструктор компании SpaceX Илон Маск.

Разгонный блок корабля сможет возвращаться на место запуска и снова взлетать уже с новой капсулой. Чтобы топлива хватило до самой Красной планеты, ракету дозаправят на орбите.

"Наши две планеты на самом деле удивительно близки во многих отношениях. И если мы сможем подогреть Марс, у нас была бы толстая атмосфера и такие же как на Земле океаны", — продолжает мечтать Маск.

Марс похож на Землю лишь частично. В сутках почти 24 часа, есть вода, но она не питьевая; местами 20 градусов тепла, но чаще — мороз в минус 150. Но Илон Маск уверен: лет за 100 там можно создать самодостаточный город-миллионник, куда избранные смогут переселиться в случае гибели Земли.

Идее колонизации Марса уже лет сто. Исследовали эту планету и отечественные ученые. И они напоминают, что все подобные проекты так и остались на бумаге.

"Марс — неблагоприятная планета. Там сильная радиация. И человек не способен работать там более года. Значит, по прилету нужно непременно обзавестись подземными жилищами", — советует старший научный сотрудник Государственного астрономического института имени П.К. Штернберга Владимир Сурдин.

Проект заселения Марса представил бизнесмен, стоявший у основания мировой системы электронных платежей и компании Tesla — она произвела просто революцию в автомобилестроении. Пока стоимость одного билета на Марс — 10 миллиардов долларов, но предприниматель собирается снизить цену до 200 тысяч. А это немногим дороже, чем знаменитые электрокары, которые выпускает его фирма.