Атомные глубоководные станции проекта 18510

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Подводные лодки проекта 1851»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Нельма (значения).
У этого термина существуют и другие значения, см. Палтус (значения).
Атомные глубоководные станции проекта 18510
Основные характеристики
Разработчик проекта СПМБМ «Малахит»
Кодификация НАТО «X-Ray» / «Nelma» / «Paltus»
Скорость (надводная) 20 узлов
Скорость (подводная) 6 узлов
Предельная глубина погружения До 1000 метров
Размеры
Водоизмещение надводное 529 т / 730 т (проект 1851.1)[1]
Водоизмещение подводное 1000 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 44 м / 55 м (проект 1851.1) [1]
Ширина корпуса наиб. 5.3 м[1]
Средняя осадка
(по КВЛ)		 ?
Силовая установка
однореакторная атомная

Автономные глубоководные станции проекта 18510 (по классификации НАТО — X-Ray / Nelma — сlass) — российские обитаемые подводные аппараты. Являются специальными атомными подводными лодками / глубоководными техническими средствами. Относятся к Главному управлению глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации.

Назначение[править | править код]

Предположительно, комплекс создавался для проведения разведывательных операций, постановки помех на маршрутах боевого патрулирования атомоходов ВМФ РФ, решения научно-технических задач, спасения людей в экстремальных ситуациях, операций по подъёму различного оборудования с затонувшей в море военной техники вероятного противника и для проведения прочих специальных операций[2].

По другим данным, комплекс предназначен для сбора со дна обломков кораблей, самолетов и спутников, затопленных в океане и проведения подводной разведки на глубинах до 1 км[3].

История[править | править код]

По постановлению №-722-271 ЦК КПСС и СМ СССР от 25 сентября 1965 года предусматривалось начало эскизных работ по проектированию автономной глубоководной научно-исследовательской станции в ЦКБ-18. Главными в группе разработчиков стали Корсуков Е. С., и его заместитель Бавилин С. М.[4] Работы по эскизному проекту были завершены к 1970 году, а сам проект представлен в Минсудпром и командованию ВМФ СССР.

Разработку технического проекта атомных глубоководных станций специального назначения в 1972 году по Постановлению Совета министров СССР передали в ЦПБ «Волна» Минсудпрома СССР. Главным конструктором нового комплекса назначен Бавилин С. М., в конструкторскую группу также вошли Терешкин В. М., Дубницкий Д. Н., Уваров В. А., Дешкин Е. А., а главным конструктором энергетической установки стал Романов Б. Л. Конструкторской группой были разработаны и подготовлены два эскизных проекта — автономной глубоководной станции (АГС) /проект 1910 «Кашалот»/ и комплекса состоящего из носителя и носимого аппарата /проект 1851 «Нельма»/[4][5].

Для отработки конструкторских решений и в качестве опытового судна была выделена от ВМФ ПЛАРК К-170 проекта 675 из состава 11-й дивизии 1-й флотилии КСФ ВМФ СССР. К 1973 году были завершены черновые технические проекты, и в январе 1973 года К-170 поставлена на СРЗ «Звездочка» в Северодвинск для доработок. Работы выполнялись совместно с ЛПМБ «Рубин». Лодка получила новый тактический номер — БС-86, затем К-86, позже КС-86. В 1974 году СПМБ Машиностроения и ЦКБ «Волна» прошли слияние, новое объединение получило название СПМБМ «Малахит». В ходе работ, по предложению Бавилина С. М., был изменён техпроект в части энергетической установки АГС[5].

В соответствии с Приказом Главкома ВМФ СССР, для эксплуатации глубоководных станций в октябре 1976 года был сформирован отряд гидронавтов. В отряд отбирались люди, служившие на подводных лодках не менее 5 лет и являющиеся членами КПСС. Требования по медицинской части были аналогичными для космонавтов. Первым офицером отряда стал Чеботаев П. А., он и занялся дальнейшим формированием отряда на территории 39-й бригады строящихся подводных лодок на проспекте Римского-Корсакова в Ленинграде[6].

В некоторых источниках указывается, что дальнейшей разработкой проекта и детальной доработкой АПЛ проекта 675 до типа «судно-носитель АГС» (проект 675Н / 06754) поручили нижегородскому ЦКБ «Лазурит», руководитель проекта — Герой России Кваша Н. И. Отчасти, это может быть правдой, так как СПМБМ «Малахит» занимался проектом 1910 «Кашалот». Но эта информация в официальных открытых источниках не подтверждена.

В начале 1980 года на Дважды ордена Ленина, орденов Отечественной войны I степени и Трудового Красного Знамени Ленинградском адмиралтейском объединении[7] (сейчас «Адмиралтейские верфи»), началась подготовка к постройке первой АГС. АС-23 заложена 25 сентября 1981 года (заводской номер 01429). Спуск на воду состоялся 30 октября[8] 1983 года[9]. Ответственный сдатчик — Сусленников М. Е., представители от ВМФ СССР — Семёнов В. С. и Попильнух Г. А. В 1984 году, в ходе проведения испытаний, впервые западными службами был замечен АГС. В 1986 году впервые была осуществлена подводная стыковка. Комплекс АГС—носитель зачислен в состав 29-й бригады подводных лодок Краснознамённого Северного флота СССР (в/ч 13090) с базированием на Оленью Губу (Снежногорск-1) 30 декабря 1986 года. Командир АГС — Терехов Ю. А. Информация о дальнейшей службе АС-23 является закрытой и в открытых источниках не публиковалась. АС-23 — КС-86 является единственным комплексом построенным по проекту 18510 «Нельма». В 1991 году взамен КС-86 пришло другое судно-носитель КС-411 (проект 09774). 24 июня 1991 года КС-86 исключена из боевого состава ВМФ и поставлена на отстой в губе Оленья до 2000-х годов, затем разобрана на металл. Предположительно с 2009 года комплекс АС-23 — КС-411 находится в Северодвинске на СРЗ «Звездочка».

Конструкция[править | править код]

АС-23 имеет полное водоизмещение около 1000 тонн и оснащен одним реактором мощностью 10 МВт. Корпус выполнен из титанового сплава. При проектировании, рубка не была предусмотрена, но из-за того, что люк шлюзового отсека заливался водой даже при незначительном волнении моря, позже она была смонтирована в ходе очередного ремонта. АГС вооружения не имеет. Для проведения глубоководных водолазных работ оснащён барокамерой.

Модернизация[править | править код]

По итогам опытной эксплуатации АГС АС-23 был предложен ряд доработок для внесения в проект серийного строительства, после реализации проект получил новое обозначение 18511 (1851.1), шифр «Палтус». По классификации НАТО Paltus — сlass По данному проекту построены два АГС — АС-21 и АС-35.

4 декабря 2012 года появилась информация, что на судостроительном заводе «Звёздочка» в Северодвинске ведутся работы по строительству модернизированной АГС на основе корпуса заложенного в 1990-х годах на «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге с адаптацией к новому поколению лодок-носителей типа БС-64 «Подмосковье»[10]. Но существует мнение, что на самом деле модернизацию в ходе капитального ремонта проходит АС-23[11], а 4-го корпуса нет.

АС-21[править | править код]

Заложена 26 декабря 1984 года. Достраивалась по проекту 18511. Спущена на воду 29 апреля 1991 года. Принята 28 декабря 1991 года в состав 29-й БрПЛ КСФ (в/ч 13090) с базированием на губу Оленью (Снежногорск-1). Ответственный сдатчик — Сусленников М. Е., представитель от ВМФ — Михайлов А. И., председатель гос.комиссии — Холод В. В. Первый командир АГС — Грицко М. В.

АС-35[править | править код]

Заложена 20 декабря 1989 года по проекту 18511. Спущена на воду 29 сентября 1994 года. Принята 12 ноября 1995 года в состав 29-й БрПЛ КСФ (в/ч 13090) с базированием на губу Оленью (Снежногорск-1). Ответственный сдатчик — Сусленников М. Е., представитель от ВМФ — Мухин В. М., председатель гос.комиссии — Хмыров В. Л. Первый командир АГС — капитан 1-го ранга Щербаков Ю. А. 22 июля 1996 года успешно завершён последний этап Государственных глубоководных испытаний АС-35. 24 июля 2012 года между НИПТБ «Онега» и ЦС «Звездочка» подписан договор № 92-44/12 по которому предусматривается разработка конструкторско-технологической документации проведения работ на АГС АС-35 непосредственно в транспортном доке ТПД-70. 5 декабря был подписан ещё один договор № 92-20/12 на разработку проекта среднего ремонта заказа зав. № 431 в условиях ОАО «ЦС» Звездочка"[5].

Дальнейшее развитие[править | править код]

Дальнейшим развитием проектов атомных глубоководных станций 1851 «Палтус» и 1910 «Кашалот» стал проект 10831 «Калитка»[2].

Представители[править | править код]

Всего по проектам 1851 и 18511 было построено три АГС, которые входят в состав 29-й ОБрПЛ Северного флота[12]. Информация и их история службы засекречена[2].

Зав.№ Тактический номер Модификация Заложена Сдана Судно-носитель Статус
01429 АС-23 1851 25.09.1981 30.12.1986 КС-86, с 1991 года КС-411,
в будущем БС-64 		нет оф. данных
01430 АС-21 1851.1 26.12.1984 28.12.1991 КС-411 В составе флота
01431 АС-35 1851.1 20.12.1989 12.10.1995 БС-136 (пр.09786) В составе флота

Интересные факты[править | править код]

  • Служащие на судах-носителях подчиняются командованию ВМФ РФ, а служащие на АГС — подчиняются напрямую министру обороны Российской Федерации.
  • Служащие АГС имеют статус гидронавтов.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 из разных источников
  2. ↑ 1 2 3 Владимир Иванов. ГРУ контролирует морские глубины. nvo.ng.ru (10 марта 2008). Дата обращения: 10 марта 2013. Архивировано 24 апреля 2013 года.
  3. ↑ Подводная разведка России возьмет вынужденную двухлетнюю паузу из-за выработки ресурса базовой станции. Дата обращения: 21 марта 2016. Архивировано 4 декабря 2016 года.
  4. ↑ 1 2 АГС проект 1851 («Нельма»). Дата обращения: 21 марта 2016. Архивировано из оригинала 22 декабря 2016 года.
  5. ↑ 1 2 3 пр.1851 / 18510 / 18511 — X-RAY / PALTUS. Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано 22 марта 2013 года.
  6. ↑ пр.1910 — UNIFORM. Дата обращения: 21 марта 2016. Архивировано 21 декабря 2016 года.
  7. ↑ в некоторых источниках указывается как Ленинградский завод «Судомех»
  8. ↑ сентября — в разных источниках
  9. ↑ АС-23. Дата обращения: 30 апреля 2020. Архивировано 21 декабря 2017 года.
  10. ↑ Центр судостроения «Звёздочка» возобновил строительство новейшей глубоководной мини-субмарины. Дата обращения: 21 марта 2016. Архивировано 20 марта 2017 года.
  11. ↑ проект возможно называется 18510М «Нельма-М»
  12. ↑ АГС пр.1851. Общественное объединение «Союз инженеров флота». Дата обращения: 10 марта 2013. Архивировано из оригинала 16 марта 2013 года.

Литература[править | править код]

  • Адмиралтейские Верфи: подводному флоту. — С-Пб.: Гангут, 2003.
  • Ильин В. Е., Колесников А. И. Подводные лодки России: Иллюстрированный справочник. — М.: АСТ, 2002.
  • Jane's Fighting Ships 2010-2011. — UK, 2011.
  • Бережной С. С. Атомные подводные лодки ВМФ СССР и России // МИА, № 7. — 2001.
  • Апальков Ю. В. Подводные лодки. — С-Пб.: Галея Принт, 2006.
  • Годовой отчет за 2012 год ЦС «Звездочка»
  • Годовой отчет НИПТБ «Онега» за 2012 год

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Атомные_глубоководные_станции_проекта_18510&oldid=137143736