2.я выбираю 3 трий режим живем в нормальном режиме и защищаем свои интересы. Я не могу понять почему вас кидает в крайность?кто то готовится к 3-ьей? РФ обеспечивает собственную безопасность и все.
Знаете если смотреть по истории 21 века,то решает страна сильная быть или не быть другой стране и пофигу на международное право.
3.даже если так,это не причина покупать иностранные самолеты и попадать в зависимость от иностранных партнеров.При наличии собственного производства(которого у нас нет).Так может заняться этим вопросом?Да сейчас все очень плохо куда не сунься,но нельзя же закидывать все на верхнюю полку потому,что плохо.
Можно гадать по чайной гуще,много мы видим конфликтов которые не устраивают наших иностранных друзей-Украина,Сирия,Арктика.
Получается довольно занятная картина Это рычаг воздействия,безусловно бьющий и по компаниям иностранцев,но если очень будет нужно то дернут и этот рычаг.
1.Простите, я не правильно вас понял.
2.Так и что?это потребует значительных средств и усилий,но мы должны оставить все как есть?а теперь давайте подумаем,если гражданская авиация у нас зарубежная,то все запчасти идут в основном зарубежные.Соответственно есть у нас такой протокол,что в случае войны,гражданская авиация переходит под нужды армии.И вот тут возникает следующий вопрос,а если введут санкции на эти запчасти,то мы останемся без 90% самолетов к определенному времени.Конечно это грубая теория,однако мы остались неожиданно без двигателей для вертолетов,без турбин для кораблей-военная промышленность. И оказалось,что сделать такое не очень то сложно.
3.Как я и говорил Не сейчас.Если российские самолеты будут из российских запчастей, они должны быть по идее дешевле новеньких аэробусов и боингов,тогда я думаю не возникнет такого вопроса.-Если нет,тогда возникнет,но оставлять все как есть на авось нельзя.
И в конце концов делают же вояки себе самолеты Ил, значит не все уничтожено.
Вы когда посты пишите думаете?Запретить импорт б/у сейчас приведет к смерти всех мелких и средних авиакомпаний.И что тогда останется Аэрофлот?это вам не сникерс перестать покупать,а покупать аленку.
p.s.
согласен с пунктами выше
1.эксплуатация самолетов до 20 лет нормальная практика
2.не так критично,слишком пессимистично
3.согласен(и скажется на билете пассажира)
Странный вы какой то.Кидаетесь на людей,задаете вопросы,на которые все знают ответ.
Есть такие самолет ИЛ и ТУ и называются они отечественными.Потому и я сказал,что сделать в наше время очень сложно.Сейчас куда не сунешься везде все плохо,оказалось,что пока нефть была дорогая всех все устраивало и вот тебе как гром с неба мы узнаем,что в 90 было принято кинуть ил и ту в мусорку, а покупать иностранные самолеты и теперь у нас 90% зарубежных самолетов,прям распирает от гордости ага.
Нет сейчас мы не сможем сделать,что либо решающие в сию же минуту,просто зная нашу власть,когда Россия справится с напастью кризиса(например цена полезет вверх или другие факторы),никто не вспомнит,что нам нужна отечественная авиация.
я думаю так, надо не запретить,а организовать дотации от государства на закупку отечественных самолетов от сухого с продажей аеробусов и боингов.Что в наше время сделать очень сложно.А Мс еще не построен)
Я так понял у вас претензия то,что кормим Чечню,а вы нечего не забыли?например 2 чеченские?2 войны мы разрушали республику Чечню утюжили её из всех вооружений,теперь они с нами,теперь мы восстанавливаем то,что разбомбили.
http://politrussia.com/ekonomika/vysokiy-start-severnogo-994/