Вежливая Настя: Налоги, Карл! Фуры накажут рублем за разбитые дороги в России

Видео: Politrussia.com

Правительство ввело новый налог на фуры. С 15 ноября вводится плата за проезд по федеральным трассам для грузовиков больше 12 тонн. До марта 1 километр дороги будет стоить 1,53 рубля, с весны – 3,73. То есть из Москвы в Питер можно будет доехать чуть меньше, чем за 3 тысячи рублей. Как и ожидалось, дальнобойщики ринулись перекрывать трассы фурами, рисовать плакаты и бастовать против правительственной «обдираловки».

Но давайте рассмотрим ситуацию с двух сторон. У налога есть свои плюсы. Во-первых, да, денег в бюджете не так много, как вы помните, приходится правительству импровизировать, чтобы казну пополнить. Во-вторых, фуры очень сильно разбивают дороги, а транспортный налог, который они платят – ничтожно мал. Владелец "Бентли" платит в разы больше за машину, хотя дороги она не портит, как грузовик, и это несправедливо. Фуры разбивают дороги, собирают пробки, портят экологию. В идеале, на деньги от этого налога все наши федеральные трассы должны превратиться в конфетку к 2018 году. Но все мы понимаем, что такому не бывать. Лидер Федерации независимых профсоюзов Михаил Шмаков поддерживает протестующих и считает, что лучше повысить транспортный налог, чем придумывать новый. Ну а почему, собственно, мы всем миром должны платить за убогие дороги? Пусть фуры отдельно и платят.

И вообще, почему бастовать выходят именно дальнобойщики? Платить-то будут не они, а хозяева фур и транспортных компаний, которые привыкли к легким и быстрым деньгам. А сейчас пойдут минусы: налог обязательно включат в стоимость перевозки, а значит и в конечную цену товара в магазине. В стране и так стремительная инфляция, а тут еще и транспортники цены поднимут. В общем, пострадают от этого простые россияне. Ну а дороги лучше не станут, это из разряда фантастики. А еще давайте подумаем о малом и среднем бизнесе. Крупные игроки логистического рынка выживут, а вот маленькие не смогут платить этот налог и уйдут. Поддержка малых предпринимателей, говорите? Так вот она, наслаждайтесь. Те люди, которые создавали рабочие места, платили налоги с бизнеса, хоть как-то подогревали находящуюся в не лучшем состоянии экономику, просто уйдут. Ну а оставшиеся выжившие будут использовать авто меньше 12 тонн. Вместо одной фуры в 12, на дороги выйдут три по 4 тонны. Дороги только станут лучше, а пробок будет меньше, ага. Платить можно за хорошие новые дороги, а не за то, что есть сейчас.

Ну как вы понимаете, кто-то от этого только выиграет. Не мы, не перевозчики. Компания «РТ-инвест транспортные системы» назначена ответственной за сбор платежей и продажу устройств контроля. Так что Ротенберги, похоже, только рады. Вот каких бизнесменов государство у нас поддерживает, вот кому на Руси жить хорошо.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram