• Вход
  • Регистрация
аналитика
25 Марта 2016, 10:20


Украинско-турецкое покушение на Керченский мост?

22 758 42
Украинско-турецкое покушение на Керченский мост? Фото: Politrussia.com

Строительство Керченского моста идёт своим чередом, но эксцессы при столь крупном строительстве неизбежны. И не только по вине строителей…

19 марта произошло ЧП: сухогруз под названием «Лира», двигающийся под флагом Панамы, решил наехать на опору временного моста в Керченском проливе.

Сейчас судно задержано в порту Таганрога. Следственный комитет возбудил уголовное дело по факту столкновения, а собственнику судна, врезавшегося в опору строящегося Керченского моста, предъявлено требование о возмещении ущерба

Сухогруз «Лира направлялся по Керченскому проливу из Черного в Азовское море, уверенно и без лоцмана, со скоростью около 7 узлов. Видимо, капитан проходил пролив не раз, и шёл привычным маршрутом, совершенно позабыв, что в проливе сейчас идет стройка.

Официальный комментарий Инфоцентра «Крымский мост» по поводу инцедента:

«19.03.2016 в 23.35 МСК в акватории морского порта Керчь теплоход Lir″, ИМО №8516744, флаг Панама, судовладелец Turkuaz Shihhing Corp, капитан Kara Kazim, экипаж 9 человек (гражданство: 2 – Индия, 5 – Турция, 2 – Грузия), при следовании по Керчь-Еникальскому каналу отклонился от рекомендованного пути в районе буев 21 и 23а, а затем произвел навал на конструктивные элементы рабочего моста.

В результате уничтожена опора № 80, в том числе сваи (диаметр 1020 мм, длина 58 м), ригели, оголовки; уничтожены отдельно забитые маячные сваи (диаметр 1020 мм, длина 23 м) в количестве 2 штук в районе опоры № 80; опоры № 79 и № 81 имеют смещения ригеля и оголовка, превышающие 150 мм. Возможны скрытые повреждения опор № 79 и № 80».

Картинка для наглядности: здесь была опора №80:

Фото: http://kerch-most.ru

Причиненный ущерб предварительно оценивается в 120 миллионов рублей, суд уже признал заявление о возмещении ущерба обоснованным и наложил арест на судно, которое в настоящее время находится на рейде порта Таганрог.

По словам строителей, событие не повлияет на сроки завершения стройки, тем более что повреждены опоры не основного, а вспомогательного моста №2, который возводится для обеспечения строительства основного мостового сооружения.

Что же произошло?

Вот фрагмент переговоров диспетчера с капитаном «Лиры»:

Фото: http://kerch-most.ru

Как видите, «Лира» сразу шла неверным курсом, и ее неоднократно приходилось поправлять. Более того, капитан отвечает не сразу - в начале разговора пропал на три минуты, что очень много в таких условиях, не исполняет рекомендации, которые приходится повторять, и опять пропадает на две минуты после однозначной команды остановиться.

После прошедшего времени остается только проверять состояние корабля и подсчитывать ущерб...

Впрочем, проверять нужно не только состояние, но и принадлежность корабля. Оказывается, это – целый детектив. Изначально сообщалось, что сухогруз «Лира» принадлежит турецкой компании «Turkuaz Shipping Corp», однако турки взяли самоотвод:

«Судно в настоящее время не находится под нашим управлением или во владении нашей компании. Поэтому мы не несем ответственности за указанное судно и не располагаем какой-либо информацией относительно ″Лиры″».

В рамках журналистского исследования выяснилось, что «Turkuaz Shipping Corp» действительно владела судном в 2010 году, но управляющей компанией на тот момент было украинское АО «Югрефтрансфлот» (зарегистрировано в Севастополе). В «Югрефтрансфлоте» журналистам пояснили, что компания передала судно во владение туркам в том же 2010 году:

«Мы давно уже передали его в другие руки и не следим за его судьбой».

Новым владельцем стала «Voda shipping» с головным офисом в Стамбуле, но там комментировать ситуацию отказались

Стоит отметить, что вопреки ожиданиям, которые в подозрительных умах должна была вызвать подобная неразбериха, событие в прессе приступов конспирологии не вызвало, а украинские сайты не стали писать о героическом турецком капитане, которые пошел на таран русских имперских амбиций, олицетворяемых мостом. А с учётом национальности капитана, российские караул-патриоты вполне могли бы отыскать в произошедшем и турецкий след… Пока же все сводится к обычной некомпетентности.

В социальных сетях известие же было расценено иначе. Например, в комментариях к материалу kerch-most.ru пользователи пишут:

«Это происшествие, которое вполне может быть "репетицией" теракта в отношении будущего моста, еще раз доказывает, что строить нужно более защищенный от диверсий транспортный переход - в виде дамбы с невысоким разводным мостом».

«Я полагаю, необходимо подумать об охране. А то боюсь таких желающих "заблудиться" будет много и не только со стороны турков. А так - шаг влево-шаг вправо - топить без разговоров».

А известный украинский блогер yurasumy опубликовал следующий пост:

«Я ничего не хочу сказать, но в старину был такой способ войны на море - брандер. Это корабль-камикадзе. Во время парусного флота, он поджигался и направлялся в сторону флота противника. Во времена более поздние брандера использовали, чтобы перегородить фарватер (например, в Порт-Артуре так японцы пытались закупорить русский флот).

Это я к чему. Если сегодня, какой-нибудь крымско-татарский ″герой″ скажет, что это была спланированная акция, не удивляйтесь. У них весеннее обострение патриотизма, которое требует ″пэрэмог″, или как это звучит по-татарски?»

В целом в интернете было высказано довольно много опасений по поводу «случайности» всего произошедшего. А в свете укрепляющегося союза Украины и Турции, особенно на фоне запутанной истории об украинско-турецком хозяине корабля, такие опасения выглядят даже в какой-то мере обоснованно.

Украина давно выдвигает свой вердикт Керченскому мосту – он не будет построен. В этом плане показательны недавние слова украинского дипломата Романа Бессмертного:

«Не будет там моста никакого. Не будет! Россияне будут эти сваи вбивать еще не одно десятилетие».

Так что исключать вероятность того, что украинская задумка осуществляется турецкими руками, нельзя, просто пока нет достаточных оснований для подтверждения этой гипотезы.

Однако «Росавтодор» сообщает:

«Опоры судоходного пролета основного моста, согласно проекту, будут защищены от возможного навала судов специальными гидротехническими сооружениями – палами. Они будут построены из металлического шпунта с каменной засыпкой и железобетонным оголовком».

Так что беспокоиться о «массовом навале» судов на опоры в дальнейшем вряд ли придется. Другой вопрос – не изобретут ли «диверсанты» способы поизысканнее?

Подписывайтесь на наш канал в Telegram

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Помочь проекту


Новости партнеров
Реклама
ОБСУЖДЕНИЕ
Чтобы оставить комментарий, необходимо
зарегистрироваться или авторизоваться
или вы можете оставить анонимный
комментарий без регистрации.
Аноним
Аноним
Украина, Киев
Олег
А что, было на что покушаться?
-1
Феникс Золотой
а да....тут еще чисто экономический вопрос....охрана моста такой протяженности, КПП с двух сторонон видеонаблюдение, дежурные военные корабли....год за годом.... дамбе не нужны....чтобы подорвать дамбу такой ширины потребуется сухогруз тротила, а засыпать брешь можно за сутки
0
Илион
ИлионС нами навсегда!200 комментариев
Всё это дорого, а зачем?
Наблюдение за морем ведётся постоянно, береговые ракетные установки всегда наготове. Можно для гарантии специально одну-две притащить поближе к мосту, показать это в СМИ.
После чего официально объявить мост особой зоной, суда которые войдут в неё без официального разрешения будут затоплены.
Готово!
Смертников, которые поведут суда на смерть, зная что:
а) деваться их судну некуда - их гарантированно взорвут;б) их взорвут за считанные минуты, у них даже не будет шансов доплыть до моста, т. е. их смерть будет бессмысленна... Таких идиотов не найдётся.
0
Феникс Золотой
беспилотное управление в виде фиксатора штурвала бельевой веревкой стоит недорого...есть много дешевых способов..
0
Илион
ИлионС нами навсегда!200 комментариев
Отвечать на вопросы диспетчера тоже верёвка будет?
Корабль же, игнорирующий радио-сигналы и идущий неверным курсом сразу же вызовет на себя реакцию: десант спецназа с воздуха либо ракетный удар.
0
Феникс Золотой
блин..как дети...500-1500 уе на электронику не деньги...и связь, и дистанционное управление судном....тем более что управление судном давно автоматизировано....может вам еще подробный план с магазинами где снаряжение купить составить
0
Феникс Золотой
опыт японцев надо хорошо изучить как мусором наращивают острова
0
Феникс Золотой
построить то построят...просто следом надо железобетонную перегородку секциями вдоль рабочего моста, а затем основного, и по очереди не торопясь , откачал-засыпал....отходы, спрессованый мусор, намытый драгами песок( тут и углубление русла канала если требуется-не в курсе)...на возражения об объемах приведу пример намытых островов китайцами и дубайской звезды...когда дамба будет закончена....10-20-30 лет не имеет значения( можно сразу с туристическими островами- в том числе и понтонными отелями).....области окраины лет через 10 уже могут сами попросится в РФ...внутреннее защищенное море...керченская дамба быстро обрастет отелями и базами отдыха так как вдоль транспортной артерии желающих вкладывать будет достаточно
0
Yulik Best
Yulik BestДолгожитель100 комментариев
Комментарий заблокирован
0
Феникс Золотой
китай значит тоже в совке живет???....просто для недалеких людей не дошло даже за 20 лет....с царских времен, и по сей день мы всегда были и будем под санкциями разной интенсивности, англосаксонские маразоты всегда будут исподтишка или явно гадить вплоть до полного вымирания ( почитайте про геноцид и лагеря при интервенции англо американских войск на дальнем востоке)....плохо знаете историю?...почитайте про прелюдию русско-турецкой войны с последующей высадкой десанта англичан и прочих....мы им нах не нужны( русские,казахи, белорусы, нанайцы, украинцы...), нужны ресурсы, земля....хотите мыслить критериями 21 века-езжайте в гейропу и торгуйте СВОИМ ( и ТОЛЬКО СВОИМ) очком...а я своих детей здесь сам воспитаю...и мой сын не скажет в 12 лет что он не определился гей или нормальный( это ответ английского мальчика..)
0
Yulik Best
Yulik BestДолгожитель100 комментариев
Комментарий заблокирован
0
Феникс Золотой
советский союз под самыми жесткими санкциями( как КНДР сейчас) жил и строил...и если бы не горбатый предатель ...технологии бы так и так бы пришли...пошли бы по пути китая, а не раздавая страну всем подряд...если про технологии..то СССР очень много разработал но не внедрил...те же строительные технологии( гипс на профиля-30гг, тратуарная плитка-мелочевка для КЖБИ в условиях паннельного поточного строительства)...почти все что нам сейчас продается...это доработанные или просто поставленные на поток советские наработки
0
Феникс Золотой
жаль что народ в массе своей плохо знает историю и не стремится перепроверять информацию ....
0
Yulik Best
Yulik BestДолгожитель100 комментариев
Комментарий заблокирован
0
Феникс Золотой
так я и не призываю вернуть ссср..я хочу жить в стране которую не придут раздирать майданами на части проплаченые геи, в стране которая может прокормить себя качественной едой, и да...надо вернуть план...надо вернуть гост...и надо вернуть высшую меру наказания(за детское порно,педофелию и торговлю наркотой, и за взятки в некоторых случаях тоже шлепать )...что то сейчас никто из выпускников университета не может купить себе кооперативную квартиру на заработанные в стройотрядах за 4 сезона ....даже без поддержки государства....да с покупкой качественных вещей была проблема( но не во всех сферах)...надо работать было в этом направлении...
0
Yulik Best
Yulik BestДолгожитель100 комментариев
Комментарий заблокирован
0
Феникс Золотой
почему модель китая неприменима у нас???...действует своя система гост, трехлетняя обязательная гарантия( это наши везут трехкопеечное говно чтоб наценить в 10 раз- знакомая ездит в китай, говорит накрутка на детское 10-15 раз...привозит вещи хорошего качества..продает за день -два дешевле всех выслушивая маты конкурентов).. развита система фермерского земледелия, от выращивания рыбы до лекарственных трав( 1.4 млрд человек( не считая лиц без гражданства 150-250 млн) едоков, и при этом экспортировать свинину( ну правда она рыбой отдает:) ).... и сейчас большинство китайцев живут лучше нас...а 20 лет назад была кардинально другая картина.....
0
Константин Абдуллин (Танкоградец)
"В результате уничтожена опора № 80, в том числе сваи ..... Возможны скрытые повреждения опор № 79 и № 80"
В тексте опечатка. Опора 80 уничтожена, скрытые повреждения на ней уже невозможны. Вероятно, повреждения есть на опоре 81 или 78 (помимо 79-й).
1
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Палами будут защищены опоры судоходного пролёта моста. Это лишь несколько опор из сотен. Остальные опоры (вне пролёта) не будут защищены.
0
Просто Филин
Комментарий заблокирован
0
Владимир  Волгин
понадеялись на авось. кто б сомневался.
0
Илион
ИлионС нами навсегда!200 комментариев
Главное, что мне интересно: кораблик стоит дешевле или дороже 120 млн. рублей? Убытки эта развалюха покроет, можно ли будет с неё какую-никакую прибыль поиметь?
А ещё лучше: устроить хороший троллинг и этот же корабль пристроить для строительства Керченской переправы...
0
Минуточку
а как прибыль поиметь? продать ее или эксплуатировать, получая прибыль в грузоперевозках?
мне тоже интересно это...
0
Просто Филин
Комментарий заблокирован
0
Илион
ИлионС нами навсегда!200 комментариев
Зачем? Всё законно.
Не выплатил долг за нанесённый тобой ущерб - его покроют за счёт твоего имущества. В Европе такое случается часто.
1
Limefood
LimefoodС нами!50 комментариев
Переговоры диспетчера с судном напомнил общение русского прораба и гастарбайтеров))) из всем известного ситкома)))
2
Аноним
Аноним
Россия, Москва
не, это не беда,каклы к тому времени взорвут свои АЭС и у них будут другие проблемы
1
Аноним
Аноним
Россия, Смоленск
Надо было раздолбить этот сухогруз.Вот тогда бы запомнили,как соваться.Протарантли они специально!
0
Сэнсэй
СэнсэйС нами навсегда!500 комментариев
Элементарно организовать приемлемую охрану моста, объект становится стратегически важным.
0
Mирон Mиронов
Ну, да. Установить минные заграждения :-D
0
Алекс Про
"Так что беспокоиться о «массовом навале» судов на опоре в дальнейшем вряд ли придется. Другой вопрос – не изобретут ли «диверсанты» способы поизысканнее?"
Конечно - в этом нет ни малейших сомнений! Укропитеки спят и видят, чтобы взорвать наш мост! И инцидент с турецкой баржой это наглядно показал.
Поэтому ни у кого не должно быть никаких иллюзий - мост должен иметь просто БЕСПРЕЦЕДЕНТНУЮ самую современную высокотехнологичную охрану! Сваи, опоры, проверка на въезде, камеры, круглосуточная усиленная охрана, да хоть пулемёты и пушки по периметру. Лучше перебдеть, чем недобдеть.
3
Кирилл Липник
Тяжёлые системы, не пулемёты. Что бы судно гарантированно ЗАТОНУЛО, не дойдя до моста. А то хохлы могут и на дистанционном управлении сделать судно. Там ничего сложного нет.
3
Алекс Про
Да вариантов атаки на мост масса. От пояса шахида до лобовой атаки. Любое повреждение моста (даже минимальное) - это недели и месяцы ремонта и коллапс сообщения с Крымом.
Поэтому нужно проработать все возможные и невозможные варианты защиты.
2
Илион
ИлионС нами навсегда!200 комментариев
Почему коллапс?
Ущерб да, болезненный, но паром никто в утиль сдавать не собирается.
1
Алекс Про
Так чё - пусть взрывают нах?!
0
Илион
ИлионС нами навсегда!200 комментариев
Можно ссылку, где я писал "пусть взрывают нах"?
Наоборот, нужно выжать всё до копейки из арестованного корабля и компании в целом.
0
Владимир  Волгин
там вроде флот где-то неподалеку ошивается, не? ну, типа учения, то се. подогнать, оцепить, хреначить все что рискнет сунуться. делов на копейку.
0
Михаил Медвед
Можно я думаю, объявить "бесполетную" зону в радиусе 1 км от строительных работ и настроить ракетные установки. Это еще дешевле выйдет.
1
Алекс Про
Экономить тут нельзя! Я не думаю, что хохлы пойдут в лобовую атаку на беспилотниках/самолётах.
А вот что стоит, например, загнать на мост грузовик с тротилом и взорвать его? Поэтому контроль на ВЪЕЗДЕ на мост должен быть МАКСИМАЛЬНЫМ! С собаками и датчиками.
0
Владимир  Волгин
крымские бастионы и так там гарантированно все перекрывают. другое дело что пока никто внятно не озвучил что к зоне строительства приближаться запрещено. вот там и шастает кто ни попадя.
0
Аноним
Аноним
Россия, Симферополь
Да уж! шастают, где хотят и как хотят! Вот и на мост наехали... Думали, шуточный мостик, а оказалось, все всерьез... Вот и не лезьте к нам, господа укро-турки, пока слушаться не научитесь! Теперь пусть сидят , как пресловутая Надька-летчица , в "Матросской тишине", пока ущерб не выплатят!
0
Владимир  Волгин
корыто конфискуют и пенделя на дорожку. )
1
наши услуги
Видео
Реклама
Новости партнеров