Рогозин доложил президенту о начале летных испытаний самолета МС-21

Видео: Ruptly

Вице-премьер Дмитрий Рогозин 11 ноября проинформировал Владимира Путина о подготовке к лётным испытаниям нового российского самолёта МС-21. Торжественная церемония выкатки нового ближне-среднемагистрального пассажирского самолёта Иркут МС-21 состоялась 8 июня 2016 года^. Начало серийного производства запланировано на 2017 год. Он, как ожидается, заменит Ту-134 и Ту-154, разработанные в 1960-х годах, и претендует на ту же коммерческую нишу, что и Boeing-737 MAX и AirbusA320neo.

Программа семейства ближне-среднемагистральных самолётов МС-21 разрабатывается совместно с конструкторским бюро Яковлева и корпорацией «Иркут». Будет три версии самолета. Первый из них, MC-21-200 имеет вместимость 150 пассажиров. MC-21-300 - 180 человек, MC-21-400 - 212.

Рогозин: «У нас в настоящее время два самолёта задействованы в этой работе. Один находится на Иркутском авиационном заводе, второй находится в Москве, в ЦАГИ имени Жуковского. Первый самолёт сейчас проходит наземную подготовку. В январе–феврале мы планируем его уже поставить в лётно-испытательную станцию, там будут проходить загрузка программного обеспечения для первого полёта, последние испытания всех систем.

Что касается даты первого полёта, мы рассчитываем в феврале закончить эту работу, получить все разрешения профильных институтов, и это будет зависеть не только от технической готовности самолёта, но и, конечно, от погоды: всё-таки Иркутск, Сибирь. Поэтому февраль, может быть, начало марта».

19 сентября Президент дал поручение Правительству создать Авиационную коллегию для системной работы не только по производству, но и по внедрению самолётов в авиационные компании. В конце ноября-начале декабря Владимиру Путину предоставят документы по созданию Авиационной коллегии, заверил Дмитрий Рогозин. Она будет новым современным инструментом для поддержки авиационной промышленности и за счёт собственного рынка, и в рамках международных обязательств. Комиссия по импортозамещению должна взять на себя контроль по закупкам иностранных самолетов стоимостью более миллиарда рублей. В Авиационной коллегии должны решаться вопросы синхронизации выпуска самолётов, их эксплуатации, полного жизненного цикла, с тем чтобы за счёт новых российских машин, – это МС?21, это ближнемагистральный самолёт Ил?114, в перспективе модернизированный Ил?96, могли импортозамещать на российском гражданском рынке иностранную авиатехнику.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram