МАКС-2015: демонстрация будущего

Во вторник, 25 августа, Владимир Путин официально открыл Международный авиакосмический салон МАКС-2015:

Вне зависимости от текущей международной политической конъюнктуры МАКС, как и прежде, будет служить эффективной площадкой для экспертного общения, для развития производственной кооперации и для поиска новых партнеров.

Путин Владимир Владимирович

Это если к мероприятию подойти официально. А если не официально – то, похоже, начиная с Парада Победы в этому году, в России появилась традиция «удивить зрителей новой техникой на торжественном мероприятии». Удивляются, понятно, кто с одобрением, а кто — совсем наоборот, но это уже вторично.

Помните, как сами американцы оценивали возможное противостояние самолетов? Американский аналитик, специализирующийся на сфере обороны, Пьер Спрей:

«Я не хочу переоценивать качества Су-27 и МиГ-29, как это часто делают в Америке, особенно когда идут в Конгресс, чтобы увеличить бюджет, представляя их массовыми убийцами. Это хорошие самолеты, но не фантастические. Однако F-35 настолько плох, что безнадежен в сражении с современными самолетами. По сути, F-35 был бы разорван в клочья даже древним МиГ-21».

Ну а на МАКСе-2015 представлены отнюдь не древние самолёты, а совсем наоборот.

В первую очередь, конечно, это тяжелый многоцелевой истребитель пятого поколения — перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) Т-50. Долгое время имевшая место в нашей стране проигрышная концепция «догнать и перегнать», выродившаяся в процесс «догонять как самоцель», сменилась стратегически более верной парадигмой «ну, догоняем… а кто там сзади на горизонте виднеется?». Понятно, что большинство ТТХ Т-50 еще засекречены, и на выставке его нельзя будет пощупать руками: «Стоит отметить, что ПАК ФА можно будет увидеть лишь в небе — на стендах представлять этот перспективный самолет не будут до тех пор, пока его не примут на вооружение. "Пока он проходит испытания, это еще самолет не для всеобщего проникновения внутрь"», — пояснил главком Воздушно-космическими силами РФ Виктор Бондарев.

Однако известно, что Т-50 должен получить перспективные системы вооружения, включая ракеты «воздух-воздух» и «воздух-поверхность» различной дальности, боеприпасы к автоматической пушке с высокой термостойкостью. Дополнительно предусмотрена возможность установки шести внешних узлов подвески, на которых истребитель может нести ракеты и бомбы весом до полутора тонн. При этом радиоэлектронная система ПАК ФА принципиально отличается от ранее используемых, помимо основной РЛС имеются еще несколько активных и пассивных радиолокационных и оптико-локационных станций (концепт «умная обшивка»), при этом единая информационная система боевого применения и управления Т-50 интегрирована с системой обмена данными о целях с другими самолетами, а также обеспечивает взаимодействие и автоматизированный обмен информацией с командными пунктами и разведывательными системами, включая другие виды войск. То есть, это уже не «просто отличный самолет», а элемент единой военной системы, что многократно увеличивает эффективность боевого применения.

И такой подход становится всеобщим: входящая в «Ростех» Объединенная приборостроительная корпорация (ОПК) на МАКС-2015 впервые предложит на экспорт российские комплексы средств автоматизации для бомбардировочной, штурмовой и разведывательной авиации, сообщил РИА Новости представитель ОПК.

«Комплексы "Фазенда-ТДЭ" и "Фазенда-ТПЭ" способны в автоматизированном режиме управлять несколькими группами самолетов (до 12 групп), при этом максимальная скорость самолетов может достигать 3400 км/ч, а диапазон по высоте — до 34 тысяч метров. Комплексы средств автоматизации обеспечивают автоматизированное планирование действий и управление экипажами и группами самолетов при выполнении боевых задач, в том числе, передачу команд на борт, получение донесений и полетной информации. … Комплексы получают, обрабатывают и передают информацию об оперативно-тактической обстановке, о состоянии и боевой готовности подразделений, их тыловом и инженерно-авиационном обеспечении. … В целом, комплексы могут обрабатывать до 200 воздушных и до 4000 наземных объектов. Время перевода систем из дежурного в боевой режим не превышает двух минут. Зона решения оперативно-тактических задач, радиолокационного обеспечения и наведения составляет 750 км».

Серийное производство Т-50 начнется после 2016 года, а к 2020 году воздушно-космические силы РФ получат 55 истребителей Т-50, и уже сейчас в сотрудничестве с Индией создано промышленное партнерство для совместной разработки и производства истребителя пятого поколения (FGFA) на основе Т-50, а приобретением истребителей заинтересовались ВВС Перу. Т.е., российский истребитель пятого поколения, похоже, будет задавать новый мировой стандарт качества, и догонять будем уже не мы.

Комплексный подход выражается и в обеспечении вооружением: корпорация «Тактическое ракетное вооружение» докладывает: «К 2017 году мы должны создать шесть управляемых ракет для ПАК ФА, к 2020 году еще шесть, итого 12», а вообще, по информации специалистов корпорации, в разработке сейчас находится более 20 новых образцов ракет для российской армии. Кроме того, глава корпорации Борис Обносов сообщил, что КТРВ освоила стабильный полет ракет на гиперзвуковых скоростях:

«Это 3,5-4 маха, все наши изделия примерно с такой скоростью летают. Проблемы возникают с двигателем при переводе на 6, 7, 8-10 махов. Дело в том, что она затрагивает не только создание ракет, но и материаловедение, работу бортового оборудования при супервысоких температурах, когда на оконечностях деталей ракет образуется плазма».

Конечно, помимо супернового Т-50, есть и другие самолёты:

«Если говорить о новых самолетах, то, конечно, МиГ-35. Я считаю, что у этого истребителя есть хорошие перспективы на мировом рынке. Новейшие решения из области радиоэлектроники и вооружения вплотную приближают эту машину к пятому поколению. Серьезный интерес существует и к программам модернизации истребителя МиГ-29, который состоит на вооружении в 29 странах мира. У нас есть широкий спектр вариантов модернизации, из которого заказчик может выбрать оптимальный для себя».

Таким образом, мы можем получать доход от модернизации МиГ-29 во многих странах, а затем продавать им МиГ-35, когда сами придумаем что-то поновее. Пока же МиГ-35 поступит в ВВС России в 2018-2020 годах.

На МАКС-2015 впервые продемонстрирован Истребитель морской авиации Су-30СМ, новейший российский боевой вертолет Ка-52К «Катран» (это они должны были комплектовать «Мистраль») с новейшими средствами обнаружения противника:

«Система обработки видеоизображений семейства "Охотник" обеспечивает увеличение дальности обнаружения и распознавания объектов в 1,2-1,5 раза, расширение времени действия ТВ-канала в пределах суток. Наличие функции автосопровождения позволяет стабилизировать привязку поля зрения видеоканалов к интересующему участку наблюдаемой картины и выдать в систему телеориентации в цифровом коде ошибки рассогласования цели относительно линии визирования».

Ими уже заинтересовалась Саудовская Аравия.

На выставке представлены не только новые комплектные машины, но и отдельные узлы — электроника, а также двигатели:

«В области двигателей для боевой авиации ОДК представляет уже зарекомендовавшие себя в эксплуатации в России и за рубежом изделия — АЛ-31Ф, разработанный для применения в составе силовой установки истребителей семейства Су-27/Су-30; РД-33МК, предназначенный для палубного истребителя МиГ-29К и новейшего многоцелевого истребителя МиГ-35; АЛ-41Ф-1С ("изделие 117С"), которым оснащаются современные истребители Су-35С. Техника эксплуатируется Воздушно-космическими силами России, а ее модификации поставляются на мировой рынок», включая впервые демонстрирующийся ракетный двигатель НК-39: «Это двигатель многократного применения. В настоящее время рассматривается возможность его применения в европейской программе запусков космических шаттлов с "воздушного старта" в качестве маршевого двигателя первой ступени».

Китайцы же заинтересовались возможностью приобретения российских ракетных двигателей РД-180 для ракетно-космической отрасли КНР.

Кстати, этот МАКС — первый с участием Воздушно-космических сил РФ. Здесь следует отметить вероятное введение в эксплуатацию ГЛОНАСС до конца года, сделанное именно на МАКСе заявление главы Европейского космического агентства Йохана Дитриха Вернера: «Я хотел бы сделать политическое высказывание: несмотря на кризис и сложность отношений России с Украиной, мы намерены развивать наше сотрудничество с Россией в космосе, прежде всего, по проектам МКС и совместному полету на Марс». Также подписано соглашение о разработке и последующей эксплуатации космического аппарата дистанционного зондирования Земли высокого разрешения БКА-2 с Национальной академией наук Беларуси, и аналогичное — с Ираном. И это не просто коммерческие сделки, это полноценное развертывание своей системы навигации и мониторинга поверхности планеты, независимой от Запада.

В плане гражданской техники были достигнуты договоренности о поставках в Мексику, Иран, Казахстан и российским авиакомпаниям около 60 пассажирских самолетов Superjet 100 (SSJ100) на сумму свыше 2 млрд долларов США.

На выставке представлены также новейшие беспилотники — включая модели на воздушной подушке («Чирок») и беспилотный дирижабль ДП-29.

В целом на МАКС-2015 представлено более 150 зарубежных компаний из 25 стран, в том числе Австрии, Бельгии, Великобритании, Германии, Италии, Чехии, Швейцарии, Франции — и очень смешно читать «об изоляции России» и тому подобные вбросы. Так и представляются перекошенные от злоб и зависти лица… Знаете, тут можно написать пафосное окончание на тему «Россией можно и нужно гордиться», и это — правда. Но закончу продуктом народного творчества. Помните, как модны были антисоветские анекдоты в конце «застоя»? Они отражали желание народа что-то изменить (хотя и не до того, во что вляпались в 90-е), усталость от двуличия жизни и формальной и устаревшей официальной идеологии… В народном творчестве — отношение народа, и очень показателен анекдот, который на днях стремительно разошёлся по интернету:

«Один подполковник ВВС РФ, увидев на МАКСе в Жуковском большой восьмидвигательный бомбардировщик, бросился к нему с воплем: «О-о-о, В-52!!!». Охрана из числа прилично говоривших по-русски американцев была польщена:

— Вам так нравится наш самолет?

— Конечно!!! За такой Героя дадут сразу!».

Подписывайтесь на наш канал в Telegram