Николаев: Греция хотела бы возобновить поставки автомобилей Lada

Фото: https://vk.com/inosmi

Основным товаром в структуре экспорта в Грецию из России остаётся, конечно же, энергетическое сырье, однако греки желают покупать и автомобили у России. Об этом поведал сегодня руководитель группы торгово-экономических связей в посольстве РФ в Греции Валерий Николаев.

На данный момент ведутся активные обсуждения между предпринимателями из Греции и российским "АвтоВАЗом": Греция желает возобновления поставок автомобилей Lada.

Валерий Николаев по этому вопросу рассказал следующее: "В последнее время мы с ними работаем над возобновлением экспорта продукции "АвтоВАЗа" в Грецию. Есть такая крупная компания — Namco, единственная компания, производящая в Греции легковые автомобили. Ее продукция — автомобиль Pony — частично реализуется на греческом рынке, а в основном реализуется на рынках Азии и Африки. Эта компания обратилась к нам с просьбой помочь установить контакт с "АвтоВАЗом".

Он также сказал и о том, что Греция желает приобретать и автомобильные двигатели, в комплекте с механической коробкой передач, трансмиссией, также другие запчасти у данного российского производителя.

"Мы помогли, установили контакты с экспортным подразделением "АвтоВАЗа". Греки направили свои предложения, они изучаются. Сейчас ждем результатов, как будет развиваться эта перспективная сделка. Она может обогатить структуру нашего экспорта, который на 95% состоит из энергетического сырья", - добавил Николаев.

Грекам очень полюбился российский автомобиль «Нива», его часто можно встретить на дорогах страны. Однако греки негодуют, что поставки в последние годы сильно сократились, если в 2012 году в страну пришла всего 1 «Нива», то уже в 2013 – ни одной.

Николаев по этому поводу говорит следующее: "Мы помогли, установили контакты с экспортным подразделением "АвтоВАЗа". Греки направили свои предложения, они изучаются. Сейчас ждем результатов, как будет развиваться эта перспективная сделка. Она может обогатить структуру нашего экспорта, который на 95% состоит из энергетического сырья".

"В данном случае это так называемые "евро-5" и последнее новшество бюрократического характера — обязательное присутствие датчиков давления шин. Пока датчики не будут поставлены, не разрешается вводить машину в эксплуатацию, то есть ты можешь ввезти машину, но не получишь документы на эксплуатацию, пока у тебя не будут установлены датчики давления в шинах", - также объяснил руководитель группы.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram