• Вход
  • Регистрация
аналитика
7 Июня 2016, 20:50


Пятиминутка здравого смысла о героях американского капитализма

32 207 0
Пятиминутка здравого смысла о героях американского капитализма Фото: politrussia.com
Видео: politrussia.com

Признаюсь честно, я устал от бесконечных причитаний фейсбук-общественности, которая сильно недовольна отсутствием в России таких титанов современной экономики, как Марк Цукерберг или Илон Маск. В этом смысле наша фейсбук-общественность ничем не отличается от бывшего посла США в России, господина Макфола, который троллил российских студентов тем, что у Америки айфон есть, а российского аналога айфона — нет. В этих причитаниях так называемого креативного класса восхищает даже не изначальная убогость аргументации, сколько тот факт, что фанаты героев американского капитализма мало что о них знают.

Вот у нас принято восхищаться автомобилем Тесла и ракетами, которые производят компании Илона Маска. Герман Греф, после того как покатался на таком автомобиле, вообще вёл себя как папуас, которому впервые показали стеклянные бусы. У нас многие мечтают, чтобы появился "русский Илон Маск", но заявляют, что это невозможно из-за путинского режима, который кошмарит перспективных стартаперов. Они, видимо, живут в какой-то другой России, в которой просыпается утром стартапер, надевает брэндовую черную водолазку, проверяет айфон, наливает себе сельдерейный фрэш, и как только он переступает порог коворкинга, так его сразу хватает кровавая гэбня и начинает кошмарить.

Илон Маск на самом деле к капитализму имеет очень опосредованное отношение. Ни одна из компаний, созданных Маском, не смогла бы существовать без правительственных субсидий. Это не мое мнение, это мнение таких изданий, как Форбс и LA Times, которые провели детальную инвентаризацию денежных вливаний, которые американские власти сделали в компании Илона Маска. Он получил более 5 миллиардов долларов государственной поддержки. Важно понять, что без этих денег (денег налогоплательщиков) его компании уже давно бы обанкротились. Бизнес-модель Илона Маска заключается не в том чтобы создавать какие-то уникальные технологические ништяки, а в том чтобы создавать пиар, который позволяет качать из государства всё новые и новые деньги. Тут нечему завидовать. У нас есть наш собственный Илон Маск с идентичной бизнес-моделью. Его зовут Анатолий Чубайс. А его компания Роснано тоже перерабатывает миллиарды государственных денег в различные высокотехнологические штуки сомнительной полезности. Почему-то нашему креативному классу Анатолий Чубайс не нравится, хотя многие белоленточники мечтают повторить его успех.

Отдельно хочется остановиться на другом герое нашего креативного класса - Марке Цукерберге. Если бы российская компания вела себя с пользователями так, как ведет себя Фейсбук, то наш креативный класс возненавидел бы её. А Цукербергу можно. Американцам вообще всё можно, правда? Ну, например, Эдвард Сноуден описал, как АНБ сотрудничает с Фейсбуком в процессе слежки за пользователями, причем Фейсбук помогает американским шпионам вполне сознательно. А ещё совсем недавно выяснилось, что Фейсбук занимается политической цензурой и делает это даже в США.

Мы уже все привыкли к тому, что Фейсбук системно банит российских пользователей, которые позволяют себе критиковать Майдан, но при этом толерантно относится к страницам украинских нацистов, но до недавнего времени у нас не было доказательств того, что Фейсбук занимается политической цензурой в самих США. А теперь эти доказательства есть, причем предоставили их бывшие сотрудники Цукерберга, которые как раз и занимались тем, что вырезали из лент пользователей всё, что связано с консервативными ценностями, а также деятелями Республиканской партии. А ещё в Фейсбуке недавно прошло внутренне совещание на тему "Как остановить Дональда Трампа?". Я хочу порадовать наш креативный класс. В России есть компании, которые переняли лучшие практики Фейсбука. Например, агрегатор "Яндекс-новости" славится своей способностью не замечать положительных новостей о нашей стране с тем же упорством, с которым топ трендов Фейсбука игнорирует успехи Дональда Трампа. Я не удивлюсь, если через лет 50 выяснится, что бизнес-модель Фейсбука заключалась в получении денег от Демпартии США и от АНБ, а все рассказы про доходы от рекламы - это прикрытие для наивных папуасов из стран третьего мира.

Всё вышеизложенное не означает, что у нас всё хорошо и делать ничего не надо. Нет. Нам есть чему учиться, и нам нужно развивать свои высокие технологии и помогать своим ИТ-компаниям. Государство очень серьезно работает в этом направлении. А ещё есть то, чего точно не надо делать - не надо делать кумиров из удачливых мошенников и пиарщиков от хай-тек-индустрии. Это явно не те герои, на которых нам нужно быть похожими, хотя их умению хорошо пиарить свои продукты, может, и стоит поучиться.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Помочь проекту


Новости партнеров
Реклама
ОБСУЖДЕНИЕ
Чтобы оставить комментарий, необходимо
зарегистрироваться или авторизоваться
или вы можете оставить анонимный
комментарий без регистрации.
Павел Коваленко
Ребята, хватит кошмарить Чубайса. Нормальный мужик и хорошее дело делает.
0
Аноним
Аноним
Россия, Ростов-на-Дону
В 1998 году некий "президент-тим" компании "Гербалайф" говорил мне и другим собравшимся: "Да зачем России производство? Таиланд с Южной Кореей завалят нас любыми товарами!" Нам, мол, всем надо переквалифицироваться в торгашню. А теперь г-да американские жополизы над нами же смеются: Россия, мол, ничего не производит! Так кому же, как не вам, мы обязаны таким "успехом"? Вывод: послушай либераста и сделай наоборот!
1
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Немножко про Маска с данными http://www.rbc.ru/opinions/business/06/06/2016/575557309a7947fa0db54a5f?from=typeindex%2Fopinion
0
Вольф Виталий
Комментарий заблокирован
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Опровергните хотя бы одно утверждение из статьи.
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Уважаемый, а там есть хоть одно утверждение, требующее опровержения? Попробуйте опровергнуть утверждение, что Москва порт пяти морей. Получится демагогия.
Что же касается фактов, а не чьих-то "утверждений": не знаю как там с ракетами и электромобилями, но волшебная "батарейка" - стопроцентное разводилово. И для этого совершенно необязательно быть крутым физиком или электронщиком. Достаточно просто посмотреть в ТТХ самых дорогих и продвинутых ИБП такой параметр, как КПД. По своей сути предлагаемое "ноу-хау" - обычный ИБП двойного преобразования, у которого будет в лучшем случае 85% КПД при ПОСТОЯННОЙ расчётной нагрузке, то есть 1 кВт из 7-ми будет улетать в трубу. При динамично меняющейся нагрузке и того больше. Ну и где здесь экономия?
То, что [censored] могут не знать этой простой математики - понятно. А сам "изобретатель" тоже не знает? Или он своим гением уже отменил закон сохранения энергии?
0
Аноним
Аноним
Россия, Иркутск
Комментарий заблокирован
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Комментарий удален
0
Аноним
Аноним
Россия, Иркутск
Комментарий удален
0
Аноним
Аноним
Россия, Иркутск
О, поганец асташка трет неугодные комменты, а комменты своей ручной шавки оставил. Подло, фу таким быть.
0
Аноним
Аноним
Россия, Иркутск
Комментарий заблокирован
0
Ivan Skabichevski
Просто так, для справки. Компания Tesla Motors убыточна уже в течении пяти лет. За 2015 год сумма убытка составила 900 000 000 долларов. Единственная премия, которой обладает данная компания: "Лучшее экологичное начинание". Она была присуждена в 2007 году.
0
Аноним
Аноним
Россия, Иркутск
Комментарий заблокирован
0
Ivan Skabichevski
Так ведь АвтоВАЗ не корчит из себя надежду мирового человечества. Что же касается посадки первой ступени, то это технологическая бессмыслица для утехи энтузиастов гуманитариев. Иметь на старте несколько тонн нагрузки, необходимой только для посадки первой ступени, при том что вероятность ее повторного использования близка к нулю (что и подтвердилось при осмотре после первой успешной посадки) достижением назвать очень трудно. Поэтому никто никогда этим и не занимался.
0
Ivan Skabichevski
Так ведь АвтоВАЗ не корчит из себя надежду мирового человечества. Что же касается посадки первой ступени, то это технологическая бессмыслица для утехи энтузиастов гуманитариев. Иметь на старте несколько тонн нагрузки, необходимой только для посадки первой ступени, при том что вероятность ее повторного использования близка к нулю (что и подтвердилось при осмотре после первой успешной посадки) достижением назвать очень трудно. Поэтому никто никогда этим и не занимался.
0
Аноним
Аноним
Россия, Иркутск
Комментарий заблокирован
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
О! А ты обладаешь! Демагогия - это как раз статьи про гений некоего Маска. А то, что ещё ни одна из вернувшихся ступеней не использована повторно - это факт. Вот когда полетит - тогда и будет разговор. Шатлы летали по многу раз - это факт. Не смотря на всю их многоразовость они всё равно не окупились - это тоже факт. Возможно, ценность технологий, появившихся в процессе создания шатлов, как-то и окупает их стоимость, не знаю, но что-то пока этого не видно. А если с фальконами будет как с лунной программой - вроде как всё получилось, а повторить не могём, ибо технологии "утрачены" - то и никакого гения там нет, просто куча бабла. Ну а количество проданного дерьма не увеличивает его практическую ценность, а лишь прибавляет денег в кармане дельца.
0
Аноним
Аноним
Россия, Иркутск
Комментарий заблокирован
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Ну ты в натуре дебил! Кто-то сказал, что машинки не ездят а ракеты не летают?! Тебе русским по белому объясняют, что той экономии, за которую берут бешеные бабки НЕТ! Это плата за несуществующие "привилегии". И если до всех прущихся от "гения" дойдёт, что вся пресловутая экологичность, экономичность и прочая хрень, это голый пиар - тогда будет любопытно увидеть много ли ещё отморозков останется в мире, готовых платить втридорога только за причастность к светлому лику "гения". Хотя, судя по айфончикам, на его карман хватит.
0
Аноним
Аноним
Россия, Иркутск
Комментарий заблокирован
0
Вольф Виталий
Комментарий заблокирован
0
Аноним
Аноним
Россия, Иркутск
Читай внимательней. Автоваз продает старые модели, типа грант калин ларгусов и всего несколько тысяч вест, остальные пылятся на складах.
0
Вольф Виталий
Комментарий заблокирован
1
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Доход от операционной деятельности компании (выручка минус расходы, которые надо было понести для получения этой выручки) составил $456 млн в 2013 году, $881 млн в 2014-м и $923 млн в 2015 году. Конечно же, компания ведет большой объем исследовательских работ (на $232 млн в 2013 году, $495 млн в 2014-м и $776 млн в 2015 году), несет и иные расходы, но все равно EBITDA компании в 2013–2014 годах была положительной: $44 млн и $11 млн соответственно.
0
Ivan Skabichevski
Ну если выдавать данные , то все. EBITDA за 2015 год: -360 млн.
0
Вольф Виталий
Комментарий заблокирован
0
Вольф Виталий
Комментарий удален
0
Аноним
Аноним
Россия, Киров
Патриотизм у молодых и активных (и неудавшихся) стартаперов просто зашкаливает.
Вы мне только ответьте: вам шашечки или ехать?
США безусловно на первом месте по стартапам.
На третьем - Европейский Союз. Весь.
А почему тогда Израиль на втором месте? Почему никто не восхищается им? Почему никто не интересуется такой успешной страной? Почему из всех успешных евреев мы знаем лишь одного, и тот американец?
1
Максим Власов
Комментарий заблокирован
0
Ричард Искатель
Уважаемый Руслан Осташко забыл один существенный момент: в отличие от чубайсова "нано", ракеты Маска действительно летают и действительно садятся. Равно и "Теслы" уже производятся в количестве десятков тысяч штук в год. И да, на определенном этапе новую технологию обычно поддерживает государство. Если это и новость, то только в стиле "капитана очевидность". Так было по меньшей мере, начиная с 16 века.
0
Макcут Кондор
Рекомендую почитать -полностью развеет миф о новизне технологии и крутизне Маска -http://www.atraining.ru/trainers/karmanov/myths-and-truth-elon-musk/
А что касается ракет так тут уже статья была -http://politrussia.com/society/geniy-ilon-mask-949
В итоге -классический пиндосский пиар пустоты)
2
Игорь  Токарев
Любая высоко технологичная хреновина состоит из кучи деталей, так вот, когда начинаешь вникать из чего она сделана - понимаешь что все эти брэндовые штуки сделаны из деталей далеко не производства самого этого брэнда. По Чубайсу - РОСНАНО. Например НПЦ Пружина (просто довелось порабатать над запуском завода) производит пружины для ЖД - вагонов, автомобилей (кстати для иномарок), шагающих карьерных экскаваторов.
1
Ричард Искатель
Игорь, детали - прекрасная вещь. Но детали есть детали, на них одних много не заработаешь. Либо надо сильно расширять ассортимент, как когда-то "Бош" сделала.
0
Игорь  Токарев
У нас привезли газоконденсатные котлы "Бош". Начинка: горелка - Российско Ческого производства, электроника - Тайвань. Корпус - и отверточная сборка " Бош". О да - крутая фирма)
1
Ричард Искатель
Вы были бы правы на 100%, если бы "Бош" производила только котлы. Но она производит и автомобильную электрику, и бытовую технику, и еще кучу всего
0
Игорь  Токарев
Это я к тому что разлюбимый тобой запад производит в основном брэнды. А люди не вникая в суть вещей молятся на него - "Дебилы, ..."(С)
0
Ричард Искатель
Бренд, вообще-то, включает в себя немалые усилия по разработке продукта и его продвижению. Но вы столь умны, что вам это невдомек.
0
Игорь  Токарев
В чем не малые усилия? Во вложениях в рекламу? Устали капец! Только все это актуально пока реальным производителям выгоднее покупать права на этикетку чем прорекламировать свою. Но мир не стоит на месте и новые бренды завоевывают мир, и в выигрыше окажутся те у кого есть реальные производства, а не только конструктора и пиарщики.
0
Ричард Искатель
>>>В чем не малые усилия? Во вложениях в рекламу? >>>Устали капец! Только все это актуально пока >>>реальным производителям выгоднее покупать права >>>на этикетку чем прорекламировать свою.
Интересно, вы сами заметили противоречие в этой вашей фразе? Если нет, продолжайте - заряд веселья посреди рабочего дня не помешает. Мели, Емеля, твоя неделя. :-)))
0
Игорь  Токарев
Да это ты тупишь) Пример - производство одежды, раньше продавали массово под раскручеными брендами. сейчас эти бренды остались только в сегменте лакшери. В массовом производстве их нет. Более того. их даже уже подделывать перестют. Я имею ввиду . что на рынке уже не продают всякие Мучи, этим массового покупателя уже не заманишь. С бытовой техникой та же история. И мы и Китайцы раскручиваем СВОИ бренды, которые в итоге в массе вытеснят европейские и американские бренды, которые повывозили свои заводы в азию, растеряли квалифицированные кадры. А теперь представь, что будет если азиаты национализируют заводы? И завалят теми же товарами только с другой этикеткой все рынки. что будут твои западные хозяева делать?
0
Ричард Искатель
Максут, я нигде не писал ни про новизну технологий, ни про "крутизну" Маска. Я, как человек рациональный, вообще плохо понимаю слов "крутизна". Но продукты Маска РАБОТАЮТ. Tesla - крупнейший в мире производитель электромобилей, занимающий почти треть рынка, это факт http://www.hybridcars.com/wp-content/uploads/2015/03/bev201502.jpg . Ракеты Space X летают и садятся, и уже тоже заняли серьезную долю рынка. На эти факты как-то влияет трудолюбиво надерганный автором "компромат"?
0
Макcут Кондор
"И да, на определенном этапе новую технологию обычно поддерживает государство. " - я вообще-то вот на эту вашу фразу ссылки дал. И компромата нет -есть обычная констатация фактов.
Нет новой технологии там, от слова совсем. Все давным давно до Маска сделано)
1
Ричард Искатель
Угу. Видимо именно поэтому он сейчас занимает треть рынка электромобилей. И да, не подскажете, кто давным-давно до Маска сделал возвращаемую ракету, да так, чтобы летала?
0
Макcут Кондор
Я вообще-то про технологию, а не про реализацию технологии ежели что)
0
Ричард Искатель
А Илон Маск - не инженер и не технолог, он предприниматель. Как и Стив Джобс, кстати.
0
Макcут Кондор
Я же конкретно написал о том что никаких новых технологий Маск не использует, а его уровень предпринимателя -это распил залитого госбюджета -без дотаций все его псевдоноухау не проживут и года.
Т.е. он просто нашел подход к бюджетной кормушке.
А вот до Джобса этому персонажу как до Китая в одной позиции. Яблоко на дотациях не сидела и технологии новые разрабатывала и разрабатывает.
0
Ричард Искатель
А полдюжины КОММЕРЧЕСКИХ запусков того же SpaceX в год - это тоже распил госбюджета?
0
Макcут Кондор
Баланс без дотаций у его контор - отрицательный, так что по-ходу распил продолжается))
0
Ричард Искатель
Распил вам придется доказать. Поскольку распил - это прикарманивание государственных денег. А у SpaceX государство в лице NASA покупает услугу - запуск спутников.
0
Макcут Кондор
Покупает и флаг в им в руки - я ж че -против что ли?)) Когда без дотаций жить начнут -вот тогда и будут достойны слова "коммерческий". А пока для меня - это очередной распил бюджета , как и с пиндосовским [censored] , ток масштаб поменьше.
И вообще - изначально шел разговор о новизне технологий ежели что))
0
Ричард Искатель
Распил вам придется доказать. Поскольку распил - это прикарманивание государственных денег. А у SpaceX государство в лице NASA покупает услугу - запуск спутников.
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Мне так думается, что коммерческий успех - это прежде всего получение прибыли, а государственное финансирование - это несколько другая статья. Опять же весьма затруднительно получать прибыль, занимаясь разработкой новой техники - прибыль по идее может появиться только тогда, когда разработка идёт в серию, чего в обсуждаемом вопросе не наблюдается. Покупка услуг государством у частника, извлекающего хорошую прибыль от продажи этих услуг говорит о неэффективности государства, а не о коммерческом успехе частника, поскольку государство [по идее] должно стараться уменьшать свои затраты, а не обеспечивать хорошую прибыль частных предпринимателей за счёт налогоплательщиков. Собственно, это только моё частное мнение.
0
Shadow Cat
Shadow CatС нами навсегда!200 комментариев
Давайте говорить реальные вещи. А это постановка задачи и ее исполнение.
1. Сказано что агрегат будет типа шатла. До сих пор агрегат не мультиюз.
2. Автоматическая посадка. Посадка осуществляется многими самолетами. Буран тоже автоматически в свое время сел. Вопрос в КПД.посудины - он итак у обычных невысок, а тут еще ниже.
Рекомендую поиграть в КербалСпейсПрограм - думаю поймете что не все так просто даже в упрощенке.
3. Тесла, тесла - пока из электронных я видел разве что Китайские скейты и иже с ними и все. Вот это масс продакт. Теслы вы где?
1
Вольф Виталий
Комментарий удален
0
Аноним
Аноним
Россия, Воронеж
А зачем распильно-откатным развивать экономику и бизнес,?? Есть труба и хорошо ,в случае чего счета дети и родственники в Европе и США.
А статистику и рейтинг Путину можно нарисовать ,а еще таких как Осташко можно привлечь чтобы разъяснить массам что не все так однозначно.
-2
Shadow Cat
Shadow CatС нами навсегда!200 комментариев
Настоящее хобби нашего поколения – это нытье и тупая болтовня ни о чем. Неудачные отношения, проблемы с учебой, начальник-мудак. Это всё полная фигня. Если у тебя ничего не получается, то есть только один мудак – это ты. И ты сильно удивишься, если узнаешь, как много можно изменить, просто оторвав жопу от дивана.
Дж.Карлин
1
aaaaa nnnnnn
aaaaa nnnnnnДолгожитель
Мне любопытно дождаться того момента, когда Россия произведёт хотя-бы ОДИНУ марку (товар) народного потребления известный во всём мире. Неважно что - автомобиль,мотоцикл,обувь,аудио-видео,телефон,одежду,еду, напитки и т.д.
А пока, все стенания, что в Америке "всё не так", похожи на злость импотента, что "все бабы шлюхи".
1
Андрей К
Комментарий удален
0
Андрей К
Производим то, что хорошо умеем делать, военную технику, космические аппараты, атомные реакторы. В чём проблема?
3
Ричард Искатель
Проблема в том, что этот рынок "страшно далек от народа" (с) и потому сравнительно узок. Чтобы он кормил Россию так, как её сейчас кормят нефть и газ, надо иметь на этом рынке долю, близкую к 100%. Чего, разумеется, в обозримом будущем не произойдет. А вот на рынке автомобилей, гаджетов и прочих ТНП с высокой добавленной стоимостью в силу его размера можно и 1% занять. И вполне неплохо жить с этого.
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Проблема в том, что это всё "двойные стандарты". Ведь наверняка каждый человек ну хоть что-то умеет делать лучше других - ну хоть пузыри пускать. Но Ваше отношение к этому "преимуществу" будет сильно зависеть от Вашего отношения к самому человеку. Вот и получается, что некто Маск лучше других умеет разводить лохов - и ему профит (правда пока самого не развели), потому что няшка. А людей, которые лучше многих делают действительно стоящие дела, можно немного подвинуть. Ну и что, мол, что Россия делает "военную технику, космические аппараты, атомные реакторы" - это "сравнительно узкий рынок". Вот какой-нибудь условный Бош - это да! А то, что все эти боши живут в основном за счёт раскрутки, и без неё не выживут ни с какими "ноу-хау", а те самые "аппараты и реакторы" в раскрутке не нуждаются, ибо их всё равно будут покупать - это мелочи. Просто "они" кое-кому банально нравятся. А мы нет. И почему я не удивлён?
1
Роман _
Роман _Ветеран200 комментариев
Я думаю, что Oleg Maximov• писал о товарах НАРОДНОГО потребления, типа "российского айфона". А не о реакторах и танках.
2
Андрей К
Вы про разделение труда когда-нибудь слышали? А потом, производство множества товаров, пусть и зарубежных марок, уже полностью организовано в России. Сравнить с Китаем? А там что своего при в 10 раз бОльшем населении? Ничего, от слова совсем. Сплошь копии.
1
Ричард Искатель
Разделение труда - штука замечательная, но вопрос в размере рынка. Для товаров массового потребления рынок на 1-2 порядка больше, чем для оружия. Поэтому, если такая большая страна, как наша, хочет жить не только за счет нефти и газа (последнее, как мы уже хорошо знаем, рискованно), ей воленс-неволенс НЕОБХОДИМО на таких рынках присутствовать.
2
Андрей К
То есть нужно, подобно фирме Вирту, раскрутить гламурную марку, сунуть туда начинку от Самсунга, после чего почивать на лаврах? Я не зря китайцев вспомнил. Какая у них хоть одна марка реально своя? А у нас - Нива, например, которую в Англии просто обожают. Ту, старую добрую. Юдашкин опять же, Зайцев ничуть не меньше известны, чем Ив Сен Лоран.
4
Ричард Искатель
Если сможете раскрутить, раскрутИте. Буду вам аплодировать, правда :-)) . Что касается Китая, они сегодня - настоящая "мировая фабрика". Что позволяет им как занять собственное громадное население, так и приобщиться к новейшим технологиям. Но для этого нужны три "мелочи" - неограниченный ресурс рабочей силы, компактное размещение этой рабочей силы и десятки незамерзающих портов. Ну и по поводу Нивы - сколько штук "Нив" купили обожающие её англичане в 2015 году? А в 2014? А в 2013?
-2
aaaaa nnnnnn
aaaaa nnnnnnДолгожитель
Про Юдашкина и Зайцева, о том что они "необыкновенно популярны во всём мире" знают только в России. В Европе, частности Франции, такой информации нет.
Про "обожание Нивы англичанами" я впервые узнал от Вас. В Англии я бывал. Нив на дорогах, вообще не видел. Хотя , вероятно, они и есть в каком-то мизерном количестве.
Кстати,где видел Ниву, так это в городе Лионе (фр.) И не просто Ниву, а полицейский автомобиль. Я обалдел от этого чуда. Дело было в 1997 году, и такое запомнилось на всю жизнь.
-1
Андрей К
Ну, вот всё и вскрылось. Живите у себя в гейроппе, нехрен россиянам в мозг вонять, про то, что всё пропало. Русских от вот таких вот и отличала любовь к Родине, а не нытьё, что им серые схемы спекуляции перекрывают потихоньку.
0
Андрей К
По поводу технологий в Китае. Вчера была тут статья про центрифуги для обогащения урана. Что-то так и не освоили. То же самое с китайскими АК, стволы которых ведёт после нескольких сот выстрелов. А так чем мы от них отличаемся своими сборочными производствами, например, тех же VW? Только мы не тупо слизываем, а честно собираем по лицензии. Только у нас есть действительно собственные высокие технологии, пусть и не в бытовухе. Так что я не вижу смысла изобретать велосипед, проще клепать по лицензии. Тот же ВАЗ так и был построен.
1
Ричард Искатель
Не видите - ну и ладно. Но ваша неспособность что-либо увидеть вовсе не означает отсутствие этого "чего-то".
-1
Аноним
Аноним
Россия, Петрозаводск
набившей оскомину плач по айфону, как главном промышленном продукте по мнению либералов
1
Ричард Искатель
Вы точно мне отвечаете? Если да, плииииззззззз, покажите пальчиком, где я пишу про айфон? Я говорил про любой [censored] товар, хоть автомобиль, хоть компьютер, хоть одежду, хоть обувь, хоть продукты питания.
-1
Андрей К
Вы правы, либерасня всепрпальная в чистом виде.
1
aaaaa nnnnnn
aaaaa nnnnnnДолгожитель
В том что айфон "самый важный промышленный продукт" есть доля правды.
Капитализация ( стоимость) этой фирмы выше, чем ВСЕХ российских корпораций вместе взятых. Во главе с Газпромом, Роснефтью, ВТБ и т.д. Если что-то стоит так дорого, то на то есть очень веская причина.
-1
Ричард Искатель
Ага. Сразу видно, что ругаться ты умеешь гораздо лучше, чем думать и аргументировать свою позицию.
-1
Андрей К
Продукты питания? Бренд Столичная не известен на западе? А Балтика?
1
Ричард Искатель
Бренд "Столичная" известен на Западе. Но опять же стоит вопрос размера рынка, ведь водка - далеко не самый популярный "у них" алкогольный напиток. А "Балтика" весьма и весьма далека от лидерства. Да и сложно ей конкурировать с Пауланером или Крушовице.
0
Андрей К
Вполне сравнимо. Кстати, Крушовице - далеко не самый популярный бренд в Чехии, как и вообще в Европе.
0
Ричард Искатель
На ваш вкус возможно. Но европейский [censored] почему-то придерживается иного мнения.
0
Андрей К
Я не про вкус. Балтика экспортируется более, чем в 40 стран мира. Чем не мировой бренд?
0
Ричард Искатель
Да тем, что не особо видна нигде в мире, кроме России.
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
Это достаточно спорное утверждение. Основанное на "логике" тех, кто этот рынок придумал и кто им управляет. Не сильно отличается от логики "если у тебя нет в кармане миллиона - ты говно". Ну, или "без бумажки ты какашка". Собственно, любой поднявшийся чуть выше обезьяны индивидуум в состоянии объявить своё пусть даже единственное достижение обязательным к наличию для того, чтобы гордо именоваться человеком, а дальше только вопрос как это распиарить посильнее. В первой половине прошлого века подобное уже один раз приобрело весьма печальные для мира формы.
0
Игорь  Токарев
Например автомобиль Нива.
1
Shadow Cat
Shadow CatС нами навсегда!200 комментариев
Еще УАЗик. Серьезно) Они даже в Лаосе продаются
0
Аноним
Аноним
Россия, Москва
А ещё была "Победа". В своё время в Европе была, говоря современным языком, брендом.
0
Shadow Cat
Shadow CatС нами навсегда!200 комментариев
Касперский - не товар народного потребления?
0
Evgraf Arsentev
про некоторые сомнительные международные рейтинги и как они делаются - интересное расследование, рекомендую! http://nation-news.ru/196653-reitingi-i-realnost
1
Аноним
Аноним
Россия, Новосибирск
Пффффф! "Тоже мне бином Ньютона" Дада в США только частный бизнесё он и на луну слетать денег дал и ракеты сам разрабатывает ага. А американское правительство просто прихоодит и покупает готовое ага
2
zorran biodred
Вы будете смеятся, может даже кататся под столом, держась за живот, от смеха, но 17% Москвичей из прешедших на выборы мера и проголосовавших за Навального и в среднем 10% по стране свято верят в то, что "в США только частный бизнесё он и на луну слетать денег дал и ракеты сам разрабатывает" и переубедить их в том что это не так невозможно, автора статьи они назовут "кремлеботом" а статьи на которые он ссылается "заказаными Путином" "нагло пользующимся свободой слова в США" :(
3
наши услуги
Видео
Реклама
Новости партнеров