• Вход
  • Регистрация
аналитика
17 Июня 2016, 19:15


Крымский мост подорожал?

1 760 0
Видео: Politrussia.com

Не даёт некоторым покоя Керченский мост. Сегодня рассмотрим ещё один вариант манипуляции с этой темой: мост, дескать, сильно подорожал от изначального варианта. 

Рассказывается об этом в некоем ролике, который набрал сотни тысяч просмотров и даже разошёлся по новостным сайтам, которые уже попадали в наши разборы. Послушаем, что же нам расскажут. Итак, нарезка новостей непонятно за какие даты, девушки сообщают нам, что стоимость моста увеличилась в разы от… а от какого момента?

Попробуем разобраться и посчитаем сами, причём в долларах, а то с рублем в последнее время сами знаете что произошло. Вот что удалось найти. Проекты строительства моста через Керченский пролив разрабатывались давно, минимум с 2000-го года. В 2001 году рассматривались 4 варианта строительства моста, все варианты оценивались примерно в 1,5 миллиарда долларов.  В 2010 году проектная стоимость также была около 1,5 миллиарда долларов. В июле 2013 года стоимость моста оценивалась уже в 2,5-3 млрд долларов. В мае 2014 года сообщалось, что планируется выделить из бюджета 5,6 млрд долларов. То есть подорожание произошло ещё до начала строительства. 

К тому же не стоит забывать, что если до 2014 года мост планировалось строить совместно с Украиной, то теперь Россия его строит в одиночку, и затраты, соответственно, ложатся только на Россию. И если в 2001 году на строительство моста отводилось 6 лет, то теперь только 3 года. Понятно, ускорение обойдётся дороже. 

В ролике говорится, что стоимость выросла до 250 млрд. рублей. Но если считать по сегодняшнему курсу, то получается  примерно 3,8 млрд.долларов, то есть даже меньше, чем говорилось в мае 2014-го. Ну и что там у вас подорожало, господа? Ещё в ролике есть фотография китайского моста Ханчжоу за 1.18 миллиарда. Он действительно дешевле Керченского. Только авторы ролика умолчали о том, что, во-первых, китайский мост только автомобильный, а Керченский ещё и железнодорожный. А во-вторых, мост Ханчжоу расположен в незамерзающем заливе и его не надо укреплять от ледохода. Напомню, что первый мост через Керченский пролив был разрушен именно льдом. Неплохая попытка, господа, но надёргать чисел из контекста — этого недостаточно.

Спасибо внимательным зрителям за материал!

Подписывайтесь на наш канал в Telegram

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Помочь проекту


Новости партнеров
Реклама
ОБСУЖДЕНИЕ
Чтобы оставить комментарий, необходимо
зарегистрироваться или авторизоваться
или вы можете оставить анонимный
комментарий без регистрации.
Milo Radovich
Подорожает, это нормально. В больших стройках это обычно так и бывает.
Вопрос в том, на сколько задрали цену изначально. Но лично меня он мало волнует.
0
Аноним
Аноним
Россия, Калуга
У меня в г.Обнинске за содержание жилья хотят повысить плату в 3 раза! Живём в хрущёвке четырёхэтажной. Лично я плачу ~400 рублей в месяц за содержание жилья. Если увеличат в 3 раза плату за эту услугу, то мне придётся платить 1200 в месяц. Общий сбор с дома в месяц будет составлять ~220 тыс рублей. В год порядка 3 миллионов! Где здравый смысл???
0
Вова оберштурмБАНфюрер
Комментарий заблокирован
-2
GELB BLEG
GELB BLEGС нами навсегда!50 комментариев
Я давно этот сюжет разбирал.
Мост через залив Ханчжоувань, длина 36 км, инвестиции в 2004 году 1,4 миллиарда баксов.
38.9 млн/км.
Крымский мост, длина 19 км, инвестиции 3,36 миллиарда баксов.
176,8 млн/км.
Похоже и правда китаезы строят дешевле...
0
GELB BLEG
GELB BLEGС нами навсегда!50 комментариев
Комментарий удален
0
GELB BLEG
GELB BLEGС нами навсегда!50 комментариев
Но ведь всем известно, что доллар это бумага, и с 2004 года он изрядно похудел.
Привяжемся к реальным ценностям.
Испокон веков таким являлось золото.
В 2004 году унция золота стоила 400 баков, сегодня она стоит 1300 баков.
Путем несложных вычислений, получаем стоимость китайского моста в баках на сегодняшний день.
126,43 млн/км.Все равно дешевле...Но не забываем, что помимо автомобильного строится еще и железнодорожный мост.Не знаю, сколько его реальная стоимость, будем считать половина от автомобильного.Получается китайский стоил бы: 189,65 млн/км.Так, что вполне адекватная цена.
0
Вольф Виталий
Комментарий заблокирован
0
GELB BLEG
GELB BLEGС нами навсегда!50 комментариев
А шо ж, интересно, я посчитал?
Как раз инфляцию...
0
GELB BLEG
GELB BLEGС нами навсегда!50 комментариев
К стати, километр моста Золотые Ворота на сегодняшний день стоил бы 370 млн.
Бггг...
0
Кактотак
"будем считать половина от автомобильного" - будем считать, что Вы полный дилетант. По факту строится 2 моста. Притом железнодорожный в 2 раза дороже автомобильного. Так как нагрузки значительно выше.... Вот что реально в 2 раза дешевле - так это дамба с мостовыми пролетами (судоходство, миграции рыб и пр.). Ну и по надежности было бы не сравнить. Можно было бы туда же и газопроводы спрятать и энергомосты. Но проблема что очень долго строить. И международное законодательство о мореплавании и судоходстве не совсем с дамбой стыкуется. Укры тут же бы вой подняли.
0
Вольф Виталий
Комментарий заблокирован
0
Аноним
Аноним
Украина, Киев
Воруют поменьше...
0
GELB BLEG
GELB BLEGС нами навсегда!50 комментариев
Аха...
А скаклы даже свое докладывают!
Бггг...
0
GELB BLEG
GELB BLEGС нами навсегда!50 комментариев
Пожалуй, самый неприятный сюрприз может ожидать украинцев в случае принятия так называемой нулевой декларации. В Верховной Раде уже зарегистрировано несколько законопроектов, имеющих общую суть. Для «легализации» всех сбережений украинцев их придётся задекларировать, а в ходе декларирования — «отстегнуть» в бюджет определённый процент. Речь может идти от 0,3 до 6%. Если после декларирования человек совершит крупную покупку, которую его официальный доход и задекларированные сбережения сделать не позволяют, придётся заплатить 30% налога на разницу.
0
наши услуги
Видео
Реклама
Новости партнеров