Всё то время, пока у пиндосов есть наши РД-180, они не спешат разрабатывать свои. Так что лучше продолжать продавать им наши двигатели, ибо нам двойной "гешефт" - и валюта поступает и враг зависим.
Но очень важно, что были созданы также блок управления газораспределением (расходом) двигателя и система питания и управления. До создания лётного образца ещё далеко - нужен конкретный заказчик, чтобы сделать двигатель под его требования. Пока что предварительный заказчик есть, но из-за многочисленных сокращений бюджета Роскосмос на первое полугодие этого года остался без государственного финансирования. Поэтому и дальнейшие работы по двигателю пока что приторможены и будут возобновлены во второй половине года.
Руслан Ахметжанов
...которая разрабатывалась на тот момент времени в центре Келдыша.
Но задел был создан. И в 2013 году был выигран конкурс по постановлению 218 Правительства России, которое спонсирует кооперацию ВУЗов и промышленных предприятий. И по этому постановлению МАИ и КБХА разработали и создали опытный образец двигателя, который получил наименование ВЧИД ММ. Его мощность всего лишь 300 Вт, и основное предназначение данного двигателя - коррекция и стабилизация орбиты малых космических аппаратов (в основном спутники дистанционного зондирования Земли и метеоспутники).
Ионные двигатели наша страна разрабатывает достаточно давно. Конкретно высокочастотными ионными двигателями мы начали заниматься совсем недавно. Этому во многом способствовало Постановление Правительства #220. МАИ выиграл конкурс по этому постановлению, что позволило пригласить в МАИ немецкого ученого Хорста Леба, который является создателем данного типа двигателей. По результатам работ была освоена технология создания ВЧИД и были созданы несколько лабораторных образцов разных размерностей. Двигатель ВЧИД-45 был только разработан, и созданы некоторые детали лабораторного образца. Задача производства других комплектующих не была решена, так как технологии их производства не освоены пока что нашей промышленностью, и их освоение требует значительных финансовых вливаний и времени. Что касается предназначения ВЧИД-45, то связка из нескольких десятков таких двигателей может быть использована в качестве маршевых двигателей космического корабля с ядерной энергетической установкой...
...в начале 60ых годов.
Основное применение ЭРД - двигатели коррекции орбиты космических аппаратов. Использование ЭРД позволяет существенно увеличить ресурс КА и его полезную нагрузку. Также возможно применение ЭРД для межорбитальных и межпланетных перелетов.
В СССР шли работы по созданию ЭРД самых разных типов, но в конце 80ых по различным субъективным и объективным причинам финансирование большинства работ было приостановлено или существенно урезано, основной упор по ЭРД делался на стационарные плазменные двигатели (СПД). СПД же удалось вывести на международный рынок, и сейчас на всех отечественных геостационарных КАФ и на очень многих зарубежных стоят российские СПД-100 или же собранные по Российской лицензии в США и во Франции. Но другим типам ЭРД уделялось меньшее внимание, хотя те же ионные двигатели создавались и создаются в Центре имени Келдыша. Правда там создаются ИД с разрядом постоянного тока, а в статье речь про высокочастотный ионный двигатель.
Разместил эту новость у себя в паблике, в ответ получил разъяснения от специалиста:
Владимир, здравствуйте. В комментариях к статье я уже написал основные неточности, вам напишу чуть подробнее. Я сам работаю в НИИ ПМЭ МАИ и участвовал в разработке ионных двигателей, о которых идёт речь в статье.
Первая ошибка - на фото вовсе не ионный двигатель, а двигатель с анодным слоем. Оба эти двигателя относятся к электрическим ракетным двигателям, но являются совершенно разными по принципу работы подтипами этого типа двигателей.
Электрические ракетные двигатели обладают по сравнению с жидкостными ракетными двигателями существенно большими значениями удельного импульса и ресурса, что позволяет им работать долгое время, тратя при этом незначительное количество рабочего тела. Первым заговорил о возможности использования ЭРД ещё Циолковский, а первый ЭРД был создан Глушко ещё задолго до первого космического запуска. Ну а серьезные работы по созданию ЭРД начались у нас и на западе в начале 60ых год