• Вход
  • Регистрация
аналитика
27 Ноября 2014, 16:40


Как остановить воздушных дебоширов?

10 625 34

Пожалуй сложнее найти более неподходящее место для распития алкогольных напитков и хулиганских выходок, чем борт самолета, находящегося во время полета в эшелоне на высоте в 9-10 километров. Тем не менее, в последнее время пьяные выходки пассажиров на бортах воздушных судов повторяются с незавидной регулярностью.

Психологи объясняют такие инциденты в полете страхом пассажиров, для многих из которых перелет уже сам по себе является стрессовой ситуацией. По их мнению, стремясь избежать боязни перелета, они начинают употреблять алкоголь еще в аэропорту, продолжая усугублять последствия на борту самолета, а набравшись храбрости до неприличного состояния, начинают компенсировать свои страхи неадекватным поведением, что зачастую приводит собственно к тому, что впоследствии попадает в сводки правоохранительных органов под названием дебош на борту самолета. Также, некоторые специалисты утверждают, что причиной всплеска авиационных инцидентов, связанных с хулиганством пассажиров является повышение доступности авиационного транспорта для пассажиров, в связи со снижением стоимости перелетов на внутренних авиалиниях, которая на ряде направлений сравнялась с ценой на плацкартные и купейные билеты поездов дальнего следования. Получается, что потенциальные транспортные дебоширы переместились из наземного транспорта, где их выходки по понятным причинам не столь заметны для окружающих и не приводят к таким "громким" последствиям - в воздушное пространство?

Возможно, что все эти объяснения роста количества авиационных дебошей и неадекватных выходок пассажиров и имеют под собой определенную почву, если бы не одно обстоятельство. Слишком часто сомнительными "героями" данных авиапроисшествий, если верить официальной статистике, становятся далеко не самые асоциальные элементы, а наоборот - весьма известные личности, которые можно по праву назвать публичными фигурами.

В декабре 2012 года дебош на борту самолета Москва-Барнаул устроил боец смешанного стиля Александр Емельяненко. За домогательства к стюардессам и оскорбление пассажиров его через несколько месяцев оштрафовали на 700 руб. В октябре 2013 года в самолете, готовившемся к вылету из Санкт-Петербурга в Москву, устроили скандал депутат Госдумы Андрей Исаев и его помощник Александр Поглазов. Они требовали, чтобы нетрезвого Поглазова бесплатно пропустили в салон бизнес-класса. В итоге помощник депутата был оштрафован на 100 рублей по ст. 20.21 КоАП РФ ("Появление в общественных местах в состоянии опьянения"). Кроме того, он был вынужден уволиться. Сам Исаев добровольно покинул все должности в "Единой России", но не ушел ни из партии, ни из Госдумы. В декабре 2013 года дебош в самолете Красноярск-Москва устроили бывший вице-губернатор Челябинской области Андрей Третьяков и его друг, помощник главы синодального отдела РПЦ по взаимодействию с силовыми структурами Александр Зуйченко. Третьяков избил бортпроводника, который отказался пропустить его в туалет бизнес-класса – экс-чиновник и его друг летели эконом-классом, так как им не хватило билетов. Зуйченко, в свою очередь, напал на пассажира, который попытался вступиться за бортпроводника. В итоге самолет совершил вынужденную посадку в Новосибирске. В январе 2014 года Зуйченко признали виновным по двум статьям уголовного кодекса - предусматривающим ответственность за побои и угрозу убийством. Он был приговорен к обязательным работам. В этом году скандалами в воздухе "отметились"  известный актер Валентин Смирнитский, популярная телеведущая Виктория Лопырева и певица Слава. Наибольшую  известность  приобрело дело авиадебошира Кабалова. Наверное, прежде всего потому, что это была единственная пьяная выходка на борту самолета, за которую её организатор получил реальный срок заключения в колонии. Правда, действия Кабалова вышли далеко за рамки обычного авиационного дебоша - он мало того, что напился на борту самолета и избил бортпроводника, но еще и выломал дверь в кабину экипажа, пытаясь заставить его совершить экстренную посадку. Это обстоятельство представители правоохранительных органов смогли квалифицировать как попытку угона воздушного судна, с чем сам подсудимый во время судебного заседания не согласился. Тем не менее, назначенный судом срок он отбыл в колонии и недавно вышел на свободу. Стоит заметить, что самого Сергея Кабалова сложно отнести к представителям "социального дна" общества или криминальных кругов. Он в обычной жизни - весьма успешный предприниматель и коллегами по бизнесу характеризовался как спокойный и законопослушный человек, не склонный к хулиганским выходкам.

 Вот и последний инцидент связанный с хулиганством на борту самолета, произошедший 26 ноября, был опять связан с той или иной степени публичными и успешными людьми, волею судьбы оказавшимися среди пассажиров рейса Иркутск-Москва. После того, как самолет совершил нештатную посадку в новосибирском аэропорту "Толмачёво" из-за двух дебоширов на борту, выяснилось, что один из авиадебоширов является депутатом горсовета города Зеленоградска Калининградской области Должиковым Евгением Юрьевичем, а второй - калининградским бизнесменом, летевшим в Москву на деловую встречу. 

Таким образом, среди зачинщиков авиадебошей мы наблюдаем далеко не гопников с рабочих окраин или пьяных дембелей, слухи о выходках которых становятся своеобразными "страшилками" в плацкартных вагонах поездов, а вполне известных, уважаемых и можно сказать состоявшихся в своей наземной жизни личностей - политиков, спортсменов, представителей шоу-бизнеса и предпринимателей. Почему подъем на высоту более 8 тыс. метров оказывает такое негативное воздействие на их поведение? Попробуем разобраться в причинах этой загадочной аномалии.

 Во-первых, в глаза бросается то, что данный феномен почему-то встречается только на бортах воздушных судов отечественных авиакомпаний. При перелетах, совершаемых на самолетах иностранных перевозчиков, особенно если полет происходит над территорией Западной Европы или США - российские граждане дебоширить не рискуют. Поскольку, даже не зная тонкостей европейских или американских законов - подсознательно чувствуют, что неадекватная выходка в воздухе там может обойтись весьма недешево. В этом российские пассажиры не ошибаются, поскольку исходя из анализа законодательства различных стран, можно сделать вывод, что дебоширить в воздухе за рубежом и в самом деле себе дороже: В США, например, за авиадебош вполне реально отделаться всего лишь штрафом до $10000 и заключением в тюрьму на срок до 20 лет. В Голландии за то же самое предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок до 4 лет и штраф до 18000€. Во Франции, в зависимости от того, какие были последствия хулиганской выходки в воздухе - суд может назначить от 3-х до 10-ти лет пребывания в тюрьме. В Южной Корее - за то же самое полагается 5 лет "отсидки". 

В России же, все намного лояльнее. Большинство случаев авиационных дебошей с сугубо правовой точки зрения квалифицируется как... мелкое хулиганство, за которое ответственность предусмотрена в кодексе об административных правонарушений в виде штрафа от 700 до 1500 рублей. Плюс, сама авиакомпания может взыскать издержки с беспокойного пассажира, в среднем в случае положительного судебного решения - эта сумма составляет от нескольких десятков тысяч рублей до полутора миллионов. Это если исходить из реальной судебной практики. Этим наказание авиадебоширов как правило и ограничивается. Реальный же тюремный срок и судимость - воздушные хулиганы могут получить, только если как упомянутый бизнесмен Кабалов - в их действиях будет усмотрено то, что они пытались угнать воздушное судно, либо, как в случае с бывшим челябинским вице-губернатором, дебош перерастет в драку с серьезными телесными повреждениями членам экипажа. Правда, в этом году законодатели приняли закон, разрешающий авиакомпаниям вносить дебоширов в так называемые "черные списки", но вот ведение единого реестра таких пассажиров и обмен сведениями о них между авиаперевозчиками - этот закон не предусматривает. Поэтому, после его принятия, только на какое-то время наступил определенный спад в количестве подобных авиационных происшествий, но быстро разобравшись в том, что последствия хулиганских выходок - по сути по прежнему смехотворны, авиадебоширы вновь вернулись к прежним привычкам.

Во-вторых, ни для кого не секрет, что мелкие правонарушения еще с советских лет прощались "известным" людям. Этого не скрывают и сами актеры, телеведущие, спортсмены - порой с экрана телевизоров с восторгом рассказывая о том, как их отпустил без штрафа сотрудник ГАИ, узнав в правонарушителе популярную личность. В 90-е к числу таких личностей добавились и люди "с корочками" депутатов и чиновников, а также те, кто привык решать мелкие недоразумения посредством вкладывания купюры в паспорт или водительские права - и считая при этом, что ему все позволено. 

Но времена изменились. 90-е давно закончились, и сейчас, судя по тому, что такие инциденты становятся достоянием СМИ и общественности,своеобразным индульгенциям для "узнаваемых" личностей, депутатов, политиков, чиновников и граждан, которые считают возможным "решать любые проблемы при помощи купюр" - все таки приходит конец. Только вот перестроиться на новый лад и вести себя как все окружающие, то есть в рамках приличия на борту самолета - получается, судя по всему, не у всех.

Остается только добавить, что судя по всему, жирная точка в выходках хулиганов на бортах авиалайнеров будет поставлена в самое ближайшее время. На данный момент в Государственной Думе находятся два законопроекта №337808-6 и №544892-5, предусматривающие внесение изменений в Воздушный, Уголовный, Гражданский и Кодекс об административных правонарушениях, после которых появятся правовые основания для весьма жесткой посадки авиадебоширов, причем, без всякой оглядки на их известность или должностной статус. Хочется верить, что после этого, очередной случай хулиганства на борту самолета станет, не как принято говорить в авиации - крайним, а все таки - последним.  


Подписывайтесь на наш канал в Telegram

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Помочь проекту


Новости партнеров
Реклама
ОБСУЖДЕНИЕ
Чтобы оставить комментарий, необходимо
зарегистрироваться или авторизоваться
или вы можете оставить анонимный
комментарий без регистрации.
Аноним
1000000 руб =штраф-и моральный ущерб стюардессе-и все-уважайте труд и право на безопасность других=реально поможет всем
0
Аноним
Аноним
Россия, Екатеринбург
В самолётах зарубежных авиакомпаний без проблем вместо воды можно попросить вина для успокоения нервов. Считаю, что запрет спиртного в наших самолётах стал основной причиной того, что увеличилось число авиадебоширов. Т.к. напиваются крепких напитков, вместо слабых, а потом бортпроводники начинают провоцировать-"да ты просто пьяный". Известные люди не так зашуганы как обычные пассажиры и поэтому и идут на обострение, пытаясь отстоять свои права.
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Соглашусь с вами отчасти! Так как в бизнес-классе несмотря на запрет алкоголя, бухают по-черному! Но если и разрешить вновь пить на борту, то по крайней мере в определенноей мере! Скажем, не более двух бокалов вина на рейс из москвы в санкт-петербург.
0
Аноним
Аноним
Россия, Краснодар
Обалдеть, законодатели ждали, пока какой-нибудь омблудсмен начнет ломиться наружу "пассать "?
Да за такие инциденты пускать "по доске" над Сибирью, не дожидаясь посадки.
Только вчера на трубе попался сюжет со сгоревшим Ту. Самолет буксируют - а изо всех люков дым повалил, и народ полез на крылья . Сгорел дотла за минуты.Какие еще надувные трапы! Сами, всё сами.
Кто-то неудачно закурил?
Пьян - уже виновен.
0
Артем Мягков
Конечно же, за дебош на борту необходимо наказывать и посерьезнее.. НО! Пользуясь случаем, хотел бы обратить внимание читателей статьи на следующие факты.
Бортпроводники отечественных авиакомпаний (знаю из своего личного опыта - сталкивался), как правило, крайне не тактичны при общении с пассажирами. Достаточно часто присутствует откровенное хамство и более того, мне не раз приходилось сталкиваться с ситуацией, когда просишь принести, банально - воды, а тебе, в лучшем случае принесут ее через пол часа, а то и через час, но при этом сделают такое выражение лица, как будто ты не воды просил, а предложил ей непристойное...В то время как ты летишь уже 4 часа, а впереди еще 3, не каждый человек сможет держать себя в руках в таких условиях. У кого-то могут сдать нервы. А тут и до "почетного дебошира" недалеко!
Я пошел дальше и, как-то раз, в неформальной беседе со стюардессой - нашей Главной Авиакомпании, задал вопрос - Кать, почему все так убого в обслуживании? Почему не берете пример с лучших? Она ответила четко и просто - Хочешь, чтобы все было здорово? Летай первым классом! :) Стюардессы не обязаны тебе ничего приносить, кроме положенных "адских" (да да, она сама их так назвала) обедов и напитков, строго по внутреннему графику... И вообще, у нас работа и без того очень тяжелая...
Что могу сказать, наверное, я бы и не обращал внимания на все эти вещи, если бы ни разу не пользовался такими замечательными авиакомпаниями как эир франс или klm - не с чем было бы сравнивать. Но, если сравнить цены, то за те деньги, которые просит древнейшая российская авиакомпания, можно и ее персоналу быть несколько обходительнее. И мне, откровенно говоря, плевать на то как трудно бортпроводникам работается, ибо, я плачу деньги - я хочу НОРМАЛЬНОГО обслуживания..
И возвращаясь к вопросу о дебоширстве на борту... Не будь в рядах бортпроводников маргиналов, хамов и безграмотных птушниц, таких инцидентов было бы в разы меньше, т.к., по большому счету они сами и являются провокаторами. Напротив же, профессиональный бортпроводник не допустит выхода ситуации из-под контроля, я в этом убежден!
Не могу сказать, что все так плохо, абсолютно всегда и только с отечественными авиаперевозчиками. Разумеется, это просто имеет место быть. Надеюсь, критика направит их на прогресс и когда-нибудь, запад будет брать с нас пример! Как однажды высказался один известный блоггер в своей статье, обращаясь к той самой авиакомпании - "Идите в ногу со временем!" :)А.М.
0
Владимир Безбородов
В любом случае хамство бортпроводников не повод выламывать двери в кабину экипажа, курить в туалете или пить вино бутылками на борту.
0
Артем Мягков
Разумеется, я просто хотел обратить внимание и на этот фактор в том числе!
0
р.Б. Виктор
Комментарий заблокирован
0
Владимир Безбородов
О вреде алкоголя у меня отдельная статья написана. http://politrussia.com/society/pit-ili-ne-pit-vot-v-chem-vopros-zachem-rossiyanam-nuzhen-novyy-sukhoy-zakon-768/
2
р.Б. Виктор
Комментарий заблокирован
0
GennDALF
GennDALFС нами навсегда!50 комментариев
Владимир, Вы так и не ответили на поставленный Вами же вопрос: почему к авиадебоширству оказываются более склонны именно известные люди, а не "гопники" и "дембели". Ведь, как Вы сами отметили, цены снизились достаточно, чтобы в воздухе с достаточной регулярностью оказывались люди в том числе и маргинальных прослоек общества. А аналогия с купюрой в паспорте для сотрудников ГАИ критики не выдерживает - к этому была и остаётся склонна слишком значительная часть россиян, отнюдь не только депутаты и знаменитости.
0
Владимир Безбородов
Вообще-то я ответил. Повторюсь. Они привыкли выезжать из последствий на своей известности, либо на статусе. Вспомним покойного ныне актера Галкина-младшего с его выходкой в баре. Ведь выехал на известности? А что до депутатов и прочей челяди, то они очень долго прикрывались удостоверениями. А сейчас когда их года два назад стали также привлекать к ответственности, вдруг выяснилось, что оказывается и депутаты пьют и дебоширят и другие известные люди далеко не святоши.
0
GennDALF
GennDALFС нами навсегда!50 комментариев
Это понятно, святош и вовсе в нашем мире нет. И рассказав о том, что депутаты пьют и дебоширят, Вы никому Америки не открыли.
Гораздо интереснее вопрос почему именно в воздухе дебоширят именно практически только известные и, как Вы сами говорите, "публичные лица"? Что останавливает других? Ведь пьяниц хватает и не только среди депутатов.
Заранее соглашусь с тем, что [censored] на высоте с участием известных лиц получает более широкую огласку, чем [censored] не публичного человека. Но разница в количестве прецедентов всё же слишком велика и Вы в самом начале пишете, цитирую: "Слишком часто сомнительными "героями" данных авиапроисшествий, если верить официальной статистике, становятся далеко не самые асоциальные элементы, а наоборот - весьма известные личности, которые можно по праву назвать публичными фигурами."
Именно поэтому я и сказал, что Вы не ответили на вопрос.
0
Владимир Безбородов
Вообще то инцидентов когда публичные личности становятся героями криминальных хроник немного, но вот в воздухе - такое бывает намного чаще, чем на земле. Согласны?
0
GennDALF
GennDALFС нами навсегда!50 комментариев
Удивился, долго искал иронию - не нашел. Поэтому отвечаю: нет, не согласен.
"Земных" случаев вовлечённости публичных лиц в криминальную хронику (т.е. привлечение по статьям УК) более чем предостаточно. И не могу утверждать наверняка не зная точной статистики, но убеждён, что "воздушного" криминала на порядки меньше, чем "земного", в том числе и у "небожителей".
Это что касается моего мнения.. А вот еще одна цитата из текста, который мы сейчас комментируем: "Реальный же тюремный срок и судимость - воздушные [censored] могут получить, только если ... в их действиях будет усмотрено то, что они пытались угнать воздушное судно, либо ... дебош перерастет в драку с серьезными телесными повреждениями членам экипажа." - что бывает довольно редко. Согласны?
А ещё, у меня сейчас складывается впечатление, что Вы или не очень внимательно прочитали первых моих два комментария, либо сознательно уводите разговор куда-то не туда. Потому что речь шла о сравнении "воздушной" криминогенности разных социально-классовых групп, а Вы сейчас говорите о сравнении "воздушной" и "земной" криминогенности одной и той же группы. Может это как-то издалека подводите? Мне и правда было бы очень любопытно услышать от Вас мнение о причинах превалирующего участия именно публичных лиц в авиадебошах. Тем более, что намёк на раскрытие этих причин в статье был, а самого раскрытия (в сравнительных характеристиках) не было.
0
Денис Варшавчик
И что из этого следует, что если ты известный и благополучный это еще далеко не показатель того, что ты не быдло. Обидно и грустно от осознания этой истины становится. Интеллигенция настоящая черствые корки грызет, а сильные мира сего на поверку оказываются обычным быдлом.
1
Nina Gil-Rovadry
Не умеешь пить - не пей, боишься летать - езди по земле. В любом случае штрафы и сроки нужно увеличивать, поскольку любое неадекватное поведение в воздухе чревато более серьёзными последствиями чем на земле.
3
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
Какими более серьезными последствиями, чем на земле?
0
Nina Gil-Rovadry
Разгерметизация самолёта, к примеру.
1
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
Что, как? Головой вынесет иллюминатор?
0
Андрей  Курганский
Вы так переживаете, как будто сами недавно такое устраивали. Любые действия должны иметь последствия, и человек должен это очень четко осознавать. Закончилось время царьков которым всё можно. Уж больно много их развелось.
0
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
Я не переживаю. Я считаю, что это искусственная проблема, яйца выеденного не стоящая. Нет никакого массового дебоширства пьяными на борту. Есть единичные случаи, раздуваемые желтыми СМИ. И нынешнего законодательства вполне достаточно для борьбы с этим явлением.
1
Леонид Ермаков
Срока давать нужно, за беспредел на высоте! Или попросту бухло запрещать, чтобы другим повадно не было!
0
Артем Мягков
Срок - да, бухло - нет! :)
0
Иван Белоусов
А всё потому, что нужно очень серьезно пересмотреть и переработать законодательную базу, которая в большинстве своём является приветом из Союза. Только сделать это нужно было уже давно. Дебошем на воздушном судне, дебошир подвергает прямой опасности жизни не только свои и экипажа, но и всех пассажиров воздушного лайнера. За такое нужно закрывать без каких либо поблажек, что бы было неповадно.
0
Андрей Белашов
Ну как бы да. Если тогда штраф в 700 рублей был колоссальной суммой. То сейчас это копейки ни о чем. И каждый может себе позволить поразвлечься в летящем самолёте и оплатить за этот аттракцион пару копеек.
0
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
Ну в статье утверждается, что есть судебная практика, когда авиакомпании взыскивали с дебоширов до полумиллиона рублей. Не такая и маленькая сумма.
0
Андрей Белашов
Единичные случаи, это во первых. А во вторых не авиакомпании должны судиться с дебоширами. А на государственном уровне должен взиматься штраф, в таком размере, что бы повторять не захотелось уже никому.
0
Владимир Безбородов
Конкретный рекорд, который упомянут в статье - 1 млн. 250 тыс. Эту сумму заплатил господин Третьяков, но не авиакомпании напрямую, а бортпроводнику, которого избил. Рекорд, который отсудила авиакомпания - 970 тыс. рублей.
0
Cигизмунд Чеширский
Алкоголь нужно запрещать продавать, вот и все дела. Зачем последствия исключать, если можно исключить причину.
0
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
>Тем не менее, в последнее время пьяные выходки пассажиров на бортах воздушных судов повторяются с незавидной регулярностью.
Что, действительно это частое явление?
>Слишком часто сомнительными "героями" данных авиапроисшествий, если верить официальной статистике, становятся далеко не самые асоциальные элементы, а наоборот - весьма известные личности, которые можно по праву назвать публичными фигурами.
Кстати, интересно было бы на эту статистику посмотреть. Киньте ссылку.
0
Петр Куликов
А Вам простите конечно, так важна эта статистика? Мне кажется даже единичные случаи такого дебоша на борту самолёта, должны строго караться. И караться строго, потому что такие действия могут привести к катастрофе. И Васю, который решил накидаться на борту, нужно брать за жопу стразу и крепко.
0
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
1) Ну если автор пишет, что такая статистика существует, то почему бы на нее не посмотреть. Я вот люблю всякие статистические данные. Или вы подозреваете, что автор врет, и никакой официальной статистики по данной теме не существует?
2) За свои поступки человек, безусловно, должен отвечать. Только неужели сейчас нет статьи, чтобы наказать пьяного дебошира?
3) К катастрофе действия дебошира привести не могут. Они только создают неудобства другим пассажирам.
4) И кстати, на борту накидаться довольно трудно, если вообще возможно в современных условиях. Обычно накидываются до посадки, и уже пьяные садятся на борт.
0
Владимир Безбородов
Комментарий удален
0
наши услуги
Видео
Реклама
Новости партнеров