• Вход
  • Регистрация
Аналитика
3 Мая 2015, 21:30


"Белый лебедь" может снова взлететь

16 829 50
"Белый лебедь" может снова взлететь

В среду, 29 апреля, министр обороны Российской Федерации генерал армии Сергей Шойгу поставил перед министерством задачу возобновить производство стратегических бомбардировщиков Ту-160, ласково называемых в народе "Белый лебедь".

Это бомбардировщик-ракетоносец, самый крупный и мощный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет с изменяемой геометрией крыла, а также самый тяжелый боевой самолет в мире, имеющий наибольшую среди бомбардировщиков максимальную взлетную массу. Заводское обозначение "изделие 70", по кодификации NATO Blackjack, разработан АКБ Туполева в 80-х годах прошлого столетия, может нести 45 тонн ракетно-бомбового вооружения (что также заметно больше зарубежных аналогов).

На сегодняшний день 16 Ту-160 состоят на вооружении 121-го гвардейского ТБАП 22-й гвардейской тяжёлой бомбардировочной авиационной Донбасской Краснознамённой дивизии 37-й воздушной армии Верховного Главного командования (авиабаза "Энгельс", Саратовская область).

Как заявил Сергей Шойгу, "Ту-160 – уникальная машина, опередившая время на несколько десятилетий и до сих пор не использовавшая в полной мере заложенные в нее конструктивные возможности. Лучшего самолета в сверхзвуковом классе никто еще не придумал".

И это не преувеличение. Американские аналоги уступают практически по всем характеристикам, начиная от скорости и дальности полёта и заканчивая величиной "полезного груза". К тому же американские разработки значительно старее, например, широко разрекламированному B-52 уже более пятидесяти лет.

Поэтому возобновление производства "Лебедя", особенно в свете, кхм, "охлаждения отношений" с США (а когда они были тёплыми?) – начинание, безусловно, правильное и благое.

А мы, вообще, сможем?

Ключевые вопросы здесь: технические возможности производить такую сложную технику и стоимость этого процесса.

Техническая сторона очень важна, потому что раньше в создании "Белого лебедя" участвовало свыше 400 различных предприятий, разбросанных по всему бывшему Советскому Союзу. В том числе часть комплектующих производились на Украине, где сейчас правит откровенно антироссийский режим. Многое даже из того, что выпускалось на территории России, больше двух десятилетий не производилось, соответственно, технологические цепочки могут быть нарушены, многие знакомые с самолётом специалисты уже на пенсии etc.

Некоторые эксперты, как им и положено, высказывают по этому поводу опасения и сомнения. Плох тот эксперт, который ни в чём не сомневается.

Впрочем, начиная с середины 2000-ных годов самолёты регулярно проходили технический ремонт, в 2012 году 12 из 16 стоящих на боевом дежурстве самолётов одновременно участвовали в манёврах. Да и постепенное обновление технологической базы также осуществляется.

Так, концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) заявил своей готовности приступить к выпуску авионики для стратегического ракетоносца. Обновленный Ту-160 будет оборудован новейшим пилотажным комплексом, бортовой системой управления оружием, датчиками, топливными приборами и системами индикации собственной разработки концерна. Кроме того, Ту-160 будут оснащены системами радиоэлектронной борьбы (РЭБ) последнего поколения.

Что же касается финансовой составляющей, то обновить существующую технологию всегда проще, чем создавать новую с нуля. Но как заявляют представители самого КБ Туполева и смежных производств, стоимость проекта ещё только предстоит просчитать. Именно в этом и состояло поручение Сергея Шойгу: просчитать все варианты и доложить о целесообразности и себестоимости проекта.

Как всегда, в комментариях к подобным новостям обязательно находится куча "умников", которые считают, что все делается неправильно, и лишь они совершенно точно знают, как надо. К сожалению, все они давно работают таксистами и офис-менеджерами, поэтому управлять министерством обороны приходится Сергею Шойгу.

Не продаем, а создаем

Все познается в сравнении. В 1991-м году Украина получила в наследство от СССР 19 Ту-160. Часть из них была распилена за деньги США, стремящихся избавиться от таких потенциальных угроз своему влиянию, остальные проданы ещё в 1999-м году за долги.

Особенно очевиден этот контраст был в прошлом году, когда киевский режим попытался расконсервировать формально находящиеся на балансе сотни самолётов и тысячи танков и бронетранспортеров. Оказалось, что вся техника была или банально разворована (пустая коробка без начинки), или же сгнила, потому что годами стояла на открытом пространстве под дождем и снегом.

На Украине лишь 20% наличного парка бронетехники и артиллерии оказались относительно в рабочем состоянии. Остальные 80% (к счастью) в силу изношенности восстановить до боевого состояния оказались неспособны даже 13 бронетанковых ремзаводов и Харьковский танкостроительный завод имени Малышева, до развала СССР производивший до 98 танков в месяц.

Россия же не только сохранила свой оборонный потенциал (невзирая на то, что в девяностых при Ельцине в армии творился аналогичный произвол и воровство) в этом направлении, но и нарастила его (именно Россия выкупила у Украины часть "Белых лебедей") и успешно модернизирует.

Как говорится, "собаки лают, а караван идёт".


Подписывайтесь на наш канал в Telegram

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Помочь проекту


Новости партнеров
Реклама
ОБСУЖДЕНИЕ
Чтобы оставить комментарий, необходимо
зарегистрироваться или авторизоваться
или вы можете оставить анонимный
комментарий без регистрации.
Максим Федоров
Комментарий удален
0
Илья Петров
Ту-160 не просто дорог — он дорог БЕЗУМНО. Вы в курсе, что у него центроплан, на краях которого стоят шарниры поворота крыльев — это ЦЕЛЬНАЯ ДЕТАЛЬ ИЗ ТИТАНА?
На самом деле даже СССР не мог изготовить такую огромную хреновину одной поковкой — и потому она сварена в вакууме электронным пучком из двух половинок. Вакуумная камера для сварки имеет размер с дом, а пушка жрет столько энергии, что для процесса сварки приходилось отключать электричество в соседнем городе — иначе магистральные ЛЭП не выдерживали.
Этот писец и символ маразма КБ Туполева умер вместе с СССР. Как вы можете заметить — сверхзвуковой Су-34 имеет прекрасные посадочные свойства без всяких поворотных крыльев. Задачу решили аэродинамикой, а не механикой.
-1
Комбат
КомбатВетеран100 комментариев
Этот "символ маразма" до сих пор не могут амеры превзойти.
2
Илья Петров
Они ещё много чего не могут. Что это меняет? Они (Ту-160) тупо не нужны по критерию цена/эффективность. Ну то есть те, которые уже есть — будут чинить и немножко эксплуатировать, но строить новые это дурь несусветная. Нужен ДОЗВУКОВОЙ ракетоносец с возможностью огибания местности. Ну а теперь прикиньте — насколько хорошо может огибать рельеф бандура размером с Ту-160 и зачем в этом случае нужна его сверхзвуковость — если огибать рельеф можно только на дозвуке, причем весьма низком дозвуке. Внезапно для вас, Ту-160 не создавался для полетов с огибанием рельефа — это потом к нему пытались прикрутить такую фишку, когда выяснилось, что B1B так может, и дедушки из политбюро и генштаба захотели «штоп и у нас так було». Вышло плохо — но кого это тогда волновало?
-2
Raivan
RaivanПостоянный житель200 комментариев
Как заявил Сергей Шойгу, "Ту-160 – уникальная машина, опередившая время на несколько десятилетий и до сих пор не использовавшая заложенные в нее конструктивные возможности." Согласен Илья эта хрень России совершенно не нужна. Есть баллистические ракеты (летящие через космос), есть ракеты средней дальности (которые летят низко, повторяя рельеф местности, чтобы не засекли радары). А есть ту-160 которые стоят как 100 ракет и смысл существования которых никому не известен...
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Если подобно узко рассуждать,то "маразм" Бурана получается намного хлеще. ...Дед.
1
Илья Петров
Зачем? Вот скажите мне — зачем нам армады Ту-160?
Если возобновить производство Ту-160 сейчас — он будет обходиться в МИЛЛИАРД, и не рублей, а долларов. Внезапно для идиотов — это дороже, чем стоит весьма приличный фрегат дальней морской зоны проекта 11356Р/М.
Так вот я повторю свой вопрос: зачем нам армады Ту-160? Зачем вообще может быть нужен огромный сверхзвуковой ракетоносец с внутрифюзеляжной подвеской ракет в 2015 году?
Слышал, что разрабатывается ПАК-ДА. Который, по слухам, будет сугубо дозвуковой, и совершенно иной конфигурации.
Не, ну вот серьезно — вы собираетесь лететь через океан на бомбере бомбить США? Через завесу из Иджисов? А больше ни для чего машина вроде Ту-160 не нужна. Курочить Европу крылатыми ракетами с ЯБЧ можно чрезвычайно эффективно при помощи на порядки более дешёвых Су-34.
0
Тимофей Ясиновский
Простите, а Вы водитель или офисный менеджер?
3
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Он скорее - офисный менеджер. Парень ,,крут ,, в дальней авиации.
1
Илья Петров
Первый «Борей» стоил 39 млрд. рублей — можете сами посчитать цену вопроса по курсу 2012-го года. Второй корабль обошелся в 22(!!!) млрд. рублей, цена лодок с учетом курса на этот год заложена в размере 28 млрд. рублей. Ога, вы все правильно поняли, один Ту-160 сегодня стоит, как ДВА «Борея» притом, что этим лодкам для обстрела практически всей территории США и всей территории Китая даже от пирса отчаливать не надо.
-1
Михаил Сафонов
у одного ракеты в открытом космосе летают, у вас вот — сравнение по стоимости американских и российских самолетов. Короче говоря, "Сказ о том, как таксист с офис-менеджером общий язык нашли".
2
Аноним
Аноним
Германия
ахахах
1
Илья Петров
Слава Богу, что не такие идиоты, как Вы занимаются стратегическим планированием наших ВС. Вам же объяснили и разжевали термин цена-эффективность. Если Вы такой спец объясните всем нужность строительства Ту-160. Расскажите сколько надо по времени готовить самолёт к вылету, расскажите скорость с которой он доставит боезаряд и его уязвимость - короче его ТТХ. А затем сделай его сравнительный анализ с Бореем или дивизионом Тополь. При этом заметь, что строительство последних систем налажено, а для Тушки надо налаживать производство с нуля. Ну Миша, давай смелее! А мы здесь все поржём.
Только не слейся Миша, я жду анализ с нетерпением.
-1
Михаил Сафонов
реинкарнация Хрущева, успокойся. Надеюсь, мы никогда не используем Тополь в реальных боевых действиях.
P. S. Может мне для тебя еще джип с квадрокоптером сравнить и анализ тебе расписать? :)
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
В свое время перед службой на флоте работал токарем на Туполевском заводе.В то время создавали Ту-144.Конструкторское бюро и тех.персонал был заоблачно подобран и талантлив.Ныне его здание принадлежит олигарху,территория "А" застроена жилым комплексом для не бедных.Краем слышал,что Бюро где-то существует,как и производство.Если так,то нет проблем и им удачи, и новых свершений. ...Дед.
1
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Чубайса на пожизненное! ...Дед.
1
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Привет, Анониму 20-40. Вы когда работали на ТУ? Я работал на ,, Опыте,, , на Павелецкой ,в сборочном 19 цеху.
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Спасибо.Взаимно.Привет!Работал в 15 цеху.Переименовали в з-д"Опыт"несколько позже,до этого - почтовый ящик №***.Про Павелецкую не знаю,что не удивительно.На Яузе.Очень рад,повеяло добрым, временем и теплыми воспоминаниями.С огромным уважением,Вам здоровья и добра. ...Дед.
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Добрый вечер. Мы называлисьМФ МЗ,, Опыт,, , т.е. ваш филиал. Мы частенько ездили к вам, на основной. 15 цех знаю, но фамилий не помню. Учился в вечернем техникуме, на тер. осн. завода. Приезжали играть на ваш стадион. Очень рад такой неожиданной встрече. Я пришёл на завод в 1980г. Много хороших , добрых воспоминаний осталось о том замечательном времени. Вы давно уже не работаете? Так-же желаю Вам крепкого здоровья, удачи и всего доброго, светлого в Вашей жизни.
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
От души,спасибо!Вся,кроме отца,моя родительская(рабочая)семья в разное время работала именно здесь.Рекорд у матери - 40 лет.Была лично А.А.Туполевым награждена Почетным Знаком с Грамотой и Свидетельством за подписью Академика,храню как дорогую семейную реликвию.Сам работал при жизни А.Н. Туполева.Так,что я "чуть" Вас постарше,но не древний ))).Вечерний техникум - в курсе,существовал и институт(мой наставник токарь-виртуоз обои их закончил).На стадионе за цех в эстафете бегал сам.Сейчас на "отдыхе".И Вам с родными счастья. Искренне Ваш,под ником ...Дед.
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Завод,КБ ещё существуют? Наш филиал и Томилинский филиал уничтожили. Отца, Туполева , не застал. Работал уже при его сыне. ТУ 144, я видел в Жуковском, мы там дорабатывали Ту -160, делали 204. По счастливилось участвовать в,, Буране,,. Не буду Вас больше напрягать . На всякий случай- свои ком. буду заканчивать +(плюсом). Приятно, очень приятно было с Вами познакомится, как будто , что - то ,очень , родное вспомнилось. Ещё раз хочу пожелать Вам и Вашим близким всего самого доброго. +
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
На Яузе тоже не стало,о чем написал вначале,рядом там живу у Лефортовского парка.Поздравляю Вас,Родных,друзей с наступающим праздником Победы! ...Дед.
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Прекрасный парк, много событий мы там отметили. Расстроили Вы меня, неужели завод и КБ перестали существовать, а ведь какие кадры, прекрасные кадры, там работали, попробуй найди теперь таких. Это самое настоящее вредительство. Ну, да ладно. Позвольте и Вас , и Ваших родных, и Ваших друзей поздравить с этим Великим праздником, который мы отмечаем благодаря нашим дедушкам, бабушкам, отцам , матерям. С днём Победы!!! +
0
©ШвЕц АрTёМ
Готовяться к войне? :(
0
Житель средней полосы России
Новость позитивная с какой стороны не посмотри. Основная интрига это ответ от КБ Туполева. Потянет ли наша страна возобновление производства, причем не в финансовом плане, а в техническом?
1
Максим Федоров
Комментарий удален
-1
©ШвЕц АрTёМ
Самый лекгий способ писать успешную рекламу, писать её там, где это интересно читателям! Хорош спамить!
0
МедведеМ
Как всегда, в комментариях к подобным новостям обязательно находится куча "умников", которые считают, что все делается неправильно, и лишь они совершенно точно знают, как надо. К сожалению, все они давно работают таксистами и офис-менеджерами, поэтому управлять министерством обороны приходится Сергею Шойгу.
Автор, отжёг напалмом!!! :) (бьётся в истерике о клавиатуру)
2
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Поддерживаю)))))
0
HAsky
HAskyС нами навсегда!500 комментариев
попутного ветра )
0
Максим Федоров
Комментарий удален
0
Raivan
RaivanПостоянный житель200 комментариев
Главное начать, запустить процесс и полить его деньгами. Насколько я пониманию главная заморочка - сделать двигателя для этой махины. Остальное дело техники...
1
Евгений Панченко
Хорошие новости!
0
Максим Федоров
Самый легкий способ бро.сить кур.ить! Достаточно всего одной недели, ваша жизнь вкорне изменится. Сам прошел через это, теперь могу только посоветовать, здесь моя история - http://2qu.ru/nosmoke
0
дормидонт зильбернштейн
На Украине. избывайте вредные привычки
2
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
Вообще-то по правилам русского языка именно в Украине, в кухне. А уж то что лично вам (как и многим другим) удобно говорить "на" - так говорите на здоровье, но и других поправлять не надо.
-4
DVB DVBorov
DVB DVBorovПостоянный житель50 комментариев
++++++
0
Аноним
Аноним
Норвегия
В кухне, но на балконе. Так что не надо про правила, либеральный Вы наш. Никогда в русском языке не писалось - "в окраине города (страны) такого-то". На окраине. А "в Украине" - это от комплекса неполноценности укров пошло.
4
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Еще в начале 20 века сами укры писали НА Украине. Видимо память короткая или мова сочиняется "на коленке" до сих пор.
1
Аноним
Аноним
Норвегия
Зато сейчас среди россиян очень легко определять либерастов - сочувствующих щирым и свидомым прыгунам. Как только произносит - "В Украине", все можно вычеркивать. Или наоборот - вносить в списки. После этого не надо даже спрашивать - "А Крым чей?". Все сразу ясно - иудушко.
1
Александр Роджерс
А если я пишу через раз, то меня куда? Вы слишком много внимания уделяете второстепенным вещам.
1
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Ни рыба,ни мясо. ...Дед.)))
0
Konstantin Shelukhanov
В малограмотные, сэр.
0
Vadim Bobkovsky
Вам можно.
0
Афраний Бурр
Как правильно: на Украине или в Украине?
.
Литературная норма современного русского языка: на Украине, с Украины.
«В 1993 году по требованию Правительства Украины нормативными следовало признать варианты в Украину (и соответственно из Украины). Тем самым, по мнению Правительства Украины, разрывалась не устраивающая его этимологическая связь конструкций на Украину и на окраину. Украина как бы получала лингвистическое подтверждение своего статуса суверенного государства, поскольку названия государств, а не регионов оформляются в русской традиции с помощью предлогов в (во) и из...» Однако литературная норма русского языка, согласно которой следует говорить и писать на Украине, – результат исторического развития языка на протяжении нескольких столетий. Сочетаемость предлогов в и на с определенными словами объясняется исключительно традицией. Литературная норма не может измениться в одночасье из-за каких-либо политических процессов.
.
http://www.gramota.ru/spravka/buro/hot10/
2
Аноним
Аноним
Россия, Москва
"названия государств, а не регионов оформляются в русской традиции с помощью предлогов в (во) и из..."
Эти умники-хахлы похоже никогда не читали и даже не слышали "Кому НА Руси жить хорошо ". Или Русь по их мнению не было государством)))))) ///
1
Афраний Бурр
Более того, своего любимого пиита Тараса Шевченко, они тоже, видимо, не читали.
"Как умру, похороните
На Украине милой.
Посреди широкой степи
Выройте могилу".
0
Propeller P
Propeller PС нами навсегда!500 комментариев
Отличная новость
1
диваныч
Хорошая новость на сон грядущий..Спасибо за надежду.
0
Propeller P
Propeller PС нами навсегда!500 комментариев
Комментарий удален
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
"Но как заявляют представители самого АКБ Антонова"
Думаю, что это ошибка и подразумевалось ОКБ Туполев.
0
Александр Роджерс
Апичатканинарошна. Пока собирал материалы, читал о разных КБ и их проектах, вот и проскочило.
А потом глаз замылился, не заметил. Извините, бывает :)
2
Аноним
Аноним
Россия, Москва
А при чём тут КБ Антонова?
0
Николай  Поров
Это,чтоб никто не догадался.
1
Александр Роджерс
Исправил уже, опечататься нельзя...
1
наши услуги
Видео
Реклама
Новости партнеров