Точка зрения Александра Клюкина: Опасные связи

Как быстро меняется жизнь! Вот еще года два назад: кто-нибудь обратил бы внимание, что новые ветки московского метро тянут киевские метростроители, а тюбинги для тоннелей поставляют из Днепропетровска? А сегодня это полудетективная история, которую газеты так и излагают: строительный комплекс Москвы, возглавляемый вице-мэром Маратом Хуснуллиным, попал в зависимость от украинских олигархов. Он, Хуснуллин, заключает контракты с предприятиями, хозяева которых финансируют “антитеррористическую операцию” против наших братьев в Донбассе.

Прибавляют, между прочим, что еще год назад Хуснуллин обещал, что поставка тюбингов из Днепропетровска будет прекращена. А она не прекращена. При этом в России есть свои производители тюбингов, а Москва почему-то предпочитает днепропетровских, из вотчины того самого Коломойского. Куда на Украине пойдут деньги, получаемые из московского бюджета? Догадаться не трудно.

Вдобавок с Украины приезжают не только тюбинги, но и специалисты и рабочие. Здорово придумали, правда? Московский Метрополитен, стратегический объект. А кто приезжает? Неужели Хуснуллин может  поручится за каждого?

Думские коммунисты  уже просят генпрокурора Чайку проверить: получает ли украинский олигарх Игорь Коломойский от строительства новых линий московского метрополитена доходы, которые могут пойти на финансирование незаконных вооруженных формирований на Украине, в частности, Нацгвардии.

Не знаю, что Чайка им ответит. Думаю, что даже украинский коллега Юрия Чайки не знает, какие доходы получает Игорь Коломойский.

Но бизнес-схема для нашего не очень мирного времени, конечно же, придумана потрясающая. Надо все-таки читать классическую литературу, например, роман “Опасные связи”.  И  понимать, каких подбирать партнеров для сооружения стратегических объектов, особенно, в это время.

В общем, пора им там, на Тверской, 13, подумать над проблемой импортозамещения. Всех касается.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram