• Вход
  • Регистрация
аналитика
24 Января 2016, 08:38


Китай надеется заключить контракт на строительство ВСМ Москва-Казань

1 026 8
Китай надеется заключить контракт на строительство ВСМ Москва-Казань Фото: reuters
Китай планирует в 2016 году увеличить объемы строительства высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ) в мире, в том числе в России, заявил глава корпорации "Китайские железные дороги" (Chinese Railways, CR) Шэн Гуанцзу, сообщает РИА Новости.

Как сообщил Шэн Гуанцзу, "Китайские железные дороги" в 2016 году постараются заключить контракты на выполнение проектов за рубежом, включая ВСМ Москва-Казань, ВСМ между Лас-Вегасом и Лос-Анджелесом, участок высокоскоростной магистрали между Малайзией и Сингапуром, а также ВСМ на территории Африки.

Высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для эксплуатации поездов со скоростями от 200 до 400 километров в час. Сейчас в России нет таких дорог. Пилотный проект по строительству ВСМ стоимостью в 1,068 триллиона рублей планируется реализовать на участке Москва-Казань. Дорога протяженностью 770 километров сократит время в пути между конечными пунктами до 3,5 часа с нынешних 11,5 часа. Порядок участия инвесторов в реализации проекта должен быть определен в феврале 2016 года.

О намерении инвестировать более 400 миллиардов рублей в ВСМ Москва-Казань первым заявил Китай. В мае 2015 года Минтранс РФ, Госкомитет КНР по развитию и реформам и ОАО "РЖД" подписали меморандум о формах сотрудничества и модели финансирования строительства ВСМ Москва-Казань. Свои подписи под документом поставили министр транспорта России Максим Соколов, председатель Госкомитета КНР по развитию и реформам Сюй Шаоши, президент РЖД (на тот момент) Владимир Якунин и глава корпорации "Китайские железные дороги" Шэн Гуанцзу.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Помочь проекту


Новости партнеров
Реклама
ОБСУЖДЕНИЕ
Чтобы оставить комментарий, необходимо
зарегистрироваться или авторизоваться
или вы можете оставить анонимный
комментарий без регистрации.
Иосфен
ИосфенС нами навсегда!500 комментариев
Вот и получается чужих мы на свой рынок пускаем а своим не даем,кто мы после этого?Правильно ДЯБИЛЫ
0
Рома Кукурузин
Операцию мне по удалению апендицита хирург делал, даже премировал его за хорошую работу, а ведь могла бы и мама вырезать апендицит бесплатно. Всё равно без работы сидит, она библиотекарь.
2
Не цензурно
А у нас есть ,те кто умеет строить такие дороги? Или их будут строить китайские рабочие из китайских материалов?Или там будут китайские деньги и технологии ,а рабочие и материалы всё таки будут отечественными?
2
Михаил Романов
Вот видите сколько вопросов.Может поэтому такие проекты следует обсуждать на открытых общественных слушаниях?А у нас,как всегда Тайны Мадридского Двора
0
Не цензурно
Уважаемые,еще как говорится курочка в гнезде ,яичко в ....... А вы уже яичницу собрались жарить. Читаем внимательно. Китайская компания только планирует участвовать в тендере.
Тоесть это пока просто заявление о намерениях и не больше.
1
Аноним
Аноним
Россия, Красноярск
Эта ж.д. окупится через 86 лет.
0
Михаил Романов
Нельзя же всё мерить окупаемостью.Вы вот когда детей рожаете,ведь не думаете о меркантильных интересах?..или думаете?
0
Аноним
Аноним
Россия, Краснодар
так и обычная железная дорога окупается не за 10 и даже не за 20 лет. По тому этим в основном занимались и занимаются государства, а не компании, т.к. строительство очень дорогое, а окупаются вложения очень долго.
1
наши услуги
Видео
Реклама
Новости партнеров