К 2030 году все магистрали "Автодора" будут содержаться и ремонтироваться за счет работы платных участков

Комитет Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам и Комитет Совета Федерации по экономической политике провели выездное совещание по вопросу эффективности расходования бюджетных средств на финансовое обеспечение дорожной деятельности. В рамках совещания председатель правления госкомпании "Автодор" Сергей Кельбах сообщил, что создание на условиях государственно-частного партнерства 12 тыс. км новых скоростных дорог к 2030 году позволит полностью перейти на финансирование ремонта, содержания и капремонта магистралей "Автодора" за счет средств, полученных от сбора платы за проезд.

По словам Сергея Кельбаха, государственно-частное партнерство (ГЧП ) является наиболее эффективным инструментом оптимизации расходования бюджетных средств на финансирование дорожной отрасли. "Особенность проектов ГЧП - создание объектов, которые эксплуатируются на платной основе. Взимание платы - источник доходов не только для возврата инвестированных средств, часть поступлений с платных дорог направляется на содержание, ремонт и капремонт. Тем самым мы высвобождаем бюджетные средства", - сообщил глава "Автодора". По его словам, в настоящее время сегодня Государственная компания использует на эти цели 85% от установленного государством норматива. Остальные 15% поступают за счет оплаты проезда по платным участкам.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram