Кто на море хозяин: итоги Военно-морского салона-2015

Несмотря на то, что наша страна является крупнейшей сухопутной державой в мире и традиционно во всех геополитических раскладах представляется классическим примером теллурократии, Россия также имеет и самую длинную береговую линию, что на протяжении веков формировало российские представления о проекции нашей силы на море.

Опыт последних конфликтов на Ближнем Востоке, в странах Северной Африки и в целом на евроазиатской «дуге нестабильности» сегодня демонстрирует важность наличия сильного военно-морского флота, способного не противостоять Западу (как хотелось бы некоторым ястребам в Вашингтоне и Брюсселе), а уравновешивать баланс сил. И проходивший в Санкт-Петербурге с 1 по 5 июля Военно-морской салон МВМС-2015 позволил провести смотр перспективных разработок отечественного военно-морского судостроения, а также показать зарубежным гостям высокий уровень морской техники в России.

Начать стоит, пожалуй, с перечисления участников форума – тут и госкорпорация «Ростех», и Объединенная судостроительная корпорация, и ведущий отечественный поставщик боевых управляющих систем НПО «Аврора», и ведущий проектант по военно-морской тематике Крыловский государственный научный центр. Также были солидно представлены «Вертолеты России», концерн ПВО «Алмаз-Антей» и многие другие. Всего в ходе военно-морского салона гостям и участникам мероприятия представлено более 200 образцов военно-морской техники.

Среди новинок салона стоит отметить в первую очередь новую дизель-электрическую подлодку «Старый Оскол», построенную на Адмиралтейских верфях. 3 июля на ней был торжественно поднят военно-морской Андреевский флаг. Подлодка «Старый Оскол» относится к дизель-электрическим субмаринами проекта 636.3 «Варшавянка». Водоизмещение подводной лодки в надводном положении составляет 2350 тонн, автономность плавания 45 суток. Субмарина оснащена ПЗРК «Стрела-3», а также 4 пусковыми установками противокорабельных ракет «Калибр». Имеются также 6 носовых торпедных аппаратов калибром 533 миллиметра. Подлодка вызывает заслуженные опасения НАТОвских экспертов, так как способна одним залпом ракет «Калибр» уничтожить целое соединение надводных сил противника.

Фото: АИФ

Также гости салона проявили заметный интерес к корвету проекта 22380 «Стойкий». Надстройки и рубка корабля выполнены по технологии «стеллс», что существенно снижает уровень радиолокационной заметности. Корвет предназначен для борьбы с надводными кораблями, подводными лодками, для обеспечения ПВО, а также для артиллерийской поддержки высадки и действий морского десанта.

Водоизмещение корабля составляет порядка  2000 т, максимальная скорость - до 27 узлов. Дальность автономного плавания (на скорости 14 узлов) — 4000 мор.миль. Экипаж (с учетом группы обслуживания вертолета) - 100 человек. Если же говорить о вооружении, то значительный акцент сделан на совершенствовании систем радиоэлектронной борьбы и управления боевыми модулями – на корабле установлена боевая информационно-управляющая система «Сигма-20830», система управления огнем 5П-10-02 «Пума». Имеются также системы радиоэлектронного подавления и постановки пассивных помех ПК-10 «Смелый» и комплекс радиоэлектронной борьбы ТК-25-2. Вооружен «Стойкий» все теми же грозными ракетами комплекса «Калибр», а также ракетами Х-35, входящими в комплекс «Уран». Имеются также универсальные 100-миллиметровые артиллерийские установки А-190 и зенитные 30-миллиметровые автоматические пушки.

Фото: Российская газета

Из новинок салона МВМС-2015 стоит отметить и перспективный корвет-тримаран «Русич-1». По словам разработчиков, корабль будет способен применять вооружение при волнении на море до 6 баллов, чего пока не способен делать ни один другой корабль в мире.

Фото: РИАНовости

Также в ходе салона была анонсирована закладка очередного, седьмого по счету атомного подводного ракетоносца класса «Борей», который получит имя российского императора Александра III. За последние годы отечественный военно-морской флот получил уже три такие субмарины – «Владимир Мономах», «Юрий Долгорукий» и «Александр Невский».

Ракетные подводные крейсера стратегического назначения проекта 955 «Борей» предназначены для переоснащения морских стратегических ядерных сил. Атомоходы подводным водоизмещением 24 тысячи тонн несут по 16 межконтинентальных баллистических ракет Р-30 «Булава». Обновление российского подводного стратегического флота является важнейшей задачей в контексте поддержания ядерного паритета и возможности нанести со стороны России адекватный и неприемлемый для потенциального агрессора ущерб.

Фото: Liveinternet.ru

Вообще же флот, конечно, штука дорогая. Однако последние события вокруг нашей страны, а также понимание того, что защита и контроль над мировыми транспортными морскими артериями требуют сильного флота и взаимодействия с нашими подлинными партнерами и союзниками, делают модернизацию военно-морских сил России краеугольным камнем национальной безопасности. Наш флот начал активно возвращаться в Средиземное море, недавно там были проведены совместные российско-китайские военно-морские учения, что стало зримым выражением курса на укрепление сотрудничества нашей страны с Поднебесной. И, надо признаться, доставило западным военным немало беспокойства, если судить по раздраженной тональности европейской и американской прессы.

Фото: The-day-x.ru

Не менее важным театром применения современных военно-морских технологий служит и Арктика. Россия активно возвращается в свою арктическую зону, где, судя по данным геологов, нам предстоит нешуточная борьба за нераспечатанные пока месторождения углеводородов. Чтобы отстаивать свои интересы в Арктике, нам нужны там военно-морские базы и сильный ледокольный флот.

Стоит отметить, что наша страна является единственным в мире государством – обладателем атомного ледокольного флота. И усилия на этом направлении надо наращивать, что, впрочем, осознается на самом высоком уровне - недаром было создано специализированное арктическое командование вооруженных сил и начато восстановление старых советских баз на Новосибирских островах.

Фото: ТК "Звезда"

Особую роль в обеспечении безопасности России играет и Балтика, с учетом масштабной передислокации войск и тяжелого вооружения НАТО и США, в частности в прибалтийские государства. Недавняя истерия вокруг мифической «русской подлодки» в территориальных водах Швеции демонстрирует растущую нервозность стран Запада относительно российского военно-морского присутствия в регионе.

Также необходимо учитывать и определенное повышение уровня эскалации вокруг Калининградской области, являющейся единственным российским эксклавом в окружении стран Евросоюза и НАТО. В случае размещения элементов американской ПРО в Польше и соответственно российских тактических ракетных комплексов «Искандер-М» в Калининградской области, именно на флот лягут вопросы обеспечения безопасности региона и его возможной деблокады.

Если же говорить о Черном море, то помимо проблем с Украиной (не имеющей, впрочем, существенных военно-морских возможностей), есть, конечно же, напряженность в отношениях со странами НАТО и наличие активно распространяющего религиозного и этнического конфликта на Ближнем Востоке. Нельзя забывать тот факт, что именно из состава Черноморского флота комплектуется в основном наша средиземноморская эскадра, а потому крайне важны отношения с Турцией и соблюдение ею конвенции Монтрё о статусе черноморских проливов. Иметь возможность оперативно перебрасывать соединения флота в Средиземное море, а также защищать экономические интересы страны – все это требует как новых кадров, так и современной техники.

В заключение необходимо, пожалуй, подчеркнуть крайнюю актуальность прошедшего Военно-морского салона в Санкт-Петербурге. В свете скандала с несчастными французскими «Мистралями» у многих возникали резонные вопросы – а почему мы сами не могли сделать аналогичные корабли? Ведь по сути все технологии у России есть – не стоит забывать о том, что наши корабелы смогли осуществить сложнейший проект постройки для Индии авианосца «Викрамадитья».

А уж в постройке вертолетоносца и вовсе нет особых тайных знаний. Салон показал – задел для развития флота в России создан существенный. Возрождаются предприятия отрасли, объединенные в ОСК. Портфель заказов по программе переоснащения армии и флота стабилен и предсказуем на долгие годы вперед. И, наконец, самое основное – государство начало обозначать свой стратегический интерес в развитии военно-морской тематики, а значит, и у промышленности появились четкие ориентиры.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram