• Вход
  • Регистрация
аналитика
26 Августа 2015, 17:44


Airbus впервые представил в России вертолет H225 Super Puma для работы в Арктике

819 5
Airbus впервые представил в России вертолет H225 Super Puma для работы в Арктике Фото: Politrussia.com
Видео: Ruptly


Французско-немецкая компания Airbus на Международном авиакосмическом салоне «МАКС-2015» впервые представила в России свой тяжелый двухдвигательный вертолет H225 Super Puma. Глава по продажам и маркетингу Микаэль Melaye сказал, что вертолет имеет "способность летать при очень неблагоприятной погоде. Модель оборудована надежной и эффективной противообледенительной системой и сертифицирована для полетов в условиях низких температур. В конструкции использованы современные сплавы, стойкие к коррозионному воздействию, что позволяет интенсивно эксплуатировать машину на нефтяных вышках, в прибрежной зоне и задействовать в спасательных операциях. Эта модель широко используется для операций в Арктике, в частности, европейским оператором Bristow.

Изготовители считают, что все эти характеристики будут плюсом в предложении для российского рынка. Airbus Helicopters рассчитывает заключить первый контракт на поставку H225 в Россию в ближайшие месяцы. О первой сделке может быть объявлено уже в конце 2015 года.

H225 является последней разработкой в модельном ряду Super Puma.  70 % этих вертолетов используются по всему миру в нефтегазовой промышленности, в том числе в Мексиканском заливе, в Северном море, Африке, Азии и Южной Америки.

О перспективах прихода вертолета на российский рынок онлайн-журналу «Политическая Россия» рассказал Начальник отдела технико-экономических исследований воздушных судов ФГУП «Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации»Игорь Самойлов:

Самойлов: «H225 – это машина во многом аналогичная возможностям разрабатываемого отечественного вертолета МИ-171 А2. 225 сертифицирован в России и его отличительная особенность от многих зарубежных вертолетов является наличие полноразмерной противообледенительной системы, что не для всех западных вертолетов характерно, а также широкий диапазон разрешенных температур эксплуатации. В принципе, машина адаптирована для применения в северных условиях по этим характеристикам, но она имеет российские аналоги, которые сейчас находятся в разработке.  Думаю, когда они будут созданы, они составят полноразмерную конкуренцию. 

Российский рынок является одним из наиболее растущих сегментов мирового рынка как авиационной техники, так и авиационных работ, услуг и перевозок, поэтому он представляет интерес для любого производителя, в том числе и западного». 

Подписывайтесь на наш канал в Telegram

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Помочь проекту


Новости партнеров
Реклама
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Конкурентоспособность российских вертолетов определяется единственным фактором - дешевизна человеческой жизни в России. Как только оператора вертолета обяжут платить хотя бы пару миллионов долларов за каждый труп пассажира, а не максимум в два миллиона рублей, как сейчас, никто больше не повезет никого на восьмерке. Тк, падение на восьмерке - это всегда смерти. Смерти из-за экономии на безопасности и технологиях.
А фраза про "во многом аналогичен разрабытываемому сейчас вертолету 171 а2" - вообще обнять и плакать. Первый серийный 225й полетел 14 лет назад, а наши только разрабатывают. Причем то, что получится, будет гарантированно хуже, тк восьмерка свое отжила. Все ее развитие последние лет 20 - это распил бюджета с помощью нкромантии.
А так да, судя по комментам недалеких выше по теме - давайте дальше людей своих убивать, возя на древних вертолетах. А вы сами готовы на восьмерке на платформу в обледенение и шторм лететь? А детей своих туда на ней отправить?
Парень Русский
Французы, видя, что производство двигателей для Российских вертолетов находится на территории залежной, сразу подсуетились и предложили: "Да не парьтесь ребята. Движки своего производства вам не надо, да и вертолеты можно не делать. Чего там пыжиться. Купите наши! Обещаем вести себя получше, чем с мистралями."
Не выйдет! Свое будем делать!
Аноним
Аноним
Россия, Москва
а на [censored] они нужны России. у нас свои отлично летают и качества получше.и климат по севернее французского. Попуасы из Франции рассказывают северному народу какие" стринги" в мороз одеть.
Mond Cinic
Mond CinicС нами навсегда!500 комментариев
Согласен, тем более что в материале Игорь Самойлов говорит, что «H225 – это машина во многом аналогичная возможностям разрабатываемого отечественного вертолета МИ-171 А2". Фраза деревянненькая, но смысл понятен: у нас свои вертолёты есть.
Мирон A
Мирон AВетеран20 комментариев
полагаю они нам нужны в качестве образцов забугорных технологий
Видео
Реклама
Новости партнеров