Ядерная энергетика - залог геополитического влияния России
Росатом, возглавляемый Сергеем Кириенко, является весьма необычной российской компанией. Не попавшая под санкции, с большим количеством зарубежных заказов и практически невидимая для рядового обывателя компания приносит государству несколько миллиардов долларов ежегодно.
Но
начнем по порядку. Государственная
корпорация по атомной энергии «Росатом» представляет собой холдинг,
объединяющий
- проектирование, строительство и эксплуатация атомных электростанций;
- атомное машиностроение;
- ядерный оружейный комплекс;
- ядерная медицина;
- научные разработки в области ядерной физики и сопряженных отраслей;
- добыча и переработка урана, утилизация ядерных отходов;
- разработка композитных материалов;
- эксплуатация единственного в мире атомного ледокольного флота.
Это довольно внушительный перечень направлений, который несет немалую пользу для нашего государства, нашей экономики и промышленности. Это является почти что аксиомой, которую признают даже на Западе. Так,
Где и что мы строим?
На
сегодняшний день Росатом занимается строительством нескольких атомных электростанций за рубежом: АЭС «Бушер»
(Иран), АЭС «Куданкулам» (Индия), АЭС «Аккую» (Турция), Тяньваньская АЭС 3, 4
(Китай), АЭС «Ниньтхуан-1» (Вьетнам), АЭС «Моховце» (Словакия), Белорусская АЭС,
АЭС «Пакш» (Венгрия), АЭС «Темелин» (Чехия).

Помимо этого, ведутся переговоры с Саудовской Аравией, Иорданией, ЮАР, Ганой, Нигерией, Лаосом, Мьянмой, Индонезией.
Но даже без потенциальных контрактов на сегодняшний день Росатом является первой компанией по количеству строящихся блоков – 41% всех строящихся энергоблоков возводят российские специалисты.
Строительство АЭС в другой стране позволяет создавать устойчивые экономические связи, потому что процесс проектировки, строительства и эксплуатации атомной электростанции представляет собой единый цикл. Постройка АЭС обладает огромным мультипликативным эффектом: обслуживание энергоблоков, подготовка персонала, сложный ремонт, поставка топлива, переработка отработанного топлива – все это представляет собой дополнительные контракты, причем заказчику они будут жизненно необходимы для поддержания нормальной работы электростанции.
При
этом рынок строительства АЭС имеет две особенности:
- Во-первых, слабая
унификация энергоблоков. Это значит, что американская компания вряд ли
сможет достроить начатый Росатомом реактор (хотя наши специалисты смогли
достроить начатую западногерманской компанией еще до Антишахской революции АЭС
«Бушер» в Иране).
- Второй особенностью данного рынка является высокая степень устойчивости к сиюминутным политическим интересам: когда речь касается вопросов ядерной безопасности и обеспечения электроэнергией, то мало кого интересует текущая тактическая политическая цель, и ни один человек в здравом уме не будет подвергать даже гипотетическому риску атомные объекты. Примером этого является то, что, несмотря на внушительный пакет санкций против России, Росатом под них не попал, как и не разорвали контракты на постройку АЭС страны ЕС и НАТО. Ну кроме Украины, которая, вопреки здравому смыслу и экономической выгоде, расторгла контракт на постройку двух энергоблоков Хмельницкой АЭС, в результате чего два энергоблока так и стоят недостроенными, постепенно разваливаясь.
От слов к цифрам
Строительством
АЭС по зарубежным контрактам Росатома занимается дочерняя компания
АО «НИАЭП», контролирующая 31% мирового рынка постройки АЭС. Согласно отчету
компании,
При этом Росатом не собирается останавливаться на достигнутом: в публичном отчете компании за 2014 год ставятся две задачи перед инжиниринговым дивизионом Росатома (который как раз возглавляет компания НИАЭП). Первая задача - сохранить лидирующее место на мировом рынке; вторая - уменьшить время строительства одного блока до 48 месяцев при текущих 60 у НИАСПа и 52 месяцах у самого быстрого конкурента.
Однако строительство АЭС – процесс долгий, и у заказчика могут закончиться деньги (как,
например, было с Болгарией и АЭС «Белене»). А вот поставка топлива на
построенные еще при СССР электростанции и на обслуживание построенных уже
Россией электростанций - процесс перманентный.
Занимается поставкой топлива АО «ТВЭЛ». Особенностью его является то, что прибыли компании мало подвержены колебаниям на
рынке, а договоры носят долгосрочных характер.
Подводя итог по уже заключенным контрактам по АЭС за рубежом, подсчитаем прибыли: строительство и обеспечение АЭС топливом приносит Росатому 77,22 миллиарда долларов.
Для
сравнения:
Немного про флот
Помимо обслуживания и постройки АЭС, Росатом занимается и управлением атомным ледокольным флотом. Думаю, не стоит сейчас рассказывать про возросшую важность Северного торгового пути или про развернувшуюся борьбу за Арктику между ведущими державами мира, в которой атомные ледоколы – знатный козырь, практически джокер в рукаве.
В
состав атомного ледокольного флота входят 4 ледокола: «Ямал», «50 лет Победы», «Таймыр»
и «Вайгач», а также атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть». Еще один атомный
ледокол «Советский Союз» находится в эксплуатационном резерве.
И в итоге
В итоге можно сказать, что Росатом подобен царевичу Гвидону из пушкинской сказки - заточенный в рамки работы госкорпорации, он растет год от года. Действительно, Сергей Кириенко оказался пусть не киндером, но сюрпризом, потому что тихо, без громких заявлений про нанотехнологии и реформы, возглавив вновь собранную компанию, сумел привести ее к процветанию, а не скатиться до продажи урановой руды.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram
Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter