Таиланд отказался от танков Т-90 и ошибся?
Хорошая
В поиске новой бронетехники Таиланд находится уже давно. Еще в 2011 году страна заключила с «Незалежной» договор о приобретении 49 танков «Оплот-Т» общей стоимостью почти в 250 миллионов долларов.
Однако за все эти годы власти Таиланда Украина только и
Такие
темпы совершенно не устраивали покупателя,
и он начал присматриваться к поставщикам
из других стран. Выбор осуществлялся
между двумя вариантами: китайским танком
VT-4 и
Экспорт Т-90 имеет
долгую историю. Поначалу разрешенная
в 1992 году к продаже за рубеж модификация
Т-90С не пользовалась спросом из-за
слабого двигателя и не самой современной
системы управления огнем (СУО). На руку
отечественным производителям сыграла
опять же Украина. В 1996 году Пакистан
Вышло так, что
экспортный Т-90С для Индии превосходил
наш Т-90 для собственных нужд, что
подтолкнуло танкостроителей к очередным
изменениям модели. В последующие годы
этот танк в различных модификациях
Самым современным
экспортным вариантом является Т-90СМ —
аналог Т-90АМ для продажи за границу. Это
чуть потяжелевший танк массой 48 тонн с увеличенной защищенностью, подвижностью
и огневой мощью. Отличается он новой
башней, являющейся не башней в классическом
понимании, а модулем, оснащенным кучей
современных комплексов управления.
Ключевая особенность — СУО «Калина»,
объединившая боевую информационно-управляющую
систему тактического звена, панорамный
прицел командира, многоспектральный
прицел наводчика, датчики условий
стрельбы и другое оборудование. Эксперты
Над защищенностью танка также поработали: он получил бронированный фальшборт с элементами динамической защиты; появился дополнительный энергоагрегат в бронеконтейнере; установлен более мощный двигатель на 1130 л.с.
Также была установлена новая 125-мм пушка 2А82 с боекомплектом в 40 снарядов; место зенитной установки с пулеметом калибра 12,7 мм заняла 7,62-мм дистанционно-управляемая пулеметная установка. Также с основной пушкой спарен еще один 7,62-мм пулемет с боекомплектом в 2000 патронов для борьбы с живой силой.
Китайский VT-4,
в отличие от российского собрата,
похвастаться богатой историей продажи
за границу пока не может — модель
достаточно новая. Впрочем, и его
предшественники раскупались не слишком
охотно. Зато эта модель имеет интересную
родословную. Дело в том, что VT-4
(как и прежние модели) во многом
Борта VT-4, закрытые шторками из композитной брони, могут быть оснащены блоками динамической защиты, лоб корпуса и башни дополнительно прикрывает активная броня. Дополнительную защиту гарантирует применение системы оптико-электронного противодействия, скопированной с российской системы «Штора-1», устанавливаемой на некоторые модификации Т-90.
От старичка Т-72 взята ходовая часть. Важный нюанс заключается в том, что рассчитана она была на массу советского танка — чуть больше 40 тонн. Учитывая вес китайской машины в 52 тонны, возникают опасения насчет надежности данного элемента. От Т-72 также позаимствована зенитная установка.
Среди основных
отличий VT-4 от предшествующих
моделей
К слову, хоть
новые 1300-сильные моторы разгоняют
52-тонный VT-4 до 70-75 км/ч
(против 60 км/ч у 48-тонного Т-90СМ), однако
Стоит отметить,
что обе модели — и китайский VT-4,
и российский Т-90 —
Казалось бы, чисто технические моменты, описанные выше, уже должны были зародить сомнения по поводу покупки китайской техники в головах тайских военачальников. Однако еще больше удивляет итоговый выбор на фоне опыта других стран.
Закупивший в 1996 году
украинские танки Пакистан был доволен
лишь первое время. Как только на складах
«Незалежной» закончились советские
комплектующие, поставляемая бронетехника
стала весьма ненадежной. В итоге Т-80
СМИ сообщают,
что испытаниями «Оплотов» Пакистан
Несмотря на
спорные технические решения и испытания
VT-4, Китай
пытается убедить весь мир в том, что его
танки — лучшее возможное приобретение.
К примеру, военный эксперт Сон Чжонпин
Примечательно, что столь лестные для китайского танка слова звучат исключительно в самой Поднебесной. За ее пределами в то же время встречаются иные мнения.
«Почему решение может быть принято в пользу российской машины? Несмотря на серьезную рекламную кампанию, которую развернул своим машинам китайский производитель техники, шансов у VT-4 практически нет. Norinco одно время сравнивало свои танки даже с нашей "Арматой", подавая их как ничем не уступающие аналоги с более привлекательной ценой. На самом деле, VT-4 стоит сравнивать, скорее, с Т-72. Устаревший автомат заряжания и система стабилизации, пушка скопирована с советских орудий 1970-х годов, надежность элементной базы под большим вопросом, микропроцессоры, прицельная оптика – все это на порядок хуже, чем у Т-90», - считает военный эксперт Андрей Миронов.
Можно было
бы подумать, что в данном случае каждый
кулик хвалит свое болото, если бы не
мнение самих тайцев. Удивительно, но
конечный выбор в пользу VT-4
был совершен не благодаря
впечатлениям от увиденного, а вопреки
им. Таиланду
Кроме того,
у Т-90 в различных модификациях за плечами
реальный боевой опыт. Последний пример
-
Что в итоге заставило
Таиланд предпочесть китайскую бронетехнику российской — загадка, и решение это, на первый
взгляд, логике совершенно не поддается.
Какое-то объяснение странному поступку
«Дело в том, что вчера или позавчера Таиланд отказался от закупки украинских танков Т-84, мотивируя это их низким качеством изготовления. От российских Т-90 он отказался ввиду их избыточно высокого качества. У Таиланда нет сейчас потенциальных противников, против которых нужна именно такая техника. В итоге Таиланд остановился на закупке китайских танков VT-4 или VT-6, по соотношению эффективности и стоимости они оказались наилучшими. А для всех потенциальных противников Таиланда техники такого уровня вполне хватит».
Однако и здесь есть нестыковка. Ведь соглашаться на меньшее есть смысл лишь тогда, когда и платишь за это меньше. Но и здесь лидерство было за Т-90!
«Самое главное преимущество, как это ни удивительно, в цене. По сведениям тайской прессы, Россия предложила за свои машины более скромную цену, чем Китай», - рассказывает Андрей Миронов.
Возможно, причина выбора Таиланда кроется в факторах, никак не связанных непосредственно с самими танками, их качеством и ценой. А возможно, это был сомнительный эксперимент «на авось». В ближайшие два года Китай должен будет поставить в Таиланд батальон танков «для оценки всех аспектов их эксплуатации и обслуживания». И если они устроят страну, будет заключен контракт еще на 150 машин. Но не слишком ли дорогим окажется «тест-драйв», если за это время тайцы лишь вновь убедятся в неправильном выборе?
Подписывайтесь на наш канал в Telegram
Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter