дальнобойщики

Вот уже несколько недель внимание СМИ и общественности приковано к ситуации, развивающейся вокруг системы "Платон" и протестов дальнобойщиков. При этом главным объектом обсуждения стала сама система, а не закон, по которому должна взиматься плата, и уж тем более не причины его введения. Странно, не так ли?

Атака США на Россию организована комплексно и грамотно. Это обострение конфликта на Украине (а теперь и в Сирии), экономические санкции и развал изнутри. Над последней задачей плотно работает весь дипломатический корпус США в России. Судите сами: только за несколько месяцев в Екатеринбург с тайными встречами с оппозицией, бизнесом и политиками прибыли Кейтлин Кавалек (заместитель Виктории Нуланд, финансовый ревизор Госдепа), посол США Джон Теффт (он и сегодня здесь, поездка не афишировалась) и пресс-секретарь посольства США в РФ Уильям Стивенс. Многовато американских политиков для простого российского города, не находите?

Платоническая любовь дальнобойщиков все никак не закончится. Центром сопротивления стал Дагестан. Бастующие настроены более чем серьезно: если их не услышат, 30 ноября они двинутся колонной на Москву и попытаются парализовать МКАД. Тема с новым налогом для фур просто благодатнейшая почва для либералов.

Правительство ввело новый налог на фуры. С 15 ноября вводится плата за проезд по федеральным трассам для грузовиков больше 12 тонн. Из Москвы в Питер можно будет доехать чуть меньше, чем за 3 тысячи рублей. Как и ожидалось, дальнобойщики ринулись перекрывать трассы фурами, рисовать плакаты и бастовать против правительственной «обдираловки».