Запретят ли ЛГБТ водить автомобиль?

Заголовки либеральных изданий пестрят сообщениями о том, что представителям ЛГБТ запретили водить автомобили, но, если разобраться, то помимо людей с сексуальными расстройствами, новые правила серьезно ограничивают возможность управлять транспортом людям ниже 150 см и людям с протезами. Можно ли говорить о том, что новые правила созданы против ЛГБТ представителей и изменится ли что-то на практике? Или все-таки не так страшен черт, как его малюют?

В четверг, 8 января, Дмитрий Медведев подписал постановление, которое запрещает людям с психическими отклонениями водить транспортные средства. Текст документа опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.

Как говорится в пояснительной записке, опубликованной на сайте правительства: «Принятые решения направлены на снижение смертности от дорожно-транспортных происшествий, связанных с наличием у водителя заболеваний (состояний), препятствующих возможности безопасного управления транспортным средством, и на достижение значения целевого индикатора «смертность от дорожно-транспортных происшествий» государственной программы «Развитие здравоохранения» – до десяти случаев на 100 тыс. населения». То есть цели вполне благородные, но почему тогда наши либеральные издания так против?

Полный запрет распространяется на десять групп заболеваний и диагнозов. В перечень вошли не только слепота, эпилепсия, умственная отсталость, что давно нужно было внести в разряд заболеваний, которые несовместимы с управлением автомобилем, но и целый ряд сексуальных пристрастий, которые в частности перечислены в действующей редакции Международной статистической классификации болезней и проблем, связанных со здоровьем (МКБ-10), под кодами F64-66.

Сначала давайте о безусловно необходимых ограничениях, спорить с введением которых вряд ли кто-либо будет. Согласно новым правилам, при слоновости или ампутации обеих ног человек может садиться только за руль автомобиля с ручным управлением, а отсутствие стопы лишает его права водить машину с механической коробкой передач. А при росте менее 150 см. нельзя водить грузовик, автобус или троллейбус. Казалось бы, все логично. Конечно, на счет людей невысокого роста могут быть споры, но суть в том, что грузовики, автобусы и троллейбусы у нас просто не рассчитаны на людей такого роста.

Помимо этого, среди десяти заболеваний, обладателям которых запрещено садиться за руль, восемь - заболевания нервной системы. Это: шизофрения, органические психические расстройства, расстройства настроения, стрессовые неврозы, возрастные расстройства личности, умственная отсталость, последствия от употребления психоактивных веществ и эпилепсия, и два расстройства, связанных со зрением:  ахроматопсия (недостаток зрения, вследствие которого различение цветов делается невозможным, дальтонизм, попросту говоря) и слепота обоих глаз. Но также под ограничение попадают люди, страдающие расстройствами половой идентификации и предпочтений, это такие заболевания, как  фетишизм, эксгибиционизм, вуайеризм, педофилия, садомазохизм, транссексуализм, трансвестизм и другие. Плюсом «в опалу» попали и лица, страдающие расстройством привычек и влечений (игромания, пиромания, клептомания).  А теперь давайте здраво порассуждаем о равноценности этих заболеваний. Понятно, что дальтонику управлять автомобилем просто опасно: он зеленый от красного на светофоре отличить не может, но какой дефект в вождении может быть, например, у эксгибициониста? Ну нравится человеку свои половые органы направо и налево демонстрировать, но как это влияет на управление транспортным средством? Или были прецеденты, когда эксгибиционист начал показывать свое «достоинство» водителям соседних машин, мчась при этом на полном ходу, чем и спровоцировал аварию? Не припомню, но если ошибаюсь, то вы меня, пожалуйста, поправьте. Так же не совсем понятно, как клептомания соотносится с невозможностью управлять автомобилем, или фетишизм, коим по-моему у нас все в той или иной степени страдают.

Интересно, что не только либеральные издания восприняли новый закон в качестве акта, ущемляющего права ЛГБТ, но и урапатриотичная публика. Так, например, бурными овациями встретил новый «черный» список диагнозов для водителей депутат Заксобрания Санкт-Петербурга единоросс Виталий Милонов, который заявил, что это абсолютно правильное и своевременное решение, а основным злом назвал именно гомосексуализм. По его мнению, такие девиации, как подглядывания или отрицание своего пола, – это "всего лишь его подвиды и вариации".

С одной стороны Милонов и ему подобные, которые углядели в новых правилах «борьбу с гомосексуалистами», а с другой стороны правозащитники, которые опять же углядели в них то же самое. Только первые радуются, а вторым это кажется нарушением прав человека. В частности, член Совета при Президенте Российской Федерации по развитию гражданского общества и правам человека Елена Масюк обратила внимание на возможную несправедливость в ограничении права на управление транспортным средством лицам, страдающим расстройствами половой идентификации и сексуального предпочтения. Она вполне рационально отметила, что следует изучить мировую законодательную практику подобных ограничений и оценить, насколько обоснован запрет фетишистам, эксгибиционистам, вуайеристам, клептоманам и прочим садиться за руль. Действительно, нужны прецеденты, нужна какая-то статистика, а то пока непонятно вообще каким образом клептомания мешает человеку нормально ездить. Еще резче на счет нововведений высказался комиссар Совета Европы по правам человека Нильс Муйжниекс: "Новые российские правила, запрещающие людям водить из-за их гендерной идентичности, смешны и незаконны". "Дискриминация в отношении людей на этих основаниях является нарушением европейских норм в области прав человека", — считает он. Примерно такое же мнение озвучила и Ассоциация адвокатов России за права человека, назвав новое правительственное постановление дискриминационным. Ассоциация намерена обратиться за разъяснениями в Конституционный суд и международные организации.

Не знаю, насколько это, конечно, дискриминация, но меня в этой истории смущает следующий момент. Дело в том, что согласно постановлению правительства, вышеперечисленные сексуальные отклонения могут быть препятствиями к вождению автомобилем "при наличии хронических и затяжных психических расстройств с тяжелыми стойкими или часто обостряющимися болезненными проявлениями". Проще говоря, если человек с этим диагнозом стоит на учете, тогда у него возникнут проблемы с получением прав, если «не засветился», то никаких проблем не будет - порядок прохождения медицинского освидетельствования для получения водительских прав остался прежним. Также, как прежде, комиссия запрашивает справку из ПНД, и вот тут главное: если человек вставал для чего-то на учет в ПНД, то тогда у него возникнут проблемы, если нет, хотя  проблемы были, то он как бы «чист» перед законом. Не разглагольствуя в очередной раз о правах человека и прочем либеральном, хочу высказать лишь одно опасение: не приведут ли новые правила к тому, что люди просто перестанут обращаться за психиатрической помощью, зная, что в будущем это может серьезно ударить по их правам?

От редакции:

Напоминаем Вам, что наш онлайн-журнал является площадкой для высказывания различных мнений, и редакция не всегда разделяет мнения авторов.

В данном случае наш уважаемый автор озаботился якобы ущемленными правами сексуальных меньшинств, намеренно или специально забыв о том, что в МКБ-10 четко указано, что сексуальная ориентация сама по себе НЕ является расстройством, и соответственно экстраполяция данного постановления на все ЛГБТ-сообщество неправомерна. К тому же уважаемый автор опять не смог или не захотел увидеть, что согласно постановлению перечисленные расстройства могут повлечь некоторые ограничения "при наличии хронических и затяжных психических расстройств с тяжелыми стойкими или часто обостряющимися болезненными проявлениями", то есть простым языком - когда у людей явно и давно едет крыша, и это может быть опасно для других и для себя. И самое пикантное это то, что наши либерально мыслящие друзья стыдливо замалчивают тот факт, что, возмущаясь данным постановлением, они защищают педофилов и садистов за рулем, у которых к тому же период обострения.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram