«Тайфун-К» - надежная защита для борьбы с террористами
2 9420
Фото: Politrussia.com
На службу в Южный военный
округ поступили бронеавтомобили
«Тайфун-К». Это большая, почти девять
метров в длину и более трех метров в
высоту машина с массой всего 20 тонн. Она предназначена для перевозки
личного состава и может вооружаться
пулеметным модулем.
Зачем нам эта слабо вооруженная,
огромная «мечта гранатометчика»? Ведь
в армии уже есть БТР-82А, компенсирующий
недостаточное бронирование подвижностью,
малозаметностью и рациональными углами
наклона корпуса, но при этом прекрасно
вооруженный. Более того, сегодня разрабатывается как
гусеничный БТР на базе платформы
«Курганец-25», так и колесный на базе
«Бумеранга» – более компактные, отлично
защищенные, с порядочной массой за 20
тонн и тоже превосходно вооруженные.
На фоне этого «Тайфун» выглядит если
не недоразумением, то уж явно как-то
неуместно.
Применение бронеавтомобилей
действительно не очень характерно для
советской, а позднее и российской армии.
«Тайфуны» не похожи на БТРы, создаваемые
для полномасштабной войны, с наклоненными
бортами, призванными резать взрывную
волну.
Для сравнения высота корпусов
приземистых бронетранспортеров составляет всего около двух
метров, тогда как высота «Тайфуна» – 3,3 метра.
Не
похожи они и на новую создаваемую
технику, такую как БТР «Бумеранг», обладающую вертикальными бортами. Высота корпуса последней также равна трем метрам, хотя эта машина гораздо более
компактна, а значит, при массе в 20-25
тонн – более защищена.
А еще у «Тайфунов» очень нехарактерное
для российской армии вооружение —
дистанционно управляемый модуль с
пулеметом, хотя обычно наша техника
ощетинивается спаренными стволами
весьма серьезного калибра.
При этом новый российский бронеавтомобиль похож на американские
бронетранспортеры типа RG-33L или
«Кугуары» — тоже не маленькие, тоже
достаточно легкие и тоже обладающие лишь пулеметным
вооружением.
Фото: s-media-cache-ak0.pinimg.com / RG-33L
Бронетранспортеры американцев — вещь достаточно любопытная. В ходе
перевооружения армия США оснащается
легкими, быстрыми, вместительными
машинами с задранными как можно выше
днищами. Цель такого оснащения очевидна —
они готовятся к войнам с более слабым
противником, иррегулярными подразделениями, когда на первое место среди угроз выходит возможный подрыв на мине, а не попадание артиллерийского снаряда. При этом предпочтение
отдается мелким калибрам, а такие угрозы,
как гранатометчики, должны, по логике,
купироваться за счет абсолютного
превосходства в разведке.
Судя по тому, что наши «Тайфуны» ушли
в Южный военный округ, в состав которого
входит Кавказский регион, где до сих пор ощутима исходящая от различных бандформирований угроза, логика нашего военного руководства
становиться понятной.
Платформа
Стоит понимать, что «Тайфун», как
принято сегодня в нашей армии, – это целое
семейство модульных бронеавтомобилей,
максимально унифицированных по узлам,
но отличающихся по предназначению.
Разрабатывалась платформа в кооперации
десятков различных предприятий страны,
но сама техника собирается лишь
на двух заводах. Например, «Тайфун-К»,
о котором мы говорим, – камазовский,
а «Тайфун-У» – ураловский.
Всего же пока существует пять машин
на одной платформе:
«Тайфун-К» КамАЗ-63968 — герой нашего
материала;
«Тайфун-К» КамАЗ-63969 — мало
чем отличается от своего старшего
собрата, но имеет единую конструкцию
кабина-кузов и предполагает наличие
модуля с пушкой. Перевозит десять человек
десанта плюс двух членов экипажа. Пока
машина не стала серийной;
«Тайфун-У» Урал-63095 — визуально
похож на традиционный «Урал». Бронированная
трехместная кабина плюс сменный
бронированный кузов. Создан под различные нужды армии: для командования, инженеров, санитаров. Предусмотрен и простой бронетранспортер, в
этом случае он перевозит 16 человек
десанта плюс три человека экипажа;
«Тайфун-У» Урал-63099 — аналогичная
машина, но с единой конструкцией
кабина-кузов, предназначена для перевозки
личного состава в количестве 12 бойцов
плюс два члена экипажа;
КамАЗ-53949 «Тайфунёнок» — бронемашина на
колесной базе 4х4, перевозящая семь бойцов и трех членов экипажа.
Пока из всего этого серийно производятся
только бронетранспортеры «Тайфун-К»
КамАЗ-63968 (не менее сотни единиц),
налаживается производство «Тайфун-У»
Урал-63095 (30 единиц) и через пару лет
запустят в производство «Тайфунёнка».
«Тайфун-К» КамАЗ-63968
Главным преимуществом машины, по нашему мнению, является ее вместимость: 19 человек, из которых 16
бойцов и три члена экипажа, или четыре
тонны груза. Таких показателей не удалось достичь даже любителям бронеавтомобилей
— американцам
Вторым преимуществом бронетранспортера являться его
превосходная защищенность. Такого,
действительно, в нашей армии еще не
было. При весьма солидных габаритах,
огромной вместимости и массе в 20 тонн
удалось обеспечить защиту, которая по своим параметрам превосходит советские БТРы.
Например, применяется очень полюбившаяся российским
конструкторам металлокерамическая
броня.
Противоминная защита соответствует
четвертому уровню защиты по НАТОвскому
стандарту STANAG 4569, а значит, обеспечивает
защиту от мины весом в восемь килограмм,
что очень неплохо для машин такого класса.
Например, янки недавно приняли на
вооружение International
MaxxPro, которая выдерживает только семь
килограмм.
Видео: Подрыв 6кг. Машина на ходу, экипаж жив
В остальном класс защиты соответствует
четвертому уровню по тому же стандарту.
Борта бронеавтомобиля легко держат
осколок 152-мм снаряда, взорванного
на расстоянии в 25 метров. При подрыве
на расстоянии в два метра, осколки вязнут в
броне, но насквозь не пробивают.
Фото: mglnews.mn / Боковой подрыв 10 кг.
По кругу корпус держит попадание
бронебойного 14,5×114-мм патрона из
крупнокалиберного пулемета с расстояния
в 200 метров, в том числе два попадания
выдерживает даже бронестекло. Лоб машины усилен и защищает даже от
выстрела из 30-мм орудия.
Для защиты от кумулятивных
снарядов предлагается использоваться
специальные навесные маты, которые при
попадании препятствуют формированию
кумулятивной струи.
Не динамическая защита,
конечно, но лучше все равно ни
у кого нет.
Полный обзор за счет установленных
видеокамер, подкачка давления в
противоминных колесах, изменяемый
клиренс и прочие прелести современного
бронеавтомобиля, включая боевую
информационно-управляющую систему
«Галс-Д1М», — все это «Тайфун-К».
Вывод
Нет, бронемашина «Тайфун-К» — это не
БТР, но она лучшая для своих задач. Ей нет места на передовой
большой войны, для этого у нас
будут «Курганцы» и «Бумеранги». У нее другая стихия — борьба со
слабо организованными, не имеющими
тяжелого пушечного вооружения, но оттого
не менее коварными бандами террористов.
А это значит, что наша армия идет в ногу со временем и своевременно находит нужный ответ на появляющиеся новые угрозы.