• Вход
  • Регистрация
аналитика
3 Декабря 2015, 16:11


Китай и Турция договариваются работать в обход России

18 841 78
Китай и Турция договариваются работать в обход России Фото: Reuters.com

Не успели до конца разругаться с одним неправильным партнером, как остальные тоже оказались не совсем правильными?

Против Турции ввели санкции. И сразу же патриоты заговорили о том, что у России - еще море друзей. Но вот что это за друзья? Оказывается, Турция, Китай, Казахстан, Азербайджан и Грузия учредили новый консорциум по транспортировке грузов Восток-Запад - из Азии в Европу. И этот новый "Шелковый путь" проходит в обход России!

Соглашение было подписано как-будто в злую шутку, как раз 28 ноября! Аккурат под введение Россией антитурецких санкций. Да еще и в Стамбуле...

Наряду с китайской Mishgeng Logistics, готовность стать учредителем консорциума выразила входящая в "Казахстанскую железную дорогу" "КТЖ Экспресс". То есть, фактически, хоть и через акционерную "прокладку", но само государство! Плюс азербайджанские "Караван Логистик" и "Азербайджанское каспийское морское пароходство". И грузинская Trans Caucasus Terminals. Турция - ассоциированный член.

С Грузией все понятно. С Азербайджаном, в принципе, тоже. Но Китай - это же одна из главных экономических надежд России сегодня! А Казахстан - так вообще друг, союзник и член ЕАЭС. Неожиданно...

Уже в 2016 году через Среднюю Азию и Турцию в Европу пойдут первые тысячи контейнеров. В дальнейшем объемы транспортировки планируется только наращивать.

Но и это еще не самое сенсационное. Новый транспортный коридор планируется продолжить и ... через Украину! Ее хотят задействовать для транзита китайских товаров в Восточную и Северную Европу.

И вот что любопытно. В известном смысле Россия вроде бы должна быть удобнее - меньше границ, не нужны промежуточные перевалки в портах. Но Китай все равно проявляет инициативу и вполне сознательно обзаводится альтернативным путем, причем - не просто "запасным на всякий случай", а рабочим. С одной стороны, это должно успокоить параноиков, кричащих о том, что Китай якобы вынашивает планы захвата России. Если бы вынашивали, то нашли бы такие сложные манипуляции.

Но с другой, значит, либо просто готовятся к возможному ухудшению отношений в принципе, либо не считает стопроцентно надежным и предсказуемым партнером. А некоторые из ближайших друзей и партнеров им подыгрывают, договариваясь в том числе и с государствами, с которыми у РФ, мягко говоря, натянутые отношения.

Международные отношения - они куда сложнее, чем это кажется некоторым диванным экспертам. Это сложная система, с одной стороны, прагматических рычагов, а с другой -  совершенно иррациональных мотивов. В них практически невозможно строить дружеские отношения, а для того, чтобы с тобой безоговорочно считались, нужно быть очень сильным.

США, нравится это кому-то или нет,  сильны. СССР был силен. Современная Россия пытается быть сильной. Но с ее объемом экономики и сегодняшним состоянием науки - получается у нее это очень так себе.

Кстати, любопытно понаблюдать за Китаем. Имея первую-вторую экономику в мире, Пекин философски спокоен и не рвется демонстративно в мировые лидеры, исповедуя во многих ситуациях принципы мягкой силой. В политическом плане у Китая с Турцией были более чем прохладные отношения еще в то время, когда Анкара и Москва считались практически друзьями - турецкие власти весьма некорректно вели и ведут себя по уйгурскому вопросу. И что? Это не помешало Пекину создавать с Анкарой консорциум в обход России, давая заработать на транзите условному недоброжелателю. Политика - дело тонкое. 

Подписывайтесь на наш канал в Telegram

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Помочь проекту


Новости партнеров
Реклама
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Точно в дырочку ещё маленько и дальше будет некуда.Пилят нашего брата вдоль и поперёк, пора брать топор и рубиться.
Leon Nikishin
Но ... может быть все таки будет какая то СЕНСАЦИЯ ? С одной стороны ветку можно развернуть и в сторону Африки допустим..вот так .. в последний момент)) Я бы на месте Китая развел лохов на турецкой ветке)) Зря Путин договаривается с королем Иордании чтоль ? Недооцениваете русско-китайский тандем)))) Хотя хз на самом деле)) И может оно действительно все зря ...
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Наш транзит через россию ржд занимает 21 день. + бюрократизм. Китай скорее рассматривает мобильный транш. + распространение товара на данных территориях. А в россии и так достаточно "своего" китайского барахла. Китай при следует только экономическую выгоду. Не братья они нам. Посмотрите в зеркало.
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Китай показывает что всю жизнь показывал не чего особо не изменилось. пацифизм и выгода.Учитывая что фабрика мира задыхается от производства в прямом смысле.ищет пути сбыта своего спама.Будем наблюдать.
Аноним
Аноним
Украина, Киев
Дык я всегда говорил, что у Росососии с друзьями в мире - швах! Это надо быть Великим Президентом, чтобы пересраться со всем миром. Создавайте и вы коридор через Северную Корею в Зимбабве.
Аноним
Аноним
Россия, Чебоксары
Братуха, ты наверное крупный эксперт, " всегда говоришь".
Любое государство должно надеяться только на себя. В политике нет дружбы, в межгосударственных отношениях только холодный расчет.
Украина понадеялась на американцев и евродрузей, уже сейчас видим, что из этого получилось. Думаю без всякого злорадства -будет еще хуже.
Лично мне не нравится когда славяне льют свою кровь в междуусобицах, ослабляя друг друга на пользу истинным врагам.
Marina Koloskova
Игра в целом понятная. tomas-morr.livejournal.com/421227.html
Дмитрий Говоров
Если прочитать, что за последнее время написал товарищ Тех-Номад, то получится примерно следующее - Людоед из Саратова безнаказанно бродил, разгоняя силами самарских чиновников дом с инвалидами, о которых не заботились эгоистичные омские чиновники, экономящие на несчастном Крыме 9 млрд. При Сталине был бы в числе первых расстрелян за пораженчество и паникерство.
Китайские товарищи, если мне не изменяет память, изначально планировали несколько маршрутов Великого Шелкового Пути. Это мудро. При этом не стоит забывать еще о Сев.Мор.Пути., который тоже никто не отменял. Не всему Китаю удобно въезжать в Европу через Россию. Западному Китаю удобней это сделать через Казахстан. А дальше два варианта - или через Россию ж/д, или с двумя перегрузками через Каспий, Азербайджан, Грузию, Черное море, ЕС. Можно по дороге заехать и в Турцию, только не очень понятно зачем. Возможно у Грузии нет нормальных портов. Путь хороший, но есть две проблемы. Первая - регион очень нестабильный, легко может быть
Дмитрий Говоров
выведен из равновесия США. Китай, уходящий от возможных проблем с транзитом именно с Вашингтоном, обязательно это учтет. И вторая. Китай еще не выиграл своего противостояния с США за рынки Зап. Европы. Если Штаты продавят договор о Трансатлантической торговле и инвестициях, то возить товары из Китая будет некуда и незачем.
Петр Сибирь
У каждого в этом мире свой путь )))
Аноним
Аноним
Россия, Кемерово
Снова и опять все пропало? Китай разрабатывает несколько вариантов своего шелкового пути. А здесь главное слово ТЕСТОВОГО транзита каких то 1000 контейнеров, это всего то 3-4 поезда. Такой объем китайских товаров через Россию проходит за пару дней. И здесь цель оценить реальную стоимость, риски и скорости транспортировки китайских товаров. Одно дело на бумаге посчитать, а другое получить реальный результат опытным путем. И правильно делает Китай, но в итоге у них ни коем разом не выйдет дешевле, чем через Россию. Китай строит свои отношения на века, а не как в Европе от выборов до выборов и у них совсем другие критерии отбора партнеров.
Аноним
Аноним
Украина, Запорожье
Олег
Товарищ из Кемерово, а Вы не заметили такой маленькой но уже закономерности, что с Россией практически НИКТО НЕ ХОЧЕТ СВЯЗЫВАТЬСЯ не экономически ни политически и стараются сторониться как заразного !
Виталий Вольф
Это вам там в Украине так говорят? Могу вас уверить, за пределами вашего маленького мирка картина совершенно другая.. В очередь выстраиваются, чтобы "связаться с Россией". По сабжу - посмотрите внимательно на эту картинку, и вам сразу станет ясно, почему Номад лжет.
http://www.chinadiscovery.com/assets/images/silk-road/maps/iron_silk_road-full.jpg
Аноним
Аноним
Украина, Запорожье
Олег
Вер Вольфу: Да что Вы говорите, за пределами нашего маленького мирка картина совершенно другая, какя другая, не та которую автор статьи описал? А вы Виталий не задумывались а может картина мира которую Вы видите через преломление останкинской ТВ пропаганды давно уже "картина маслом"!
Аноним
Аноним
Украина, Запорожье
Олег
Да это же надо суметь за 2 неполных года раз..раться практически со всем МИРОМ, не говоря о ближайших соседях, кругом "ВРАХИ", их количество увеличивается в геометрической прогрессии "скрепанутые-46 хромосомные" Ваш ВОШЬДЬ просто таки ЗЛОЙ ГЕНИЙ какой то, так суметь всех переиграть, даже себя!
Аноним
Аноним
Украина, Донецк
Сгинь, нечисть свино-копытная
Аноним
Аноним
Украина, Запорожье
Олег
Слышь дончанин, ты уже записался добровольцем в ДНР?
Виталий Вольф
Да это очередная методичка, не обращайте внимание. У укропов "весь мир" сводится к "сша и шестерки". То, что это даже не треть мира, они предпочитают не замечать.
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Что характерно для здешних "читателей" статьи про внешнюю политику значительно популярнее, чем статьи про внутренние проблемы (которые есть всегда). Можно сделать вывод, что политика "кручу-верчу обмануть хочу" действенна как никогда. Главные СМИ (хотя скорее пропогандоканалы) страны работают на ура.
Всего плохого.
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Их этого можно сделать вывод что внешние проблемы важнее внутренних. А внутренние связаны с внешними. Россия не вводила санкции внутри - их ввели снаружи
Аноним
Аноним
Украина, Киев
Зато Россия ввела войска, а это батенька не санкции, это гораздо хуже.
Аноним
Аноним
Россия, Москва
всё вернётся сторицей!
Аноним
Аноним
Россия, Ростов-на-Дону
Комментарий заблокирован
1
Аноним
Аноним
Россия, Чебоксары
мне одному понятно что транзит через одну страну в любом случае проще чем через 4
Аноним
Да нет )) Китайцам, думаю, тоже понятно. Просто модернизацией портов и Ж/Д линий по договору в этих странах будут заниматься КИТАЙСКИЕ компании. Ну, а после того как получены деньги за работу - можно контейнера и не возить ))
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Техномад вышел на новый уровень! Решил попробовать писать про международную политику. И потерпел полное фиаско, Техномад. Не пиши больше таких статьей, пожалуйста.
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Техномад вышел на новый уровень! Решил попробовать писать про международную политику. И потерпел полное фиаско, Техномад. Не пиши больше таких статьей, пожалуйста.
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Техномад вышел на новый уровень! Решил попробовать писать про международную политику. И потерпел полное фиаско, Техномад. Не пиши больше таких статьей, пожалуйста.
Абубекир РФ
Ну да Китай решил рискнуть дружбой с Россией ради Турков, только не в - этом веку, через Турков никогда не станут перевозить стратегически большое количество товаров, Китай не такой глупый, чтобы совершить такую огромнейшую ошибку, уверен речь идет о небольших количествах поставок.
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Как же вы достали незнанием географии. Через Каспий таскать всегда будет дороже чем через Астрахань или по Волге.
Аноним
Аноним
Россия, Москва
А Я НЕ УДИВЛЁН КАЖДЫЙ ДРУЖИТ С КЕМ ВЫГОДНО И С КЕМ МОЖНО И КЕМ ОБЩИЕ ИНТЕРЕСЫ НЕ КТО НЕ ХОЧЕТ ДРУЖИТЬ СО СВИНЬЁЙ
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
Как утомили ДИЛЕТАНТЫ !!!! в первоисточнике говорилось о перевозке по новому маршруту нескольких тысяч контейнеров :) в год! Расслабьтесь! Один лихтеровоз перевозит от полутора, до 2,5 тысяч контейнеров....тут- сложный маршрут, границы, таможня, разная колея и главное - не государственные ж/дороги со стороны Китая, а какой-то оператор....и что???? я знаю операторов в России, перевозящих ДЕСЯТКИ тысяч контейнеров в год. Не стоит волноваться. Транссиб и не заметит...как в той песне: "...отряд не заметил потери бойца" !!!
Видео
Реклама
Новости партнеров