«Новый шелковый путь» оставил Россию в стороне
15 января с Украины отправился демонстрационный поезд по маршруту Украина — Грузия — Азербайджан — Казахстан — Китай. В обход России. При этом путь проходит через Черное и Каспийское моря.
Зазвучали даже шуточки, что товарищи китайцы нам совсем не товарищи, раз согласились на такое.
Ну тут с победными реляциями несколько поторопились. Украина действительно может возить так свои грузы в Китай и из Китая. Но зачем Европе возить свои грузы через Украину? Европе гораздо проще возить их напрямую через Белоруссию, Россию и Казахстан. На этом маршруте нет таможен, так как Таможенный союз.
А на так называемом «Новом шелковом пути» несколько таможен плюс два парома. И непредсказуемое поведение Каспийского моря зимой, да и Черного тоже.
Либо вообще везти грузы морем. К тому же, если поезд из Китая попадает в Турцию, то ему уже не нужны никакие паромы: он через тоннель под Босфором попадает в Болгарию. А Болгария – член ЕС. Все, оттуда уже без всяких пошлин грузы развозятся по Европе.
А если возить через Украину, то надо грузить поезд на паром
и везти в Ильичевск. А там –
К тому же проблемой является
Если же везти грузы из Одессы по железной дороге, то на границе еще ждет переход на европейскую более узкую колею.
То есть ни по суше, ни по морю европейцам нет смысла возить грузы через Украину.
По поводу китайцев, что они, дескать, не по-товарищески поступают, – им-то какая разница, как их товары будут возить? Они их покупателю отгрузили, а дальше как их покупатель повезёт – через Россию или через Южный полюс, им до лампочки.
Но это все теория, а теперь немного конкретики. Паромная
переправа через Каспий уже не справляется с грузопотоком, об этом пишут
Если туда еще и Украина свои контейнеры отправит, все это еще больше замедлится.
По стоимости перевозок т. наз. «Новый шелковый путь» тоже
проигрывает. Ссылаемся опять же на
А с первым поездом с Украины в Китай уже произошел курьез: в
Казахстане он
То есть за них банально не заплатили? Понятно. А то ведь два дня все недоумевали, куда поезд пропал, может, в какую долину свернул?
В общем вся эта затея с хождением за три моря в обход
России не экономическая, а чисто политическая. Так же как и закупка газа в
Европе, который на самом деле российский и который поэтому дороже российского.
Это прямо сказано
Обману таксиста – заплачу, а сам не поеду.
Спасибо внимательным зрителям за материал. Напоминаем, что
наш адрес
Если хотите быстрее получать наши выпуски – подпишитесь на сайте.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram
Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter