аналитика
19 Сентября 2015, 13:27


США размещают в Европе 12 самолетов A-10 Thunderbolt II

960 22
США размещают в Европе 12 самолетов A-10 Thunderbolt II Фото: Reuters

Как сообщает издание Stars&Stripes, командование ВВС США приняло решение дополнительно разместить на территории Европы 12 штурмовых самолетов в качестве поддержки пакета мер безопасности в рамках НАТО. Вместе с самолетами в Европу прибудут 300 человек личного состава и дополнительное оборудование.

Ранее издание «Ъ» сообщало, что российской стороне удалось ликвидировать отставание в технических возможностях от ВВС США. «Не думаю, что будет спорным сказать: они преодолели разрыв в способностях», — сообщил американский генерал. По словам господина Горенца, он имеет в виду как производимые в РФ самолеты, так и способность создавать хорошо защищенные зоны, что у него лично «вызывает больше тревоги».

Также Горенц добавил, что наиболее тревожными районами, с территории которых вооруженные силы РФ способны контролировать часть воздушного пространства некоторых стран-членов НАТО, являются Крым и Калининградская область.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Помочь проекту


Новости партнеров
Реклама
Артур Сулейманов
С этим барахлом могут сражаться даже [censored] ВОВ))) Ребята вы чаго? Это ж не серьезно!)))
Аноним
Аноним
Украина, Киев
Хлам, которому уже 40 лет! Имеет ограниченные ограниченные углы тангажа и углы крена. Бронекабина летчика собрана НА БОЛТАХ! Судя по фото - это модификация А-10А, снятая с производства еще в 1984 году.
Константин
И чего. Если забыть о Су-25, то лучше все равно ничего нет. :о))
Аноним
Аноним
Украина, Киев
Лучше нет у кого? У России? Ну тогда напомню, что Су-25 не единственный отечественный штурмовик. У США? Так об этом и речь - если это лучшее, что у них есть.
Константин
При чем здесь Россия, если мы о Су-25 специально забыли?
Не у США, просто в мире.
Аноним
Аноним
Украина, Киев
А франко-германский Alpha Jet? А итальянский AMX ACOL? А французский Mirage-2000D? А британский Tornado GR.1?
Константин
Alpha Jet – учебный самолет.
Mirage-2000D – не штурмовик, максимум [censored] GR.1 – не штурмовик, максимум [censored] ACOL – весьма легкий, существенно уступающий по тягловооружённости и возможной бомбовой нагрузке.
Аноним
Аноним
Украина, Киев
Я понимаю, что Вы порылись в Википедии ("...существенно уступающий по тягловооружённости и возможной бомбовой нагрузке"), но Вы ошибаетесь - есть другие, гораздо авторитетные справочники. Кроме того, есть бюллетени боевого использования, полистайте. Ну и, подытоживая, A-10 Thunderbolt II по классификации NATO - тактический ударный самолет (tactical strike aircraft) и является прямым наследником [censored] A-47 Thunderbolt.
Константин
Вот честно, я знаю, где использовались А-10 и Су-25, но вот о боевом использовании AMX ACOL я еще не слышал. Касательно того, что я ошибаюсь по поводу тягловооруженности и бомбовой нагрузки, так просто приведите характеристики при нормальной взлетной массе для А-10, Су-25 и AMX ACOL. Со ссылкой на источник, естественно.
Было бы здорово еще провести оценку живучести самолетов, но это будет достаточно скользкий момент. У А-10 и Су-25 живучесть точно очень высокая, как получить информацию о живучести AMX ACOL я не знаю.
Касательно классификации НАТО. А толку с нее? Штурмовик он и есть штурмовик. И неважно, чей он наследник.
Аноним
Аноним
Украина, Киев
Вот Вы настойчивы, Константин (в хорошем смысле)! Я уж закрыл эту ветку обсуждений, тем более, что не всем интересно это читать. Но еще пару строк :
штурмовики предназначены для непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск на поле боя с использованием ракетно-пушечного и бомбового вооружения. Подобные задачи способны выполнять и такие типы самолетов, как [censored] пикирующий бомбардировщик и даже учебно-тренировочный самолёт (наш Су-39, обозначение НАТО: FROGFOOT, как раз и есть развитием такого самолета ). Во многих странах вообще не существует понятия «штурмовик». В армиях стран НАТО летательные аппараты данного класса обозначают префиксом A (Assault). И почему именно СУ-25 - по габаритам да и по "возрасту" удобнее сравнивать А-10 с СУ-24. Но и тут Thunderbolt уступает, в т.ч. и по маневренности. По AMX ACOL ( и не только) можно посмотреть здесь http://theaviationist.com. На этом, действительно, все. Спасибо за диспут.
Константин
Так Су-25 и А-10 появились как раз из-за того, что [censored] с трудом справляется с поддержкой сухопутных войск на поле боя. Нужна дозвуковая, бронированная и очень живучая машина с усиленной защитой пилота. Им же очень сильно достается в бою. А цели у них небольшие и маневренные. Ладно речь пойдет о танке, а если о подразделении пехоты противника?
Именно поэтому не подходят [censored] и учебные самолеты.
P.S.
Про AMX ACOL прочитал. Ничего особо выдающегося.
dima Kurov
dima KurovС нами!
жена подарила капли что кардинально изменили нашу сексуальную жизнь, теперь секс в разы дольше, лучше и ярче а она получает оргазмы!я сам не знал но уже все об этом пишут -- http://ori.click/maximum
Борис  Фёдоров
Зандерболт пилять.....)))
Виталий Кириллов
Самолёты у них отвратительные на вид. Не то, что наши красавцы.
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
И я так подумал - каракатица неуклюжая. И бронемашины уродливые как ящики из под картошки.
Аглая Птица
Они специально такие делают, чтоб боялись.))))
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Это достаточно эффективный штурмовик, аналог нашего Су-25. К тому же у него весьма злая пушка. Правда, зачем они нужны в европе? Эти самолёты без подавленных ПВО не действуют.
Avatar-Lion  
Ни одна авиация не будет работать в зоне действия ПВО противника, т.к. это будет лишь бессмысленной растратой юнитов. :) Другое дело, что невозможно натыкать средства ПВО повсюду, особенно если речь идёт о быстрой переброске войск. Да, есть мобильные комплексы ПВО, не говоря уж про ручное оружие. Взять к примеру ту же "Иглу" - это старый ПЗРК, но согласитесь, в СССР знали своё дело и сей комплекс всё ещё представляет угрозу для авиации противника в любой стране. Можно ли сбить штурмовик такой штучкой? Наверное, можно. Есть ли 100% гарантия? Нет конечно. Штурмовики для того и создавались, собственно, чтобы можно было выполнить боевую задачу, а не развалиться от одного плевка. Я никогда не испытывал каких-то высоких и светлых чувств к США вообще и её ВПК-продукции, но А-10 получился у них реально хорошим.
Константин
Если мы говорим о российских комплексах ПВО, так они чуть ли не все мобильные. Это значит, что время разворота до 5 минут, если комплекс большой, либо он стреляет с хода, если комплекс небольшой.
Как работать в зоне действия ПВО, в 2008 показал Су-34. ПВО перестало действовать.
Как показывает практика, что Су-25, что А-10 выдерживают несколько попаданий из ПЗРК.
P.S.
Когда говорят о том, чтобы заменить А-10 на F-35, ничего кроме как смеяться я делать не могу. A-10 действительно неплохой штурмовик.
Аноним
Аноним
Украина, Киев
Но при этом следует учесть, что пуля 14,5 мм, выпущенная из КПВТ, рвет его как Тузик грелку.
Аноним
Аноним
Украина, Донецк
Только вот одна проблема... попасть надо... В том году а именно 26 мая они у меня над головой летали (СУ-24) и достаточно быстро... а КПВТ тяжелый и скорострельность низкая у него... наземные 12,7 тоже сложно, утесом по небу елозить... Когда были бои в Славянске, один из воинов с ПК попал, разбил движек... задымился... на втором двигателе сушка ушла...
Аноним
Аноним
Украина, Киев
Под грелкой я имел в виду A-10. А под КПВТ - ЗПУ-2 или ЗПУ-4 под патрон с пулей МДЗ.
Видео
Реклама
Новости партнеров