• Вход
  • Регистрация
аналитика
22 Сентября 2015, 11:00


ВМФ России обзаведется плавающими беспилотниками

2 086 18
ВМФ России обзаведется плавающими беспилотниками Фото: vpk.name

При слове «беспилотник» подавляющее большинство людей представляет себе небольшую конструкцию с четырьмя разнесенными пропеллерами, светодиодными фонариками и веб-камерой. Кое-кто вспоминает американский MQ-1 Predator — многоцелевой беспилотник, чьи фотографии регулярно мелькают в СМИ. Но БПЛА — это не единственный вид беспилотников.

Фактически мы с вами уже одной ногой в том самом будущем, о котором грезили фантасты XX века. Видеофоны, глобальные информационные системы, роботы, — все это суровая реальность сегодняшнего дня. Беспилотные аппараты уже давно не только в воздухе. Есть и наземные образцы. Это не только КамАЗы без водителей, но и всевозможные роботы-саперы, демонстрацией которых нас периодически радует Министерство обороны. Да и моря не остались в стороне. На прошедшем недавно форуме «Армия-2015» как раз демонстрировали образец российского беспилотного катера для противоминной борьбы.

Опасность встречи с миной времен Второй, а то и Первой мировой войны по-прежнему сохраняется. Года не проходит, чтобы, например, в Финском заливе, который за две войны перегородили минами вдоль и поперек, не уничтожали внезапно обнаруженную старую мину. И это несмотря на тщательное многократное траление в послевоенное время.

Но и современное минное дело не стоит на месте. По мере разработки новых взрывчатых веществ увеличивается мощность зарядов. Создаются новые типы неконтактных взрывателей, мины становятся все более умными и избирательными. Повышается устойчивость к тралению и улучшается маскировка. Как водится, в ответ на новые минные вызовы улучшается и система борьбы с угрозой.

Одним из наиболее передовых решений в противоминной борьбе становятся беспилотные или, как принято говорить на флоте, безэкипажные катеры противоминной обороны (БЭК ПМО). Выгода очевидна. В случае внезапного подрыва мины пострадает только техника, а специалисты-саперы лишь до боли сожмут кулаки и примутся анализировать допущенные ошибки. Кроме того, многие мины настроены на подрыв при попытке обезвреживания.

Да и с учетом современного уровня развития минного дела, основным способом борьбы с минами становится не просто обнаружение и уничтожение, а профилактический осмотр и сравнение результатов. Морские мины уже давно переросли этап черных шипастых шаров, поджидающих жертву непосредственно у поверхности воды, хотя и такие тоже остались. Многие современные мины могут затаиться на дне, покрыться илом и вообще перестать походить на оружие, чтобы в день «Х» получить команду и, дождавшись подходящей цели, стремительно рвануться к ней, благодаря встроенному двигателю.

Кроме того, человечество за последние несколько десятилетий настолько замусорило морское дно, что шансов прикинуться ветошью у донных мин стало гораздо больше. Причем концентрация мусора в районах активного судоходства заметно больше, а мины ставят не где попало, а именно на пути вероятного следования кораблей противника.

Единственным адекватным способом противодействия замаскировавшимся минам является регулярный осмотр дна. Все подозрительные объекты помечаются при первичном обследовании, затем полученные данные сравниваются с результатами предыдущего осмотра, и новые объекты оказываются как на ладони. Здесь уже можно целенаправленно проработать каждый новый подозрительный случай.

Поскольку подобная схема действий требует не столько быстрых и нетривиальных решений, сколько скрупулезного исследования большой территории, использование безэкипажных катеров с соответствующим оборудованием полностью оправданно. И такая техника у нас в России есть.

Речь идет о БЭК «Тайфун», разработанном ООО «Мнев и К». Эта компания с 2005 года работает с Минобороны, поставляя в ВМФ нашей страны быстроходные моторные лодки. На базе своей лодки БЛ-680 компания еще в 2013 году создала экспериментальный образец БЭК, который одобрил лично министр обороны Сергей Шойгу. В 2014 году успешно завершились испытания работы системы дистанционного управления катером с БПЛА «Орлан-10». А в 2015 «Тайфун» продемонстрировали публике на международном военно-техническом форуме «Армия-2015» в подмосковной Кубинке.

Единственным аналогом нашего беспилотного катера является французский БЭК «Inspector» Mk2 от фирмы ECA. Ранее французскому катеру прочили место в составе вооружения перспективного российского тральщика проекта 12700 «Александрит». Теперь же появилась отечественная разработка, которая заметно отличается от французской в лучшую сторону.

Во-первых, у российского БЭК более современное оборудование, позволяющее решать задачи, недоступные французскому «Инспектору».

Во-вторых, заказывать у французов катеры после эпопеи с Мистралями было бы просто глупо. Вдруг внешняя политика России в очередной раз заставит Францию отступиться от взятых на себя обязательств.

Ну и, в-третьих, разница в цене тоже не в пользу импортного образца. «Inspector» Mk2 стоит от трех до десяти миллионов евро в зависимости от комплектации. На данный момент это 250-750 миллионов рублей. В то же время «Тайфун» обойдется флоту в 350 миллионов рублей. И это в самом навороченном варианте, включающем в себя даже запускаемый прямо с катера БПЛА. Если убрать эту, скорее всего, ненужную опцию, то цена укомплектованного всем необходимым российского катера станет немногим больше, чем у французского аналога в самой минимальной конфигурации.

А вопрос цены для флота крайне актуален. Состояние российской противоминной службы далеко от идеального. Чтобы насытить флот катерами ПМО, понадобится закупить значительное количество машин, и здесь низкая стоимость отечественных разработок сыграет флоту на руку.

Повсеместное распространение самых современных технологий в нашей армии не может не радовать. Появляются новые системы связи и контроля тактической обстановки, улучшаются средства РЭБ, модернизируется парк техники. Дошла очередь и до беспилотников. Россия сегодня не может похвастаться большим количеством подобных аппаратов, но работы ведутся. Причем не только в небесах, но также на земле и на море.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Помочь проекту


Новости партнеров
Реклама
den4ik
den4ikС нами навсегда!200 комментариев
Люблю наших либерастов !
- В России нет технологий , мрак ,ужас все держится на редких энтузиастах и т.д и т.п.
- Да как так ? Вот же крутой катер-дрон , спутники на орбите , дроны-самолеты в Сирии помогают бороться с ИГ ...
- Боже куда деньги народные пошли !? Нужна срочно революция ...
Уважаемые оппозиционеры вы уж определитесь , есть в России технологии или их нет , или может вам просто жалко денег которые вы не прочь прикарманить , если бы вы были у власти !
Это и есть тот задел который вносит наше государство в новейшие технологии , нет такой страны которая бы была лидером в любой сфере производства всего !
Владимир Волгин
ниче такая машинка, внушает. ) цена, конечно, кусается. но поточное производство по идее дешевле прототипов. так что нам есть, чем гордиться. одобряю.
39регион Рябец Илья
250 миллионов это стоимость нового детского сада. Можно понять когда такие деньги тратятся, например, на подводного робота, где участие человека опасно, а не на катер, которым вполне может управлять любой с корочками судоводителя.
Арт Краев
Кадры надо беречь. Тот-же "человек с корочкой" после уничтожения "катера" умрет. А "человек сидящий за пультом" беспилотного катера просто возьмет под управление другой катер.
Когда-то, вероятно и о колесе так рассуждали - мол, зачем оно? Есть же руки, которыми можно все двигать и переносить...
39регион Рябец Илья
По такому принципу лучше и на улицу не выходить ибо может кирпич на голову упасть. При современных вооружениях такой катер погоды не делает.
Арт Краев
Любая новая технология нуждается в обкатке и доработке. По вашему что, сразу на АПЛ её ставить?
39регион Рябец Илья
Не, на Юпитер отправлять...Не понял при чём тут АПЛ?
Тестируй на здоровье на полигоне и в реале образец, а не закупай сыромятину.
Арт Краев
"Сыромятина"? Где пруфы на то, что закупят "сыромятину", а не доведенный до ума проект?
Но откинем перспективы беспилотного флота, и, вернемся к тому, что вы предлагали человеком "с корочками судоводителя" мины "собирать" - это, безусловно "умно".
Советы от диванных аналитиков - о да, просто бесценны.
Спор считаю оконченным - "остались при своих".
Аноним
Аноним
Украина, Горловка
При внимательном ознакомлении с текстом становится ясна основная задача катера - в автоматическом режиме сканировать дно в заданном участке акватории. Работа крайне нудная и однообразная. Для человека есть место для ошибок и "лазейка" отдохнуть дома, а сдать старую карту. Из дополнительных бонусов, мина может сработать на катер без экипажа, потери среди личного составы будут ноль. Из неприятных бонусов, можно столкнутся с без печным рыбаком или водным туристом неумехой, но надеюсь катер способен не допустить катастрофы.
Илья Новицкий
В эту сумму входит в первую очередь оборудование катера. Гидролокатор бокового обзора, магнитометр, профилограф. И не гражданские образцы, понятное дело. Ну и опасность подрыва никуда не девается.
Хотя, в стране, как нам не раз рассказывали, не хватает теплых туалетов. Зачем нам катера ПМО, верно?
39регион Рябец Илья
Туалеты здесь причём? В первую очередь нужно руководствоваться принципом разумности. А всё это напоминает очередной распил бюджетных средств с сомнительной перспективой реальной отдачи от использования.
Илья Новицкий
Да я регулярно читаю под своими статьями комментарии про то, что в России не хватает теплых туалетов, а вы нам тут про какую-то высокотехнологичную хрень написали. Не от вас, естественно, но бывают любители посидеть в тепле.
Перспективу реальной отдачи, понятное дело, надо будет просчитывать. Пока разговора о закупке сотни-другой таких катеров не идет. Но взять ту же Армату. Поначалу была заявлена цена в 400 миллионов, а сейчас уже 250. Посмотрим, что почем будет, когда речь пойдет о массовом производстве. Опять-таки, аналогичных образцов в мире всего-ничего, значит и экспортный потенциал есть.
39регион Рябец Илья
Разработки безусловно нужны, наука не должна стоять на месте, хотя я бы отдал предпочтение разработке современного нашего томографа, чем упомянутого катера.
Про Армату ничего не скажу ибо эффект "вздрогнули" уже есть. Поживём увидим.
Дмитрий Александрович
сколько стоит ваша безопасность? и да беспилотник как раз экономит ваши же средства, ибо нужен 2 оператора и пару инженеров на один БЭК, а на пилотный 2/3 в кабине и два в запасе, 2 инженера, плюс социалку обеспечить, плюс жильем... да да считайте... а не дай бог погибнет кто.... тоже считайте... кстати выход в море тоже, ибо габариты катера и его масса в пилотном исполнении и в беспилотном это разные расход топлива и нагрузки...
39регион Рябец Илья
Вообще речь идёт о поиске и уничтожении мин. Так вот мины ТРАЛЯТ. Вместо катера за 250 лямов проще оснастить необходимым современным оборудованием обычный флотский тральщик, а не изобретать велосипед за казённый счёт. Зрите в корень пожалуйста.
Илья Новицкий
Мины не только тралят. Как вы будете тралить мину, которая лежит на дне? А ведь она может обычный флотский тральщик воспринять как угрозу и потопить. Сколько он стоит? Мы ведь не про флотский тральщик времен первой мировой говорим, верно? Скорее всего вы имеете в виду что-то более-менее современное с цельнолитым пластиковым корпусом, чтобы магнитные мины не срабатывали сразу под днищем. А на нем экипаж человек 30. И стоит он соответственно. Уже не 250 миллионов, а пару миллиардов, если не больше.
39регион Рябец Илья
Есть для этого донные тралы. В любом случае у ВМФ уже имеются спецсредства для обезвреживания мин и ничего не мешает установить более современное оборудование, отвечающее чаяниям сегодняшнего дня. И да, тральщик времён войны имел деревянный корпус ( у нас в Балтийске стоит такой на постаменте в одной из в/ч ), теперь естественно из современных материалов. И выполняет он весь комплекс задач по обнаружению и главное уничтожению мин. Так что вопрос весьма спорный что лучше.
Илья Новицкий
Никто же не говорит про то, что все тральщики теперь на слом пойдут. Наоборот, планируется этими катерами оснащать тральщики следующего поколения. Так что это и есть та самая установка более современного оборудования.
Видео
Реклама
Новости партнеров