«Прихватизации» в стиле 90-х государство больше не допустит
Непростая геополитическая обстановка и структурные сложности в российской экономике превратили наполняемость российского бюджета в весьма сложную задачу. Поправить дела могла бы большая приватизация. Давным-давно готовы списки госкорпораций, акции которых решено пустить с молотка. Однако время идёт, а список этот короче не становится. Почему?
На первый взгляд,
действия государства абсолютно нелогичны.
Вместо того, чтобы распродать
самые лакомые куски госсобственности
частным инвесторам и таким образом
заткнуть бюджетные бреши, оно упорно
несет зачастую непосильное бремя по
содержанию своих активов. В конце июля
Счетная палата РФ подготовила отчет о
проверке исполнения федерального
бюджета за первое полугодие 2016 года. В
своей аналитической записке аудиторы,
в частности,
При этом дефицит бюджета за полгода вырос до полутора триллионов рублей. А вот показатель «средства от продажи акций и иных форм участия в капитале, находящихся в федеральной собственности» до этой планки сильно не дотянул. Доходы от приватизации в первом полугодии текущего года составили лишь 6,2 миллиарда рублей, или 18,6% от запланированного объема.
Вместе с тем государственных субсидий и бюджетных инвестиций юридическим лицам (в том числе госкорпорациям) за тот же период времени было предоставлено немало — на сумму 445,4 миллиарда рублей. Мало того, государство свои обязательства по этому пункту выполнило не до конца: сводная бюджетная роспись на эти цели предусматривала и вовсе 990,8 миллиарда рублей. Почти триллион!
К примеру, ГК «Российские автомобильные дороги» получила «на поддержку штанов» 120,5 миллиарда рублей; ОАО «Российские железные дороги» - 47,4 миллиарда рублей; ГК «Росатом» - 36,5 миллиарда; ГК «Внешэкономбанк» - 164,5 миллиарда. Получается, все это добро для государства, как чемодан без ручки: и нести (содержать) тяжело, и бросить (приватизировать) жалко. Причем жалко настолько, что приватизация еще одного крупного объекта, а именно «Совкомфлота», говорят, на днях перенесена на 2017 год.
Еще раньше сдвинуты сроки приватизации ВТБ и «Башнефти». По поводу первой вице-премьер Игорь Шувалов высказался категорично:
«Башнефть» практически
была
Впрочем, о готовности
в самые кратчайшие сроки реализовать
пакеты 25% «Совкомфлота» тогдашний
министр экономики Андрей Белоусов
заявлял еще в 2012 году. Тогда же была
Вместо этого наблюдательный
совет Россельхозбанка, к примеру,
Экс-президент РЖД
Владимир Якунин в свое время тоже
Директор Центра политологических исследований финансового университета при правительстве РФ Павел Салин именно с грядущей реформой связал отставку главного железнодорожника:
По словам эксперта, так
как Владимир Путин наложил вето на
расходование средств из резервных
фондов на инвестиционные программы,
«значит, теперь нужно дать пинок
госкомпаниям, повысить уровень
конкуренции». По мысли некоторых
аналитиков, пинок этот заключался в
разделении РЖД на несколько
вертикально-интегрированных компаний,
которые на переходном этапе будут
«дочками», а потом приватизируются. Ту
же участь предрекали Роснефти и Газпрому. В конце прошлого года
эти планы казались вполне реальными.
Президент на своей ежегодной
пресс-конференции
Уже в начале февраля
Владимир Путин пригласил на разговор
глав ВТБ, «Роснефти», «Башнефти», РЖД,
«Совкомфлота», «Аэрофлота» и АЛРОСА,
чтобы обсудить с ними принципы, на
которых следует приватизировать
госсобственность. Возможно, ситуацию
подстегивали панические
А завлабораторией Института экономической политики имени Гайдара Владимир Назаров подвел теоретическую базу, обосновывая, что вопрос с приватизацией «назрел и перезрел»:
Правда, были и другие мнения, не менее убедительные.
Председатель
Наблюдательного совета некоммерческой
организации Института демографии,
миграции и регионального развития Юрий
Крупнов
Политолог и публицист Анатолий Вассерман подметил другую тонкость:
Советник президента
Сергей Глазьев и вовсе
Несомненно, зная все
точки зрения на приватизацию, президент
и
Во-первых, «все приватизационные сделки должны строго соответствовать нормам и требованиям закона. Само собой разумеется, необходимо обеспечить максимальную прозрачность этих сделок как для их участников, так и для общественности».
Во-вторых, «в результате приватизации государство не должно потерять контроль над стратегически важными предприятиями... Контрольный пакет акций системообразующих компаний с госучастием нужно, во всяком случае сегодня, сохранять в руках государства».
В-третьих, «реализация госимущества должна быть экономически оправдана, целесообразна, нужно учитывать конъюнктуру и тенденции рынка».
В-четвертых, «не должно быть продаж акций за бесценок по бросовой цене».
В-пятых, «новые владельцы приватизируемых активов должны находиться в российской юрисдикции. Серые схемы, вывод активов в офшоры, сокрытие собственников долей недопустимо».
В-шестых, «нужно, чтобы будущие инвесторы и приобретатели искали собственные ресурсы либо кредитные ресурсы, но не из государственных банков».
Все очень коротко и предельно ясно. Быть может, из-за невозможности двоякого толкования этих принципов и пробуксовывает сегодня приватизация. И наверняка это к лучшему. Потому что на фоне рухнувших фондовых рынков охотников скупить по дешевке лакомые куски госсобственности наверняка бы нашлось немало. Особенно из числа тех, кто нажился на валютных спекуляциях. Только вряд ли эти люди были бы искренне заинтересованы в развитии «прихватизированных» компаний. Опыт 90-х убедительно показал: далеко не всегда частник является лучшим хозяином, чем государство. А раз так, лучше придержать эту собственность до лучших времен.
Что касается правительства,
которому приходится действовать в
условиях кризиса, санкций и бюджетного
дефицита, в отставку оно, как видим, не
просится, рук не опускает. Больше того,
чиновники вовсю
Подписывайтесь на наш канал в Telegram
Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter