• Вход
  • Регистрация
аналитика
24 Ноября 2015, 18:35


Платная пробка

1 483 11
Платная пробка Фото: Politrussia.com

Вчера был странный праздник: все опасения последних лет по поводу введения платных дорог в России сбылись разом. Со вчерашнего дня проезд по участку МКАД до Солнечногорска трассы М11 стал платным – и случилось, как говорится, всё одновременно.

Во-первых, полностью сбылись опасения, что при любом тарифе качество обслуживания дорог останется неудовлетворительным. И действительно: те немногие автомобилисты, которые смогли прорваться на «скоростную» трассу с «идеальным покрытием», были вынуждены ехать медленно и осторожно из-за того, что дорогу завалило снегом, который никто не торопился убирать. Вишенкой на торте стали снегоуборщики, которые ходили тем временем по бесплатной трассе М10 через Вышний Волочёк.

Во-вторых, страхи по поводу людоедских тарифов оправдались в полной мере: они выросли в самый последний момент - весьма значительно относительно заявленных ранее величин. Плюс к тому «программа лояльности» и система скидок оказались весьма удивительными.

Во-первых, скидки действуют только на конкретный маршрут, а не на любой километр, пройденный по трассе. И вообще предоставляются не на километры, а именно на поездки, что весьма неудобно для водителя. Так первые 20 поездок по одному и тому же маршруту могут дать скидку 20%. Следующие 10 поездок, с 21-ую по 30-ую, будут дешевле уже на 50%, с 31-ой по 40-ую – скидка 60%, с 41-ой по 50-ую – 70%, а потом… Потом скидка неожиданно обнуляется, и всё по новой! С 71-ой поездки по 90-ую – снова скидка 20%.

И это всё только для конкретного участка действует! Вы можете наездить тысячи километров по трассе, потом прибыть на другой её участок – и всё: для владельцев трассы вы никто, никаких скидок, плати по полной. Такая вот «программа лояльности».

Отдельным издевательством выглядит то, что 4 разных участка трассы эксплуатируются 4-мя разными компаниями. Возможно, при грамотной организации дела водителям и дела бы до этого не было, но они всё устроили так, что каждая компания требует устанавливать для бесконтактной оплаты свой собственный транспордер, отличающийся от транспордеров трёх остальных компаний, что выглядит уже настоящим издевательством. Не говоря о том, что это стоит приличных денег – необоснованно приличных – это ещё и превращает салон автомобиля в какой-то ящик с детскими игрушками. Почему никто об этом не подумал? Транспордеры стоят около 1000 рублей, занимают место и требуют обслуживания. Каждый, естественно, на своём участке. Случись чего с прибором – придётся ехать не по своим делам, а просто для замены транспордера.

Ощущение такое, что те, кто изобретал такую схему, не просто не подумали о водителях - именно, что подумали, решив доставить максимум неудобств за максимум денег. Такая система выглядит откровенным издевательством над людьми.

К тому же, ответственность за пробку, которая образовалась в первый же день на дороге до «Шереметьево», обслуживающие компании и "Автодор" вообще поспешили списать всю вину на… водителей. Дескать, не все соблаговолили приобрести заблаговременно транспордеры. А надо ли говорить, что люди вообще-то не обязаны этого делать? Они имеют полное право оплатить проезд так, как им удобно, и совершенно не их проблема, как будет организовывать оплату «Автодор» и обслуживающие компании. Особенно «приятно» в этой истории то, что в общей пробке стояли и те, кто транспордеры приобрели! То есть налицо была полная некомпетентность исполнителей в том деле, за которое они взялись. Люди, ругаясь, покидали автомобили, и… шли пешком до «Шереметьево»! Стоило, конечно, строить платную трассу, чтобы людям вообще пришлось пешком ходить!

Фото: http://rusnovosti.ru/posts/396893

Интересно, собираются ли государственные инстанции как-то оценивать работу платных дорог, или, в соответствии с худшими ожиданиями, автомобилисты попадут в бесконтрольное рабство у обслуживающих компаний?

Подписывайтесь на наш канал в Telegram

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Помочь проекту


Новости партнеров
Реклама
ОБСУЖДЕНИЕ
Чтобы оставить комментарий, необходимо
зарегистрироваться или авторизоваться
или вы можете оставить анонимный
комментарий без регистрации.
Аноним
Аноним
Латвия
МКАД?
0
Аноним
Аноним
Латвия
МКАД?
0
Puting
PutingПостоянный житель
Россия вытерпят, они у нас богатые
0
Аноним
Аноним
Россия, Уфа
Попали в бесконтрольное рабство к обслуживающим компаниям - без вариантов, как всегда.
1
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Я считаю, что всё нормально. Всё достойно: какой народ - такое к нему и отношение. Просто никакой уважухи народу тупому, развращённому и оскотинившемуся. Порнографиия, проститущия, педерасты - всё есть... Вывод - развращённый и оскотиневшийся. Тупой - конечно, тупой, раз по конституции все поля, леса и реки, недра тоже - принадлежат народу, а на деле эксплуатируют их олигархи и местные и иностранные транснациональные. И никакой народ ни разу не вышел свои права отстоять. Тарифы поднимают, социалку убивают, здравоохранение поганое и ещё хуже делается, пищевую промышленность на химию перевели, образование уничтожается - никто не разу не вышел массово против сказать. Налоги - обманка. Работаешь ВВП создаешь, так ещё за это и 13% из зп отдаёшь. Бизнес тоже местами не страведливо обирается. В общем много чего можно перечислить того, что не честно и не по-совевести в стране. Никто не вышел ни разу. Вывод - народ тупой. Ну и чего хотим. Скоро вам воздух сделают платным.
-2
Аноним
Аноним
Россия, Челябинск
Платная услуга предполагает платную ответственность. Быть не может ч.б. нельзя было зацепиться за показания свидетелей, пропадающие из-за пробки билеты, нервы в медпункте и т.п. Навели же относительный порядок в магазинах.
0
BB_v2612beta
BB_v2612betaС нами навсегда!500 комментариев
Кстати, правильно.
Вот тут драть надо этих барыг. Слишком явно палятся.
0
Mирон Mиронов
Я из Беларуси смотрю на всё это и мне постоянно на память приходит сцена из старой детской школьнопрограмной книжки Михася Лынькова "Миколка-Паровоз", когда дедушка рассказывал своему внуку, Миколке, про хорошего доброго царя и плохих злых бояр.
-3
Аноним
Аноним
Россия, Москва
До М11 уже набивали шишки на других платных трассах, почему бы не воспользоваться их опытом? На М4 Дон сначала была похожая ситуация, когда платным был въезд на трассу, а не выезд, как сейчас. И количество будок для оплаты на Дону гораздо больше, поэтому пробка по выходным есть, но не эпических масштабов.. При стоимости проезда в 40 рублей за сходный по протяженности участок трассы.
1
Аноним
Аноним
Россия, Краснодар
Сейчас платим двум: за газ и за транспортировку его
0
Аноним
Аноним
Россия, Екатеринбург
Вот он, принцип "Всё в частные руки", в действии так сказать. Приватизируют Газпром и нефтянку, тоже будем платить 10-15 конторкам, чтоб газ в квартиру попал, или в бензин в бак.
1
наши услуги
Видео
Реклама
Новости партнеров