вооружен

В 2021 году должен состояться первый полет нового российского бомбардировщика ПАК ДА – перспективного авиационного комплекса дальней авиации – об этом заявил главком ВКС РФ Виктор Бондарев. ПАК ДА – аналогичный проект уже практически завершенного ПАК ФА – который сейчас получил название Т-50 и готовится к поставкам в войска уже в этом году. Но 2 марта Бондарев заявил, что в связи с возобновлением производства Ту-160М2 в России (в советские годы этот стратегический бомбардировщик строили на Украине) ПАК ДА могут отложить, что называется, в «дальний ящик».

США участили проверки своих стратегических ядерных сил – лишь за последнюю неделю февраля было осуществлено два пуска с базы ВВС США в Калифорнии. Носители Minuteman 3 были запущены – естественно, без боеголовок – в качестве демонстрации: «У нас всё работает!»

Впервые с советских времен Россия готовится создать единое радиолокационное поле над всей страной. Защищать воздушные и космические рубежи Родины будут самые мощные в мире радиолокационные станции.

Казалось бы, ещё самолет пятого поколения, истребитель Т-50 (ПАК ФА), не начал поступать в войска массово, как вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин сообщил о начале работ над истребителями шестого поколения. Какие характеристики может получить новый самолет и какая конкуренция его ждет?

ТАСС уполномочен заявить, что во втором квартале этого года будет произведён очередной пуск межконтинентальной баллистической ракеты РС-26 «Рубеж» с полигона Капустин Яр по полигону Балхаш. Цель пуска — отработка боевого оснащения ракеты. А это значит, что «Рубеж» уже готов к массовому производству.

Незадолго до Дня защитника Отечества президент США Барак Обама очень сильно огорчил российских либеральных и украинских экспертов, которые с пеной у рта доказывали, что армия РФ, мол, давно не представляет из себя реальной силы. Хозяин Белого дома заявил, что российская армия - вторая по мощи в мире. Но возможно, что президент ошибся, и дела у российской армии идут даже лучше, чем кажется на первый взгляд.

Время от времени в российских СМИ и соцсетях разгораются дискуссии относительно перспектив отечественного подводного флота. Одни авторы говорят о сложностях, которые преодолевают российские инженеры, создавая новые дизель-электрические подводные лодки, другие недоумевают, зачем это нужно, если у нас есть недоступная для большинства стран мира возможность строить и содержать атомные субмарины...

Арктика – крайне сложный регион для освоения, там холодно даже по русским меркам. Требуется особая техника для перевозки людей и грузов, в том числе и для военных. Удачным примером является военный гусеничный транспортер ТМ140 «Арктика»: снег и вода ему не преграды.