аналитика
19 Октября 2015, 15:00


Битва докладов и поиск правды о сбитом Боинге

4 909 57
Битва докладов и поиск правды о сбитом Боинге Фото: Politrussia.com
Видео: politrussia.com

17 июля прошлого года в небе над Донбассом произошла страшная трагедия - был сбит самолет "Боинг" Малазийских авиалиний, выполнявший рейс Амстердам - Куала-Лумпур, в результате чего погибли 298 человек, в том числе дети.

Большинство западных стран вместе с Украиной сразу же обвинили в случившемся ополченцев Донбасса и саму Россию, которая якобы поставила сражающимся с киевской армией ополченцам зенитно-ракетные системы. Россия же была несколько более сдержанной в оценке произошедших событий, настаивая на тщательном рассмотрении всех фактов и допуская вину Украины в случившемся.

Обе стороны начали своё параллельное расследование, результатом которых стали два доклада, представленных в один день - 13 октября 2015 года. Как и ожидалось, сделанные выводы были противоположны.
До этого, в сентябре прошлого года, официальный Амстердам уже публиковал предварительный доклад, в соответствии с которым самолет потерпел катастрофу из-за поражения "большим количеством высокоэнергетических объектов". Нидерландский прокурор Фред Вестерберк, возглавлявший Объединенную следственную группу, заявил тогда, что "Боинг" был сбит из зенитно-ракетного комплекса "Бук", который был размещен на территории Восточной Украины. Больше информации голландцы тогда предоставить не смогли. Да и представленное выглядело очень неконкретно.
Что касается России, то она с первого дня призвала Запад не делать поспешных выводов. Одновременно Москва также стала вести расследование случившегося. И через несколько дней после катастрофы российское Минобороны заявило о фиксации рядом с погибшим пассажирским лайнером украинского военного самолета. По словам военных, предположительно, самолет украинских ВВС и мог стать причиной крушения пассажирского лайнера. Второй версией, представленной военными, была версия о попадании в "Боинг" ракеты, выпущенной из украинской батареи ЗРК "Бук", расположенной в районе населенного пункта Зарощенское, находившегося под контролем ВСУ.
В итоге расследование затягивалось, особенно медлили голландцы. Можно только представить, под каким давлением со стороны  был официальный Амстердам. Само собой,  США так или иначе влияли на ход голландского расследования.

Итак, в соответствии с представленными результатами "Боинг" был сбит ракетой ЗРК "Бук" из района на территории Восточной Украины. При этом вина той или иной стороны в произошедшем голландцами прямо не указывается, однако по умолчанию понятно - виноватыми считают именно ополченцев, так как выводы об их ответственности за случившееся озвучивались еще до самого доклада.

Что касается самой ракеты, то, по мнению расследования, крушение "Боинга" стало следствием взрыва боевой части типа 9N314М, установленной на ракете серии 9М38, выпущенной из "Бука".
Нидерланды представили доклад о крушении "Боинга" рейса МН-17
Также Нидерланды заявили о трех воздушных суднах гражданской авиации, находившихся в районе произошедшей катастрофы. В зоне рейса МН-17 ближайший к нему самолет находился в 33 км. При этом все три самолета контролировались украинскими диспетчерами.

Что касается военных самолетов, то голландцы, основываясь на представленных изображениях РЛС, заявили, что в указанной зоне никаких боевых самолетов не было, таким образом опровергнув уже упоминавшуюся версию Минобороны РФ. При этом, по мнению Нидерландов, крушение "Боинга" не могло стать результатом атаки со стороны военной авиации ракетой класса "воздух-воздух", если учесть найденные высокоскоростные объекты, траектории их движения и повреждения воздушного судна.

Фото: RT
Таким образом, выводов из представленного доклада можно сделать несколько.
  • Причины катастрофы

    1) Пригодный к полёту Boeing 777-200, выполняя рейс MH-17, совершал полёт в крейсерском режиме в районе украинско-российской границы на высоте 33 тыс. футов под контролем украинского авиадиспетчера и под управлением компетентного и квалифицированного экипажа;

    2) В 13:20:03 произошел взрыв слева, снаружи, над кабиной пилота боеголовки 9N314M ракеты серии 9М38, выпущенной из ЗРК "Бук";

    3) В результате взрыва три члена экипажа погибли сразу. Взрыв нанес повреждения фюзеляжу самолета, что стало причиной его распада в воздухе. Обломки лайнера разбросало на площади 20 квадратных километров. Погибли все 298 находившихся на борту человек;

    4) Другие варианты развития событий отклонены. Причина катастрофы - ракета из "Бука". Точка.

  • Выводы о маршруте рейса MH-17

    1) Вовлечённые стороны, работающие в сфере авиации, в достаточной степени не осознавали рисков, которые вооружённый конфликт в восточной части Украины представлял для гражданской авиации;

    2) Не было никаких свидетельств нахождения других самолётов, гражданских или военных, в непосредственной близости от рейса MH-17.
И, собственно, всё. Не густо, правда? В общем и целом, ничего нового голландцы не сказали, лишь подтвердив уже ранее известные факты и уточнив свою точку зрения о причине произошедшего. Нет и прямого обвинения России в случившемся, однако слова о том, что ракета была выпущена с Востока Украины, скорее всего, намекают именно на ополченцев.

По всей видимости, у западных стран нет никаких доказательств вины России и ополченцев, в противном случае в отчете была бы приведена масса фактов, подтверждающих вину РФ, ДНР и ЛНР в случившемся, а также сделан соответствующий вывод. Вместо этого расплывчатые неконкретные формулировки и всем известные факты.
Параллельно с Нидерландами российская сторона представила свой доклад. Сделано это одним из крупнейших интегрированных объединений российского оборонно-промышленного комплекса, концерном "Алмаз-Антей".

Представители объединения провели серию натуральных экспериментов, что позволило им опровергнуть версию Международной комиссии по расследованию катастрофы "Боинга", которая утверждала, что пуск ракеты был произведен из "Бука", находившегося в районе населенного пункта Снежное, который тогда контролировали донецкие ополченцы. В результате испытаний эксперты концерна выяснили, что пуск ракеты был произведен не из Снежного, а из района поселка Зарощенское Донецкой области, бывшего в тот момент под контролем украинской армии.
Фото: google.ru
На докладе концерна "Алмаз-Антей"
Уточнен был и тип ракеты. Здесь российские эксперты также заявили, что ракетой, сбившей "Боинг", является 9М38. Однако она уже устарела и в связи с масштабным обновлением вооруженных сил более в наших войсках не используется. Зато вполне себе состоит на службе армии Украины еще с советских времен.
На эксперименте "Алмаз-Антея"

Видео эксперимента


Специально для расследования объединение провело два эксперимента.

Первый из них состоялся в конце июля этого года. В форме фюзеляжа были выставлены железные щиты и специальные ловушки, которые способны улавливать поражающие элементы. Более того, были установлены металлические щиты, имитирующие левый двигатель. Затем был совершен подрыв ракеты под определенным углом, имитируя поражение самолета ракетой, выпущенной со стороны Зарощенского.

В результате экспериментов было получено поле осколков, которое сравнили с повреждениями "Боинга" путем наложения программным путем на модель самолета. Результаты эксперимента показали, что полученное поле повреждений аналогично тем, которое зафиксированы на малазийском "Боинге".

7 октября концерн провел второе испытание, целью которого, как и первого, была проверка версии, озвученной в предварительном докладе Международной комиссии по расследованию авиакатастрофы, заявившей, что выстрел из "Бука" был проведен из района Снежного. Специально для этого на полигон в Нижегородской области был доставлен списанный Ил-86, по конструкции и основным параметрам аналогичный "Боингу".

Помимо этого Минобороны предоставило для эксперимента ракету 9М38М1 (модификация ракеты 9М38), которую подорвали в стационарном положении. При этом компьютер обработал более 14 миллионов возможных вариантов, что позволило определить параметры компенсации динамического и статического положения ракеты и самолета. Для эксперимента углы подлета ракеты сделали соответствующими ситуации, как будто бы ракета ударила в самолет, направляясь к цели из района Снежного.

В итоге характер повреждений экспериментального самолета оказался совсем иным, нежели у сбитого лайнера, который получил основное повреждение на левой части - кабину пилота, левое крыло и левый двигатель. А экспериментальный Ил повреждений левого двигателя не получил вообще. При этом ракета, выбранная "Алмаз-Антеем" для эксперимента (9М38М1) имеет в своем составе более тяжелые поражающие элементы - двутавры. В результате на Ил-86 оказались повреждения в форме "бабочек", какие и оставляют ракеты типа 9М38М1.

На "Боинге" же обнаруженная форма повреждений была параллепипедами, а такую форму оставляет более старая модификация ракеты - 9М38, которая двутаврами не оснащена. И ракеты эти на вооружении у России уже не состоят, так как срок годности последней из них истек в 2011 году. А вот украинская армия вооружена ими до сих пор.


По словам генерального директора "Алмаз-Антея" Яна Новикова, "результаты эксперимента полностью опровергли выводы голландской комиссии о типе ракеты и месте запуска. Сегодня мы можем однозначно сказать, что если Boeing-777 Малазийских авиалиний был сбит ЗРК «Бук», то поразила его ракета 9М38 со стороны населенного пункта Зарощенское".

При этом Новиков отметил, что предприятие готово отстаивать результаты экспериментов и свои выводы в любых международных судах.
Кроме того, советник генконструктора концерна Михаил Малишевский заявил, что позиция в районе Снежного дальностью в 30 километров находится как раз на границе уверенного поражения одиночной установки "Бук", а с такого расстояния стрельба по целям из "Бука" не ведется. Помимо этого Малишевский отметил, что результаты экспериментов были предложены для расследования Международной комиссии в Нидерландах, однако никакого отклика на предложения концерна не последовало.
Несмотря на фактический отказ использовать выводы "Алмаз-Антея", полученные опытным путем, голландцы, по всей видимости, всё-таки приняли их во внимание.

Наверное, именно этим определяется невнятность доклада, сделанного Нидерландами. Фактов, доказывающих виновность России и ополченцев в произошедшем, нет. Зато есть факты, которые подтверждают вину украинской стороны. И, скорее всего, западные страны попытаются спустить ситуацию "на тормозах". Что касается России, то она, в свою очередь, должна пытаться и дальше выяснить правду этой ужасной катастрофы. И не только выяснить, но и добиваться наказания виновных.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Помочь проекту


Новости партнеров
Реклама
Видео
Реклама
Новости партнеров