• Вход
  • Регистрация
аналитика
5 Июля 2015, 15:32


Детей будут возить на развалюхах. Еще полтора года

949 26
Детей будут возить на развалюхах. Еще полтора года Фото: shutterstock.com

Хотели, как лучше, а получилось, как всегда...

Премьер-министр России Дмитрий Медведев буквально в последний момент сумел "отбрить" целую пачку изменений в правила перевозки детей, которые должны были вступить в силу 1 июля 2015 года.

Самое главное из них касалось качества автобусов, на которых перевозят подрастающее поколение. Их хотели сделать не старше 10 лет и оборудовать целой уймой нового "бортового оборудования": тахографами, передатчиками ГЛОНАСС. Но премьер-министр успел дать этим требованиям отбой. Теперь они вступят в силу только с начала 2017 года. Если вступят вообще — мы все прекрасно знаем, что значит, когда в России что-то откладывают в долгий ящик.

Как выяснилось, в великой стране 70% туристических автобусов — это старье, которому уже более 10 лет. И исправлять это никто не собирается. Поэтому власти решили пойти по пути наименьшего сопротивления: вместо того, чтобы заставить тех, кто отвечает за перевозки, обновить свои парки, отправить детей в дорогу на развалюхах. Просто гениально...

Также отменены были нормы по составу сухих пайков, которыми детей положено кормить в длительных (более 3 часов) поездках. Изначально прописали все красиво, состав должны был соответствовать требованиям Роспотребнадзора: соки, йогурты, овощи и фрукты. Под запретом были чипсы, гамбургеры, чизбургеры, тонизирующие и сильногазированные напитки (привет ненавистникам Кока-Колы), кофе, жареные пирожки. Теперь же все это давать детям можно.

Зато к тому, что не требует финансовых вливаний, подошли строго. Во-первых, прописали минимальный состав организованной группы детей — 8 человек. Во-вторых, запретили сопровождать ее кому-либо, кроме официально назначенных сопровождающих (по идее, педагогов) и медработников. Никого, кроме данных категорий, вообще нельзя допускать в автобус. Что это значит на практике? Вспоминаем наше детство. Дабы обеспечить контроль и безопасность детей на выездах, классный руководители практически обязательно брал с собой в дорогу нескольких родителей из родительского комитета класса. Жизнь — штука сложная, и ситуации бывают разные. Теперь эта неофициальная практика под запретом.  Учитывая то, как "весело" одному-двум педагогом управляться в другом городе или на природе с целым классом детей, это, скорее всего, приведет к тому, что в школах поездки постараются свести к минимуму. И "организованные группы" детей будут циркулировать только в тех ситуациях, когда за ними не нужно особо присматривать — от ворот школы до "пионерлагеря". Как говорится, вот она, широта мышления, на практике.

Из позитива — запрет на допуск к перевозкам детей водителей, совершивших на протяжении года административные нарушения. А еще — жесткое регламентирование сопровождения автобусов с детьми ГАИ. Ну, хоть так. Хотя, в принципе, детей вроде и так ГАИ сопровождала?

В общем запрягали красиво: "забота о детях", красота. Все это — широко разрекламировали. А вот когда за эту самую заботу о детях пришло время платить деньги — заботиться сразу резко передумали. Конечно, у нас в стране столько более важных дел и вопросов, чем детское здоровье и детская безопасность. Я думаю, все знают, что это за дела...

Ну почему так всегда, а?

Подписывайтесь на наш канал в Telegram

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Помочь проекту


Новости партнеров
Реклама
ОБСУЖДЕНИЕ
Чтобы оставить комментарий, необходимо
зарегистрироваться или авторизоваться
или вы можете оставить анонимный
комментарий без регистрации.
Аноним
Аноним
Россия, Санкт-Петербург
Что лучше, возить детей, хоть на устаревших автобусах, но возить или предаваться мечтам о новых автобусах и не возить вообще? Что лучше, кормить детей в поездке тем, на что хватает средств или не кормить вообще, потому что на утвержденный перечень продуктов нет денег? Думаю, что лучше возить и кормить. Все остальное - демагогия.
0
Jon Irenicus
Jon IrenicusС нами навсегда!200 комментариев
Дети конечно иногда [censored] но конвой ГАИ это как-то излишне...
-2
Игорь  Токарев
Нас в детстве всегда сопровождали, и колонна никогда в пробках не стояла)
0
Борис Швецов
Да, ГАИ в колонне как раз для того, чтобы дети не [censored] :)
1
Jon Irenicus
Jon IrenicusС нами навсегда!200 комментариев
))))
Но видите, кто-то подумал, что я серьёзно так считаю)
0
диваныч
"Где деньги, Зин?" (с). Критиковать-мастеров масса, а автобус купить дому детского творчества -поищи иди. Может автор этого опуса купит? Спасибо скажем всем коллективом, даже на руках дети покачают. гарантирую. А директор- взасос расцелует, не хужее Брежнева. А то дочь приходится на конкурсы по танцу на своей машине катать.
1
Аноним
Аноним
Россия, Владивосток
Кто этого либераста сюда пустил?Одно нытье от него.
1
Jon Irenicus
Jon IrenicusС нами навсегда!200 комментариев
"Хватит искать врагов внутри страны!".
https://www.youtube.com/watch?v=TYX0p071Dko
0
Сергей Будников
Автор пишет статью, а заглянуть в первоисточник и маленько сам помыслить стесняется...
Во-первых, под определение "организованная перевозка детей" попадает ситуация когда в автобусе больше 8 детей без родителей, то есть если например 10 детей и у 5-ти из них едут родители, то это не "организованная перевозка детей" а просто поездка родителей с детьми, которая данным законом не регламентируется.
Во-вторых, несмотря на то что старых туристических автобусов действительно много, детей на большие расстояния в автобусах возят как правило только спортклубы. А уж у спортклубов далеко не самые плохие автобусы, и не дешевые тоже. А уж о питании спортсменов в дороге, не автору пищать.
И в-третьих, о запрете брать на борт посторонних, я думаю этот пункт пробили сами родители, чтобы водитель автобуса в пути не колымил попутчиками, ради безопасности этих самых детей. Недаром я постоянно прочитываю имя этого автора как TEHNO_MAD - то есть "технический дурачок"
3
Афраний Бурр
"детей на большие расстояния в автобусах возят как правило только спортклубы"
Не знаю, что Вам помогает думать будто это правило. Все ДО спотыкается об этот закон, а у них, как Вам известно, автобусов нет вовсе. Была такая законодательная инициатива, весьма либеральная, обязать МОУ пользоваться услугами частных автоперевозчиков, в целях сохранения бюджетных средств. Обязали, угу.
Не берусь судить и о том, что в Вашем понимании "большие расстояния". Сто (двести, триста) км это уже большое расстояние? По сибирским меркам - нет, но законодатели сидят в ЦФО, да? Да.
Акуна матата.
http://www.youtube.com/watch?v=p4vWF7IiMlc
1
Сергей Будников
Я сам вырос в Якутии, 100 км до Полярного круга, думаю это достаточно "сибирские мерки"? Наш улус был не самый мелкий в Якутии, но до города было 100 км. Это целая область. Детей же возят как правило внутри района, это 30-50 км. Говорю на примере, потому что жил в райцентре Курганской области, вот там из деревень детей возили в райцентр, кстати на новых автобусах по фед. программе. В Якутии у нас в поселке была своя школа, нас никуда не возили. А несколько спортсменов на школьные соревнования, можно и на машинах увезти - выбив через поссовет, такая перевозка также не попадает под "организованную перевозку детей".
0
Афраний Бурр
"Детей же возят как правило внутри района, это 30-50 км"
Да почему же правило-то? Не абсолютизируйте свой опыт. В день, когда был написан мой комментарий, например, состоялся выезд детей на расстояние около 550 км. Могу карту маршрута дать - посмотрите, посчитаете. Или название мероприятия сообщить, оно межрегиональное, информация проверяемая. Допускаю, что в Якутии не реализуются программы, касающиеся научно-исследовательской деятельности учащихся. А у нас вот (Западная Сибирь) реализуются и включают в себя перевозки детей. И этот чертов закон уже давно встал поперек горла всем, кто организовывал выездные мероприятия. Кстати, опять-таки насчет "внутри района" наши внутриобластные поездки достигают в среднем 200км в одну сторону. Срок подачи заявки на сопровождение за 14 дней до отправки. Если в день выезда будет неудовлетворительная погода - мероприятие отменяется. Почему не переносится? Потому, что срок подачи заявки за 14 дней, а без сопровождения выезжать нельзя
0
Сергей Будников
Имело место неправильное понимание аббревиатуры, ДО я расшифровал как дошкольное образование, и соответственно представил детей которых для учебы в райцентр возят, это действительно небольшое расстояние. Если же возить толпы детей по области и региону, то это и так гемор, а с законом тем более. С другой стороны возить толпы детей на большие расстояния в наши дурные времена без милиции действительно не стоит.
0
Афраний Бурр
Да, я так и подумал, что мы друг друга недопонимаем. Тут и моя вина, сугубо региональные проблемы мне порой кажутся очевидными для всех дискутантов. Извините. ДО - это дополнительное образование, которое многолико и включает в себя обучение дошкольников, но не о них шла речь. Собственно, я говорил о научно-исследовательских экспедициях и научно-практических конференциях для учащихся. В первом случае, детей много, а во втором, пункт назначения, обычно, неблизок.
Я не спорю, инициатива с сопровождением, возможно, имела светлый исток, но на практике отразилась негативно. Полицию сократили, решения о сопровождении выдает исключительно областная ГИБДД, а количество заявок для выезжающих детей превысило 12000 в прошлом 2014 году (за сезон, в 4 месяца). Что со всем этим делать пока непонятно. Будем надеяться на лучшее))
0
Аноним
Аноним
Россия, Владивосток
а на районные соревнования как ездить? если, к примеру, в районе 13 школ, а машин гаи 10.
1
Афраний Бурр
Собственно, я это и имел в виду. Для Москвы и СПб сопроводиловка, вероятно, весьма актуальна, но они еще не вся страна, чтобы ради них издавать федеральные законы (или уже вся?). Полицию в регионах сократили существенно, 10 машин это еще очень щедро.
1
Игорь  Токарев
Организованной колонной, хватит 2 машины
-1
Афраний Бурр
"жесткое регламентирование сопровождения автобусов с детьми ГАИ"
Вот именно это и "приведет к тому, что в школах поездки постараются свести к минимуму". Честно говоря, уже привело. Забавно, что именно сопровождение автор посчитал одним из позитивных моментов.
1
Сергей Олорин
Что такое "передатчик ГЛОНАСС"? Навигатор, что-ли? А почему это обязательно?? Если водятел знает дорогу, ему навигатор не нужен. Автопарк старше 10 лет? О ужас! Это машины до 2005 года выпуска? Да уж, в такую даже сесть боязно. Вообще, логика автора хромает на все 4 ноги. Чем плох СТАРЫЙ автобус? Плох НЕИСПРАВНЫЙ автобус! Да, чем старше, тем больше вероятность поломки. Но большинство поломок связаны с тем, что "не заведется". Поломка же, приводящая к аварии, опасна вообще, хоть в автобусе с детьми, хоть во встречной машине. Надо тогда вообще не давать техосмотра машинам старше 10 лет. Логично, например, требовать полной диагностики критичных систем для получения техосмотра машин, используемых для перевозки детей. А то, знаете ли, можно и новый автобус за пять лет убить до полностью фатального состояния.
4
Андрей К
Согласен. Автор берётся рассуждать о вещах, в которых явно не смыслит. Газель или какой-нибудь китаец за 3-4 года (и то, если не маршрутка) убивается, а Man какой-нибудь или Скания (ну или ЛИАЗ на её основе) при должном уходе и через 15-20 лет вполне работоспособны. Что касается ГЛОНАСС, так это не новость. Датчиками позиционирования (данные о местоположении, полученные со спутника, устройство слежения из автобуса передаёт диспетчеру по обычной сотовой связи), насколько мне известно, давно оборудуются все маршрутные автобусы. Можете онлайн понаблюдать в программе яндекс транспорт
1
Игорь  Токарев
Передатчик Глонасс, отслеживает где едет автобус, На случай угона террористами например, ну или банально можно проконтролировать пробег и расход горючего, чтобы водитель не сливал
1
Станислав Зыкин
Бедный-бедный автор. Так ему хочется измазать эту мерзкую, загнивающую тварь по имени Россия, желательно чем-то коричневым и не похожим на шоколад. А получается, как с поисковыми запросами - и сам спалился,и других не убедил.
По сабжу.
1) Отложить введение правил по автотранспорту до 17-го года - решение правильное. Автор бы это понял, если бы ему на секунду пришла в голову мысль о том, что перевозкой детей у нас в стране занимается не "Газпром" или "Сибнефть", а школы, садики и кружки дополнительного образования. А что это значит? А значит это, что под данный закон попадают организации с годовым бюджетом меньше стоимости одного такого автобуса. Так что вводи закон хоть сейчас, хоть в 17 - раньше 17-18г. автопарк не обновится никак. А то и до 20-го. Все отличие, что в первом случае дети до обновления автопарка организации останутся без экскурсии.
8
Станислав Зыкин
2) Сопровождающие. Автор может мне не верить, но "несколько родителей из родительского комитета класса" - это и есть "официальные сопровождающие". Более того, на каждого из них оформляются документы - в установленном законом порядке, т.е. сопровождающий обязан быть родственником или опекуном одного из детей, проходить по спискам родительского комитета, пройти мед обследование и т.д.
А вот случайных попутчиков в автобус не допустят. Грусть-тоска.
3) Питание. Ну тут бред. По факту, еду в дорогу на экскурсию детям собирают родители. Считают они нужным кормить ребенка чипсами и колой - пожалуйста. А если в экскурсии предусмотрена кормежка от организаторов - то они, скорее всего предпочтут то, что рекомендовал Роспотребнадзор - хотя бы потому что йогурты пока что дешевле кока-колы.
9
Сергей Олорин
Согласен всецело! Помимо заботы о детях, обычно в таких законах еще выражается подковерная борьба. Старенький школьный автобус остается только загнать за недорого и платить за услуги дяде-перевозчику. Два года на обновление автопарка - это разумно. Хватит уже вводить запреты по принципу "крайний срок - вчера".
Пару лет назад похожая ситуация была с такси. Куча оборудования "для безопасности пассажиров" - это классно, но по сути были прибиты малые перевозчики с парой-тройкой машин или индивидуалы с личной машиной, сотрудничающие с диспетчерской службой. А крупняк, пробивший закон и готовый к нему, отгрыз кусок рынка. А зачем мне счетчик, если цена фиксированная?
3
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Почему не озвучены причины отказа Медведева от этого закона?
1
Владимир  Волгин
ну медведев тупой ишак, что тут еще скажешь. по факту и придраться не к чему. позитива хочется, хорош уже фигню выискивать. (волгин)
-1
наши услуги
Видео
Реклама
Новости партнеров