• Вход
  • Регистрация
аналитика
29 Августа 2014, 13:02


Знакомый подчерк ЦРУ - опять пассажирский Боинг

406 2

Недавняя трагедия, произошедшая с пассажирским самолетам над Украиной, вызвала в памяти странные ассоциации. Ведь и правда это уже далеко не первый «Пассажирский Боинг», который падает как раз тогда, когда это нужно американской машине пропаганды. «Пассажирский Боинг» - звучит прям как визитная карточка ЦРУ! Уж сколько провокаций было с использованием этих самолетов, сразу приходят на ум как минимум три известные трагедии: взрыв самолета в Локерби, инцидент с Южнокорейский Боингом, а также теракты 11 сентября 2001 года. Для того, чтобы лучше понять возможные причины недавней трагедии, я думаю не мешает вспомнить предыдущие похожие случаи.

Итак, 21 декабря 1988 пролетая над Локерби (Шотландия), в грузовом отсеке самолёта авиакомпании Pan Am произошёл взрыв, в результате чего погибло 270 человек. Примечателен тот факт, что бомба взорвалась в наиболее уязвимой точке самолета, как будто по просьбе террориста его чемодан со взрывчаткой специально положили между кабиной пилота и местом соединения крыла с фюзеляжем! Кроме того, довольно странно ведут себя многие официальные представители США и ЮАР, накануне трагедии они аннулировали свои билеты именно на этот рейс, поэтому в самолете было около 165 свободных мест.

Далее, не менее интересно как именно были найдены виновные — их нашли по обрывкам брюк! И это не шутка, представители ФБР США тщательно обыскали все магазины Мальты и в одном из бутиков нашли точно такие же брюки, как те что лежали в злополучном чемодане. Ну а дальше дело техники — у хозяина по чистой случайности оказалась фотографическая память и он помнил всех, кому продал брюки и когда. Он конечно же сразу вспомнил покупателя, который и жил то рядом — в соседнем отеле. Террористом оказался Абдель аль-Меграхи. Опытные ищейки быстро раскрутили весь преступный заговор и вышли на того, на кого и рассчитывали выйти — на кровавого ливийского диктатора Каддафи. Вот так был «найден» террорист, странно что он не догадался еще и паспорт свой оставить в чемодане! Впрочем, эта идея видимо настолько понравилась парням из ЦРУ, и, видимо чтобы снова не проверять все магазины какой-нибудь страны в другой раз - они сразу нашли документы террористов прямо на месте крушения самолета, которое произошло 11 сентября 2001 года.

Напомню что тогда тоже 4 пассажирских Боинга были якобы захвачены террористами и направлены на башни-близнецы и Пентагон. Вопросов поэтому теракту накопилось столько к так называемому «следствию», что эта операция ЦРУ уже стала притчей. В десятках фильмов, книг указываются многочисленные ляпы официального расследования, которые однозначно указывают на то, что в этом деле как минимум не все чисто. Уши, руки и другие органы ЦРУ торчат там на каждом углу. Главным доказательством как и с терактом в Локбери стали признания арестованных террористов и их сообщников. Ведь как известно, в обществах построенных на римском праве: признание — царица доказательств.

Далее на память приходят случай с пассажирским Боингом Южной Кореи, который в 1983 году вошёл в закрытое воздушное пространство СССР, пролетел почти тысячу километров, в том числе и над рядом советских военных объектов и был сбит истребителем-перехватчиком Су-15, после чего упал в океан. Происшествие вызвало серьёзное обострение и без того непростых на тот момент отношений между СССР и США. Очень вовремя для США появились доказательства того, что СССР таки Империя ЗЛА и что новое обострение холодной войны инициированное ими было оправданным. Пропаганда США устроила тогда массовую истерию по этому поводу, основной смысл которой был такой же как и сейчас — сплотится против настоящего Зла, которое не перед чем не остановится. В то время также не все европейские партнеры считали оправданным ужесточение санкций против Советской России и не хотели терять деньги из-за этого, а также выделять дополнительные миллиарды на оборону. Трагедия с Боингом помогла многим из них понять свои заблуждения по поводу СССР. Президент США Рональд Рейган тогда назвал происшествие «преступлением против человечества, которое никогда не должно быть забыто», «актом варварства и нечеловеческой жестокости».

Мы еще вернемся позже к заявлениями американских президентов по поводу сбитых пассажирских самолетов, а пока нужно напомнить один важный нюанс. Не все знают, что аналогичный инцидент уже был, причем опять с Южно-Корейским Боингом! Было это в 1978 году, когда самолет летевший по маршруту «Париж-Сеул» почему-то отклонился от курса и залетел в воздушное пространство СССР в районе финской границы. Когда же советский самолет-перехватчик дал ему знак следовать за ним на принудительную посадку, почему-то стал удирать в сторону Финляндии и был сбит. Тогда, к счастью, самолет пострадал не так сильно и смог приземлится на лёд озера Корпиярви где пассажира этого злополучного рейса и были подобраны советской поисковой группой. Погибло тогда только два пассажира, остальные были отправлены в Корею. Экипаж самолета был арестован и, в ходе следствия оба члена экипажа полностью признали свою вину в нарушении воздушного пространства СССР. Подтвердили они и то, что понимали команды советских истребителей-перехватчиков, но не подчинились. Вскоре они также были выдворены из СССР.

Вот так странно получается — Южная Корея не самая густонаселенная страна мира, но тем не менее именно ее самолеты дважды в течении 5 лет становятся серьезными нарушителями воздушного пространства СССР. Возможно это совпадение и просто летчики именно этой страны были наименее подготовленными на тот момент в мире, но странно однако, что вторая катастрофа случилась очень во время для США — те как раз разворачивали компанию по поводу войны СССР в Афганистане и им нужны были доказательства зверств чертовых «коммунистов». И тут такой «козырь» прямо из рукава!

Однако, были и другие случаи уничтожения самолетов гражданской авиации. Например, в 1973 году израильские военные сбили гражданский самолет Ливии, который по ошибке залетел в контролируемое на тот момент Израилем воздушное пространство над Синайским полуостровом. Понятно, что реакция США на этот эпизод была крайне спокойной и почему-то никаким актом «преступления против человечности» это событие названо не было. Мало того, в 1988 году уже сами американцы в Персидском заливе сбили пассажирский самолет Ирана, в результате чего погибло 290 человек, среди ни было 66 детей. США утверждали тогда, что их супер «умный» и сверх высокотехнологичный военный корабль по ошибке принял гражданский самолет А300 за истребитель F-14 ВВС Ирана. Мало того, американские власти постарались ещё больше унизить иранцев, пытаясь избежать выплаты компенсаций за «несчастный случай». А чтобы Тегерану всё было окончательно ясно, правительство США наградило командующего корабля капитана Уилла Роджерса медалью (!). Когда же Джорджа Буша попросили прокомментировать эту трагедию, он ответил «Я никогда не стану приносить извинения за Соединённые Штаты. Мне всё равно, какие имеются факты».

Наконец, можно вспомнить пассажирский самолет сбитый Украиной в 2001 во время учений. Реакция США и всего «прогрессивного» человечества была на удивление мягкой. А президент Украины вообще заявил следующее: «Посмотрите, что творится вокруг в мире, в Европе? Мы не первые и не последние, не надо из этого делать трагедию. Ошибки бывают всюду, и не только такого масштаба, а гораздо большего, планетарного масштаба»

И вот теперь, после краткого экскурса в историю давайте посмотрим на трагедию, которая произошла в четверг. На Юго-Востоке Украины наметился перелом — ополченцы перешли к активным наступательным действиям, в результате чего существенные силы украинских формирований (до 8 тысяч солдат, нацгвардейцев и прочих правосеков) оказались в котле, т.е. были полностью лишены возможности получать снабжение наземным путем. Единственным способом пополнять запасы амуниции и продовольствия оставались воздушные перевозки. Однако, при этом от летчика кроме героизма, также требовалась приличная квалификация и опыт пилотирования - ведь необходимо было сбрасывать контейнеры снабжения на небольших высотах. После нескольких сбитых транспортников, Киев решил прекратить снабжение по воздуху. Ситуация складывается патовая, как минимум серьезный разгром и огромное число военнопленных кажутся неизбежным. И вот, когда казалось бы уже ничто не могло спасти от позора - помогает случай: пассажирский Боинг опять, на радость США и на этот раз украинцев залетает не туда. Откланяется на сотню километров от стандартного маршрута, по которому уже не раз летал ранее и оказывается как раз над головою ополченцев. Очевидно, что без помощи внешнего воздействия — никакой пилот никогда в жизни сам бы не полетел бы самым опасным маршрутом, отказавшись от проверенного и безопасного.

Итак получатся: украинцам и их военным советникам из НАТО нужно заставить ополченцев перестать применять силы ПВО против военных самолетов правительства Украины. Как это сделать? Можно попытаться найти и уничтожить все ПЗРК — что не реально, можно конечно уничтожить один Бук и то, это имеет смысл, если он рабочий. А можно направить пассажирский самолет по маршруту транспортника и тем самым подставить партизан, восставших против киевского режима. При этом даже не обязательно самолет сбивать самим ополченцам — чтобы не было осечек лучше сразу подогнать свои комплексы Бук в нужное место, тогда уж точно осечек не будет. Это конечно всего лишь гипотеза, но тем не менее она логична и многое объясняет.

Итак, в нужные для США и их союзников моменты, когда нужно срочно раз доказать, что страна Х является сосредоточием Зла, иногда какой-нибудь очередной пассажирский Боинг гибнет при загадочных обстоятельствах. Причем эту трагедию «независимые» американские СМИ сразу же начинают использовать в своей пропаганде на полную катушку, не дожидаясь итогов расследования. В результате чего, как правило европейские партнеры становятся более сговорчивыми и лучше начинают понимать в чем же заключаются интересы всего цивилизованного мира. Они наконец понимают то, что было ясно политикам США с самого начала: что страна Х - это агрессивная империя Зла, мечтающая уничтожить все прогрессивное человечество. Конечно, возможно, что это все случайные совпадения. Я допускаю также, что кто-то верит в то, что это все эти катастрофы произошли сами по себе. Наверно, кому-то даже выгоднее или приятнее верить в это. Могу сказать только одно — слишком много случайностей с пассажирскими Боингами произошло за последние 30 лет, которые были использованы пропагандисткой машиной США в своих целях и очень ими были нужны именно в этот момент, чтобы я считал это просто неким кровавым «везением» американцев. Мне почему-то кажется,что ребята из ЦРУ таки приложи свою руку или еще какой-нибудь орган по крайней мере к одной из трагедий, произошедших с пассажирскими Боингами за последнее время.

В статье использованы материалы из Википедии


Подписывайтесь на наш канал в Telegram

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Помочь проекту


Новости партнеров
Реклама
ОБСУЖДЕНИЕ
Чтобы оставить комментарий, необходимо
зарегистрироваться или авторизоваться
или вы можете оставить анонимный
комментарий без регистрации.
Кактотак
Очень хорошая статья. Без амбицозных выводов и версий. Самое то, что нужно Непонятна причина неопубликования. По ходу модеры гонятся за "клубничкой".
0
Аноним
Как раз тут о самом боинге который был сбит, тут факты, того что люди которые находились на борту были уже мертвые, и судя по всему, это был другой боинг пропавший в начале года.
http://moevideo.net/video/03722.0e654e97b48508d9e3edcd0f8130
0
наши услуги
Видео
Реклама
Новости партнеров