Прощай, лужковская Москва?

Москва всегда была для России особым городом. За свои почти 900 лет жизни она видела множество войн, пожаров, наводнений, восстаний и прочих катастроф. Но какие бы беды не падали на плечи Москвы она всегда восставала как феникс из пепла, продолжая оставаться символом и сердцем нашей страны. Даже в имперский период, когда столица была перенесена на берега Невы, Москва продолжала оставаться главным городом империи – её экономическим и духовным центром, истинной народной столицей в отличие от официозного чиновничьего Петербурга.

Вновь правительство вернулась в Москву только при большевиках. Да только новые хозяева её не любили. Сопротивлявшаяся вооруженному перевороту Москва, в отличие от сразу павшего к ногам коммунистов Петрограда, стала для большевиков символом старой России. Символом, которому нет места в «новом мире». Во многом этим и объясняется так называемая сталинская реконструкция, когда было снесено чуть ли не трети древнего города. Тем не менее, в советское время Москва вновь стала центром империи, новой мировой империи, управлявшей одной второй частью света. С развалом Союза древний город стал центром Новой России - России капиталистической, мэром тогда стал небезызвестный Юрий Лужков, руководивший столицей без малого 18 лет. В 2010 году Лужков был снят со своего поста, мэром стал бывший губернатор Тюменской области и руководитель Администрации Президента Сергей Собянин. В этой статье мне хотелось бы проанализировать деятельность Сергея Семеновича, выделив как положительные, так и, на мой взгляд, отрицательные моменты его деятельности на посту градоначальника. Скажу сразу – положительным моментов, к счастью, значительно больше. Но есть и отрицательные, куда уж без них, у монеты, как говорится, две стороны. Но начнем по порядку. С положительного. Ибо с плохого начинать я не люблю.

Итак, какие положительные изменения произошли в Москве при мэре Собянине?

Во-первых, за несколько лет руководства Москвой Сергеем Собяниным был практически полностью обновлен состав руководящих органов столицы. Сменились все заместители мэра, были убраны те, кто заработал себе неоднозначную репутацию, находясь во власти во времена Лужкова, как, к примеру, первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин. При этом получили возможность работать на благо города такие люди, как глава департамента культуры Сергей Капков, глава департамента транспорта Максим Ликсутов и другие заметные чиновники.

Во-вторых, бизнес и инвестиции. Москва в этом плане является одним из мировых лидеров. По словам корреспондентов влиятельной газеты The Times стремительно развивающаяся инфраструктура столицы превратила её в привлекательный источник для иностранных инвестиций. Только за 2013 год в экономику Москвы поступило порядка 40 миллиардов долларов иностранных инвестиций, что в полтора раза больше, чем в 2010 году. При этом, по словам руководителя департамента внешнеэкономических и международных связей столицы Сергея Черемина, Москва стабильно значится под номером 1 в списке международных финансовых центров, значения которых в ближайшее время резко возрастет. К тому же не так давно Москва вошла в список 20 глобальных городов, вносящих значительный вклад в развитие цивилизации.

Строящийся комплекс Москва-Сити – центр деловой жизни города 

В-третьих, развитие городского пространства для удобства горожан и гостей столицы. С приходом к руководству Москвой новой команды Собянина за благоустройство активно взялись заместитель мэра по жилищно-коммунально хозяйству и благоустройству Петр Бирюков и руководитель департамента культуры Москвы Сергей Капков. Последний ещё в 2011 году был назначен директором знаменитого на всю Россию и за её пределы ЦПКиО Горького, который за лужковское время превратился в огромную шашлычную и карусельную, став награмождением незаконной торговли, развлекательной похабщины и даже криминала. Капков буквально за пару лет реанимировал Парк Горького, который теперь вновь стал излюбленным местом отдыха москвичей. Помимо этого, при содействии департаментов культуры и ЖКХ город впервые повернулся лицом к пешеходу, а не автомобилисту – в центре начали активно благоустраиваться пешеходные зоны: Никольская улица, Пятницкая, Покровка, Дмитровка, Крымская набережная и многие другие улицы столицы освободили от автомобилей и отдали пешеходам и велосипедистам, открыв, помимо всего прочего, городской велопрокат, ставший удобной альтернативой автомобилю в центре города.

Обновленная Крымская набережная

Помимо этого, Москва провела конкурс на строительство парка Зарядье на месте снесенной гостиницы «Россия» напротив Кремля. Были приглашены, в том числе, ведущие зарубежные специалисты, благодаря чему удалось разработать концепцию парка нового тысячелетия, сочетающего в себе лучший мировой опыт. Хочу напомнить, что при Лужкове на этом месте собирались построить очередной элитный жилой комплекс, а о парке тогда невозможно было и мечтать.

Так будет выглядеть Зарядье через несколько лет

В-четвертых, активное строительство метро. Подземка в Москве вообще самый главный вид транспорта, перевозящий миллионы пассажиров каждый день, поэтому развитие метрополитена это одна из главных задач городских властей. На данный момент в городе реализуется программа развития метрополитена до 2020 года, согласно которой до этого года будут построены 142 километра новых линий, включающих в себя 79 новых станций метро. Только в этом году будет открыто 9 новых станций . По темпам строительства метро Москва вышла на первое место в мире, да и вообще, такого количества станций в Москве не строилось даже в лучшие советские годы.

Московское метро к 2020 году 

В-пятых, борьба с рекламой и улучшение внешнего вида города. В лужковское время каждый приехавший в столицу отмечал для себя огромное обилие рекламы, прежде всего в историческом центре, что мешало нормальному восприятию города. При Собянине исторический центр начали вычищать от визуального мусора – убрали рекламные растяжки с Тверской, огромные вывески Пепси на Пушкинской площади и гигантские буквы Самсунг на Ленинской библиотеке, навели порядок в остальных частях центра. Несомненно, это прибавит привлекательности столице и привлечет в неё новых туристов.

Развитие спорта и соответствующей инфраструктуры в Москве. В последние годы активизировалось строительство спортивных объектов – стадионов, спортзалов, бассейнов и т.д. Только в 2014-2016 гг. в городе планируется построить 40 крупных спортивных объектов с общей площадью около миллиона квадратных километров. Вот, к примеру, открытый в этом году стадион футбольного клуба «Спартак»:

Новый стадион футбольного клуба Спартак. Красавец, не так ли?

В-седьмых, окончание практики точечной застройки, когда в и без того тесный центр города буквально, не побоюсь этого слова, впихивали очередной торговый центр или офисный центр, в результате чего уродовался внешний облик города и росли и без того большие пробки. При Собянине с этим было покончено. По словам мэра, Москва расторгла контракты на строительство более 9 миллионов квадратных метров недвижимости.

Пример точечной застройки в самом центре города, который, к счастью, не был реализован. Спасибо Медведеву, сместившего Лужкова. 

Но а теперь добавим ложку дегтя в бочку с медом. На мой взгляд основные проблемы Москвы сейчас таковы:

Это, в первую очередь, наболевшая транспортная проблема, строительство дорог не уменьшает пробки, несмотря на огромные вложения в новые трассы, как например Алабяно-Балтийский тоннель. Некоторые решения столичных властей, касающиеся строительства новых дорог и развязок далеко не всегда находят понимание не только у москвичей, но и у экспертов по урбанистике. Простые москвичи недовольны вырубкой деревьев и превращением своих зеленых улиц в бурлящие автострады, а многие эксперты с мировым именем, такие как Вукан Вучик, вообще говорят, что масштабное строительство дорог как мера по борьбе с пробками в Москве вообще не актуальна, так как приведет лишь к стимулированию пользования автомобилем, а значит, к ещё большим заторам на дорогах.

Московские пробки – бич мегаполиса, с которым пока никак не удается справиться

Во-вторых, несмотря на провозглашенную командой Собянина новую политику в отношении сохранения культурного наследия старую Москву, представляющую собой уникальное культурно-историческое пространство, продолжают ломать, хотя, конечно, гораздо в меньших масшабах, чем в лужковское время. История с изуродованным домом Болконского, снесенными корпусами старинной Екатерининской больницы, уничтожения особняков 19 века на Пятницкой улице и т.д. – увидят ли наши дети и внуки культурное наследие нашей древней столицы?

В-третьих – мигранты. Несмотря на то, что правоохранительные органы и ФМС принимают меры по борьбе с нелегальной миграцией ситуация не улучшается. Постепенно москвичи начинают в открытую выражать своё недовольство количеством чужеземцев, так, погромы на «национальной почве» в московском районе Бирюлево в октябре того года до сих пор у многих на слуху. 

В общем и целом, подводя итог, хочется отметить, что за последние несколько лет Москва отметилась значительным прогрессом, который не могут не замечать даже самые ярые скептики. Да, проблемы тоже есть, но их пытаются решать, а не пускать на самотек, как это часто бывало во времена «мэра в кепке». При этом сами москвичи показали поддержку проводимого Собяниным курса, отдав за него свои голоса на мэрских выборах 2013 года. Более того, стремительное развитие города отмечают и зарубежные специалисты. Так, эксперты британской консалтинговой компании Ernst&Yang заявили, что Москва к 2025 году станет самым богатым и динамично развивающимся мегаполисом в мире, при этом основными драйверами роста они называют именно те изменения, которые произошли в городе при Собянине. 

Без всяких сомнений, развитие Москвы повлечет за собой ускоренное развитие всей остальной страны, приток инвестиций в столицу позволит затем привлечь их и в другие города, а пример Москвы в деле развития городского пространства станет примером для остальных городов нашей страны. Таким образом, в деле строительства новой России Москва занимает одну из ведущих, если не сказать главенствующую роль. 

Подписывайтесь на наш канал в Telegram