• Вход
  • Регистрация
аналитика
14 Ноября 2014, 12:43


Русский флот напугал западных «партнёров»

11 766 19

15—16 ноября в австралийском городе Брисбен пройдёт саммит «G20», в котором примет участие и российский президент. К слову сказать, австралийцы всерьёз обсуждали идею не пускать россиян на саммит «большой двадцатки», однако, идея не нашла широкой поддержки. А, возможно — изначально носила популистский характер. Как бы то ни было, саммит состоится, и Россия примет в нём участие.

Любопытно же в этой связи то, что за несколько дней до встречи главной новостью австралийских СМИ стало появление в Тихом океане кораблей ВМФ России. Вообще-то, ничего необычного в этом нет, потому что, во-первых, как сказал маршал авиации Австралии Марк Бинскин, «они в международных водах, это позволено». А во-вторых, ВМФ России нередко сопровождают российских лидеров. Например, во время саммита ОПЕК в Сингапуре в 2009 году. Или во время визита Дмитрия Медведева, в бытность его президентом, в Сан-Франциско в 2010-м. Однако, ни в Сингапуре, ни в США близость российских кораблей никакого ажиотажа не вызывала. Зато Австралия, наблюдая за передвижением российского отряда ВМФ, почему-то поёживается. В местной прессе заговорили даже о давлении на Австралию и на Тони Эббота в частности. В Коралловое море австралийские военные направили два корабля — «Параматта» и «Стюарт», а с воздуха за российскими моряками присмотрит самолёт-разведчик.


Надо всё-таки признать, что сложившаяся в Тихом океане ситуация не вполне стандартная. Одновременно там находятся два отряда российского Военно-Морского флота России. В состав одного отряда, выполняющего, по сообщению МО России, учебные задачи, входят большой противолодочный корабль «Адмирал Виноградов», танкер «Илим» и морской буксир МБ-37. 12 ноября группировка усилилась флагманом Черноморского флота, ракетным крейсером «Москва».

 

В составе другого — гвардейский ракетный крейсер «Варяг», большой противолодочный корабль «Маршал Шапошников», танкер «Борис Бутома» и спасательное судно «Фотий Крылов». Так что, сопровождение российского лидера и впрямь получилось впечатляющим. Высказывается также мнение о присутствии у берегов Австралии российских подводных лодок. Но, поскольку австралийцы запеленговать их не могут, то и официальных сообщений от них не поступает.


Но, и без подводных ракетоносцев австралийцам, судя по всему, хватило впечатлений. Присутствие в Тихом океане российских кораблей накануне встречи лидеров G-20 они назвали попыткой создать «ауру мощи» вокруг Владимира Путина. Ведь отношения между Россией и странами Запада переживают не лучшие времена, и лишний раз в таких условиях поиграть мышцами будет совсем не лишним.

Если совсем коротко, то историю эту можно передать следующими словами: русский флот напугал западных «партнёров». И вот тут-то самое время усмехнуться. Ещё недавно, в сентябре 2008 года, когда в территориальных водах Венесуэлы проходили совместные учения Боливарианских ВМС Венесуэлы и Тихоокеанского флота РФ, «друзья» России — как в стране, так и за её пределами — заходились от смеха. «Вероятно, русские нашли несколько кораблей, которые смогут преодолеть такое расстояние», — заявил тогда пресс-секретарь Госдепартамента Шон Маккормак. А вот несколько комментариев с польского форума по поводу российско-венесуэльских учений: «Poszeklu: Уже сегодня американцы не могут удержаться от смеха, глядя на москальский флот. Еще немного таких демонстраций, и у американцев будут колики от смеха, и это будет москальская победа». «Rynsztokowy-blazen_niesiol: GWно сообщает: Кацапская газета уверяет, что это будет демонстрация силы кацапского флота, который в 90-е годы сильно подпортил свою репутацию... Этот кацапский металлолом туда доплывет? Само по себе добраться до Венесуэлы – это будет испытание для кацапского металлолома. Не говоря уж об опасности случайного взаимного затопления. Как это было с “Курском” и многими другими чудесами кацапской техники». «Hbk: Ты говоришь о Великой России, которая уже 200 лет проигрывает войны всем? О той, которая даже маленькое пятнышко на карте не может занять? О той, которая в 20-е годы получила пинка от Польши? О той, которую немцы прогнали бы за Урал, если бы не помощь США? О той, которая даже талибов в Афганистане победить не могла? О какой России ты говоришь? 4 года сытой жизни, и ты думаешь, что они что-то могут сделать со своим металлоломом? Большая часть авиации не летает, большая часть кораблей не плавает, и это нечто должно победить США? Смешной ты», и т.д.

Помимо вбитой в слабые головы проамериканской пропагандой дури о проигранных Россией войнах, наши «друзья» имели основания для радости. К началу XXI века российский флот настолько деградировал, что перестал представлять какую-либо угрозу для потенциального противника. Одновременно с распадом СССР российские корабли исчезли из океанов. Каждый выход из собственных территориальных вод становился почти праздником. В 2006 году в интервью «Российской газете» контр-адмирал в отставке Станислав Михайлов признавался, что «самая большая трагедия флота — это не "трагедия железа", как я её называю. Гораздо тяжелее — трагедия людей, которые перестали себя ощущать востребованными. Даже не в зарплате дело, сама профессия перестала приносить ощущение того, что человек занимается полезным и важным для государства делом. Были периоды, когда офицеры служили на корабле вплоть до звания капитана II ранга, а то и выше, но при этом ни разу не выходя в море!».

Но, и «трагедия железа» впечатляла своими масштабами. Вот лишь несколько «железных» судеб:

Тяжелый авианесущий крейсер «Варяг» (до 19 июня 1990 года — «Рига») — в 1985 году заложен на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве, спущен на воду в 1988-м. В 1992 году законсервирован. В 1993-м по договору между Украиной и Россией отошёл Украине. В 1998-м продан компании Chong Lot Travel Agency Ltd. В 2008 году переименован в «Ляонин».

ТАК

Тяжёлый авианесущий крейсер Северного флота ВМФ СССР, а позже ВМФ России «Киев» — в 1970 году заложен на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве, спущен на воду в 1972-м. В 1975-м введён в эксплуатацию. Выведен из состава флота в 1993 году, после чего разоружён и продан в Китай, где переоборудован под музей.

ТАК

Тяжёлый авианосный крейсер Черноморского и Тихоокеанского флотов ВМФ СССР, а позже ВМФ России «Минск» — в 1972 году заложен на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве, спущен на воду в 1975 г. В 1978-м введён в эксплуатацию, включён в состав Тихоокеанского флота. Разоружён и выведен из состава флота в 1993-м. В 1995 году отбуксирован в Южную Корею для разделки корпуса на металл, но позже был перепродан в Китай.

ТАК

Тяжёлый авианосный крейсер Черноморского и Тихоокеанского флотов ВМФ СССР «Новороссийск» — в 1975 году заложен на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве, спущен на воду в 1978 г., тогда же введён в эксплуатацию. В 1982 году включён в состав Тихоокеанского флота. Выведен из состава флота в 1993-м. В 1994 году продан в Корею.


Тяжелый авианесущий крейсер Северного флота ВМФ СССР, а позже ВМФ России «Адмирал флота Советского Союза Горшков» (до 04.10.90 — «Баку») — в 1978 году заложен на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве, спущен на воду в 1982 г. В 1987-м введён в эксплуатацию. В 2004 году продан в Индию, тогда же включён в состав ВМС Индии под названием «Викрамадитья».

Тяжелый авианесущий крейсер ВМФ СССР «Ульяновск» — в 1988 г. заложен на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве. Из-за отсутствия финансирования строительство прекращено в 1991-м. В 1992-м разобран на стапеле.


Противолодочные крейсеры-вертолётоносцы «Москва» и «Ленинград» — проданы в Индию на металлолом.

Ничего удивительного, что наши «друзья» позволяли себе острить и злорадствовать по поводу российского флота. Но, как мы увидели на днях, охота хихикать прошла. В последнее время на нужды кораблестроения действительно выделялись немалые средства, и в составе российского флота стали появляться новые корабли. Только в 2014 году ВМФ России пополнился корветом «Стойкий», двумя противодиверсионными катерами проекта 21980, дизель-электрической подводной лодкой Б-261 «Новороссийск», подводной лодкой проекта 885 «Ясень» («Северодвинск»), десантным катером 11770, малыми ракетными кораблями. Конечно, это не тяжёлые авианесущие крейсеры, но всё же каждый год в стране спускаются на воду новые корабли, в том числе — и подводные лодки, составлявшие преимущество и основу советского кораблестроения. Более того, российские корабли снова стали бороздить просторы мирового океана.


13 ноября на совещании во Владивостоке по созданию судостроительного комплекса Президент России заявил, что отечественное судостроение не должно уступать зарубежному, став конкурентоспособным по цене и качеству. А это значит, что стране предстоит преодолеть огромный разрыв, образовавшийся за время демократических преобразований. Ведь, западные корабелы не плевали в море, пока Россия распродавала и пилила свой флот. Кроме того, впереди — новое освоение Арктики и Северного морского пути, что потребует обновления и усиления флота. Общая геополитическая ситуация диктует необходимость возрождать и развивать отечественное кораблестроение, потому что независимость и отстаивание своих интересов в мире невозможны без наличия мощного военно-морского флота. Афоризм Александра III — это не просто красивые слова. Флот и армия — и в самом деле залог независимости и свободы. Что бы там кто ни говорил. Мы и сами сегодня видим: либо над нами смеются, либо нас боятся. 

Подписывайтесь на наш канал в Telegram

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Помочь проекту


Новости партнеров
Реклама
ОБСУЖДЕНИЕ
Чтобы оставить комментарий, необходимо
зарегистрироваться или авторизоваться
или вы можете оставить анонимный
комментарий без регистрации.
Аноним
Аноним
Россия, Москва
+18 Дожили.. Делают из нации Украины шлюх и проституток. http://moevideo.net/video/93518.930d52a84a163caaf3d41f902b14
0
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
А просто предположить, что наши выставили эти кораблики по пути в Австралию для того, чтобы пиндосня не имела возможности ликвидировать свою на сегодня ЦЕЛЬ НОМЕР ОДИН. ВВП.
Обязательно нужен экскурс о "потере былого могущества"? Всё ведь очевидно...
0
Аноним
Аноним
Россия, Владивосток
Правильно. И возможно он именно по этому не стал с ними трапезничать. Такие и отравить не побрезгуют.
0
Аноним
Аноним
Россия, Тверь
Они смело скакали от немецких танков, причем седоки скакали быстрее своих коней!!!
0
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
Прикольно! А вот интересно, чем таким обладают поляки, чтобы скалиться во все 32 зуба?! В случае глобального конфликта от Польши, как от страны с пендосовскими базами, мало что останется. Я бы на их месте задумался, прежде чем поступать как в поговорке наших китайских друзей про тигра и усы... В 1939ом они, конечно, смело скакали в атаку на немецкие танки, только их кавалерия быстро превратилась в фарш, а страна в один большой концлагерь. История ничему их не учит!
0
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
Если просто прочитать статью , то станет очевидно , что повод для насмешек мы дали сами , разрушая мощный флот СССР. Восполнить потери нам удастся очень не скоро. Те надводные корабли , которые мы сегодня спускаем на воду - капля в море, учитывая их возможности( кроме подводных кораблей, здесь мы на уровне)
0
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
Давайте не будем [censored] полякам и хохлам и не приводить несуществующие факты. В 39-м история с польскими уланами совсем не такая, как привыкли "обхихикивать" "эксперты от истории". 10-й, кажется, уланский полк в КОННОМ СТРОЮ атаковал ОТДЫХАЮЩУЮ немецкую ПЕХОТУ. Вполне нормальное, с точки зрения ЛЮБЫХ уставов решение на бой для кавалерийской части. Пехота расслаблена, к бою не готова, руби их, хлопцы! НО, из леса вылезло сколько-то единиц бронетехники и вот тут к уланам пришел толстый полярный лис. Причем, если бы на месте уланов был танковый батальон, фланговый удар бронетехники привел бы практически точно к таким же результатам. Так что эпизод с уланами - незачетный в данной ситуации. Не надо наговаривать на бедных поляков. В их военной истории и так примеров трусости и предательства в разы больше, чем доблести и героизма.
0
Аноним
Аноним
Россия, Краснодар
"...пока Россия распродавала и пилила свой флот..." ей в этом хорошо помогла украина. 24.08.1991 провозглашен акт о независимости и на 1.12.1991 назначен референдум. В каком году состоялся отжим флота в Севастополе? А Николаевский ЧСЗ теперь востребован на буржуйки. Что ж, каждый получает то, чего заслуживает.
0
Игорь Самосудов
Там еще база по перебрасыванию металлолома за границу.
Пока ЧСЗ не растянули полностью, нужно закрывать вопрос по Новоросии и поднимать кораблестроение. Уверен, местное население Николаева только спасибо скажет, поскольку это был их хлеб.
0
Михаил Кирницкий
Для того, чтобы поднимать флот на ноги в достойном масштабе нужно оживлять ЧСЗ, а он находится в хохляндии... Поэтому есть мнение, что Новороссии быть. Ведь именно она поможет обрести РФ былую мощь!
0
Вова Мельник
А с 2008 года, прошло всего 6 лет! Интересно насколько интенсивно начнут гадить в штанишки наши "западные партнеры" лет через десять такого развития? Очень интресно)
0
Павел Качан
Америку этим сопровождением мы не напугали. Но лет через 10, сможем и США поставить в коленно-локтевую позу.
1
edmaster edmaster
А вот интересно - президента США так сопровождают?
0
Аноним
Аноним
Россия, Омск
а вот и не интересно.
0
Николай Барабан
Боитесь проиграть в этой гонке?
0
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
Оооо, и снова барабашка! А расскажи ка нам про ВМФ Украины, уж очень интересно!
0
Аноним
Аноним
Россия, Иркутск
Украине?
0
Остап Бендер
Нашего президента тоже не везде так сопровождают. Надобности зачастую такой нет. Просто саммит G20 довольно показательное мероприятие, и мир должен понять, кто такая Россия и что она может.
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Спустить 5 мелких корабликов, 2 дизельные подлодки и 2 атомные - это все что мы смогли сделать за 14лет!!!! Это реально позор и хвалиться здесь нечем. Над нами действительно можно ржать безнаказанно, не Польше конечно, но Америке точно.И Китаю, И Индии, и НАТО да большинству.
0
наши услуги
Видео
Реклама
Новости партнеров