• Вход
  • Регистрация
аналитика
8 Сентября 2016, 15:00


Авианосец «Шторм» изменит военно-морскую стратегию России

16 721 0
Авианосец «Шторм» изменит военно-морскую стратегию России Фото: Politrussia.com
Видео: Politrussia.com

Военное руководство России, судя по всему, всерьез задумалось над масштабной корректировкой военно-морской стратегии. Об этом свидетельствует как минимум активизация работы над проектом перспективного российского авианосца «Шторм», сообщения о котором только в 2016 году несколько раз буквально взрывали медиасферу. Что привнесут готовящиеся изменения в деле обеспечения безопасности нашей Родины и с какими трудностями это может быть сопряжено?

Масштабная модель авианосца проекта 23000 «Шторм» впервые была показана широкой публике на Международном военно-техническом форуме «Армия-2015», прошедшем в городе Кубинка Московской области в июне 2015 года.

С тех пор в СМИ время от времени попадают «осколки» информации, касающиеся тех или иных аспектов создания суперкорабля. Но будучи по отдельности лишь маленькими информационными крупинками, все вместе они свидетельствуют о том, что работа над ним не стоит на месте.

Что мы уже о нём знаем?

Проект 23000 «Шторм» был разработан Крыловским государственным научно-исследовательским центром. До публичной демонстрации на «Армии-2015» модель корабля успели показать специалистам в закрытом режиме на военно-морском салоне в Санкт-Петербурге в 2013 году.

Строительство новейшего российского авианосца ориентировочно может начаться в промежутке между 2019 и 2025 годом. До 2030-го он уже должен быть в строю.

По своим основным параметрам он приблизительно равен новейшему американскому суперавианосцу «Джеральд Р. Форд».

Водоизмещение – около 100 тысяч тонн, что примерно соответствует аналогичному параметру американца. Ориентировочная длина – 330 метров (всего на 7 метров короче американского коллеги). Ширина – 40 метров (на 1 метр уже новейшего авианосца США). Осадка – 11 метров (против 12-ти американских). Скорость у обоих кораблей – порядка 30 узлов. А вот что касается авиакрыла, то тут российский перспективный авианосец явно выигрывает: 90 летательных аппаратов против 75.

Авиагруппа должна будет состоять из истребителей МиГ-29К и перспективных палубных Т-50. Кроме того, в нее войдут самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и, вероятно, многоцелевые вертолеты Ка-27.

Велика вероятность, что с воздуха российский авианосец будет прикрывать корабельная версия, пожалуй, самого совершенного в мире зенитно-ракетного комплекса С-500. В дополнение к нему «Шторм» будет оборудован и противоторпедной защитой. Также для увеличения живучести планируется разделить пункты управления кораблем и летательными аппаратами.

Силовая установка нового корабля должна стать гибридной. Основная – атомная – будет совмещаться с резервной газотурбинной. По предварительной информации, российский авианосец должен получить атомный реактор «РИТМ-200», такой же, как на самом мощном ледоколе мира «Арктике», который недавно был спущен на воду в Санкт-Петербурге. Фактически «Арктика» протестирует перспективное «сердце» авианосца в северных льдах, после чего оно уже с учетом выявленных и устраненных проблем появится у перспективного суперкорабля.

Что сразу бросается в глаза в новом проекте, так это удивительно свободная палуба, что для советских моделей авианосцев совершенно нехарактерно. Построенные в СССР тяжелые авианесущие крейсеры имели мощное ракетно-артиллерийское вооружение и могли действовать, условно говоря, самостоятельно. Американские же авианосцы последних десятилетий – это просто плавучие аэродромы, которые в обязательном порядке сопровождаются целой эскадрой. Вместе с другими кораблями они формируют целую авианосную ударную группу (АУГ).

Полноценные АУГ сегодня есть только у США. Нечто подобное с большими оговорками собирала Франция и может собрать Россия. В ближайшее время такая возможность, опять-таки с оговорками, появится у Китая.

Авианосец в составе группы сопровождает 8-10 кораблей охранения (крейсер, эскадренные миноносцы, фрегаты, многоцелевые подводные лодки) и суда обеспечения.

Так вот, на палубе у «Шторма», как и у американских авианосцев, «ударный компонент» практически отсутствует. И поэтому так свободна его палуба. Это, с одной стороны, радикально усиливает его авиационную мощь, а с другой – обязывает действовать в составе АУГ. И для того, чтобы российская авианосная ударная группа стала полноценной, еще многое предстоит создать. Для начала – палубную версию Т-50. Столь мощный корабль есть смысл оснащать именно многоцелевыми истребителями пятого поколения.

После этого стоит задуматься об отсутствующих в России самолетах ДРЛО. Первую подобную машину разрабатывали в 80-е годы XX века для строящегося в Николаеве тяжелого атомного авианесущего крейсера «Ульяновск». Но Союз распался, авианесущий крейсер гордые украинцы порезали на металл, и самолет оказался никому не нужен. Время идёт, технологии не стоят на месте, и теперь его придется создавать буквально с нуля.

Хорошо бы было также пополнить потенциальную российскую АУГ новейшими кораблями. Но работа в данном направлении уже идет.

Что касается подводных лодок, то тут нужны либо атомные многоцелевые, либо как минимум воздухонезависимые дизель-электрические, которые у нас активно доводят до ума.

Например, сегодня заканчиваются комплектования Черноморского флота подлодками проекта 636.3 «Варшавянка». И уже есть намерение построить несколько таких субмарин для Тихоокеанского флота.

Есть вопросы к строительству и самого авианосца. В СССР тяжелые авианосные крейсеры строили исключительно в Николаеве. В РСФСР соответствующих мощностей создано не было. Соответственно, для строительства авианосца нужно создать новую или приспособить имеющуюся инфраструктуру.

Сегодня на роль строителя объективно могут претендовать три предприятия: «Балтийский завод» и ОАО «Северная верфь» в Санкт-Петербурге, а также северодвинский «Севмаш».

Последний имеет опыт модернизации авианесущего крейсера «Адмирал Горшков» в авианосец «Викрамадитья» для индийских ВМС.

Пока что сухого дока соответствующих размеров нет ни у одного из вышеперечисленных заводов. Хотя в апреле 2016 года в СМИ появилась информация, что строительство перспективного авианосца будет возможно на одной из верфей Санкт-Петербурга, однако нужно понимать, что обеспечить его – задача непростая, нетривиальная и дорогая.

Более того, у перспективного российского авианосца нет еще и причала. Его также придется строить практически с нуля в месте, где будут иметься все необходимые коммуникации для снабжения корабля и где можно будет эффективно защитить корабль с суши, моря и воздуха частями сухопутных войск, береговой охраны и ПВО.

Новый российский авианосец, по логике вещей, должен будет входить в состав Северного флота.

Во-первых, Арктика для нас сегодня – это зона перспективного развития и потенциального столкновения интересов. Во-вторых, из Северного Ледовитого океана между Исландией и Скандинавией можно легко выйти в Атлантический океан.

Поэтому удобное место базирования придется подбирать на Севере, а там таких не так уж и много.

Однако стоит держать в уме, что для достижения баланса России следовало бы в нынешней военно-политической ситуации задуматься над тем, чтобы иметь два авианосца и, соответственно, две авианосные ударные группировки – вторая очень пригодилась бы стране в Тихом океане. Ведь именно дальневосточные моря уже сегодня превращаются в зону самых острых международных противоречий и в место, где с самой большой долей вероятности может начаться третья мировая война.

Однако насколько формирование двух АУГ будет нам по силам в обозримом будущем?

Стоимость одного отечественного авианосца эксперты оценивают в сумму от 350 миллиардов до триллиона рублей. Создание авиакрыла, судостроительной инфраструктуры и причалов – в ещё большую сумму. Выходит весьма дорого.

Тем не менее без авианосца крупной державе сегодня нельзя. Несмотря на то, что из-за развития современных подводных лодок и береговых противокорабельных ракетных комплексов роль авианосцев в последние годы заметно снижается, их возможности сложно переоценить при участии большого государства в локальных и региональных конфликтах. А именно к «цепям» из таких конфликтов сводится сегодня глобальное противостояние.

Politrussia.com
При этом необходимо соблюдать баланс: Россия в первую очередь сухопутная держава, поэтому фанатично строить авианосцы для нее нет никакого смысла. Да и корабли подобного типа в большом количестве – явный признак агрессивной политики государства. Российская Федерация же – мирная держава с оборонной доктриной, которая тем не менее не готова поступаться собственными интересами. Именно для их защиты и нужно в составе флота иметь парочку авианосцев.

Хорошо, что у нас есть военная база в Сирии, судя по всему, не исключено и использование авиабазы в Иране – стоит только уладить неожиданно возникшие противоречия. Но такие тепличные условия могут быть предоставлены далеко не всегда и не везде.

С тем, чтобы понять, что такое авианосец в боевых условиях, к берегам Сирии в скором времени отправится наш единственный тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов». Строго говоря, с учетом наличия в нашем распоряжении сухопутных аэродромов в регионе, а у берегов – кораблей с «Калибрами», в приходе корабля сильной необходимости нет. Но зато экипаж крейсера и пилоты палубной авиации смогут получить бесценный опыт в боевых условиях – что вдвойне ценно.

Возможно, полученный опыт позволит нам ответить на вопросы – достаточно ли российскому флоту для решения поставленных перед ним задач «компактных» и универсальных ТАКРов или все же нам необходимы именно авианосные ударные группировки с авианосцами, аналогичными американским. Если мы окончательно осознаем необходимость в АУГах, то это станет непростым испытанием и для отечественной науки, и для промышленности. Зато мы получим мощное средство укрепления безопасности нашей страны и защиты наших интересов по всей территории земного шара. А заодно бесценный производственный опыт и серьезный стимул для научного развития.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Помочь проекту


Новости партнеров
Реклама
ОБСУЖДЕНИЕ
Чтобы оставить комментарий, необходимо
зарегистрироваться или авторизоваться
или вы можете оставить анонимный
комментарий без регистрации.
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
Комментарий заблокирован
-2
Marona Moma
Marona MomaС нами!
Комментарий заблокирован
0
Sjawok
SjawokС нами навсегда!20 комментариев
Так и хочется задать простой вопрос (автору): Что будет более эффективным и дешевым инструментом для зашиты российских интересов во всём мире; один Шторм (со всеми причиндалами ему необходимыми) или десять подлодок класса Ясень (с гиперзвуковыми ракетами)? По моему ответ очевиден. Авианосец это оружие разрушения (но не завоевания) слабых стран. За такие бабки можно разработать системы подводного и космического базирования, от которых у "партнёров" зубы сведёт, нет хотим на грабли наступить.
1
Аноним
Сколько уже можно писать про этот "Шторм"?! Если каждую неделю писать про несбыточные мечты, они сбудутся быстрее что ли?!( Мы Калибры уже едва ли не в патрульные катера впихнуть от безденежья пытаемся... Но тут появляется очередной "писатель" в серьез рассуждающий о строительстве авианосца. Может для начала стоит ускорить и увеличить строительство фрегатов и крейсеров, а уж потом рассуждать о дорогостоящих игрушках.
1
Борис Коваленко
Олег Полевой - достойный ответ поллитраши на в Сашу Гольца и Пашу Фелькенгауэра. Такие же надутые щеки и фееричные перлы.
1
Аноним
Аноним
Нидерланды
Какое-то вдохновление приходит на душе когда разрыв пуканов у Укросвиней!
0
Аноним
Аноним
Германия
Вот здесь многие пишут, что не нужен, под какие задачи и т.д. Но мы же не знаем, какие у нас задачи даже в среднесрочной перспективе. Так может постройка кораблей такого класса просто необходима?
1
Аноним
Аноним
Россия, Москва
А как хохлы то перевозбудились. Любо дорого.
Эй свиньи, какие адреса не подсовывайте, вас выдает запах.. так сказать майдана. Ну и зеркалочки в описаниях ужософф. Вы жалкие и смешные. Пешите есчо нищеброды на память, пока в дуркаине еще интернет остается..
0
Аноним
Аноним
Франция
Нет ни первого, ни второго, ни третьего....а оно уже самое совершенное в мире...... ппц ... у ватногеев крышняк рвет
-4
Аноним
Аноним
Узбекистан
почему те кто не любят Россию, так любят геев?
2
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Скоро закончатся деньги в россиянском правительстве и всё вернётся на круги своя. Безумные крайне дорогостоящие идеи. Народ хочет жить на европейском уровне, а ему вмесо этого мост в крым, авианосец и реализацию закона яровой за пенсионные деньги. То что делает правительство народу не нужно (за исключением небольшошо количества оголтелых патриотов и кучи чиновников живущих на распил). Айфончик будет строить авианосцам и говорить пенсионерам "Вы там держитесь. Денег нет"
-9
Сергей Столыпин
С чего ты, падла, взял, что НАРОД хочет жить на "европейском уровне"??? Я хочу жить, как жили мои предки, мои РОДИТЕЛИ!!! А по их словам, они жили счастливо, несмотря на мелкие передряги...
5
Аноним
Аноним
Украина, Киев
ну так носи лапти и пей брагу
-7
Юлия Веточкина
то есть нам нужно вести себя как современные украинцы, которые носят шаровары и деревенские рубахи? да ну вас с вашими советами, мы лучше сами разберемся, как нам жить
7
Аноним
Аноним
Франция
Комментарий заблокирован
1
Юлия Веточкина
вы какую то чушь пишете, какая реализация закона Яровой за счет пенсий? повторяете ерунду, котору прочитали на демотиваторах…
2
Евгений Алиулин
Слишком ура-патриотично. С этим авианосцем ещё пока больше вопросов чем ответов.
3
Бог-Император  Человечества
Авианосцы уже не актуальны в современной войне. Бомбить туземцев со старенькими АК, используя палубную авиацию конечно можно. Но сейчас все решает правильно выпущенная ракета\снаряд. И строить ракетные крейсеры гораздо практичнее, чем спускать на воду такого мамонта, который при затоплении, утащит на дно еще и пару дюжин бомбардировщиков.
2
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
Судя по некоторым тенденциям в мире. Мы скоро и будем окружены дикарями...
1
Аноним
Аноним
Франция
Лол, да ты сам то уже чуть ли не представитель Габона....
-4
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
Да ну...? У нас пока в отличии от небратьев массовые прыжки в высоту с кастрюлями на головах не практикуются. Народ больше работает ,чем шляется по Хрещатику в поисках проплаты за массовку на митингах.
Это вам к древним украм по поводу ЕвроГабона.
4
Бог-Император  Человечества
Комментарий удален
0
Sjawok
SjawokС нами навсегда!20 комментариев
Этот корабль России на хрен не нужен...
-3
ilyasgad
ilyasgadС нами!20 комментариев
Будет интересно посмотреть как на нем сделают асфальт )))
Через пару взлетов будет колея, а потом и ямы
-7
Аноним
Аноним
Украина, Киев
а Платон зачем?
0
ilyasgad
ilyasgadС нами!20 комментариев
А раньше я читал тут статью, что нам нафиг не нужны авианосцы))
-1
Аноним
В принципе так и есть. Но
1) пока дают деньги наши военные хотя получить всего и побольше;
2) это скорее на авианосец, а плавучий аэродром, например, для арктических спасательных операций;
3) это элемент престижа.
2
Аноним
Аноним
Россия, Краснодар
Посмотрим. Будет не нужен, продадим китайцам.
Им как раз, в Тихом океане, пиндосов пошугать.
1
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
Комментарий заблокирован
0
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
А кто говорил ,что их не будет ?
0
Аноним
Вот к чему эта сказка. У нас пока с постройкой фрегатов проблемы из-за проблем замещения украинских движков, а тут уже постройка авианосцев к 30-му году. Да и на кой нам нужна такая дорогая игрушка, если мы не морская держава.
-5
Аноним
Аноним
Россия, Москва
балтийское море, тихи океан, черное море, выход в средиземное море...
2
Олег Полевой
Расскажите это Петру Первому... А еще СССР, обладавшему по ряду показателей сильнейшим флотом мира.
1
Ричард Искатель
И сколько же в СССР было авианосцев? Я имею в виду полноценные авианосцы для "нормальных" самолетов, а не "усеченных" СВВП.
0
Не цензурно
Всё течет ,все меняется. И Петр Великий начинал с галерного флота . И задачи государства меняются. И геополитическая расстановка. И то ,что контролировали США вполне может оказаться под нашим контролем, и не в результате конфликта , а в результате раздела сфер ответственности.
Мне в отличии от Кожугетовича на стол сводки аналитиков не кладут. А номерные институты такими проектами в инициативном порядке не занимаются.
Проект есть проект. Будет нужда к 30му году реализуют .Нет так и останется на бумаге .Как впрочем многие проекты как опередившие так и опоздавшие к своему времени.
1
Ричард Искатель
"Начальству виднее" - это наш, правильный подход. Но давайте вспомним историю с "Мистралями" - вот был великий смысл в двух вертолетоносцах общей стоимостью более ярда евро? ИМХО французские санкции оказались для России благодеянием и ничем иным. Второй момент - мы живем в эпоху кризиса, в эпоху турбулентности. Соответственно, сводки на 2030 год пригодны разве что на то, чтобы ими подтереться. Тому даже математические основания имеются. Про "странные аттракторы" слыхали что-нибудь? Третий момент - как бы нам, заигравшись в дорогие игрушки - космодромы, ракеты, авианосцы, танки - не проворонить собственные финансы. От Резервного фонда за 2 года осталось чуть более трети, никаких признаков перелома тенденции не видно. А ведь авианосец - такая штука, что, начав строительство, его надо заканчивать, все прочие решения обойдутся еще дороже.
1
Не цензурно
Уважаемый . С вашими доводами я согласен. Но в случае с Мистралями ,нам нужны были не сами вертолётоносцы ,а технология сборки большетоннажных судов вне сухого дока , тое сть де факто из готовых секций на плаву. Ибо единственные такие доки остались в Николаеве на Украине.
Дальше именно политическая турбулёнтность ( эпоха перемен) и даёт шансы и на рывок и на скачёк и на захват господства. Тут не известно ,что будет завтра, а не то ,что через 14 лет. НО. Есть страны которые очень чутко отслеживают новинки и направления развития наших армии и флота. И как вариант. Вполне может быть ,что именно для них и устроена эта шумиха. И даже деньги выделены немалые ( в особый карман) . Не факт ,что начнём строить, И лаже не факт ,что под присмотром Шойгу какая либо тварь сумеет запустить руку в этот кармашек. А теперь представьте ВЕСЬ этот "белый шум" идущий по всем каналам разведки. И как отличить и просчитать ,на ЧТО будет делаться ставка в ВС РФ через 5-10 лет ?
0
Не цензурно
И ещё как пример технология СТЕЛС. Ей наши НИИ занимались ещё в 50-60е годы.Как раз в период расцвета РЛС. И не в авиации а в танкостроении. И ещё тогда учёные вывели практическую невозможность "невидимости" на всех диапазонах радиоволн. Это лежало в недрах.Пока этим не заинтересовались в авиации и именно тогда была слита деза. Результат известен . Летающие утюги с нулевой манёвренностью сбиваемые даже устаревшими комплексами.....
0
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
Ну на такую игрушку можно и Ядерный реактор воткнуть....Да и к 30му году со своими движками разберемся
2
39регион Рябец Илья
Хотите вбухать немеряно денег с нулевой перспективой - стройте авианосцы. При современном ракетном вооружении они просто дорогие игрушки. Стройте ТАКРы, они будут актуальны, автономны сами по себе и без судов сопровождения, с мощным ракетным вооружением и с самолётиками поиграться можно.
0
Ричард Искатель
ППКС. Без ясной цели в военной доктрине авианосец - пустая трата денег.
1
Аноним
Аноним
Нидерланды
А может лучше сначало доходы россиян до европейских довести? и еду в магазины, которую можно есть? а потом уже ненужную плавающую куйню строить.....?
-9
Аноним
Аноним
Россия, Челябинск
я бы на месте жителя нидерландов озаботилась размером государственного долга страны и неминуемой перспективой содержания многочисленных мигрантов.
9
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Забей, этот тролль имеет такое же отношение к Нидерландам, как лошадь к насекомоядным-) Зашел под ТОР-ом чтобы погадить.
6
Аноним
Аноним
Великобритания
Действительно .... чего это я, желаю вате зарплат европейских....нет нет, пусть в говне живут до с кончания веков.... плавают на авианосце и жрут пальмовое масло... ты прав аноним из масквы... ты хороший офисный ублюдок...
-13
Аноним
Аноним
Россия, Челябинск
проиграете,потому что злы.
6
Владислав Сотников
А ты свинка сальная из Хохлостана-404. Иди руби дрова, а то будешь зимой без газа скакать, салоед.
0
наши услуги
Видео
Реклама
Новости партнеров