Польша хочет использовать смерть президента против России
Министр иностранных дел нового правительства Польши Витольд
Ващиковский ещё до официального вступления в должность занялся бурной деятельностью
и уже
Мировая политика всё больше скатывается в постмодернизм: то Прибалтика желает от мертвого осла уши, то Польше без ржавых обломков никак не живется спокойно. Впрочем, для Польши это нормально — там все время что-то происходит. То готовятся к русской оккупации, то желают реституций, хотя пока ещё и не строго официально, теперь вот странного захотелось, причем Ващиковский также заявил, что
«инициатива по улучшению отношений между Россией и Западом должна исходить от Москвы, поскольку именно она несет ответственность за нынешнюю напряженную обстановку».
Ладно, подобное вранье уже привычно. Вспомним, что произошло 10 апреля 2010 года вблизи Смоленска. Президентский авиалайнер Польши при посадке столкнулся с деревьями, после чего рухнул на землю со всеми ожидаемыми последствиями. В результате расследования было установлено, что причиной катастрофы стали непрофессиональные действия экипажа. Что логично объясняется отсутствием необходимых навыков: так, допуск командира воздушного судна оказался просрочен, а указанный в летной книжке опыт посадок в сложных метеоусловиях попросту фальсифицирован. Сам экипаж имел недостаточный налёт на Ту-154.
Конечно, кому доверять жизнь президента Польши – дело самих
поляков, но особую сенсанционность событию придают
Поляки же, не оспаривая неопровержимые факты, попытались привлечь за компанию российских диспетчеров. Претензии сводились к «А чего не настояли, что плохая погода и садиться не надо?» и «Почему на аэродроме не было оборудования, которое позволило бы приземлиться даже неумелому экипажу?». Оформлено это было более завуалированно, конечно, но дела это не меняет.
С тех пор Польша регулярно требует остатки рухнувшего
самолёта. В 2014-м, помнится, было
Важный нюанс: Следственный комитет России
Вероятно, дело именно в том, что СК не может получить официального ответа от Польши (из-за чего не может окончательно закрыть дело, что и не позволяет отдать обломки, проходящие как вещественное доказательство), очень вероятно, именно потому, что запросы касаются претензий к российским диспетчерам. Которые, кстати, «действовали в полном соответствии с инструкциями и международными правилами гражданской авиации».
И действительно, Ващиковский открыто
Почему поляки заговорили о возвращении обломков именно сейчас?
С одной стороны, они это и так регулярно делали – ничего экстраординарного.
С другой стороны, если посмотреть на недавние новости, то в
начале текущего месяца было зафиксировано
Общая картина складывается вполне понятной: Польша очень хочет преференций и внимания от США и ЕС, для чего настойчиво предлагает разместить у себя что угодно для отражения «русской угрозы». Для того чтобы эту угрозу можно было пиарить, требуется хоть что-то в тему.
Правда, обвинения диспетчеров, относящиеся к событиям пятилетней давности, – это несколько не то, но помогает формировать нужное Варшаве мнение об «этих нехороших русских». Дело не в самой катастрофе, а в том, что если достать оставшееся железо, то можно будет «найти» там некоторые «новые факты», на основании которых можно и заявить, что-де русские нечестно вели расследование и вообще они плохие. Поэтому надо обороняться; везите и устанавливайте антироссийское ПВО!
Подписывайтесь на наш канал в Telegram
Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter