Новый Шелковый путь может изменить экономическую структуру целых регионов
Караванная дорога,
связывавшая Восточную Азию со Средиземноморьем в древности и в Средние века, приобретает
сегодня новый статус, а такие города как Самарканд, Баку, Ташкент и
Бухара привлекают к себе пристальное внимание остального мира. В планах Китая строительство крупнейшего
в истории
Новый Шелковый путь будет представлять из себя современный
экономический и торговый
Идея о возрождении Шелкового пути принадлежит Си Цзиньпину, в рамках плана по финансированию этого проекта китайский лидер также объявил о запуске Азиатского международного инфраструктурного банка, который будет осуществлять финансирование этого проекта, при этом первоначальный взнос КНР составит $47 млрд. Учредителями нового финансового института согласились стать 58 стран, включая большинство стран Западной Европы, а также множество стран, через которые пройдет Новый Шелковый путь. В частности, учредителями банка являются 12 стран НАТО (Великобритания, Франция, Нидерланды, Германия, Италия, Люксембург, Дания, Исландия, Испания, Португалия, Польша и Норвегия), а также три основных союзника США в Азии - Австралия, Южная Корея и Новая Зеландия.
Надо заметить, что первоначально США убеждали своих
союзников не вступать в этот банк, но после того, как попытки провалились,
видоизменилась полемика. И теперь американские политики заявляют, что они
всегда поддерживали проект. По мнению экспертов, крупнейшие державы
региона – Иран, Турция, Египет и Пакистан – начинают
Подписывайтесь на наш канал в Telegram
Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter