Технологии и менталитет выводят Россию в лидеры в гонке за освоение других планет

Люди всегда стремились к звездам.

Циолковский, устремив свой чрезвычайно пытливый и острый ум за пределы небесного горизонта, открыл нам пределы, за которыми лежала мечта.

Константин Эдуардович считал, что человек, каким он был в его эпоху – суть переходное состояние незрелости, и в будущем, мы должны стать чем-то большим, стать совершеннее.

Человечество, в едином, объединеном общественном облике, воплотит его теоретические труды в рокоте стартовых двигателей, в ликующем восторге взгляда в звездную черноту, в свете ионного выхлопа, в первом бесшумном шаге на пыльный грунт, в крике рожденного под чужими звездами.

Романтизм русского мыслителя

Мы оборвали путы земного притяжения, мы хватали ладонью космический вакуум, мы вбивали флагшток и жили в невесомости.

Но стали ли мы лучше?

Как боровские крестьяне принимали бумажного ястреба, запускаемого Константином Эдуардовичем за настоящую птицу, так и мы научились принимать за звезды ложный свет мерцающих спутников.

Всем миром скинулись, взвинтив к дальним сферам выручку Эппл.

Мне не завидно, но только этих, 8 миллиардов хватило бы на разработку Роскосмосом пилотируемого полета на Луну… трижды.

Сменили мечту на серфинг по бугогашенькам и твитерам?

Грандиозный прорыв человечества к ближайшим планетам здесь, рядом, есть технологии, опыт и деньги.

Но нужен ли он нам?

В ноябре прошлого года, после десяти лет в открытом космосе, преодолев путь сложнейших в расчетах траекторий, разгоняясь за счет гравитации Земли и Марса, «Розетта», наконец, пристроилась в хвост комете Чурюмова — Герасименко и, поравнявшись, высадила спускаемый аппарат «Филы».

Впервые нам удалось выйти на орбиту кометы и мягко на нее cесть. Достижение по уровню значимости сравнимое с миссией марсохода Curiosity.

А кто в курсе? (Но, может, и многие, во многом благодаря печальной клоунаде с рубашкой Мэтта Тейлора и сексизмом головного мозга ополчившихся против него феминисток.)

«Поехали!» Гагарина вывело человечество в космос в 1961 году.

В 1969 году американцы заявили о своем полете на Луну.

В 1971 году на земной орбите появилась первая временная обитель для космонавтов.

В 1986 году появился постоянный орбитальный дом.

И он уже успел обветшать и погибнуть, а чего мы достигли нового?

Запульнули исследовательские аппараты к Марсу, Юпитеру, Венере? На технологиях реактивной тяги, древних, как Китай?

Обвешали орбиту планеты сетью спутников?

Первый советский спутник просто пикал, а современные спутники пикают в твой айфон.

А где революционный прорыв, который, казалось, был так близок во времена молодости наших отцов?

Смешно.

Быть может, Американцы?

У Американцев были Шатлы, до 2011 года. Хорошее решение для доставки грузов на орбиту земли, внесших свой огромный вклад в создание МКС.

Но теперь их нет.

Десять лет назад, в 2004 году, тогдашний президент США как опытный ловелас, воспалил фантазии миллионов землян, всколыхнув обветшавшую мечту - «На Луну и дальше».

Родилась программа «Созвездие», стянувшая к себе ресурсы со многих других проектов НАСА.

Задачи однозначные:

К 2015 году завершить сотрудничество по МКС и направить все ресурсы на создание нового космического корабля «Орион».

Построить под него ракету-носитель тяжелого класса Арес-1 для выхода на земную орбиту и ракету-носитель сверхтяжелого класса Арес-5 для полетов на Луну.

Затем, лунный модуль «Альтаир», создание лунной базы и, наконец, вперед, на Марс.

В 2010 году Обама, оскалившись своей белоснежной улыбкой в 32 крепких африканских зуба, закрыл «Созвездие». Штаты начали готовиться к мировому кризису 2015 года, сбрасывая «лишний» груз с бюджета.

По программе к тому времени удалось сделать немногое: разработку Арес-1 закончили, запуск состоялся в 2010 году и с тех пор тишина. Арес-5 закрыли, вместо него к 2018 году должна быть закончена «SLS». Таким образом, американцы пытаются перестать зависеть от наших двигателей.

С «Орионом» интересней. Его собрали и даже запустили в беспилотном режиме в 2014 году. Следующий раз в таком же автоматическом режиме, он полетит уже в 2018 году, но к Луне. Только нужно еще достроить «SLS»,

Однако, такая эксплуатация «Ориона» мало чем отличается от запуска спутников.

За пилотируемые полеты американцы планируют взяться к 2020 году и направить свой корабль к… Марсу. Прям вот так, минуя «возвращение» на Луну.

Есть еще проект «Столетнего космического корабля». Это идея отправить колонистов на Марс в одну сторону. Подготовка уже ведется, запуск должен состояться в ближайшие… сто лет.

Отличная программа НАСА по распилу бюджета, на век вперед.

Не зря, видимо, Обама сокращает финансирование, переводя ресурсы НАСА на разработку технологий. Технологии – это бизнес, полезный балласт в условиях кризиса.

Кто еще?

У человечества два главных притягательных объекта в черной бездне космоса – Луна и Марс.

Отработаем полеты на Луне, двинемся на Марс – примерно так звучит каждая космическая программа любой страны, собирающейся или уже летящей в космос (американцы не в счет, они уже на Луне, дескать, были, им второй раз не нужно).

К Луне устремлены обтекатели перспективных ракет Китая, Евросоюза, России и даже Индии. Американцы из снова начатой ими же «Лунной гонки 2.0» как-то самоустранились, нацелившись, то ли на Марс, то ли просто мимо.

Китайцы планируют слетать к Луне в начале двадцатых годов и основать там колонию к середине века. Для этого они хотят построить многоразовый космический корабль «Шэньлун» и тяжелую ракету-носитель «Великий Поход-5». Ракету они должны доделать в этом году, а вот с кораблем все пока туманно. Хотя, китайцы трудолюбивые. Может, и правда все получится.

Европейцы развивают свою программу «Аврора», но лететь к Луне планируют только после 2030 года и в партнерстве с другими странами. Перспективно, под другими странами понимается Россия. ЕС в этом плане вообще, похоже, развивает «Аврору» чтобы в нужный момент иметь возможность поучаствовать в чем-то серьезном.

Индусы в космос смотрят с надеждой, но надежда эта звучит как «давайте слетаем вместе где-нибудь в тридцатых годах, а мы пока будем готовиться».

Японцы одно время, вроде бы, тоже хотели, но гонку решили оставить, потому как дорого.

У России планы конкретные. До 2025 года мы несколько раз запустим межпланетные автоматические станции, выберем место получше, а затем, до 30 года слетают к Луне и наши космонавты. Ну а к 2040 году у нас уже должна быть своя база на Луне.

К Луне без такой штуки, как межпланетные автоматические станции, подобраться сложновато, и выше вы видели те страны, которые смогли освоить такие технологии. Новых игроков в этой партии ждать не приходится.

Мечтатели?

Кроме государств, в космос смотрят и обычные люди. С не вполне обычными доходами и связями. Только этим людям безжизненный спутник земли мало интересен. Другое дело – полет к далеким планетам.

Например, к Марсу.

В 2010 году стартовала крайне интересная программа «Марс-один» с очень четким планом. В 2014 году они отобрали 1058 добровольцев со всего мира. Сейчас из них осталось 100 человек, которые будут проходить обучение и дальнейший отбор.

Через три года будет отправлен первый модуль на поверхность Марса. С 2020 по 2024 годы планируется доставить на планету марсоход, жилые модули и еще много чего полезного.

И в 2025 году первые колонисты сойдут с корабля на поверхность Марса. А через два года еще одна партия, а потом еще и еще.

Обратный путь не предполагается. Колонисты, они на то и колонисты, чтобы прилететь и поселится.

А так как основание колонии на чужой планете вещь крайне интересная, то предполагается, что за этим действом в реальном времени будет наблюдать все человечество. Для этого уже придумана система монетизации. И чего тянуть — сами отборочные туры уже стали реалити шоу.

Кстати, среди отобранных в результате первого тура кандидатов имелось 9 юристов и 23 младших специалиста. Юрист — это очень ценная специальность для будущего колониста на Марсе.

Сейчас добровольцы изучают различные полезные специальности, из них готовят медиков, инженеров, геологов.

Программа «Марс-один» не занимается разработкой и производством ракет-носителей, космических кораблей, скафандров, и прочей очень нужной для экспедиции вещей, а собирается все это закупить по мере необходимости.

Я думаю, не стоит дальше объяснять, что программа, конечно, очень интересна с точки зрения эксперимента, но к реальному путешествию на Марс имеет такое же отношение, как и научная фантастика.

И есть еще один проект, который разрабатывает фонд Inspiration Mars Foundation.

Уже в 2018 году они планируют запустить в сторону Марса 10-тонный пилотируемый корабль с замужней парой на борту. У проекта есть особенность — во-первых, планируется просто облететь планету по орбите и вернутся обратно, во-вторых, корабль вернется домой, даже если с экипажем что-то случится (а с ним через пару месяцев проживания в черной бездне на 17 куб м. обязательно что-то случится), в-третьих, корректировка курса в пути будет минимальная. Проще говоря, это огромная болванка, запущенная на 501 день в необратимый полет.

Впрочем, и этот проект хоть и не предполагает создания космического Дом-2, но все же маловероятен.

Почему так сложно?

А что мы имеем на сегодняшний день из того, на чем можно летать в космосе?

«Союз-ТМА-М» - еще одна модернизация нашего славного, еще советского «Союза», летает исправно. Сейчас заканчивается работа над еще более современным «Союз-МС».

«Шэньчжоу» - удачно срисованный с нашего «Союза» корабль. За что и был, кстати, посажен на 11,5 лет академик Решетин.

И на этом все. Да, Американцам летать не на чем.

Чтобы летать успешно хотя бы к Луне, нужен новый космический корабль, создать который требуют новые технологии. А для того чтобы летать регулярно, корабль должен быть многоразовым, хотя бы частично.

Чтобы забрасывать и сам корабль и груз к Лунной орбитальной станции, нужны мощные тяжелые и сверхтяжелые ракета-носители.

И все это создается.

У Американцев их Орион, запускаемый пока «Дельтой-5» и строящаяся под него ракета SLS.

У нас идет разработка ПТК НП (Пилотируемый транспортный корабль нового поколения ), который будет испытываться на новой Ангаре-5, пока не достроят ППТС (Перспективная пилотируемая транспортная система). Для всего этого еще придумывают название, даже конкурс объявлен. Есть идеи?

У Китайцев это «Шэньлун», чей прототип уже проходит испытания и под который создается тяжелая ракета «Великий Поход-5».

Мир замер — стало понятно, что на том, что есть, мы никуда не полетим, а новое еще только строится.

Есть ли шанс?

А Марс меж тем все так же далеко. Отправлять на полтора года компанию из нескольких человек — обрекать их на суицид, а для веселой компании с блэкджеком и прочим у нас никаких сверхтяжелых ракет не хватит.

Единственное, что было сделано на пути к красной планете из стоящего, это эксперимент «Марс-500». Наши ученые собрали испытуемых и посадили их на 520 дней под замок, по возможности имитируя полет в космосе.

Конечно, обошлось без невесомости и тяжелых психологических травм, но материала эксперимент предоставил массу.

В конце концов, давно уже стоило подумать, как будут себя вести запертые в тесном помещении люди разных народов.

Однозначно одно — на ракетах мы никуда не улетим, а на Земной орбите человечеству становится тесно.

Нужно что-то новое, прорыв, революция, толчок к новому, стремительному развитию космической отрасли, а за ней и всей мировой экономики. И этот толчок будет. Для него уже все есть.

Над ядерной электро-двигательной установкой (ЯЭДУ) мы начали работать еще в 2010 году и в этом году должны были получить первые результаты.

Результат пока один — готов тепловыделяющий элемент - собственно сердце ядерного реактора. К 2018 году оно будет биться, заставляя работать весь ЯЭДУ.

Если упустить сложности, то двигатель с хитрым названием ЯЭДУ, есть объедение ядерного реактора с ионным двигателем.

Принцип действия последнего несложен: газ, скажем, нейтральный ксенон ионизируется посредством бомбардировки высокоэнергетическими электронами, после чего образуется смесь из положительно заряженных ионов и отрицательных электронов. Вот эти самые ионы затем и разгоняются электростатическим полем.

И ничего так разгоняются, вплоть до 210 км/с.

По показателю эффективности (удельному импульсу) ионный двигатель уделывает реактивный жидко-топливный в 6,5 раз, а твердотопливные вообще в 11 раз.

Это все равно, как если бы ваша машина кушала 12 литров на 100 км. а стала бы 1,8 литра.

Вот и в Роскосмосе радуются.

Только одна проблема — на все это дело нужно уйму электричества, на которое никаких солнечных батарей не запасешься.

И тогда в дело вступает Росатом, создавая компактный космический ядерный реактор, который вырабатывает электричества более, чем достаточно.

Хорошая идея, соединить две такие эффективные части в одно целое?

Американцы пробовали провернуть такую схему, в своем «Прометее», но не вышло. Оказалось слишком сложно.

У ионных двигателей, несмотря на всю их эффективность, есть один минус — очень слабая тяга. Летать на них с Земли не получится.

Но нам и не нужно. На орбиту корабли с такими двигателями можно выводить и на ракетах-носителях, а с орбиты уже, отправляться в путь.

Такой корабль будет не спеша разгоняться, но потом быстро мчаться.

Это в духе русской культуры, медленно запрягать, а потом... не так ли?

А скорость, с которой русские «тройки» рассекут черноту космоса может воистину потрясать. Скажем, за месяц — полтора до Марса?

Четыре раза смотаться из Питера во Владивосток и обратно. Условия, за исключением невесомости схожи.

Именно эта разработка может в ближайшие пять лет сделать тот самый прорыв, которого так ждет человечество.

И если в каком-либо будущем, люди встретятся в бескрайности космоса с более отсталой разумной расой, то для нее будет большой удачей, если этими людьми окажутся русские, а не какие-нибудь англосаксы. В равной степени, как и для человечества, будет гораздо менее рискованно, если раса, с которой столкнутся именно русские, будет превосходить нас технически.

И если мы сейчас все столь же далеки от социума общественного блага, как мечтал когда-то Циолковский, то от нового витка космических открытий и головокружительных достижений мы стоим в одном шаге. Лунная орбитальная станция, база на поверхности, караваны на ионных двигателях, груженные «Гелием-три», экспедиция на Марс — возможно ли все это на глазах живущего поколения, покажут ближайшие 5 лет. 

До 2020 года многое разрешится.

Сделаем ли мы этот шаг?

Быть может, именно он сумеет изменить человечество, подарив нам трудную, но все же достижимую цель — звезды.

Но нужно ли оно нам?

Подписывайтесь на наш канал в Telegram